Northrop X-4 Bantam (original) (raw)
Northrop X-4 Bantam byl prototyp malého dvoumotorového letounu z roku 1948, vyrobeného firmou Northrop. Koncepcí jde o bezocasý letoun – letoun nemá vodorovné ocasní plochy. Řízení stroje v tomto případě, podobně jako u samokřídel, zajišťují tzv. elevony, kombinující funkci výškovky (při souhlasné výchylce obou ploch) a křidélek.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Northrop X-4 Bantam byl prototyp malého dvoumotorového letounu z roku 1948, vyrobeného firmou Northrop. Koncepcí jde o bezocasý letoun – letoun nemá vodorovné ocasní plochy. Řízení stroje v tomto případě, podobně jako u samokřídel, zajišťují tzv. elevony, kombinující funkci výškovky (při souhlasné výchylce obou ploch) a křidélek. (cs) نورثروب إكس-4 بانتام (بالإنجليزية: Northrop X-4 Bantam) هي طائرة تجريبية أنتجت في الولايات المتحدة. من صناعة نورثروب. كان أول طيران لها في 15 ديسمبر 1948 . دخلت الخدمة في 1950، انتهت خدمتها في 1953. صنع منها 2 طائرة. (ar) Die Northrop X-4 Bantam war ein strahlgetriebenes schwanzloses Experimentalflugzeug des US-amerikanischen Herstellers Northrop Corporation. Das Forschungsprogramm wurde vom National Advisory Committee for Aeronautics (NACA), Vorläufer der NASA, geleitet. Das Flugzeug war ein einsitziger Pfeilflügler (Flügelpfeilung 41,5°) ohne Höhenleitwerk. Es war 7,10 m lang, hatte eine Spannweite von 8,18 m und eine maximale Startmasse von 3550 kg. Es besaß ein einziehbares Dreibeinfahrwerk und einen Schleudersitz. Angetrieben wurde es von zwei Westinghouse-J30-WE-9-Strahltriebwerken mit je 7,1 kN Standschub. Die Lufteinlässe befanden sich in den Tragflächenwurzeln. Die Höchstgeschwindigkeit betrug in großer Höhe Mach 0,89. Von der X-4 wurden zwei Exemplare gebaut. Der Erstflug fand 1948 statt. 1954 wurde das Programm eingestellt. (de) El Northrop X-4 Bantam fue un pequeño birreactor desprovisto de los estabilizadores horizontales de cola, dependiendo en su lugar de unas superficies de control combinadas de alerón y timón de profundidad, denominado , para control de sus capacidades de alabeo y cabeceo. Algunos ingenieros en aerodinámica esperaban que la eliminación del estabilizador horizontal también eliminase los problemas de estabilidad a velocidades supersónicas que surgían de la interacción de las ondas de choque con las alas y los estabilizadores horizontales. Sin embargo, este deseo no logró funcionar. (es) The Northrop X-4 Bantam was a prototype small twinjet aircraft manufactured by Northrop Corporation in 1948. It had no horizontal tail surfaces, depending instead on combined elevator and aileron control surfaces (called elevons) for control in pitch and roll attitudes, almost exactly in the manner of the similar-format, rocket-powered Messerschmitt Me 163 of Nazi Germany's Luftwaffe. Some aerodynamicists had proposed that eliminating the horizontal tail would also do away with stability problems at fast speeds (called shock stall) resulting from the interaction of supersonic shock waves from the wings and the horizontal stabilizers. The idea had merit, but the flight control systems of that time prevented the X-4 from achieving any success. (en) Northrop X-4 