Nicaragua Canal (original) (raw)
Nikaragujský průplav je projekt vodního transoceánského průplavu mezi Atlantikem a Pacifikem přes území Nikaraguy. Tento průplav by měl být již druhým ve středoamerickém regionu, bude se nacházet ve vzdálenosti přibližně 700 km od Panamského průplavu. Trasa vodní cesty povede částečně přes jezero Nikaragua.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | قناة نيكاراغوا (بالإنجليزية: Nicaragua Canal) هي قناة مقترحة تفتح طريقاً للشحن البحري تربط المحيط الأطلسي مع المحيط الهادي. وتم اقتراح إنشاء هذه القناة لأول مرة في عهد الإستعمار. فقد كتب نابليون الثالث مقالاً في أوائل القرن التاسع عشر حول فكرة إنشاء هذه القناة، وقد قامت الولايات المتحدة الأمريكية بالتفكير بإنشاء هذه القناة، إلا أنها لم تبتل في هذا الأمر لقيامها بشراء قناة بنما من فرنسا في بداية القرن العشرين. وبسبب الزيادة المطردة للشحن العالمي قد يتحقق هذا المشروع ليصبح واقعاً، خاصة إلى الحاجة الاقتصادية الماسة لإنشاء قناة رديفة لقناة بنما. ففي حزيران من عام 2013 وافقت الجمعية الوطنية في نيكاراغوا بمنح شركة هونغ كونغ امتياز إنشاء هذه القناة ومنحها أحقية تشغيل القناة لفترة 50 عاماً، وتنص الموافقة على إمكانية تجديد فترة أخرى بعد انتهاء الخمسين عاماً الأولى. علماً أن قناة نيكاراغوا يجب أن تكون أكبر من ثلاث مرات أطول من مثيلتها في بنما، التي تخترق أضيق نقطة في أمريكا الوسطى. وتتطلب حفر نحو 130 ميلا (200 كيلومترا) من الممر المائي.شرًح «عمر هاسيفينز» نائب رئيس نيكاراغوا، نتائج زيارته لمصر خلال حفل افتتاح قناة السويس الجديدة بين دول صديقة بالقارة اللاتينية مثل «فنزويلا وسورينام». (ar) Nikaragujský průplav je projekt vodního transoceánského průplavu mezi Atlantikem a Pacifikem přes území Nikaraguy. Tento průplav by měl být již druhým ve středoamerickém regionu, bude se nacházet ve vzdálenosti přibližně 700 km od Panamského průplavu. Trasa vodní cesty povede částečně přes jezero Nikaragua. (cs) Η Διώρυγα Νικαράγουα είναι μια προτεινόμενη διώρυγα η οποία θα ενώνει τον Ειρηνικό και την Καραϊβική θάλασσα διαμέσου της Νικαράγουας. Είναι ίσως η μοναδική στο κόσμο διώρυγα με τόσες επανειλημμένες σχεδιάσεις και που δεν κατορθώθηκε μέχρι σήμερα η πραγματοποίησή της. Πρώτοι που σκέφθηκαν τη διάνοιξη αυτής ήταν ο εξερευνητής Βάσκο Νούνιες ντε Μπαλμπόα, ακολούθησε ο και ακολούθως ο Βασιλεύς της Ισπανίας ο οποίος και είχε αναθέσει σε Ιταλό μηχανικό τη κατασκευή του έργου προκειμένου να γίνεται διάπλους από τον Ειρηνικό στον Ατλαντικό Ωκεανό και αντίστροφα. Αργότερα το έργο αυτό αποφάσισαν να το επιχειρήσουν οι Ολλανδοί και αργότερα οι Γάλλοι, αλλά και πάλι αυτό λόγω διαφόρων πολεμικών γεγονότων, ματαιώθηκε. Εν τω μεταξύ οι ΗΠΑ ανακοίνωσαν στις κυβερνήσεις των ευρωπαϊκών ναυτικών χωρών την απόφασή τους να επιχειρήσουν εκείνες μόνες τους τη διάνοιξη. Για το σκοπό αυτό μετέβη στη Νικαράγουα ο διάσημος τότε Γάλλος μηχανικός Λεσσέψ ο οποίος και άρχισε τις επίσημες διαπραγματεύσεις. Μετά όμως από αλλεπάλληλες εσωτερικές ταραχές και συγκρούσεις το 1902 προτιμήθηκε ο Παναμάς για τη διάνοιξη της εν λόγω διώρυγας όπου σήμερα είναι αυτή που συνδέει τον Ατλαντικό με τον Ειρηνικό Ωκεανό. Στα τέλη του 2006 η κυβέρνηση της Νικαράγουας παρουσίασε ένα νέο μεγαλεπήβολο σχέδιο της τελικής διάνοιξης της διώρυγας. (el) Als Nicaragua-Kanal werden verschiedene historische und gegenwärtige Projekte zum Bau eines auf dem Staatsgebiet von Nicaragua verlaufenden Schifffahrtskanals bezeichnet, der wie der Panamakanal den Atlantik mit dem Pazifik verbinden soll. (de) La Nikaragva Kanalo (ankaŭ referencata kiel Nikaragva Granda Kanalo, aŭ Nikaragva Interoceana Granda Kanalo) estas proponita ŝipvojo tra Nikaragvo kiel konektejo de la Kariba Maro (kaj tiele de la Atlantiko) kun la Pacifiko. La konstruado de tia ŝipvojo uzante la Riveron San Juan kiel alirejo al la Lago Nikaragvo estis unuafoje proponita komence de la kolonia epoko. Napoleono la 3-a verkis artikolon pri ties fareblo jam komence de la 19a jarcento. Usono abandonis planojn por konstrui akvovojon en Nikaragvo komence de la 20a jarcento post ĝi aĉetis la francajn interesojn en la Panama Kanalo. Pro la rapida pliigo de la monda ŝiptrafiko ĝi povas iĝi ekonomie farebla projekto, kaj spekulado pri nova ŝipvojo pluis. En junio de 2013, la Nikaragva Nacia Asembleo aprobis buĝeton por garantii 50jaran koncesion al la entrepreno Hong Kong Nicaragua Canal Development Investment Company (Grupo HKND) por konstrui la ŝipvojon. La koncesio povas esti etendita por