MP 05 (original) (raw)

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La MP 05 (Metroo Pneŭa komisio 2005) estas aŭtomata metroo veturanta sur pneŭoj mendita en 2005 de RATP por la Metroo de Parizo. Destinita anstataŭi la MP 89 de la linio 1 dum ties plena aŭtomatigo sen stiristoj, ĝi estas konstruata en la uzinoj de Alstom. Ekde la 3-a de novembro 2011, vagonaroj estas en komerca servo sur la linio 1 kie ili kunestas kun vagonaroj MP 89 kiuj veturas tie kaj atendas sian venontan transiron al la linio 4 kie kelkaj ekzempleroj jam estas atribuitaj. La livero devus daŭri ĝis komenco de 2013 por la linio 1 kaj poste komenci por la linio 14. (eo)
El MP 05 (Matériel roulant sur Pneumátiques 2005) es un modelo de tren francés utilizado en el Metro de París. Los trenes fueron construidos por Alstom y entregados en el año 2008, cuando la RATP decidió reformar la línea 1 para el uso de trenes automáticos después de la apertura de la línea 14, y para una extensión de esta línea. (es)
The MP 05 (French : Métro sur Pneu d'appel d'offres de 2005) is a rubber-tyred electric multiple unit with driverless operation ordered by the RATP in 2005 for the Paris Métro. The original 49 units were designed to replace the older MP 89s on line 1 in order to automate the line. An additional fleet of 18 MP 05s was ordered for deployment on the line 14 by 2017 in order to improve service frequencies and to prepare for the line's northern extension towards Mairie de Saint-Ouen, as well as provide service enhancements to Line 1. The trainsets are being constructed by Alstom. The MP 05 trains are the second Paris Métro rolling stock to include air-conditioning, with the MF 01 rolling stock being the first. (en)
Le MP 05 (Métro Pneu appel d'offres 2005) est un matériel roulant sur pneumatiques automatique commandé en 2005 par la Régie autonome des transports parisiens (RATP) pour le métro de Paris. Il a permis de remplacer les MP 89 de la ligne 1 lors de son automatisation intégrale sans conducteur entre 2011 et 2013. Des rames complémentaires ont été par la suite commandées pour compléter le parc de la ligne 14 en 2014 puis sept rames hybrides supplémentaires ont été livrées en 2015 sur la ligne 1 dans le but de renforcer l'offre sur cette ligne. Dans le cadre des travaux d'automatisation de la ligne 4 et de l'extension de la ligne 14 au nord à Mairie de Saint-Ouen, qui s'accompagne de la livraison de nouveaux trains MP 14 à huit voitures, les trains MP 05 affectés à la ligne 14 seront transférés sur la ligne 4. (fr)
De MP05 is een bandenmetro die dienstdoet in de Franse hoofdstad Parijs. De letters MP verwijzen naar métro sur pneumatiques. Het materieel heeft geen bestuurder maar rijdt volautomatisch. Deze treinen worden gebouwd door Alstom in Valenciennes en worden geëxploiteerd door de RATP. Ook op lijn 14 zullen treinstellen van dit type worden ingezet. De MP05 is van de automatische MP89 te onderscheiden door het regenboogachtige interieur. De MP89 en de MP05 behoren beide tot de Alstom Metropolis-serie. (nl)
L'elettrotreno MP 05 (da Métro Pneu 2005) è un convoglio ferroviario metropolitano su pneumatici totalmente automatico commissionato nel 2005 dalla RATP ad Alstom per la metropolitana di Parigi. Rimpiazza i MP 89 della linea 1 in seguito alla sua automatizzazione. Dal 3 novembre 2011 i treni sono operativi sulla linea 1, coesistendo coi MP 89, che vengono progressivamente trasferiti sulla linea 4. La consegna dei treni è terminata a fine 2012, allorché la linea 1 è diventata completamente automatica, e riprenderà nel 2013 per la linea 14. (it)
巴黎地鐵MP 05型列車是2005年巴黎大眾運輸公司就巴黎地鐵的膠輪捷運系統訂購的列車，可無人駕駛。起初的49列可取代巴黎地鐵1號線較舊的型列車，以進行自動化。另外的18列則於2017年訂購投入巴黎地鐵14號線和1號線以便加密班次。列車由阿爾斯通生產。 MP 05型列車是巴黎地鐵第二種設有空調的列車，MF 01型為首個型號。 (zh)

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An MP 05 train in service on Line 1, on the Pont de Neuilly, between Esplanade de la Défense station and Pont de Neuilly station. (en)

