MV Doña Paz (original) (raw)

About DBpedia

إم في دونا باز (بالإنجليزية: MV Doña Paz)‏ هي كانت عبارة ركاب فلبينية بنيت في اليابان، صممت السفينة لتستوعب 608 راكب. في 20 ديسمبر 1987 اصطدمت العبارة بناقلة نفط وكانت العبارة في ذلك الوقت مكتظة بالركاب، أدى الاصطدام لغرق العبارة ومقتل 4،366 من ركاب السفينة.

thumbnail

Property Value
dbo:MeanOfTransportation/length 93100.0 (dbd:millimetre)
dbo:abstract إم في دونا باز (بالإنجليزية: MV Doña Paz)‏ هي كانت عبارة ركاب فلبينية بنيت في اليابان، صممت السفينة لتستوعب 608 راكب. في 20 ديسمبر 1987 اصطدمت العبارة بناقلة نفط وكانت العبارة في ذلك الوقت مكتظة بالركاب، أدى الاصطدام لغرق العبارة ومقتل 4،366 من ركاب السفينة. (ar) MV Doña Paz byl filipínský osobní trajekt, provozovaný společností Sulpicio Lines, který havaroval po srážce s tankerem 20. prosince 1987. Požár obou lodí způsobil smrt přes 4300 lidí a stal se tak největší civilní námořní katastrofou všech dob. Loď byla postavena na počátku 60. let jako Himejuri Maru pro japonské rejdařství Rjukju Kaiun. V roce 1975 byla prodána na Filipíny. Nejprve sloužila pod názvem MV Don Sulpicio a v roce 1981 byla přejmenována na MV Doña Paz. Filipínská loď Doña Paz absolvovala pravidelnou plavbu z Leyte do Manily. Na lodi bylo oficiálně hlášeno 1565 pasažérů, ale ve skutečnosti jich bylo přes 4000. V době katastrofy loď řídil nezkušený plavčík, zatímco kapitán popíjel v lodní jídelně. Do boku lodě najel malý tanker, vezoucí 8800 barelů ropných látek. Ropa zalila paluby i okolní moře a vznítila se. Uhořelo celkem 4386 (podle jiných zdrojů 4375) lidí, zachránilo se 26. (cs) La filipina pramŝipo Doña Paz sinkis la 20-an de decembro 1987 post kolizio kun naftoŝipo Vector, kiu transportis 8.800 barelojn da nafto-produktoj. Doña Paz estis survoje de insulo Leyte al la filipina ĉefurbo Manilo. La kolizio okazis en la markolo inter la insuloj kaj Mindoro. Pro la kolizio okazis eksplodo kaj poste rapidege disvastiĝanta incendio, brulanta oleo kovris la akvon ĉirkaŭ la ŝipoj. La pramŝipo sinkis ene de kelkaj minutoj. Oni ne sukcesis surakvigi eĉ unu savboaton. Saviĝis nur 24 vojaĝantoj de Doña Paz kaj 2 ŝipanoj de Vector, kiuj devis subakve naĝi ekster la zonon de la brulanta oleo. Laŭ la oficiala raporto pereis 4.317 pasaĝeroj kaj 58 dungitoj de Doña Paz kaj 11 dungitoj de Vector. La pramŝipo estis licensiita por maksimume 1.518 personoj. Krome montriĝis, ke la dungitoj de Vector ne estis sufiĉe kvalifikitaj kaj ke Vector ne plu havis validan funkcipermeson. La akcidento estis la plej severa katastrofo, kiu trafis pramŝipon. Ĝi estis ankaŭ la plej granda pactempa ŝipdroniĝo. Nur dum la Dua Mondmilito okazis ŝipkatastrofoj, en kiuj mortis pli multaj homoj: inter januaro kaj majo 1945 dronis en la Balta Maro pluraj ŝipoj, kiuj transportis civilulojn, vunditajn soldatojn, kaptitojn el koncentrejoj, entute pli ol 30.000 homoj, la dronigitaj ŝipoj estis: * Wilhelm Gustloff - 30-an de januaro 1945 - 9.000 germanaj fuĝintoj * - 9-an de februaro 1945 - 4.000 germanaj fuĝintoj * - 16-an de aprilo 1945 7.000 germanaj fuĝintoj, soldatoj * - 3-an de majo 1945 - 7.000 kaptitoj de koncentrejo Neuengamme * - 4-an de majo 1945 - 4.000 - fuĝintoj (eo) Die Doña Paz war eine philippinische Fähre der Fährgesellschaft Sulpicio Lines. Ihre Kollision mit einem Tanker kostete am 20. Dezember 