New River Gorge Bridge (original) (raw)
جسر نيو رفر جورج أو جسر نهر جورج الجديد (بالإنجليزية: New River Gorge Bridge) هو جسر قوسي يقطع النهر الجديد (نيو ريفر) في مقاطعة فييت، فرجينيا الغربية، الولايات المتحدة. تم افتتاحه في 22 تشرين الأول/ أكتوبر 1977. يُعتبر هذا الجسر واحد من أطول عشرة جسور قوسية في العالم، حيث يبلغ طول قوسه 1,700 متر، مما جعله لفترة طويلة أطول جسر فولاذي مفرد في العالم. ويستخدم الجسر يوميًا حوالي 16,200 مركبة.
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| dbo:abstract | جسر نيو رفر جورج أو جسر نهر جورج الجديد (بالإنجليزية: New River Gorge Bridge) هو جسر قوسي يقطع النهر الجديد (نيو ريفر) في مقاطعة فييت، فرجينيا الغربية، الولايات المتحدة. تم افتتاحه في 22 تشرين الأول/ أكتوبر 1977. يُعتبر هذا الجسر واحد من أطول عشرة جسور قوسية في العالم، حيث يبلغ طول قوسه 1,700 متر، مما جعله لفترة طويلة أطول جسر فولاذي مفرد في العالم. ويستخدم الجسر يوميًا حوالي 16,200 مركبة. (ar) El pont de New River Gorge és un pont d'arc d'acer de 924 m de llargada sobre la Gorja del riu New a prop de Fayetteville, Virgínia Occidental, a les muntanyes Apalatxes de l'est dels Estats Units. Amb un arc de 1.188 m de longitud (518 m) va ser el pont d'arc d'una sola extensió més llarg del món durant 26 anys. L'any 2016 era el quart pont més llarg del món. A la part de la Ruta 19 dels Estats Units, la seva construcció va suposar la finalització del Corredor L del Sistema de Carreteres de Desenvolupament dels Apalatxes (Appalachian Development Highway System). La mitjana de trànsit que creua el pont és de 16.200 vehicles al dia. La calçada del pont del New River Gorge es troba a 267 m sobre el New River, convertint el pont en un dels ponts de vehicles més alts del món; actualment és el tercer més alt dels Estats Units. Per la seva alçada, el pont ha atret amants dels risc des de la seva construcció. Ara és la peça central del "Dia del Pont" anual, durant el qual centenars de persones, amb l'equipament adequat, poden pujar o saltar del pont. L'any 2005 l'estructura va obtenir una atenció addicional quan la Moneda nord-americana va emetre per a l'estat de Virgínia de l'Oest monedes de quart de dòlar amb el pont representat a una cara. El 2013, el pont es va inscriure al Registre nacional de llocs històrics. (ca) Die New River Gorge Bridge ist eine Stahlbogenbrücke über den New River in der Nähe von Fayetteville in West Virginia. Mit einer Bogenspannweite von 518 Metern war sie von ihrer Fertigstellung 1977 bis zur Fertigstellung der Beipanjiang-Eisenbahnbrücke im Jahr 2001 die größte Bogenbrücke der Welt. Mit 267 Metern über Grund ist sie nach der 2010 fertiggestellten Mike O’Callaghan-Pat Tillman Memorial Bridge die zweithöchste Bogenbrücke der USA und allgemein die dritthöchste Brücke des Landes. (de) El puente del Barranco del Río Nuevo (del inglés: New River Gorge Bridge) es un puente en arco hecho de acero, de 924 m de largo sobre el río Nuevo, está situado en las montañas Apalaches, cerca del condado de Fayette, estado de Virginia Occidental, en el este de Estados Unidos. Con un arco de 518 m de largo, fue durante muchos años el puente en arco de un solo tramo más largo del mundo; en la actualidad es el cuarto más largo. El puente forma parte de la denominada Ruta 19 de Estados Unidos, que conecta el golfo de México con el lago Erie. La construcción del puente salvó el escarpado barranco que forma el río Nuevo en esta zona que hacía muy complicado cruzar su cauce. Las montañas que forman el cañón sirven de sólidos estribos para el arco que forma el puente y proporcionan la resistencia suficiente para la longitud del mismo. Supuso un gran avance en el sistema de comunicaciones de esta área. El puente es atravesado por un promedio de 16.200 vehículos a motor al día. La vía del puente discurre a 267 m sobre el río New, lo que supone uno de los puentes para vehículos más altos del mundo. En 2005, la estructura se ganó la atención en Estados Unidos, cuando la Casa de la Moneda de este país emitió la moneda conmemorativa del programa de los cuartos de dólar de los 50 estados correspondiente a Virginia Occidental, que representa este puente en una de sus caras. En 2013, fue inscrito en el Registro Nacional de Lugares Históricos. (es) The New River Gorge Bridge is a steel arch bridge 3,030 feet (924 m) long over the New River Gorge near Fayetteville, West Virginia, in the Appalachian Mountains of the eastern United States. With an arch 1,700 feet (518 m) long, the New River Gorge Bridge was the world's longest single-span arch bridge for 26 years; it is now the fifth longest. Part of U.S. Route 19, its construction marked the completion of Corridor L of the Appalachian Development Highway System. An average of 16,200 motor vehicles cross the bridge each day. The roadway of the New River Gorge Bridge is 876 feet (267 m) above the New River, making