pluaj 50 jaroj post la ŝipvojo ekfunkciu. La konstruado de la kanalo, kies kosto estas taksata en 40 miliardoj da dolaroj, devis komenciĝi en decembro de 2014 kaj daŭri ses jarojn. (eo) El Canal de Nicaragua fue un proyecto de canal marítimo de una vía fluvial que conectaría el mar Caribe, en el océano Atlántico con el océano Pacífico a través de Nicaragua en América Central. Dicho canal iría por río hasta el Lago Cocibolca (Gran Lago de Nicaragua), y cruzaría el istmo de Rivas para alcanzar el Pacífico. El Canal cubriría un área de 270 kilómetros cuadrados. El 22 de diciembre de 2014 se inició la construcción de vías de acceso temporales, para importar los materiales de construcción que no podían acceder por los puertos actuales. En mayo de 2017, no se habían tomado medidas concretas para construir el canal y se expresaron dudas sobre su financiación. (es) Le projet de canal inter-océanique du Nicaragua est un projet visant à relier l'océan Atlantique (mer des Caraïbes) à l'océan Pacifique en utilisant le lac Nicaragua qui se trouve à 34 mètres au-dessus du niveau de la mer. L'itinéraire le plus étudié consiste à emprunter le fleuve San Juan jusqu'au lac et traverser l'isthme de Rivas par un canal artificiel au moyen d'écluses. Un tel projet a existé au XVIIIe siècle puis au XIXe siècle avant la construction du canal de Panama. Il a été relancé dans les années 2010 avec l'appui d'un groupe chinois avant d'être de nouveau abandonné. (fr) The Nicaraguan Canal (Spanish: Canal de Nicaragua), formally the Nicaraguan Canal and Development Project (also referred to as the Nicaragua Grand Canal, or the Grand Interoceanic Canal) was a proposed shipping route through Nicaragua to connect the Caribbean Sea (and therefore the Atlantic Ocean) with the Pacific Ocean. Scientists were concerned about the project's environmental impact, as Lake Nicaragua is Central America's key freshwater reservoir while the project's viability was questioned by shipping experts and engineers. Construction of a canal using the San Juan River as an access route to Lake Nicaragua was first proposed in the early colonial era. The United States abandoned plans to construct a waterway in Nicaragua in the early 20th century after it purchased the French interests in the Panama Canal. In June 2013, Nicaragua's National Assembly approved a bill to grant a 50 year concession to finance and manage the project to the HK Nicaragua Canal Development Investment Group (HKND) headed by Wang Jing, a Chinese businessman. The concession could have been extended for another 50 years once the waterway was operational. In 2015, media reports suggested the project would be delayed and possibly cancelled because Wang's personal wealth declined greatly as a result of the 2015–16 Chinese stock market crash. "Major works" such as dredging were to take place after the finishing of a Pacific Ocean wharf, whose construction was planned to start in late 2016. The Nicaraguan government failed to present reliable information about whether or not the project could be financed, thus casting doubt over whether it would be completed. The HKND Group stated that financing would come from debt and equity sales and a potential initial public offering (IPO). By May 2017, no concrete action had been taken toward constructing the canal and further doubts were expressed about its financing. In February 2018, analysts widely viewed the project as defunct, though the head of the project insisted work was on-going and HKND, which vanished in April 2018, retained the legal rights to the concession for the canal and side projects. (en) Terusan Nikaragua (bahasa Spanyol: Canal de Nicaragua), resminya Nicaraguan Canal and Development Project (disebut juga Terusan Besar Nikaragua atau Terusan Besar Antarlautan Nikaragua) adalah yang sedang dibangun melintasi Nikaragua supaya menghubungkan Laut Karibia (sekaligus Samudra Atlantik) dengan Samudra Pasifik. Pada Juni 2013, menyetujui RUU yang memberi pendanaan dan pelaksanaan proyek selama 50 tahun kepada perusahaan swasta yang dipimpin , seorang miliarder Cina. Konsesi dapat diperpanjang lagi selama 50 tahun setelah jalur perairannya dioperasikan.Pembangunan terusan yang diperkirakan memakan 40 sampai 50 miliar dolar AS ini dimulai pada bulan Desember 2014. Proyek ini dijadwalkan selesai dalam kurun lima tahun.Namun demikian, pemerintah Nikaragua tidak dapat memberi informasi tepercaya mengenai anggarannya sehingga banyak pihak yang meragukan kelanjutan proyek ini.Para ilmuwan mempermasalahkan dampak lingkungan dari proyek ini karena Danau Nikaragua merupakan sumber air tawar utama di Amerika Tengah. Pembangunan Terusan Nikaragua lewat sebagai rute akses ke Danau Nikaragua sudah digagas pada zaman kolonial. membatalkan rencana pembangunan jalur perairan di Nikaragua pada awal abad ke-20 setelah mengambil alih proyek Prancis di Terusan Panama. (in) 니카라과 운하는 니카라과의 산후안 강(San Juan River)을 통과하여 태평양과 대서양을 연결하는 바닷길이다. 