1987 über 4.300 Menschen das Leben. Es handelt sich damit um das schwerste Schiffsunglück in Friedenszeiten. (de) El MV Doña Paz fue un ferry filipino que se hundió tras colisionar con el petrolero MT Vector, el 20 de diciembre de 1987. Con un resultado de entre 4341 y 4375 víctimas mortales,​​ este desastre es el peor sufrido por una embarcación en tiempos de paz. El Doña Paz pertenecía a la empresa naviera Sulpicio Lines. (es) MV Doña Paz was a Japanese built and Philippine-registered passenger ferry that sank after colliding with the oil tanker Vector on December 20, 1987. Built by Onomichi Zosen of Hiroshima, Japan, the ship was launched on April 25, 1963 as the Himeyuri Maru, with a passenger capacity of 608. In October 1975, the Himeyuri Maru was bought by Sulpicio Lines and renamed the Don Sulpicio. After a fire on board in June 1979, the ship was refurbished and renamed Doña Paz. Traveling from Leyte island to the Philippine capital of Manila, the vessel was seriously overcrowded, with at least 2,000 passengers not listed on the manifest. It has also been claimed that the ship did not have a radio and that the life-jackets were locked away. However, official blame was directed at the tanker Vector, that collided with the Doña Paz, which was found to be unseaworthy and operating without a license, a lookout, or a qualified master. With an estimated death toll of 4,386 people and only 26 survivors, it remains the deadliest peacetime maritime disaster in history. (en) MV Doña Paz adalah feri penumpang berbendera Filipina yang tenggelam setelah bertabrakan dengan pada tanggal 20 Desember 1987. Kapal berangkat dari Pulau Leyte ke Manila mengangkut penumpang yang jumlahnya melebihi kapasitas kapal. Sedikitnya 2.000 penumpang tidak terdaftar di manifes. Selain itu, kapal ini kabarnya tidak memiliki radio, sedangkan baju pelampungnya terkunci di satu ruangan. Namun, pemerintah menyalahkan Vector yang tidak laik laut, beroperasi tanpa izin, pengawas, maupun nakhoda berpengalaman. Jumlah korban jiwa diperkirakan 4.386 orang dan korban selamat hanya berjumlah 26 orang. Ini adalah non-perang paling mematikan sepanjang sejarah. (in) Le Doña Paz est un ferry de 2 324 tonnes et de 93 mètres de long construit en 1963 qui coula aux Philippines après une collision avec le pétrolier Vector le 21 décembre 1987. (fr) MV 도냐파스(스페인어: MV Doña Paz)는 필리핀 국적의 연락선으로, 1987년 12월 20일 유조선 와 충돌, 침몰했다. 사고로 4,375명이 죽었고 26명만 구조됨으로써 역사상 최악의 비전시상황 해사재난으로 기록되었다. 도냐파스호는 레이테섬에서 출발해 필리핀의 수도 마닐라를 향해 항행하고 있었다. 배는 심각하게 과적되었고, 2,000 명의 승객은 명부에도 올라와 있지 않았다. 또한 무전기도 없었고 구명동의는 잠겨 있었다. 그러나 공적 조사상으로는 무면허 항행 중이던 유조선 MT 벡토르 쪽에 직접책임이 있다고 결론내려졌다. (ko) ドニャ・パス号（MV Doña Paz）は、フィリピンの国内航路に就航していた貨客船で船籍については不詳である。1987年12月20日の夜、フィリピンのミンドロ島・パナイ島間のにて、小型タンカーヴェクター（Vector）号と衝突。ヴェクター号の積荷であるガソリンに火が点き、大火災となって両船共に沈没した。死者は公称で1,575名、海運会社（スルピシオ・ラインズ社、Sulpicio Lines）の発表で4,375名の死者を出したことで名をとどめる。フィリピン国内の航路については、の記述が徹底されていないなどの事情により、事故時の正確な乗客数は把握しきれない。仮に後者の死者数が正確であれば、平時における史上最悪の海難事故となる。生存者はドニャ・パス号の乗客22人とヴェクター号の乗組員2人のみだった。 (ja) De Doña Paz was een veerboot die op 20 december 1987 zonk na een aanvaring met de olietanker Vector in de Straat Tablas in de Filipijnen. Deze ramp is waarschijnlijk de grootste scheepsramp in vredestijd. Bij de ramp kwamen officieel 1576 mensen om, maar men vermoedt dat het werkelijke dodental aanzienlijk hoger ligt, omdat de veerboot naar schatting meer dan 4.000 opvarenden had. Het vermoedelijk aantal slachtoffers bedraagt 4.375. De Doña Paz was op weg van Tacloban City op het eiland Leyte naar Manilla toen zij in de Straat Tablas in botsing kwam met de olietanker Vector, die 8.800 barrels olie aan boord had. Deze lading vatte vlam, waarna het vuur zich razendsnel verspreidde over de twee schepen. Slechts 21 mensen slaagden erin om onder water zwemmend te ontsnappen aan de vlammenzee. Door de snelheid waarmee het vuur zich verspreidde was er geen tijd geweest om de reddingsboten te laten zakken. Een onderzoek toonde later aan dat de bemanning van de Vector niet goed getraind was en dat de certificaten van het schip bovendien verlopen waren. (nl) MV Doña Paz – prom pasażerski zarejestrowany na Filipinach, który zatonął po kolizji z tankowcem MT Vector w dniu 20 grudnia 1987 roku. Płynął z wyspy Leyte do stolicy Filipin, Manili. Prom był bardzo przepełniony i miał na pokładzie co najmniej 2000 pasażerów nie ujętych w . W czasie śledztwa stwierdzono, że statek nie miał radia i że kamizelki ratunkowe były zamknięte. Pomimo tego, oficjalnie winą został obarczony MT Vector, który okazał się niezdatnym do żeglugi, pływał bez licencji i doświadczonego nawigatora. Z przypuszczalną liczbą 4386 ofiar i tylko 24 uratowanych, katastrofa ta jest największą katastrofą morską w czasie pokoju. (pl) O MV Doña Paz foi um navio de passageiros filipino que afundou depois de colidir com o petroleiro no dia 20 de dezembro de 1987, que causou a morte de mais de 4 mil pessoas, e foi considerado como o maior desastre marítimo da história em tempo de paz. (pt) Doña Paz var en färja som den 20 december 1987 kolliderade med tankfartyget Vector i Filippinerna, fattade eld och sjönk. Antalet döda har beräknats till minst 4 375 personer, och olyckan är den fartygsolycka som krävt flest dödsoffer i fredstid. (sv) «Донья Пас» (исп. MV Doña Paz) — японский и филиппинский пассажирский паром, зарегистрированный на Филиппинах. Затонул 20 декабря 1987 года после столкновения с танкером «Вектор». При этом погибло примерно 4300 человек, что делает эту морскую катастрофу крупнейшей в мирное время. (ru) «Донья Пас» (ісп. MV Doña Paz) — філіппінський пасажирський пором, що затонув 20 грудня 1987 року після зіткнення з танкером «Вектор». Внаслідок зіткнення загинули 4375 осіб, через що ця катастрофа є наймасштабнішою на морі у мирний час. (uk) 多納·帕茲號（英語：MV Doña Paz），又稱帕茲女士號，是一艘菲律賓籍渡輪，於1987年12月20日在塔布拉斯海峽和同屬菲律賓籍的小型油船（640噸）相撞後引發大火後沉沒。 該船由日本廣島的尾道造船建造，於 1963 年 4 月 25 日下水，當時船名為「姬百合丸」，載客量為 608 人，由日本的 RKK Line 公司營運鹿兒島至那霸與東京至那霸航線。 1975 年 10 月，姬百合丸被蘇爾皮西歐航運收購，更名為唐·蘇爾皮西歐號（Don Sulpicio）。 1979 年 6 月船上發生火災，本欲報廢，但後來整修後更名為多納·帕茲號。 1987年12月20日，多納·帕茲號從萊特島的塔克洛班前往馬尼拉，嚴重超載，至少有2,000名乘客未列在名單。在晚上10點左右與載運汽油的維克托號相撞，瞬間起火並蔓延到多納·帕茲號，兩船都沒有發出求救信號（據稱多納·帕茲號沒有無線電，而且救生衣被鎖起來），而汽油洩漏在周圍海面燃起大火，令跳海逃生的人也被火焰吞沒。估計有4,386人死亡，原始報告僅24人生還（但後來又出現一名倖存者，事發當時並未被報導，故生還者增為25人），被認為是非戰爭時期最大的海難事故。 (zh)
dbo:activeYearsEndDate 1987-12-23 (xsd:date)
dbo:country dbr:Japan
dbo:length 93.100000 (xsd:double)
dbo:owner dbr:Sulpicio_Lines
dbo:shipBeam 13.600000 (xsd:double)
dbo:shipLaunch 1963-04-25 (xsd:date)
dbo:status Sold toSulpicio Lines Caught fire and sank after a collision with theMT Vectoron December 20, 1987.