Bantam adalah prototipe pesawat kecil twin-jet yang diproduksi oleh Northrop Corporation pada tahun 1948. Memiliki permukaan ekor horisontal, tergantung hanya pada gabungan Lift dan permukaan kontrol aileron (disebut elevons) untuk kontrol pitch dan sikap roll, hampir persis dengan format cara yang sama, bertenaga roket Messerschmitt Me 163 Nazi Jerman Luftwaffe. (in) Le Northrop X-4 Bantam est un appareil expérimental biréacteur produit en 1948 par Northrop Corporation. L'avion étant dépourvu d'empennage horizontal, le contrôle en roulis et en tangage est assuré par des surfaces mobiles appelées élevons placées sur les bords de fuite des ailes. Certains aérodynamiciens pensaient à l'époque que la suppression de l'empennage horizontal résoudrait les problèmes de stabilité rencontrés à haute vitesse, cette instabilité étant causée par l'interaction entre les ondes de choc générées par la voilure et celles de l'empennage horizontal. Cette intuition était bonne mais les technologies de l'époque ne permirent pas de développer des commandes de vol suffisamment perfectionnées pour rendre l'appareil complètement stable. (fr) Il Northrop X-4 Bantam o XS-4 (galletto) era un aereo X statunitense. Si trattava di un bimotore a getto caratterizzato dall'assenza piani di coda, al loro posto utilizzava delle superfici unite all'alettone (elevon) per il controllo dell'assetto nelle varie fasi del volo. Alcuni studiosi di aerodinamica pensavano di eliminare i piani di coda per eliminare i problemi di stabilità alle velocità transoniche che derivavano dall'interazione delle onde supersoniche che interagivano con le ali e gli stabilizzatori orizzontali. La Northrop Corporation costruì due X-4, ma il primo era meccanicamente difettoso e dopo 10 voli fu smontato per fornire parti per il secondo. La configurazione dell'X-4 fu esaminata tra il 1950 ed il 1953 alla stazione di ricerca sull'alta velocità di volo del NACA (ora base di aeronautica di Edwards), ed esibì problemi di stabilità longitudinali in prossimità della velocità del suono (al di sopra di Mach 0.9). Si concluse (con la tecnologia di controllo disponibile allora) che la configurazione senza superfici orizzontali sulla coda non fosse adatta per il volo transonico. (it) X-4はアメリカ合衆国の実験機。アメリカ航空諮問委員会(NACA)とアメリカ空軍によって運用された。無尾翼機であり、愛称はバンタム(Bantam)。製作はノースロップ社であり、2機が製造された。初飛行は1948年。無尾翼機の飛行特性についての実験が行われた。 (ja) De Northrop X-4 Bantam was een klein experimenteel of X-vliegtuig ontwikkeld door de Northrop Corporation voor de National Advisory Committee for Aeronautics, kortweg NACA, de voorloper van de NASA. Het opvallendste kenmerk van het toestel was dat het geen horizontale staartvlakken en dus ook geen hoogteroeren heeft. (nl) Нортроп X-4 Бентам (англ. Nortrop X-4 Bantam) — экспериментальный самолет для исследований крыла стреловидной формы на околозвуковых скоростях полёта (до М = 0,85). Всего фирмой Northrop Grumman было изготовлено два экземпляра самолёта. Первый совершил первый полёт 15 декабря 1948 года, второй впервые поднялся в воздух 7 июня 1949 года. Из-за механических дефектов лётные испытания первого экземпляра прекратили после совершения 10 полётов. Второй экземпляр после