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Der Nesselsdorf Rennwagen wurde aus dem Nesselsdorf A Vierer II entwickelt. Die Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft brachte ihn 1900 heraus. Das Fahrzeug hatte – wie der Typ A – einen wechselgesteuerten Zweizylinder-Boxermotor mit 2750 cm³ Hubraum und 12 PS (8,8 kW) Leistung im Heck eingebaut. Das heiße Wasser des Schlangenkühlers wärmte den Kraftstoff des Oberflächenvergasers vor. Der Wagen ohne Aufbauten, der mit einem erhöhten Sitz für den Fahrer und einem tieferen Sitz für den Mechaniker ausgerüstet war, erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 112 km/h. (de)
Rennzweier (The Double Racer) is a veteran automobile manufactured by Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft A.G. (now known as Tatra) in 1900. It is sometimes also called First racing, 12 HP or Rennwagen (The Race Car). It was commissioned by baron Theodor von Liebig. Hans Ledwinka, the man behind the famous rear-engined Tatras, and at the time only 20 years old, took part in constructing the car. The car was manufactured on May 5, 1900, and the manufacturing process took only 5 weeks. (en)
Nesselsdorf Rennwagen (також 12 HP, Rennwagen, NW Rennzweier) — перегоновий автомобіль, збудований 1900-го року товариством Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft на базі моделі NW A. (uk)

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Der Nesselsdorf Rennwagen wurde aus dem Nesselsdorf A Vierer II entwickelt. Die Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft brachte ihn 1900 heraus. Das Fahrzeug hatte – wie der Typ A – einen wechselgesteuerten Zweizylinder-Boxermotor mit 2750 cm³ Hubraum und 12 PS (8,8 kW) Leistung im Heck eingebaut. Das heiße Wasser des Schlangenkühlers wärmte den Kraftstoff des Oberflächenvergasers vor. Der Wagen ohne Aufbauten, der mit einem erhöhten Sitz für den Fahrer und einem tieferen Sitz für den Mechaniker ausgerüstet war, erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 112 km/h. (de)
Rennzweier (The Double Racer) is a veteran automobile manufactured by Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft A.G. (now known as Tatra) in 1900. It is sometimes also called First racing, 12 HP or Rennwagen (The Race Car). It was commissioned by baron Theodor von Liebig. Hans Ledwinka, the man behind the famous rear-engined Tatras, and at the time only 20 years old, took part in constructing the car. The car was manufactured on May 5, 1900, and the manufacturing process took only 5 weeks. (en)
Nesselsdorf Rennwagen (також 12 HP, Rennwagen, NW Rennzweier) — перегоновий автомобіль, збудований 1900-го року товариством Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft на базі моделі NW A. (uk)

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