MZ Skorpion (original) (raw)
MZ Skorpion ist die Modellbezeichnung für Motorräder, welche von 1994 bis 2002 durch die Motorrad- und Zweiradwerk GmbH in fünf verschiedenen Varianten gebaut wurden. Die Ausgestaltung der Modelle basiert auf einem Entwurf des britischen Designateliers Seymour Powell, das einen leichten 500er Rotax-Motor, wie er bereits in der MZ Saxon 500 R Verwendung fand, in einem leichten, geklebten statt geschweißten Chrommolybdän-Rahmen vorsah.
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| dbo:abstract | MZ Skorpion ist die Modellbezeichnung für Motorräder, welche von 1994 bis 2002 durch die Motorrad- und Zweiradwerk GmbH in fünf verschiedenen Varianten gebaut wurden. Die Ausgestaltung der Modelle basiert auf einem Entwurf des britischen Designateliers Seymour Powell, das einen leichten 500er Rotax-Motor, wie er bereits in der MZ Saxon 500 R Verwendung fand, in einem leichten, geklebten statt geschweißten Chrommolybdän-Rahmen vorsah. (de) La Skorpion est un modèle de motocyclette du constructeur allemand MZ. Au salon de Birmingham de décembre 1992, MuZ présente sur son stand un prototype de roadster équipé d'un monocylindre Rotax de 500 cm3. Quelque temps plus tard, un deuxième prototype voit le jour, avec un monocylindre Yamaha de 660 cm3. Le coût de production élevé, difficilement supportable par une entreprise qui vient de se relancer, serait la cause de ce changement de motoriste. La fourche télescopique de 41 mm de diamètre provient de chez Paioli, tandis que le monoamortisseur est choisi chez Bilstein. Les jantes et les freins sont des Grimeca. Commun à toute la gamme, le cadre est de type périmétrique. Les reposes-pieds et le guidon sont réglables. La Skorpion Tour est le modèle de base. La Skorpion Sport est mécaniquement identique à la Skorpion Tour. Elle est pourvue d'un carénage tête de fourche, et une selle en deux parties. La Skorpion Traveller se présente comme une alternative plus apte à voyager. Sur une base de Skorpion Tour, elle utilise un carénage intégral et offre des sacoches latérales rigides Hepco&Becker. Elle est vendue 6 250 €. La Skorpion Sport Cup est dérivée de la Skorpion Sport. Le carénage devient intégral et un capot de selle recouvre la place dévolue au passager. Une compétition monomarque voit le jour avec cette machine. La Skorpion Replica est une extrapolation plus luxueuse sur base de Skorpion Sport Cup. Le frein avant est remplacé par un double disque Brembo série Or. Les suspensions sont siglées WP et la fourche est inversée. Les jantes sont remplacées par des Marchesini. Les pneus ont des dimensions de 120/70 x 17 et 160/60 x 17. L'unique silencieux d'échappement est remplacé par deux silencieux en inox qui remontent le long des flancs de selle, permettant une hausse de la puissance de 2 chevaux. * Skorpion Tour * Skorpion Sport * Skorpion Traveller * Skorpion Replica (fr) The MZ Skorpion is a motorcycle made from 1994 to 2004 by MZ (MZ Motorrad- und Zweiradwerk), in former East Germany. The Scorpion is powered by a 48 brake horsepower (36 kW) four-stroke five-valve 660 cc single-cylinder engine with liquid cooling. Skorpions are lightweight motorcycles, noted for their precise handling and excellent braking, and they remain a popular mount for club racing. Its Yamaha-based engine can be reliably tuned to 150 percent of its original performance. At that stage, it can become competitive in Supermono as well as single- and twin-cylinder or even already historic racing classes. The Skorpion Cup got its own racing series in several countries since 1996. Based in Germany, the low-budget one-make amateur racing series for un-, up to mildly tuned Skorpions celebrated its 25th jubilee in 2021. It dated 19 years after the end of the base model's production and 13 years after the factory's final closure. Presently, this makes the MZ-Cup the oldest and longest lasting one-brand and one-make cup for motorcycles worldwide. From 2022 on the MZ-Cup also opened up for off ranking guest participations of other selected single-cylinder bikes. In their review of the Skorpion, Motorcycle News opined: "The MZ Skorpion ... proved a refreshingly able antidote to Japanese fours in the mid-to-late 90s. Light, lithe, affordable, generally reliable and reassuringly practical." (en) |
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