프랑스의 나폴레옹 3세가 19세기 초에 운하의 타당성에 대한 기사를 써서 이에 미국은 니카라과에 운하를 건설할 계획이였으나, 20세기 초 프랑스로부터 파나마 운하를 사들인 뒤에 계획을 철회하였다. 세계 무역이 지속적으로 증가되었기 때문에, 경제적인 타당성이 높은 프로젝트이다. 2013년 6월 니카라과 국회는 홍콩 HKND 그룹(HKND Group)과 50년 양도권에 관한 법률안을 통과시켰다. 운하가 가동되자마자, 50년을 추가 연장할 수 있다. 대략 40~50억 달러가 들어갈 것으로 예상되며, 공사는 2014년 12월 22일 착공하였다. 5년 이내에 완공할 예정이다. (ko) Il canale del Nicaragua è un progetto di percorso navigabile tra il Mar dei Caraibi (Oceano Atlantico) e l'Oceano Pacifico, attraverso il paese centramericano del Nicaragua. Il canale avrebbe dovuto risalire un corso fluviale sino al lago Nicaragua, e negli ultimi 10 km tagliare l'istmo di Rivas con uno scavo a partenza da . La costruzione del canale lungo il corso del San Juan fu proposta già agli albori dell'era coloniale. Napoleone III, all'inizio del XIX secolo, redasse un articolo sulla sua fattibilità. Gli Stati Uniti, che coltivarono il progetto all'inizio del XX secolo, vi rinunciarono dopo l'acquisto dei diritti francesi sul canale di Panama (1904). Le speculazioni sulla costruzione di un nuovo canale tra gli oceani tuttavia proseguono, alimentate dall'incremento costante del traffico marittimo mondiale, che rende il progetto economicamente attuabile. In alternativa, potrebbe essere costruita una ferrovia (o una combinazione di ferrovia e oleodotto) di collegamento tra i porti atlantici e pacifici. Nel giugno 2013, il ha approvato un disegno di legge che attribuisce una concessione cinquantennale per la costruzione dell'opera alla Hong Kong Nicaragua Canal Development Investment Company (HKND). La concessione è rinnovabile per altri cinquant'anni dal momento dell'effettiva entrata in funzione del canale. Il progetto permetterebbe di gestire il transito delle maggiori navi del mondo, incluse le portacontainer mercantili di dimensioni eccessive anche per il nuovo sistema di chiuse a Panama (classe New Panamax). (it) ニカラグア運河（ニカラグアうんが、スペイン語: Canal de Nicaragua）は、HKNDグループ（香港ニカラグア運河開発投資有限公司）が建設していたカリブ海と太平洋と大西洋を結ぶ 259.4 km（パナマ運河の3.5倍）の未成運河である。 2014年12月22日に着工式典を開催し、4年後の2019年に完成予定とされた。オルテガ大統領側は工事が生み出す5万人もの新たな雇用による経済効果を強調しているが、プロジェクトの実現可能性を疑問視する声も多かった。2018年2月には中止となったという報道がなされた。同年4月にはHKNDの本社事務所が閉鎖され、結局ほとんど建設されぬまま計画は放棄されている。 (ja) Het Nicaraguakanaal was een project voor een waterweg die een verbinding moest vormen tussen de Atlantische Oceaan en de Stille Oceaan dwars door Nicaragua, in Centraal-Amerika. Het kanaal zou de rivier San Juan volgen vanaf tot aan het Meer van Nicaragua (34 meter boven zeeniveau), waarna een doorsteekkanaal naar Rivas aangelegd zou worden. Het Nicaraguakanaal zou ongeveer 278 kilometer lang zijn. Het zou een diepgang hebben tussen 26,9 en 33,0 meter en een breedte tussen 230 tot 520 meter. Met deze afmetingen kunnen containerschepen tot 25 000 TEU, olietankers tot 320 000 dwt en bulkcarriers tot 400 000 dwt door het kanaal varen. Men verwachtte dat het Nicaraguakanaal tegen 2020 operationeel zou zijn en zo de concurrentie zou aangaan met het reeds bestaande Panamakanaal. In februari 2018 is het project geannuleerd. (nl) O Canal da Nicarágua (espanhol: Canal de Nicaragua), formalmente o Canal da Nicarágua e Projeto de Desenvolvimento (também conhecido como Grande Canal da Nicarágua, ou Grande Canal Interoceânico foi uma rota de navegação proposta através da Nicarágua para conectar o Mar do Caribe (e, portanto, o Oceano Atlântico) com o Oceano Pacífico. Os cientistas estavam preocupados com o impacto ambiental do projeto, já que o Lago Nicarágua é o principal reservatório de água doce da América Central enquanto a viabilidade do projeto foi questionada por engenheiros e especialistas em navegação. (pt) Nicaraguakanalen (spanska: Canal de Nicaragua) är en planerad vattenväg genom