dbo:thumbnail wiki-commons:Special:FilePath/Doña_Paz_at_Tacloban.jpg?width=300
dbo:topSpeed 33.336000 (xsd:double)
dbo:type dbr:Passenger_ferry
dbo:wikiPageExternalLink http://research.dnv.com/skj/Fsahla/Annex1.pdf http://www.gmanews.tv/story/102786/Sulpicio-Lines-vessels-in-major-marine-mishaps http://www.newsflash.org/2002/05/hl/hl015694.htm https://archive.today/20160716033545/http:/www.marinews.com.gr/%3Fp=93 https://web.archive.org/web/20080702031151/http:/www.hazardcards.com/card.php%3Fid=14 https://www.flickr.com/groups/psss/ http://www.miramarshipindex.org.nz/ship/list%3Fsearch_op=OR&IDNo=5415822
dbo:wikiPageID 1537619 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength 29532 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID 1122791216 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink dbr:Calbiga dbr:Caltex dbr:Can-avid dbr:Capital_city dbr:Case_Unclosed dbr:Catbalogan dbr:President_of_the_Philippines dbr:Prime_Minister_of_Japan dbr:Queen_Elizabeth_II dbr:Samar_(province) dbr:Bataan dbr:Betamax dbr:Borongan dbc:Ferries_of_the_Philippines dbr:House_of_Representatives_of_the_Philippines dbr:List_of_shipwrecks_in_1987 dbr:Rizal_Park dbr:United_Kingdom dbr:Design_load dbr:Indemnity dbr:List_of_maritime_disasters dbr:List_of_maritime_disasters_in_the_20th_century dbc:2019_archaeological_discoveries dbr:Constructive_total_loss dbr:Corazon_Aquino dbr:Masbate dbr:Saint_Mary's_College_of_Catbalogan dbr:National_Geographic_Channel dbr:Christmas_in_the_Philippines dbr:GMA_Network dbc:Ship_fires dbc:1987_in_the_Philippines dbc:Ships_sunk_in_collisions dbr:Leyte dbr:MT_Vector dbr:Philippine_Standard_Time dbr:Sulpicio_Lines dbr:Tanker_(ship) dbr:Aurora_(2018_film) dbr:Catubig dbr:Cebu dbr:Wish_Ko_Lang! dbr:Affreightment dbr:Eastern_Samar dbc:Shipwrecks_in_the_Pacific_Ocean dbr:Noboru_Takeshita dbr:Northern_Samar dbr:Legislative_districts_of_Northern_Samar dbr:Quartermaster dbr:Hiroshima dbr:Japan dbc:Maritime_incidents_in_the_Philippines dbc:1963_ships dbr:Supreme_Court_of_the_Philippines dbr:Tablas_Strait dbr:Tacloban dbr:Manila dbr:Marinduque dbr:Philippine_Coast_Guard dbr:Philippine_Constabulary dbr:Philippine_Daily_Inquirer dbr:Philippines dbr:Pope_John_Paul_II dbr:Ferry dbr:Gross_register_tonnage dbr:Time_Magazine dbc:Maritime_incidents_in_1987 dbr:National_Geographic_(Asia) dbr:Onomichi,_Hiroshima dbr:RV_Petrel dbr:Raul_Daza dbr:Sea_captain dbr:Manifest_(transportation) dbr:United_Press_International dbr:Samar_(island) dbr:Leyte_island dbr:Second_Mate dbr:Passenger_ferry dbr:Bridge_(ship) dbr:File:"3149331831_672899de24.jpg"
dbp:hideHeader title (en)
dbp:shipAcquired 1975 (xsd:integer)
dbp:shipBuilder Onomichi Dockyard (en)
dbp:shipCapacity 1518 (xsd:integer)
dbp:shipCaption Doña Paz berthed at Tacloban port in 1984. (en)
dbp:shipCountry Japan (en) Philippines (en)
dbp:shipCrew 66 (xsd:integer)
dbp:shipFate 0001-12-20 (xsd:gMonthDay) Sold to Sulpicio Lines (en)
dbp:shipImage dbr:File:"3149331831_672899de24.jpg" Doña Paz at Tacloban.jpg (en)