совершения по программе испытаний 20 полётов был передан National Advisory Committee for Aeronautics (предшественник NASA), где использовался для исследования устойчивости в полёте на околозвуковых скоростях. Исследовательская программа была закрыта 17 февраля 1957 года. (ru) Northrop X-4 Bantam (z ang. "kogucik") – mały dwusilnikowy odrzutowy samolot eksperymentalny w układzie pół-bezogonowym, bez stateczników poziomych na ogonie. Rolę sterów wysokości pełniły kombinacje klap i lotek nazywane klapolotkami. Samolot zbudowano w celu zbadania jak zachowa się maszyna w takim układzie przy prędkościach bliskich bariery dźwięku, oraz testów stabilności przy tych prędkościach. (pl) 诺斯罗普公司生产的X-4是一架小型双涡轮引擎飞机。这架飞机没有水平尾翼，控制倾斜和横滚的是升降舵与副翼的组合（这叫）。一些空气动力学的研究人员希望通过去掉水平尾翼来解决高亚音速时的稳定性问题，因为这些问题是由机翼与水平尾翼之间的超音速激波引起的。但是这个目标最终没能实现。 (zh) |
| dbo:manufacturer | dbr:Northrop_Corporation |
| dbo:numberBuilt | 2 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Northrop-X4-Bantam.jpg?width=300 |
| dbo:type | dbr:Tailless_aircraft |
| dbo:wikiPageExternalLink | http://www.nasa.gov/centers/dryden/news/FactSheets/FS-078-DFRC.html |
| dbo:wikiPageID | 569410 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 13027 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1104875732 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:California dbr:Rocket dbr:Rogers_Dry_Lake dbr:Elevon dbr:List_of_X-4_flights dbr:NACA dbr:NACA_airfoil dbr:1949_in_aviation dbr:1950_in_aviation dbr:Dayton,_Ohio dbc:Edwards_Air_Force_Base dbr:Joseph_A._Walker dbr:United_States_Air_Force dbr:United_States_Air_Force_Academy dbr:United_States_Army_Air_Forces dbr:Inertia_coupling dbr:Elevator_(aircraft) dbr:Messerschmitt_Me_163 dbr:Lift-to-drag_ratio dbr:Northrop_N-9M dbr:Colorado_Springs,_Colorado dbr:McDonnell_Douglas_X-36 dbr:Chuck_Yeager dbr:Edwards_Air_Force_Base dbr:Fred_Ascani dbr:Great_Britain dbr:1948_in_aviation dbr:Luftwaffe dbr:Boeing_Bird_of_Prey dbr:Shock_wave dbr:Frank_Kendall_Everest,_Jr. dbr:1951_in_aviation dbr:1952_in_aviation dbr:1953_in_aviation dbr:Balsa_wood dbc:Twinjets dbc:Aircraft_first_flown_in_1948 dbr:Aileron dbr:Air_Enthusiast dbr:Twinjet dbr:Walter_C._Williams dbr:Westinghouse_J30 dbr:John_H._Griffith dbr:Lippisch_P.15 dbr:Albert_Scott_Crossfield dbr:Northrop_Corporation dbr:Northrop_YB-35 dbr:Prototype dbr:Jack_Ridley_(pilot) dbc:Mid-wing_aircraft dbc:Tailless_aircraft dbc:1940s_United_States_experimental_aircraft dbr:John_B._McKay dbr:Dryden_Flight_Research_Center dbr:Test_pilot dbr:F7U_Cutlass dbr:National_Museum_of_the_United_States_Air_Force dbr:Nazi_Germany dbc:Northrop_aircraft dbr:World_War_II dbr:Wright-Patterson_Air_Force_Base dbr:YB-49 dbr:Supersonic dbr:Vought dbr:Washboarding dbr:Tailless_aircraft dbr:Turbojet dbr:Shock_stall dbr:Porpoising dbr:Mach_(speed) dbr:Have_Blue dbr:Arthur_Murray_(pilot) dbr:Muroc_Air_Force_Base dbr:Al_Boyd dbr:De_Havilland_DH.108_Swallow dbr:De_Havilland_Swallow dbr:Westinghouse_J30-WE-7 dbr:F-117_Nighthawk dbr:Charles_Tucker_(Northrop_Test_Pilot) dbr:File:Northrop_X-4_3-view.png dbr:File:Northrop_X-4_onground_colour.jpg dbr:George_Cooper_(pilot) dbr:Richard_Johnson_(pilot) dbr:Stanley_Butchard dbr:Walter_Jones_(pilot) |