Nicaragua, som när och om den står klar, kommer att förbinda Karibiska havet och Atlanten med Stilla havet. På Atlantsidan kommer kanalen att gå mellan Punta Gorda och Nicaraguasjön. På Stillahavssidan kommer den att gå längs den lilla ån Río Brito till Nicaraguasjön. Färdig utbyggd kommer den 278 kilometer långa kanalen ha kapacitet för 5 100 fartyg per år. Kanalen kommer att kunna befordra fartyg upp till Triple E klassen (sv) Никарагуа́нский кана́л — проект канала между Карибским морем и Тихим океаном, трасса которого проходит по территории Республики Никарагуа. Правительство Никарагуа планирует данный канал в качестве альтернативы Панамскому каналу. Полное название — «Великий трансокеанский канал Никарагуа» (исп. Gran Canal Interoceanico por Nicaragua). Проектом предусматривается прохождение через канал 5 100 судов (кораблей) в год. По состоянию на август 2018 года проект заморожен, в основном из-за остановки инвестиций Китаем. (ru) Нікарагуанський канал — споруджуваний канал між Карибським морем Атлантичного океану і Тихим океаном, траса якого проходить по території республіки Нікарагуа. Повна назва: «Великий трансокеанський канал Нікарагуа». Вартість проєкту: 50 млрд доларів. Роботи стартували у грудні 2014 року. Проєкт розрахований на п'ять років. В 2013 Нікарагуа віддали планований канал в концесію на 50 років Гонконзькій компанії «HK Nicaragua Canal Development Investment Co Ltd» (HKND) і її власнику Ван Цзіну (Wang Jing). Реалізацію проєкту здійснює HKND-група — приватна транснаціональна компанія зі штаб квартирою в Гонконгу. Основними партнерами HKND з будівництва каналу є: China Railway Construction Corporation (Китай), McKinsey & Company (США), екологічного менеджменту ресурсів (ЄС). (uk) 尼加拉瓜運河為规划中的横跨尼加拉瓜的跨洋運河，它與巴拿馬運河一樣連接大西洋與太平洋，為海路運輸節省時間。運河預計由尼加拉瓜西海岸的（Brito）口，橫跨尼加拉瓜湖，至東部加勒比沿岸的蓬塔戈尔达河（Punta Gorda），總長278公里，深度27.6米，宽度从230米到520米不等。 (zh) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/NicaraguaCanal.5.jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageExternalLink | https://web.archive.org/web/20141217061722/http:/hknd-group.com/ http://www.modernpolitics.org/wp-content/uploads/analyses-nicaragua-canal.pdf http://news.nationalgeographic.com/news/2014/02/140220-nicaraguan-canal-environment-conservation/%3Fgoogle_editors_picks=true http://hknd-group.com/ https://web.archive.org/web/20140714125526/http:/shfg.org/shfg/wp-content/uploads/2010/07/8-Brodhead1.pdf https://web.archive.org/web/20150110182954/http:/hknd-group.com/upload/pdf/20150105/Nicaragua_Canal_Project_Description_EN.pdf http://shfg.org/shfg/wp-content/uploads/2010/07/8-Brodhead1.pdf http://hknd-group.com/upload/pdf/20150105 http://www.lavozdelsandinismo.com/gran-canal-interoceanico-de-nicaragua/ |
| dbo:wikiPageID | 22087 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 66509 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1122934642 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Caribbean_Sea dbr:San_Carlos,_Río_San_Juan dbr:San_Juan_River_(Nicaragua) dbr:Bloomberg_Billionaires_Index dbr:Bluefields dbr:History_of_the_United_States_(1865–1918) dbr:Honduras dbr:Rivas,_Nicaragua dbr:United_States_dollar dbc:Abandoned_canal_projects dbr:Earthworks_(engineering) dbr:Institute_of_Modern_Politics dbr:International_airport dbr:Lighthouse dbr:Spider_monkey dbr:Northern_Triangle_of_Central_America dbr:Quarries dbr:Smithsonian_Tropical_Research_Institute dbr:Enrique_Bolaños dbr:Concession_(contract) dbr:Concrete_plant dbr:Constitution_of_Nicaragua dbr:Construction_aggregate dbr:Continental_divide dbr:The_Moscow_Times dbc:Proposed_canals dbr:Cadastre dbr:Stratfor dbr:Suez_Canal dbr:Pan-American_Highway dbr:Central_Bank_of_Nicaragua dbr:Tola,_Rivas dbr:Toronto_Star dbr:Triple_E-class_container_ship dbr:Twenty-foot_equivalent_unit dbr:Wang_Jing_(businessman) dbr:Dredging dbr:Corinto_(Nicaragua) dbr:HK_Nicaragua_Canal_Development_Investment dbr:Havana_Times dbr:2015–16_Chinese_stock_market_crash dbr:2015–16_Chinese_stock_market_turbulence dbr:Acoyapa dbr:Agence_France-Presse dbr:Amnesty_International dbr:2015_Chinese_stock_market_crash dbr:Daniel_Ortega dbr:Federal_Republic_of_Central_America dbr:Pacific_Ocean dbr:PanAm_Post dbr:Panama dbr:Panama_Canal dbc:Proposed_buildings_and_structures_in_North_America dbr:Globalization dbr:Government_of_Nicaragua