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A vertical contact shoe sliding on top of the rails provides grounding. (en)
Contact shoes, side running on the vertical face of the guide bars (en)

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Interior MP05 Line 1 (en)

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Ratio : 9.113 (en)
Elastic coupling, gear wheel and reduction gear wheel into the wheels (en)

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La MP 05 (Metroo Pneŭa komisio 2005) estas aŭtomata metroo veturanta sur pneŭoj mendita en 2005 de RATP por la Metroo de Parizo. Destinita anstataŭi la MP 89 de la linio 1 dum ties plena aŭtomatigo sen stiristoj, ĝi estas konstruata en la uzinoj de Alstom. Ekde la 3-a de novembro 2011, vagonaroj estas en komerca servo sur la linio 1 kie ili kunestas kun vagonaroj MP 89 kiuj veturas tie kaj atendas sian venontan transiron al la linio 4 kie kelkaj ekzempleroj jam estas atribuitaj. La livero devus daŭri ĝis komenco de 2013 por la linio 1 kaj poste komenci por la linio 14. (eo)
El MP 05 (Matériel roulant sur Pneumátiques 2005) es un modelo de tren francés utilizado en el Metro de París. Los trenes fueron construidos por Alstom y entregados en el año 2008, cuando la RATP decidió reformar la línea 1 para el uso de trenes automáticos después de la apertura de la línea 14, y para una extensión de esta línea. (es)
De MP05 is een bandenmetro die dienstdoet in de Franse hoofdstad Parijs. De letters MP verwijzen naar métro sur pneumatiques. Het materieel heeft geen bestuurder maar rijdt volautomatisch. Deze treinen worden gebouwd door Alstom in Valenciennes en worden geëxploiteerd door de RATP. Ook op lijn 14 zullen treinstellen van dit type worden ingezet. De MP05 is van de automatische MP89 te onderscheiden door het regenboogachtige interieur. De MP89 en de MP05 behoren beide tot de Alstom Metropolis-serie. (nl)
L'elettrotreno MP 05 (da Métro Pneu 2005) è un convoglio ferroviario metropolitano su pneumatici totalmente automatico commissionato nel 2005 dalla RATP ad Alstom per la metropolitana di Parigi. Rimpiazza i MP 89 della linea 1 in seguito alla sua automatizzazione. Dal 3 novembre 2011 i treni sono operativi sulla linea 1, coesistendo coi MP 89, che vengono progressivamente trasferiti sulla linea 4. La consegna dei treni è terminata a fine 2012, allorché la linea 1 è diventata completamente automatica, e riprenderà nel 2013 per la linea 14. (it)
巴黎地鐵MP 05型列車是2005年巴黎大眾運輸公司就巴黎地鐵的膠輪捷運系統訂購的列車，可無人駕駛。起初的49列可取代巴黎地鐵1號線較舊的型列車，以進行自動化。另外的18列則於2017年訂購投入巴黎地鐵14號線和1號線以便加密班次。列車由阿爾斯通生產。 MP 05型列車是巴黎地鐵第二種設有空調的列車，MF 01型為首個型號。 (zh)
The MP 05 (French : Métro sur Pneu d'appel d'offres de 2005) is a rubber-tyred electric multiple unit with driverless operation ordered by the RATP in 2005 for the Paris Métro. The original 49 units were designed to replace the older MP 89s on line 1 in order to automate the line. An additional fleet of 18 MP 05s was ordered for deployment on the line 14 by 2017 in order to improve service frequencies and to prepare for the line's northern extension towards Mairie de Saint-Ouen, as well as provide service enhancements to Line 1. The trainsets are being constructed by Alstom. (en)
Le MP 05 (Métro Pneu appel d'offres 2005) est un matériel roulant sur pneumatiques automatique commandé en 2005 par la Régie autonome des transports parisiens (RATP) pour le métro de Paris. Il a permis de remplacer les MP 89 de la ligne 1 lors de son automatisation intégrale sans conducteur entre 2011 et 2013. Des rames complémentaires ont été par la suite commandées pour compléter le parc de la ligne 14 en 2014 puis sept rames hybrides supplémentaires ont été livrées en 2015 sur la ligne 1 dans le but de renforcer l'offre sur cette ligne. (fr)

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MP 05 (en)
MP 05 (eo)
MP 05 (es)
MP 05 (fr)
Elettrotreno MP 05 (it)
MP 05 (nl)
巴黎地鐵MP 05型列車 (zh)

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