dbp:shipLaunched 1963-04-25 (xsd:date)
dbp:shipName Don Sulpicio (en) *Himeyuri Maru (en)
dbp:shipOutOfService 1987-12-23 (xsd:date)
dbp:shipOwner Sulpicio Lines (en) RKK Line (en)
dbp:shipRefit 0001-06-05 (xsd:gMonthDay)
dbp:shipRegistry Kagoshima (en) Manila (en)
dbp:shipRenamed Doña Paz in 1981 (en)
dbp:shipRoute Tacloban-Catbalogan-Manila (en)
dbp:shipTonnage *2,324 GRT * (en)
dbp:shipType dbr:Passenger_ferry
dbp:shipYardNumber 118 (xsd:integer)
dbp:wikiPageUsesTemplate dbt:' dbt:Convert dbt:Coord_missing dbt:Div_col dbt:Div_col_end dbt:Formatprice dbt:Inflation dbt:Inflation-year dbt:Infobox_ship_career dbt:Infobox_ship_characteristics dbt:Infobox_ship_image dbt:Portal dbt:Redirect dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:Use_mdy_dates dbt:Shipboxflag dbt:Philippine_Maritime_Tragedies dbt:DWT dbt:IMO dbt:1987_shipwrecks dbt:History_of_the_Philippines
dct:subject dbc:Ferries_of_the_Philippines dbc:2019_archaeological_discoveries dbc:Ship_fires dbc:1987_in_the_Philippines dbc:Ships_sunk_in_collisions dbc:Shipwrecks_in_the_Pacific_Ocean dbc:Maritime_incidents_in_the_Philippines dbc:1963_ships dbc:Maritime_incidents_in_1987
gold:hypernym dbr:Ferry
rdf:type owl:Thing schema:Product dbo:MeanOfTransportation wikidata:Q11446 yago:WikicatMaritimeIncidents yago:WikicatMaritimeIncidentsIn1987 yago:WikicatMaritimeIncidentsInThePhilippines yago:WikicatShipFires yago:Abstraction100002137 yago:Act100030358 yago:Activity100407535 yago:Calamity107314838 yago:Career100583246 yago:Cognition100023271 yago:Concept105835747 yago:Content105809192 yago:Event100029378 yago:Feature105849789 yago:Fire107302836 yago:Happening107283608 yago:Idea105833840 yago:Image105928118 yago:Incident107307477 yago:Misfortune107304852 yago:Occupation100582388 yago:Property105849040 yago:PsychologicalFeature100023100 yago:Representation105926676 yago:YagoPermanentlyLocatedEntity dbo:Ship yago:Trouble107289014 yago:WikicatDisastersInThePhilippines
rdfs:comment إم في دونا باز (بالإنجليزية: MV Doña Paz)‏ هي كانت عبارة ركاب فلبينية بنيت في اليابان، صممت السفينة لتستوعب 608 راكب. في 20 ديسمبر 1987 اصطدمت العبارة بناقلة نفط وكانت العبارة في ذلك الوقت مكتظة بالركاب، أدى الاصطدام لغرق العبارة ومقتل 4،366 من ركاب السفينة. (ar) Die Doña Paz war eine philippinische Fähre der Fährgesellschaft Sulpicio Lines. Ihre Kollision mit einem Tanker kostete am 20. Dezember 1987 über 4.300 Menschen das Leben. Es handelt sich damit um das schwerste Schiffsunglück in Friedenszeiten. (de) El MV Doña Paz fue un ferry filipino que se hundió tras colisionar con el petrolero MT Vector, el 20 de diciembre de 1987. Con un resultado de entre 4341 y 4375 víctimas mortales,​​ este desastre es el peor sufrido por una embarcación en tiempos de paz. El Doña Paz pertenecía a la empresa naviera Sulpicio Lines. (es) MV Doña Paz adalah feri penumpang berbendera Filipina yang tenggelam setelah bertabrakan dengan pada tanggal 20 Desember 1987. Kapal berangkat dari Pulau Leyte ke Manila mengangkut penumpang yang jumlahnya melebihi