| dbp:airfoil | dbr:NACA_airfoil |
| dbp:ceilingFt | 42300 (xsd:integer) |
| dbp:climbRateFtmin | 7700 (xsd:integer) |
| dbp:crew | 1 (xsd:integer) |
| dbp:emptyWeightLb | 5507 (xsd:integer) |
| dbp:eng1Lbf | 1600 (xsd:integer) |
| dbp:eng1Name | Westinghouse J30-WE-7 / WE-9 (en) |
| dbp:eng1Number | 2 (xsd:integer) |
| dbp:eng1Type | turbojet engines (en) |
| dbp:firstFlight | 1948-12-15 (xsd:date) |
| dbp:heightFt | 14 (xsd:integer) |
| dbp:heightIn | 10 (xsd:integer) |
| dbp:lengthFt | 23 (xsd:integer) |
| dbp:lengthIn | 3 (xsd:integer) |
| dbp:lists | *List of X-4 flights (en) |
| dbp:manufacturer | dbr:Northrop_Corporation |
| dbp:maxSpeedMph | 625 (xsd:integer) |
| dbp:maxTakeoffWeightLb | 7820 (xsd:integer) |
| dbp:numberBuilt | 2 (xsd:integer) |
| dbp:primeUnits?_ | imp (en) |
| dbp:rangeMiles | 420 (xsd:integer) |
| dbp:ref | X-4 – The Bantam Explorer (en) |
| dbp:similarAircraft | *DH.108 Swallow *Messerschmitt Me 163 *Lippisch P.15 (en) |
| dbp:spanFt | 26 (xsd:integer) |
| dbp:spanIn | 10 (xsd:integer) |
| dbp:status | Retired (en) |
| dbp:type | dbr:Prototype dbr:Tailless_aircraft |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Cite_magazine dbt:Commons_category dbt:ISSN dbt:More_footnotes dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:Northrop_aircraft dbt:Include-NASA dbt:X-planes dbt:Aircontent dbt:Aircraft_specs dbt:Infobox_Aircraft_Type |
| dbp:wingAreaSqft | 200 (xsd:integer) |
| dcterms:subject | dbc:Edwards_Air_Force_Base dbc:Twinjets dbc:Aircraft_first_flown_in_1948 dbc:Mid-wing_aircraft dbc:Tailless_aircraft dbc:1940s_United_States_experimental_aircraft dbc:Northrop_aircraft |
| gold:hypernym | dbr:Aircraft |
| rdf:type | owl:Thing schema:Product dbo:MeanOfTransportation wikidata:Q11436 yago:WikicatTwinjets yago:Aircraft102686568 yago:Airplane102691156 yago:Artifact100021939 yago:Conveyance103100490 yago:Craft103125870 yago:Heavier-than-airCraft103510583 yago:Instrumentality103575240 yago:Jet103595860 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 dbo:Aircraft yago:Twinjet104503499 yago:Vehicle104524313 yago:Whole100003553 umbel-rc:Model_airplane |
| rdfs:comment | Northrop X-4 Bantam byl prototyp malého dvoumotorového letounu z roku 1948, vyrobeného firmou Northrop. Koncepcí jde o bezocasý letoun – letoun nemá vodorovné ocasní plochy. Řízení stroje v tomto případě, podobně jako u samokřídel, zajišťují tzv. elevony, kombinující funkci výškovky (při souhlasné výchylce obou ploch) a křidélek. (cs) نورثروب إكس-4 بانتام (بالإنجليزية: Northrop X-4 Bantam) هي طائرة تجريبية أنتجت في الولايات المتحدة. من صناعة نورثروب. كان أول طيران لها في 15 ديسمبر 1948 . دخلت الخدمة في 1950، انتهت خدمتها في 1953. صنع منها 2 طائرة. (ar) El Northrop X-4 Bantam fue un pequeño birreactor desprovisto de los estabilizadores horizontales de cola, dependiendo en su lugar de unas superficies de control combinadas de alerón y timón de profundidad, denominado , para control de sus capacidades de alabeo y cabeceo. Algunos ingenieros en aerodinámica esperaban que la eliminación del estabilizador horizontal también eliminase los problemas de estabilidad a velocidades supersónicas que surgían de