dbr:History_of_the_Nicaragua_Canal dbr:Isthmus_of_Tehuantepec dbr:Free_trade_zone dbr:Istanbul_Canal dbr:Jaguar dbr:Baird's_tapir dbr:Thai_Canal dbr:The_Associated_Press dbr:The_International_Ecotourism_Society dbr:Hydropower dbr:Atlantic_Ocean dbc:Banana_Wars dbc:Politics_of_Nicaragua dbr:Lake_Nicaragua dbc:Canals_in_Nicaragua dbr:Ecotourism dbr:Expropriation dbc:Economy_of_Nicaragua dbr:Buoy dbc:Lake_Nicaragua dbr:Ferry dbr:Gross_domestic_product dbr:HKND dbr:Initial_public_offering dbr:National_Assembly_(Nicaragua) dbr:National_Geographic_Society dbr:New_Spain dbr:Nicaragua dbr:Nicaraguan_Revolution dbr:Oil_spill dbr:Railway dbr:XCMG dbr:Million_cubic_metre dbr:Wetland dbr:Lock_(water_transport) dbr:Saint_Lawrence_Seaway dbr:Panama_Canal_expansion_project dbr:Panamax dbr:Land_grab dbr:Rio_Brito dbr:Agence_France_Presse dbr:Rio_Punta_Gorda dbr:Steel_plant dbr:Blue_collar dbr:The_World_Bank dbr:Nicaragua's_Ministry_of_Environment_and_Natural_Resources dbr:Tehuantepec_Route dbr:Supreme_Court_of_Nicaragua dbr:New_Panamax dbr:China_Harbor_Engineering_Company dbr:Chinese_government dbr:Shipping_route dbr:Tropical_rain_forest dbr:File:Nicaragua_canal_proposals_-_de.svg dbr:Dong_Yung_Song dbr:Eliseo_Nuñez dbr:File:Lake_Nicaragua.jpg dbr:Rio_Agua_Zarca dbr:Rio_Las_Lajas dbr:Rio_Tule |
| dbp:dateAct | 2013 (xsd:integer) |
| dbp:endPoint | dbr:Bluefields |
| dbp:imageCaption | Nicaragua Canal Project . Stars indicate the proposed Brito and Camilo Locks. The red line is the border between Nicaragua and Costa Rica . (en) |
| dbp:lengthKm | 270 (xsd:integer) |
| dbp:name | Nicaragua Canal (en) |
| dbp:originalOwner | dbr:HK_Nicaragua_Canal_Development_Investment |
| dbp:startPoint | dbr:Rio_Brito |
| dbp:status | Abandoned (en) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Citation_needed dbt:Cite_journal dbt:Cite_magazine dbt:Cite_news dbt:Cite_report dbt:Cite_web dbt:Commons_and_category dbt:Convert dbt:Coord dbt:Cvt dbt:Main dbt:Portal dbt:Reflist dbt:See_also dbt:Short_description dbt:Use_dmy_dates dbt:Nicaragua_topics dbt:Infobox_canal |
| dct:subject | dbc:Abandoned_canal_projects dbc:Proposed_canals dbc:Proposed_buildings_and_structures_in_North_America dbc:Banana_Wars dbc:Politics_of_Nicaragua dbc:Canals_in_Nicaragua dbc:Economy_of_Nicaragua dbc:Lake_Nicaragua |
| gold:hypernym | dbr:Route |
| georss:point | 11.5 -85.0 |
| rdf:type | owl:Thing dbo:Place dbo:Location schema:BodyOfWater schema:Place dbo:NaturalPlace dbo:Stream wikidata:Q47521 schema:Canal dbo:Canal yago:WikicatCanals yago:WikicatCanalsInNicaragua geo:SpatialThing yago:Artifact100021939 yago:Canal102947212 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 yago:YagoGeoEntity yago:YagoPermanentlyLocatedEntity dbo:BodyOfWater dbo:Road yago:Watercourse104559275 yago:Way104564698 yago:Whole100003553 yago:WikicatProposedCanals |
| rdfs:comment | Nikaragujský průplav je projekt vodního transoceánského průplavu mezi Atlantikem a Pacifikem přes území Nikaraguy. Tento průplav by měl být již druhým ve středoamerickém regionu, bude se nacházet ve vzdálenosti přibližně 700 km od Panamského průplavu. Trasa vodní cesty povede částečně přes jezero Nikaragua. (cs) Als Nicaragua-Kanal werden verschiedene historische und gegenwärtige Projekte zum Bau eines auf dem Staatsgebiet von Nicaragua verlaufenden Schifffahrtskanals bezeichnet, der wie der Panamakanal den Atlantik mit dem Pazifik verbinden soll. (de) Le projet de canal inter-océanique du Nicaragua est un projet visant à relier l'océan Atlantique (mer des Caraïbes) à l'océan Pacifique en utilisant le lac Nicaragua qui se trouve à 34 mètres au-dessus du niveau de la mer. L'itinéraire le plus étudié consiste à emprunter le fleuve San Juan jusqu'au lac et traverser l'isthme de Rivas par un canal artificiel au moyen d'écluses. Un tel projet a existé au XVIIIe siècle puis au XIXe siècle avant la construction du canal de Panama. Il a été relancé dans les années 2010 avec l'appui d'un groupe chinois avant d'être de nouveau abandonné. (fr) 니카라과 운하는 니카라과의 산후안 강(San Juan River)을 통과하여 태평양과 대서양을 연결하는 바닷길이다. 프랑스의 나폴레옹 3세가 19세기 초에 운하의 타당성에 대한 기사를 써서 이에 미국은 니카라과에 운하를 건설할 계획이였으나, 20세기 초 프랑스로부터 파나마 운하를 사들인 뒤에 계획을 철회하였다. 세계 무역이 지속적으로 증가되었기 때문에, 경제적인 타당성이 높은 프로젝트이다. 2013년 6월 니카라과 국회는 홍콩 HKND 그룹(HKND Group)과 50년 양도권에 관한 법률안을 통과시켰다. 운하가 가동되자마자, 50년을 추가 연장할 수 있다. 