kapasitas kapal. Sedikitnya 2.000 penumpang tidak terdaftar di manifes. Selain itu, kapal ini kabarnya tidak memiliki radio, sedangkan baju pelampungnya terkunci di satu ruangan. Namun, pemerintah menyalahkan Vector yang tidak laik laut, beroperasi tanpa izin, pengawas, maupun nakhoda berpengalaman. Jumlah korban jiwa diperkirakan 4.386 orang dan korban selamat hanya berjumlah 26 orang. Ini adalah non-perang paling mematikan sepanjang sejarah. (in) Le Doña Paz est un ferry de 2 324 tonnes et de 93 mètres de long construit en 1963 qui coula aux Philippines après une collision avec le pétrolier Vector le 21 décembre 1987. (fr) MV 도냐파스(스페인어: MV Doña Paz)는 필리핀 국적의 연락선으로, 1987년 12월 20일 유조선 와 충돌, 침몰했다. 사고로 4,375명이 죽었고 26명만 구조됨으로써 역사상 최악의 비전시상황 해사재난으로 기록되었다. 도냐파스호는 레이테섬에서 출발해 필리핀의 수도 마닐라를 향해 항행하고 있었다. 배는 심각하게 과적되었고, 2,000 명의 승객은 명부에도 올라와 있지 않았다. 또한 무전기도 없었고 구명동의는 잠겨 있었다. 그러나 공적 조사상으로는 무면허 항행 중이던 유조선 MT 벡토르 쪽에 직접책임이 있다고 결론내려졌다. (ko) ドニャ・パス号（MV Doña Paz）は、フィリピンの国内航路に就航していた貨客船で船籍については不詳である。1987年12月20日の夜、フィリピンのミンドロ島・パナイ島間のにて、小型タンカーヴェクター（Vector）号と衝突。ヴェクター号の積荷であるガソリンに火が点き、大火災となって両船共に沈没した。死者は公称で1,575名、海運会社（スルピシオ・ラインズ社、Sulpicio Lines）の発表で4,375名の死者を出したことで名をとどめる。フィリピン国内の航路については、の記述が徹底されていないなどの事情により、事故時の正確な乗客数は把握しきれない。仮に後者の死者数が正確であれば、平時における史上最悪の海難事故となる。生存者はドニャ・パス号の乗客22人とヴェクター号の乗組員2人のみだった。 (ja) MV Doña Paz – prom pasażerski zarejestrowany na Filipinach, który zatonął po kolizji z tankowcem MT Vector w dniu 20 grudnia 1987 roku. Płynął z wyspy Leyte do stolicy Filipin, Manili. Prom był bardzo przepełniony i miał na pokładzie co najmniej 2000 pasażerów nie ujętych w . W czasie śledztwa stwierdzono, że statek nie miał radia i że kamizelki ratunkowe były zamknięte. Pomimo tego, oficjalnie winą został obarczony MT Vector, który okazał się niezdatnym do żeglugi, pływał bez licencji i doświadczonego nawigatora. Z przypuszczalną liczbą 4386 ofiar i tylko 24 uratowanych, katastrofa ta jest największą katastrofą morską w czasie pokoju. (pl) O MV Doña Paz foi um navio de passageiros filipino que afundou depois de colidir com o petroleiro no dia 20 de dezembro de 1987, que causou a morte de mais de 4 mil pessoas, e foi considerado como o maior desastre marítimo da história em tempo de paz. (pt) Doña Paz var en färja som den 20 december 1987 kolliderade med tankfartyget Vector i Filippinerna, fattade eld och sjönk. Antalet döda har beräknats till minst 4 375 personer, och olyckan är den fartygsolycka som krävt flest dödsoffer i fredstid. (sv) «Донья Пас» (исп. MV Doña Paz) — японский и филиппинский пассажирский паром, зарегистрированный на Филиппинах. Затонул 20 декабря 1987 года после столкновения с танкером «Вектор». При этом погибло примерно 4300 человек, что делает эту морскую катастрофу крупнейшей в мирное время. (ru) «Донья Пас» (ісп. MV Doña Paz) — філіппінський пасажирський пором, що затонув 20 грудня 1987 року після зіткнення з танкером «Вектор». Внаслідок зіткнення загинули 4375 осіб, через що ця катастрофа є наймасштабнішою на морі у мирний час. (uk) 多納·帕茲號（英語：MV Doña Paz），又稱帕茲女士號，是一艘菲律賓籍渡輪，於1987年12月20日在塔布拉斯海峽和同屬菲律賓籍的小型油船（640噸）相撞後引發大火後沉沒。 