the bridge one of the highest vehicular bridges in the world; it is the third highest in the United States. When completed in 1977, it was the world's highest bridge carrying a regular roadway, a title it held until the 2001 opening of the Liuguanghe Bridge in China. Because of its height, the bridge has attracted daredevils since its construction. It is now the centerpiece of the annual "Bridge Day", during which hundreds of people, with appropriate equipment, are permitted to climb on or jump from the bridge. In 2005, the structure gained additional attention when the US Mint issued the West Virginia state quarter with the bridge depicted on one side. In 2013, the bridge was listed on the National Register of Historic Places. (en) Le New River Gorge Bridge est un pont en arc en acier, situé près de Fayetteville, en Virginie-Occidentale, aux États-Unis. Avec une longueur de 924 m, une largeur de 21 m et une portée principale de 518 m, il a été pendant de nombreuses années le pont de ce type le plus long au monde. Faisant partie de la route US 19, il supporte un trafic moyen de 16 200 véhicules par jour. Son inauguration en 1977 a marqué l'achèvement du couloir L du (en). Le tablier du New River Gorge surplombe la New River à une hauteur de 267 m, faisant de lui le plus haut pont routier sur le continent américain, et le deuxième au niveau mondial, derrière le viaduc de Millau. (fr) Il New River Gorge Bridge è il ponte ad arco in acciaio lungo 924 metri lungo la vicino a Fayetteville, nella Virginia occidentale, nelle montagne appalachiane degli Stati Uniti orientali. (it) New River Gorge Bridge - most łukowy znajdujący się w miejscowości Fayetteville w stanie Wirginia Zachodnia. Most został zbudowany ze stali i betonu w latach 1974-1978. Koszt wzniesienia tej budowli wyniósł 37 milionów dolarów. Został zaprojektowany przez: Michael Baker Company oraz West Virginia Department of Highways. Ma 924 metry długości, natomiast łuk ma długość 518 metrów. Szerokość mostu wynosi ok. 21 metrów. Do roku 2003 New River Gorge był najdłuższym łukowym stalowym mostem na świecie (nowym rekordzistą został Most Lupu w Szanghaju), jest też 2. co do wysokości w USA zaraz po . Corocznie w trzecią sobotę października most jest całkowicie otwarty dla pieszych przychodzi wtedy bardzo wiele osób by oglądać różne atrakcje. Jedną z największych jest możliwość skoczenia na bungee lub ze spadochronem. Zanim zdecydowano się na taki kształt jaki ma obecnie odrzucone zostały wcześniej 3 inne propozycje: * z powodu zbyt dużych pali podtrzymujących, których wysokość musiała by wynosić kilkaset metrów * z powodu zbyt dużych kosztów wykonania * z powodu zbyt dużej ilości betonu potrzebnej do ustabilizowania konstrukcji (pl) De New River Gorge Bridge is een stalen boogbrug nabij Fayetteville in de Amerikaanse staat West Virginia, die met een lengte van 924 meter en een spanwijdte van 518 meter de op drie na langste boogbrug ter wereld vormt, na de Chaotianmenbrug, de Lupubrug en de Bosidengbrug (alle in China). De boog strekt zich uit over een lengte van 518 meter over de en de CSX-spoorweg. De brug bevindt zich op een hoogte van 267 meter, waarmee ze na de Royal Gorge Bridge en het Viaduct van Millau de op twee na hoogste ter wereld is. De New River Gorge Bridge vormt onderdeel van de U.S. Route 19 en wordt dagelijks door ongeveer 17.000 motorvoertuigen gepasseerd. De brug is ontworpen door het bedrijf Michael Baker Company, onder leiding van hoofdingenieur Clarence V. Knudsen. De bouw door de van het bedrijf U.S. Steel begon in juni 1974 en op 22 oktober 1977 werd de brug voltooid. De brug kostte uiteindelijk 37 miljoen dollar, waarmee het oorspronkelijke budget met 4 miljoen werd overschreden. De New River Gorge Bridge is gebouwd van cortenstaal, hetgeen bij de bouw verschillende uitdagingen opleverde. Onder andere moest men ervan verzekerd zijn dat de laspunten met dezelfde snelheid zouden verweren als de rest van het staal. * De brug gezien vanaf de Fayette Station Bridge * Close-up van de pijlers van de brug * De oude New River Gorge Bridge die tot 1977 de belangrijkste verbinding over de rivier vormde (nl) Нью-Ривер-Гордж (англ. New River Gorge Bridge) — однопролётный арочный стальной автомобильный мост. Имея длину пролёта 518 метров, занимает 4-ю строчку в (с 1977 по 2003 года был первым) и 1-ю строчку в аналогичном списке для США (с 1977 года по настоящее время). Кроме того, имея высоту свода над водой в 267 метров, занимает 15-ю строчку в списке самых высоких мостов в мире и 3-ю строчку в аналогичном списке для США. (ru) 新河峽大橋位于美国西弗吉尼亚州费耶特维尔附近，横跨卡诺瓦河的支流新河，是一座铁质拱桥。桥体长924米，跨径518米，桥面高出峡谷267米，在1977年桥梁建成时，它是世界上桥面高度最高的行车桥（若计人行桥，仅次于）。直到2001年中国六广河大桥建成前，一直保持着此项记录。目前，世界上桥面高度最高的桥梁是中国的怒江大橋（川藏鐵路）。 (zh) |
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