대략 40~50억 달러가 들어갈 것으로 예상되며, 공사는 2014년 12월 22일 착공하였다. 5년 이내에 완공할 예정이다. (ko) ニカラグア運河（ニカラグアうんが、スペイン語: Canal de Nicaragua）は、HKNDグループ（香港ニカラグア運河開発投資有限公司）が建設していたカリブ海と太平洋と大西洋を結ぶ 259.4 km（パナマ運河の3.5倍）の未成運河である。 2014年12月22日に着工式典を開催し、4年後の2019年に完成予定とされた。オルテガ大統領側は工事が生み出す5万人もの新たな雇用による経済効果を強調しているが、プロジェクトの実現可能性を疑問視する声も多かった。2018年2月には中止となったという報道がなされた。同年4月にはHKNDの本社事務所が閉鎖され、結局ほとんど建設されぬまま計画は放棄されている。 (ja) O Canal da Nicarágua (espanhol: Canal de Nicaragua), formalmente o Canal da Nicarágua e Projeto de Desenvolvimento (também conhecido como Grande Canal da Nicarágua, ou Grande Canal Interoceânico foi uma rota de navegação proposta através da Nicarágua para conectar o Mar do Caribe (e, portanto, o Oceano Atlântico) com o Oceano Pacífico. Os cientistas estavam preocupados com o impacto ambiental do projeto, já que o Lago Nicarágua é o principal reservatório de água doce da América Central enquanto a viabilidade do projeto foi questionada por engenheiros e especialistas em navegação. (pt) Nicaraguakanalen (spanska: Canal de Nicaragua) är en planerad vattenväg genom Nicaragua, som när och om den står klar, kommer att förbinda Karibiska havet och Atlanten med Stilla havet. På Atlantsidan kommer kanalen att gå mellan Punta Gorda och Nicaraguasjön. På Stillahavssidan kommer den att gå längs den lilla ån Río Brito till Nicaraguasjön. Färdig utbyggd kommer den 278 kilometer långa kanalen ha kapacitet för 5 100 fartyg per år. Kanalen kommer att kunna befordra fartyg upp till Triple E klassen (sv) Никарагуа́нский кана́л — проект канала между Карибским морем и Тихим океаном, трасса которого проходит по территории Республики Никарагуа. Правительство Никарагуа планирует данный канал в качестве альтернативы Панамскому каналу. Полное название — «Великий трансокеанский канал Никарагуа» (исп. Gran Canal Interoceanico por Nicaragua). Проектом предусматривается прохождение через канал 5 100 судов (кораблей) в год. По состоянию на август 2018 года проект заморожен, в основном из-за остановки инвестиций Китаем. (ru) 尼加拉瓜運河為规划中的横跨尼加拉瓜的跨洋運河，它與巴拿馬運河一樣連接大西洋與太平洋，為海路運輸節省時間。運河預計由尼加拉瓜西海岸的（Brito）口，橫跨尼加拉瓜湖，至東部加勒比沿岸的蓬塔戈尔达河（Punta Gorda），總長278公里，深度27.6米，宽度从230米到520米不等。 (zh) قناة نيكاراغوا (بالإنجليزية: Nicaragua Canal) هي قناة مقترحة تفتح طريقاً للشحن البحري تربط المحيط الأطلسي مع المحيط الهادي. وتم اقتراح إنشاء هذه القناة لأول مرة في عهد الإستعمار. فقد كتب نابليون الثالث مقالاً في أوائل القرن التاسع عشر حول فكرة إنشاء هذه القناة، وقد قامت الولايات المتحدة الأمريكية بالتفكير بإنشاء هذه القناة، إلا أنها لم تبتل في هذا الأمر لقيامها بشراء قناة بنما من فرنسا في بداية القرن العشرين. وبسبب الزيادة المطردة للشحن العالمي قد يتحقق هذا المشروع ليصبح واقعاً، خاصة إلى الحاجة الاقتصادية الماسة لإنشاء قناة رديفة لقناة بنما. ففي حزيران من عام 2013 وافقت الجمعية الوطنية في نيكاراغوا بمنح شركة هونغ كونغ امتياز إنشاء هذه القناة ومنحها أحقية تشغيل القناة لفترة 50 عاماً، وتنص الموافقة على إمكانية تجديد فترة أخرى بعد انتهاء الخمسين عاماً الأولى. علماً أن قناة نيكاراغوا يجب أن ت (ar) Η Διώρυγα Νικαράγουα είναι μια προτεινόμενη διώρυγα η οποία θα ενώνει τον Ειρηνικό και την Καραϊβική θάλασσα διαμέσου της Νικαράγουας. Είναι ίσως η μοναδική στο κόσμο διώρυγα με τόσες επανειλημμένες σχεδιάσεις και που δεν κατορθώθηκε μέχρι σήμερα η πραγματοποίησή της. Πρώτοι που σκέφθηκαν τη διάνοιξη αυτής ήταν ο εξερευνητής Βάσκο Νούνιες ντε Μπαλμπόα, ακολούθησε ο και ακολούθως ο Βασιλεύς της Ισπανίας ο οποίος και είχε αναθέσει σε Ιταλό μηχανικό τη κατασκευή του έργου προκειμένου να γίνεται διάπλους από τον Ειρηνικό στον Ατλαντικό Ωκεανό και αντίστροφα. (el) La Nikaragva Kanalo (ankaŭ referencata kiel Nikaragva Granda Kanalo, aŭ Nikaragva Interoceana Granda Kanalo) estas proponita ŝipvojo tra Nikaragvo kiel konektejo de la Kariba Maro (kaj tiele de la Atlantiko) kun la Pacifiko. La konstruado de tia ŝipvojo uzante la Riveron San Juan kiel alirejo al la Lago Nikaragvo estis unuafoje proponita komence de la kolonia epoko. Napoleono la 3-a verkis artikolon pri ties fareblo jam komence de la 19a jarcento. Usono abandonis planojn por konstrui akvovojon en Nikaragvo komence de la 20a jarcento post ĝi aĉetis la francajn interesojn en la Panama Kanalo. (eo) El Canal de Nicaragua fue un proyecto de canal marítimo de una vía fluvial que conectaría el mar Caribe, en el océano Atlántico con el océano Pacífico a través de Nicaragua en América Central. Dicho canal iría por río