該船由日本廣島的尾道造船建造，於 1963 年 4 月 25 日下水，當時船名為「姬百合丸」，載客量為 608 人，由日本的 RKK Line 公司營運鹿兒島至那霸與東京至那霸航線。 1975 年 10 月，姬百合丸被蘇爾皮西歐航運收購，更名為唐·蘇爾皮西歐號（Don Sulpicio）。 1979 年 6 月船上發生火災，本欲報廢，但後來整修後更名為多納·帕茲號。 1987年12月20日，多納·帕茲號從萊特島的塔克洛班前往馬尼拉，嚴重超載，至少有2,000名乘客未列在名單。在晚上10點左右與載運汽油的維克托號相撞，瞬間起火並蔓延到多納·帕茲號，兩船都沒有發出求救信號（據稱多納·帕茲號沒有無線電，而且救生衣被鎖起來），而汽油洩漏在周圍海面燃起大火，令跳海逃生的人也被火焰吞沒。估計有4,386人死亡，原始報告僅24人生還（但後來又出現一名倖存者，事發當時並未被報導，故生還者增為25人），被認為是非戰爭時期最大的海難事故。 (zh) MV Doña Paz byl filipínský osobní trajekt, provozovaný společností Sulpicio Lines, který havaroval po srážce s tankerem 20. prosince 1987. Požár obou lodí způsobil smrt přes 4300 lidí a stal se tak největší civilní námořní katastrofou všech dob. Loď byla postavena na počátku 60. let jako Himejuri Maru pro japonské rejdařství Rjukju Kaiun. V roce 1975 byla prodána na Filipíny. Nejprve sloužila pod názvem MV Don Sulpicio a v roce 1981 byla přejmenována na MV Doña Paz. (cs) La filipina pramŝipo Doña Paz sinkis la 20-an de decembro 1987 post kolizio kun naftoŝipo Vector, kiu transportis 8.800 barelojn da nafto-produktoj. Doña Paz estis survoje de insulo Leyte al la filipina ĉefurbo Manilo. La kolizio okazis en la markolo inter la insuloj kaj Mindoro. Laŭ la oficiala raporto pereis 4.317 pasaĝeroj kaj 58 dungitoj de Doña Paz kaj 11 dungitoj de Vector. La pramŝipo estis licensiita por maksimume 1.518 personoj. Krome montriĝis, ke la dungitoj de Vector ne estis sufiĉe kvalifikitaj kaj ke Vector ne plu havis validan funkcipermeson. (eo) MV Doña Paz was a Japanese built and Philippine-registered passenger ferry that sank after colliding with the oil tanker Vector on December 20, 1987. Built by Onomichi Zosen of Hiroshima, Japan, the ship was launched on April 25, 1963 as the Himeyuri Maru, with a passenger capacity of 608. In October 1975, the Himeyuri Maru was bought by Sulpicio Lines and renamed the Don Sulpicio. After a fire on board in June 1979, the ship was refurbished and renamed Doña Paz. (en) De Doña Paz was een veerboot die op 20 december 1987 zonk na een aanvaring met de olietanker Vector in de Straat Tablas in de Filipijnen. Deze ramp is waarschijnlijk de grootste scheepsramp in vredestijd. Bij de ramp kwamen officieel 1576 mensen om, maar men vermoedt dat het werkelijke dodental aanzienlijk hoger ligt, omdat de veerboot naar schatting meer dan 4.000 opvarenden had. Het vermoedelijk aantal slachtoffers bedraagt 4.375. Een onderzoek toonde later aan dat de bemanning van de Vector niet goed getraind was en dat de certificaten van het schip bovendien verlopen waren. (nl)
rdfs:label إم في دونا باز (ar) Doña Paz (cs) Doña Paz (Schiff) (de) Doña Paz (eo) MV Doña Paz (es) MV Doña Paz (in) Doña Paz (fr) MV Doña Paz (en) MV 도냐파스 (ko) ドニャ・パス号 (ja) Doña Paz (pl) Doña Paz (schip, 1963) (nl) MV Doña Paz (pt) Doña Paz (sv) Донья Пас (ru) Донья Пас (uk) 多納·帕茲號 (zh)