la interacción de las ondas de choque con las alas y los estabilizadores horizontales. Sin embargo, este deseo no logró funcionar. (es) The Northrop X-4 Bantam was a prototype small twinjet aircraft manufactured by Northrop Corporation in 1948. It had no horizontal tail surfaces, depending instead on combined elevator and aileron control surfaces (called elevons) for control in pitch and roll attitudes, almost exactly in the manner of the similar-format, rocket-powered Messerschmitt Me 163 of Nazi Germany's Luftwaffe. Some aerodynamicists had proposed that eliminating the horizontal tail would also do away with stability problems at fast speeds (called shock stall) resulting from the interaction of supersonic shock waves from the wings and the horizontal stabilizers. The idea had merit, but the flight control systems of that time prevented the X-4 from achieving any success. (en) Northrop X-4 Bantam adalah prototipe pesawat kecil twin-jet yang diproduksi oleh Northrop Corporation pada tahun 1948. Memiliki permukaan ekor horisontal, tergantung hanya pada gabungan Lift dan permukaan kontrol aileron (disebut elevons) untuk kontrol pitch dan sikap roll, hampir persis dengan format cara yang sama, bertenaga roket Messerschmitt Me 163 Nazi Jerman Luftwaffe. (in) Le Northrop X-4 Bantam est un appareil expérimental biréacteur produit en 1948 par Northrop Corporation. L'avion étant dépourvu d'empennage horizontal, le contrôle en roulis et en tangage est assuré par des surfaces mobiles appelées élevons placées sur les bords de fuite des ailes. Certains aérodynamiciens pensaient à l'époque que la suppression de l'empennage horizontal résoudrait les problèmes de stabilité rencontrés à haute vitesse, cette instabilité étant causée par l'interaction entre les ondes de choc générées par la voilure et celles de l'empennage horizontal. Cette intuition était bonne mais les technologies de l'époque ne permirent pas de développer des commandes de vol suffisamment perfectionnées pour rendre l'appareil complètement stable. (fr) X-4はアメリカ合衆国の実験機。アメリカ航空諮問委員会(NACA)とアメリカ空軍によって運用された。無尾翼機であり、愛称はバンタム(Bantam)。製作はノースロップ社であり、2機が製造された。初飛行は1948年。無尾翼機の飛行特性についての実験が行われた。 (ja) De Northrop X-4 Bantam was een klein experimenteel of X-vliegtuig ontwikkeld door de Northrop Corporation voor de National Advisory Committee for Aeronautics, kortweg NACA, de voorloper van de NASA. Het opvallendste kenmerk van het toestel was dat het geen horizontale staartvlakken en dus ook geen hoogteroeren heeft. (nl) Нортроп X-4 Бентам (англ. Nortrop X-4 Bantam) — экспериментальный самолет для исследований крыла стреловидной формы на околозвуковых скоростях полёта (до М = 0,85). Всего фирмой Northrop Grumman было изготовлено два экземпляра самолёта. Первый совершил первый полёт 15 декабря 1948 года, второй впервые поднялся в воздух 7 июня 1949 года. Из-за механических дефектов лётные испытания первого экземпляра прекратили после совершения 10 полётов. Второй экземпляр после совершения по программе испытаний 20 полётов был передан National Advisory Committee for Aeronautics (предшественник NASA), где использовался для исследования устойчивости в полёте на околозвуковых