hasta el Lago Cocibolca (Gran Lago de Nicaragua), y cruzaría el istmo de Rivas para alcanzar el Pacífico. El Canal cubriría un área de 270 kilómetros cuadrados. (es) The Nicaraguan Canal (Spanish: Canal de Nicaragua), formally the Nicaraguan Canal and Development Project (also referred to as the Nicaragua Grand Canal, or the Grand Interoceanic Canal) was a proposed shipping route through Nicaragua to connect the Caribbean Sea (and therefore the Atlantic Ocean) with the Pacific Ocean. Scientists were concerned about the project's environmental impact, as Lake Nicaragua is Central America's key freshwater reservoir while the project's viability was questioned by shipping experts and engineers. (en) Terusan Nikaragua (bahasa Spanyol: Canal de Nicaragua), resminya Nicaraguan Canal and Development Project (disebut juga Terusan Besar Nikaragua atau Terusan Besar Antarlautan Nikaragua) adalah yang sedang dibangun melintasi Nikaragua supaya menghubungkan Laut Karibia (sekaligus Samudra Atlantik) dengan Samudra Pasifik. Pada Juni 2013, menyetujui RUU yang memberi pendanaan dan pelaksanaan proyek selama 50 tahun kepada perusahaan swasta yang dipimpin , seorang miliarder Cina. Konsesi dapat diperpanjang lagi selama 50 tahun setelah jalur perairannya dioperasikan.Pembangunan terusan yang diperkirakan memakan 40 sampai 50 miliar dolar AS ini dimulai pada bulan Desember 2014. Proyek ini dijadwalkan selesai dalam kurun lima tahun.Namun demikian, pemerintah Nikaragua tidak dapat memberi inform (in) Il canale del Nicaragua è un progetto di percorso navigabile tra il Mar dei Caraibi (Oceano Atlantico) e l'Oceano Pacifico, attraverso il paese centramericano del Nicaragua. Il canale avrebbe dovuto risalire un corso fluviale sino al lago Nicaragua, e negli ultimi 10 km tagliare l'istmo di Rivas con uno scavo a partenza da . (it) Het Nicaraguakanaal was een project voor een waterweg die een verbinding moest vormen tussen de Atlantische Oceaan en de Stille Oceaan dwars door Nicaragua, in Centraal-Amerika. Het kanaal zou de rivier San Juan volgen vanaf tot aan het Meer van Nicaragua (34 meter boven zeeniveau), waarna een doorsteekkanaal naar Rivas aangelegd zou worden. Het Nicaraguakanaal zou ongeveer 278 kilometer lang zijn. Het zou een diepgang hebben tussen 26,9 en 33,0 meter en een breedte tussen 230 tot 520 meter. Met deze afmetingen kunnen containerschepen tot 25 000 TEU, olietankers tot 320 000 dwt en bulkcarriers tot 400 000 dwt door het kanaal varen. Men verwachtte dat het Nicaraguakanaal tegen 2020 operationeel zou zijn en zo de concurrentie zou aangaan met het reeds bestaande Panamakanaal. In februari 201 (nl) Нікарагуанський канал — споруджуваний канал між Карибським морем Атлантичного океану і Тихим океаном, траса якого проходить по території республіки Нікарагуа. Повна назва: «Великий трансокеанський канал Нікарагуа». Вартість проєкту: 50 млрд доларів. Роботи стартували у грудні 2014 року. Проєкт розрахований на п'ять років. (uk) |
| rdfs:label | قناة نيكاراغوا (ar) Nikaragujský průplav (cs) Nicaragua-Kanal (de) Διώρυγα Νικαράγουα (el) Nikaragva Kanalo (eo) Canal de Nicaragua (es) Terusan Nikaragua (in) Projet de canal du Nicaragua (fr) Canale del Nicaragua (it) ニカラグア運河 (ja) 니카라과 운하 (ko) Nicaragua Canal (en) Nicaraguakanaal (nl) Canal da Nicarágua (pt) Никарагуанский канал (ru) Nicaraguakanalen (sv) 尼加拉瓜運河 (zh) Нікарагуанський канал (uk) |
| rdfs:seeAlso | dbr:2014–2018_Nicaraguan_protests |
| owl:sameAs | freebase:Nicaragua Canal yago-res:Nicaragua Canal http://viaf.org/viaf/315126522 wikidata:Nicaragua Canal dbpedia-ar:Nicaragua Canal dbpedia-az:Nicaragua Canal dbpedia-bg:Nicaragua Canal dbpedia-cs:Nicaragua Canal dbpedia-da:Nicaragua Canal dbpedia-de:Nicaragua Canal dbpedia-el:Nicaragua Canal dbpedia-eo:Nicaragua Canal dbpedia-es:Nicaragua Canal dbpedia-fa:Nicaragua Canal dbpedia-fi:Nicaragua Canal dbpedia-fr:Nicaragua Canal dbpedia-he:Nicaragua Canal http://hi.dbpedia.org/resource/निकारागुआ_नहर dbpedia-hr:Nicaragua Canal dbpedia-id:Nicaragua Canal dbpedia-it:Nicaragua Canal dbpedia-ja:Nicaragua Canal dbpedia-ka:Nicaragua Canal dbpedia-ko:Nicaragua Canal http://lt.dbpedia.org/resource/Nikaragvos_kanalas http://lv.dbpedia.org/resource/Nikaragvas_kanāls dbpedia-nl:Nicaragua Canal dbpedia-no:Nicaragua Canal dbpedia-os:Nicaragua Canal dbpedia-pt:Nicaragua Canal dbpedia-ro:Nicaragua Canal dbpedia-ru:Nicaragua Canal dbpedia-sl:Nicaragua Canal dbpedia-sv:Nicaragua Canal dbpedia-th:Nicaragua Canal dbpedia-tr:Nicaragua Canal dbpedia-uk:Nicaragua Canal dbpedia-vi:Nicaragua Canal dbpedia-zh:Nicaragua Canal https://global.dbpedia.org/id/HkiZ |