owl:sameAs freebase:MV Doña Paz wikidata:MV Doña Paz dbpedia-ar:MV Doña Paz dbpedia-cs:MV Doña Paz dbpedia-de:MV Doña Paz dbpedia-eo:MV Doña Paz dbpedia-es:MV Doña Paz dbpedia-fa:MV Doña Paz dbpedia-fi:MV Doña Paz dbpedia-fr:MV Doña Paz dbpedia-gl:MV Doña Paz dbpedia-he:MV Doña Paz dbpedia-hu:MV Doña Paz dbpedia-id:MV Doña Paz dbpedia-ja:MV Doña Paz dbpedia-kk:MV Doña Paz dbpedia-ko:MV Doña Paz http://lt.dbpedia.org/resource/MV_Doña_Paz dbpedia-ms:MV Doña Paz dbpedia-nl:MV Doña Paz dbpedia-no:MV Doña Paz dbpedia-pl:MV Doña Paz dbpedia-pt:MV Doña Paz dbpedia-ru:MV Doña Paz dbpedia-sv:MV Doña Paz dbpedia-uk:MV Doña Paz dbpedia-vi:MV Doña Paz dbpedia-war:MV Doña Paz dbpedia-zh:MV Doña Paz https://global.dbpedia.org/id/HnVS
prov:wasDerivedFrom wikipedia-en:MV_Doña_Paz?oldid=1122791216&ns=0
foaf:depiction wiki-commons:Special:FilePath/"3149331831_672899de24.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Doña_Paz_at_Tacloban.jpg
foaf:isPrimaryTopicOf wikipedia-en:MV_Doña_Paz
foaf:name Don Sulpicio (en) *Himeyuri Maru (en)
is dbo:wikiPageDisambiguates of dbr:Paz
is dbo:wikiPageRedirects of dbr:Eusebio_Nazareno dbr:MV_Dona_Paz dbr:IMO_5415822 dbr:Don_Sulpicio dbr:Dona_Paz dbr:Doña_Paz dbr:M/S_Don_Sulpicio dbr:M/S_Dona_Paz dbr:M/S_Doña_Paz dbr:M/V_Don_Sulpicio dbr:M/V_Dona_Paz dbr:M/V_Doña_Paz dbr:ひめゆり_(ship) dbr:ひめゆり丸 dbr:Coalition_of_Samar_and_Leyte_Organizations dbr:M.S._Don_Sulpicio dbr:M.S._Dona_Paz dbr:M.S._Doña_Paz dbr:M.V._Don_Sulpicio dbr:M.V._Dona_Paz dbr:M.V._Doña_Paz dbr:M._S._Don_Sulpicio dbr:M._S._Dona_Paz dbr:M._S._Doña_Paz dbr:M._V._Don_Sulpicio dbr:M._V._Dona_Paz dbr:M._V._Doña_Paz dbr:Himeyuri_(ship) dbr:Himeyuri_Maru dbr:MS_Don_Sulpicio dbr:MS_Dona_Paz dbr:MS_Doña_Paz dbr:MV_Don_Sulpicio
is dbo:wikiPageWikiLink of dbr:Eusebio_Nazareno dbr:History_of_the_Philippines_(1986–present) dbr:List_of_Case_Unclosed_episodes dbr:December_20 dbr:List_of_maritime_disasters_in_the_Philippines dbr:List_of_maritime_disasters_involving_t...lippine_Span_Asia_Carrier_Corporation dbr:Presidency_of_Corazon_Aquino dbr:MV_Dona_Paz dbr:Corazon_Aquino dbr:SS_Royston_Grange_(1959) dbr:1980s dbr:1987 dbr:1987_in_the_Philippines dbr:Anthropogenic_hazard dbr:MT_Vector dbr:MV_Doña_Marilyn dbr:MV_St._Thomas_Aquinas dbr:Sinking_of_MV_Nyerere dbr:Paz dbr:Aurora_(2018_Filipino_film) dbr:Timeline_of_Philippine_history dbr:Timeline_of_the_20th_century dbr:DZMM-AM dbr:Tablas_Strait dbr:Philippine_Span_Asia_Carrier_Corporation dbr:Philippines dbr:IMO_5415822 dbr:Don_Sulpicio dbr:Dona_Paz dbr:Doña_Paz dbr:M/S_Don_Sulpicio dbr:M/S_Dona_Paz dbr:M/S_Doña_Paz dbr:M/V_Don_Sulpicio dbr:M/V_Dona_Paz dbr:M/V_Doña_Paz dbr:ひめゆり_(ship) dbr:ひめゆり丸 dbr:Coalition_of_Samar_and_Leyte_Organizations dbr:M.S._Don_Sulpicio dbr:M.S._Dona_Paz dbr:M.S._Doña_Paz dbr:M.V._Don_Sulpicio dbr:M.V._Dona_Paz dbr:M.V._Doña_Paz dbr:M._S._Don_Sulpicio dbr:M._S._Dona_Paz dbr:M._S._Doña_Paz dbr:M._V._Don_Sulpicio dbr:M._V._Dona_Paz dbr:M._V._Doña_Paz dbr:Himeyuri_(ship) dbr:Himeyuri_Maru dbr:MS_Don_Sulpicio dbr:MS_Dona_Paz dbr:MS_Doña_Paz dbr:MV_Don_Sulpicio
is dbp:title of dbr:List_of_Case_Unclosed_episodes
is foaf:primaryTopic of wikipedia-en:MV_Doña_Paz