| geo:geometry | POINT(-85 11.5) |
| geo:lat | 11.500000 (xsd:float) |
| geo:long | -85.000000 (xsd:float) |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Nicaragua_Canal?oldid=1122934642&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/NicaraguaCanal.5.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Nicaragua_canal_proposals_-_de.svg wiki-commons:Special:FilePath/Lake_Nicaragua.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Nicaragua_Canal |
| foaf:name | Nicaragua Canal (en) |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Nicaragua_canal dbr:Canal_de_Nicaragua dbr:Nicaragua_Grand_Canal dbr:Nicaraguan_Canal dbr:Nicaraguan_Canal_and_Development_Project dbr:Nicaruga_canal dbr:The_Grand_Interoceanic_Canal dbr:Grand_Inter-Oceanic_Nicaragua_Canal dbr:Grand_Interoceanic_Canal dbr:Inter-Oceanic_Nicaragua_Canal dbr:Law_840 dbr:Isthmus_of_Rivas dbr:The_Nicaragua_Canal dbr:The_Nicaragua_Grand_Canal dbr:The_Nicaraguan_Canal dbr:The_Nicaraguan_Canal_and_Development_Project |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Protests_against_Daniel_Ortega dbr:Robert_Peary dbr:Royal_HaskoningDHV dbr:Salwa_Canal dbr:San_Juan_River_(Nicaragua) dbr:San_Juan_de_Nicaragua dbr:San_Juan_del_Sur dbr:List_of_countries_bordering_on_two_or_more_oceans dbr:Bedford_Pim dbr:Benjamin_Franklin_Tilley dbr:Andrew_B._Dickinson dbr:José_Coronel_Urtecho dbr:José_Santos_Zelaya dbr:List_of_fictional_United_States_presidencies_of_historical_figures_(M–O) dbr:List_of_megaprojects dbr:Reginald_R._Belknap dbr:Rivas,_Nicaragua dbr:USS_Gettysburg_(1858) dbr:United_States_involvement_in_regime_change dbr:December_1900 dbr:December_1901 dbr:Index_of_Central_America–related_articles dbr:Index_of_Nicaragua-related_articles dbr:List_of_interoceanic_canals dbr:List_of_proposed_canals dbr:List_of_rivers_of_Nicaragua dbr:Matthew_Henson dbr:Medardo_Mairena dbr:Transport_in_Nicaragua dbr:Timeline_of_the_William_McKinley_presidency dbr:1850 dbr:1850_in_the_United_States dbr:1892_Democratic_National_Convention dbr:1896_Republican_National_Convention dbr:Edward_Porter_Alexander dbr:Franklin_Knight_Lane dbr:Frederick_Ferris_Thompson dbr:George_Whitefield_Davis dbr:Thomas_F._Bayard dbr:1900 dbr:1900_in_the_United_States dbr:2018_Nicaraguan_protests dbr:2018–2022_Nicaraguan_protests dbr:Lewis_M._Haupt dbr:Chinese_Nicaraguans dbr:Clayton–Bulwer_Treaty dbr:February_1900 dbr:Peaceful_nuclear_explosion dbr:May_1900 dbr:Augusto_César_Sandino dbr:Wang_Jing_(businessman) dbr:William_Walker_(filibuster) dbr:HK_Nicaragua_Canal_Development_Investment dbr:January_1902 dbr:Juli_Berwald dbr:Latin_America–United_States_relations dbr:Vaulx_Carter dbr:United_States_Senate_Committee_on_Interoceanic_Canals dbr:56th_United_States_Congress dbr:Adolfo_Díaz dbr:Alba_Luz_Ramos dbr:Francisca_Ramírez dbr:Panama_Canal dbr:Panama_Canal_Zone dbr:History_of_Nicaragua dbr:History_of_the_United_States_Marine_Corps dbr:History_of_the_United_States_Navy dbr:History_of_the_United_States_government dbr:Isthmus_of_Tehuantepec dbr:Grand_Canal dbr:Henry_R._Gibson dbr:Hiram_R._Lott dbr:Jan_Verveer dbr:Costa_Rica–Nicaragua_San_Juan_River_border_dispute dbr:Thai_Canal dbr:Army_Map_Service dbr:Accessory_Transit_Company dbr:Lake_Nicaragua dbr:Largetooth_sawfish dbr:Ecocanal dbr:Bone_Valley dbr:Sofía_Montenegro dbr:Spanish_conquest_of_Nicaragua dbr:Fred_L._Baker dbr:Bryan–Chamorro_Treaty dbr:Nicaragua dbr:Nicaragua_canal dbr:Canal dbr:Sino-Latin_America_relations dbr:Territorial_disputes_of_Nicaragua dbr:Panama_Canal_expansion_project dbr:Rio_Brito dbr:Canal_de_Nicaragua dbr:Nicaragua_Grand_Canal dbr:Nicaraguan_Canal dbr:Nicaraguan_Canal_and_Development_Project dbr:Nicaruga_canal dbr:The_Grand_Interoceanic_Canal dbr:Grand_Inter-Oceanic_Nicaragua_Canal dbr:Grand_Interoceanic_Canal dbr:Inter-Oceanic_Nicaragua_Canal dbr:Law_840 dbr:Isthmus_of_Rivas dbr:The_Nicaragua_Canal dbr:The_Nicaragua_Grand_Canal dbr:The_Nicaraguan_Canal dbr:The_Nicaraguan_Canal_and_Development_Project |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Nicaragua_Canal |