скоростях. Исследовательская программа была закрыта 17 февраля 1957 года. (ru) Northrop X-4 Bantam (z ang. "kogucik") – mały dwusilnikowy odrzutowy samolot eksperymentalny w układzie pół-bezogonowym, bez stateczników poziomych na ogonie. Rolę sterów wysokości pełniły kombinacje klap i lotek nazywane klapolotkami. Samolot zbudowano w celu zbadania jak zachowa się maszyna w takim układzie przy prędkościach bliskich bariery dźwięku, oraz testów stabilności przy tych prędkościach. (pl) 诺斯罗普公司生产的X-4是一架小型双涡轮引擎飞机。这架飞机没有水平尾翼，控制倾斜和横滚的是升降舵与副翼的组合（这叫）。一些空气动力学的研究人员希望通过去掉水平尾翼来解决高亚音速时的稳定性问题，因为这些问题是由机翼与水平尾翼之间的超音速激波引起的。但是这个目标最终没能实现。 (zh) Die Northrop X-4 Bantam war ein strahlgetriebenes schwanzloses Experimentalflugzeug des US-amerikanischen Herstellers Northrop Corporation. Das Forschungsprogramm wurde vom National Advisory Committee for Aeronautics (NACA), Vorläufer der NASA, geleitet. Von der X-4 wurden zwei Exemplare gebaut. Der Erstflug fand 1948 statt. 1954 wurde das Programm eingestellt. (de) Il Northrop X-4 Bantam o XS-4 (galletto) era un aereo X statunitense. Si trattava di un bimotore a getto caratterizzato dall'assenza piani di coda, al loro posto utilizzava delle superfici unite all'alettone (elevon) per il controllo dell'assetto nelle varie fasi del volo. Alcuni studiosi di aerodinamica pensavano di eliminare i piani di coda per eliminare i problemi di stabilità alle velocità transoniche che derivavano dall'interazione delle onde supersoniche che interagivano con le ali e gli stabilizzatori orizzontali. (it) |
| rdfs:label | نورثروب إكس-4 بانتام (ar) Northrop X-4 (cs) Northrop X-4 (de) Northrop X-4 Bantam (es) Northrop X-4 Bantam (in) Northrop X-4 Bantam (it) Northrop X-4 Bantam (fr) X-4 (航空機) (ja) Northrop X-4 Bantam (en) Northrop X-4 Bantam (nl) Northrop X-4 Bantam (pl) Northrop X-4 Bantam (ru) X-4試驗機 (zh) |
| owl:sameAs | freebase:Northrop X-4 Bantam yago-res:Northrop X-4 Bantam wikidata:Northrop X-4 Bantam dbpedia-ar:Northrop X-4 Bantam dbpedia-cs:Northrop X-4 Bantam dbpedia-de:Northrop X-4 Bantam dbpedia-es:Northrop X-4 Bantam dbpedia-fa:Northrop X-4 Bantam dbpedia-fi:Northrop X-4 Bantam dbpedia-fr:Northrop X-4 Bantam dbpedia-he:Northrop X-4 Bantam dbpedia-hu:Northrop X-4 Bantam dbpedia-id:Northrop X-4 Bantam dbpedia-it:Northrop X-4 Bantam dbpedia-ja:Northrop X-4 Bantam dbpedia-nl:Northrop X-4 Bantam dbpedia-no:Northrop X-4 Bantam dbpedia-pl:Northrop X-4 Bantam dbpedia-ru:Northrop X-4 Bantam dbpedia-tr:Northrop X-4 Bantam dbpedia-vi:Northrop X-4 Bantam dbpedia-zh:Northrop X-4 Bantam https://global.dbpedia.org/id/4zm34 |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Northrop_X-4_Bantam?oldid=1104875732&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Northrop-X4-Bantam.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Northrop_X-4_3-view.png wiki-commons:Special:FilePath/Northrop_X-4_onground_colour.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Northrop_X-4_Bantam |
| is dbo:wikiPageDisambiguates of | dbr:Bantam |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Northrop_N-26 dbr:Northrop_X-4 dbr:X-4_Bantam dbr:XS-4_Bantam |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:List_of_U.S._DoD_aircraft_designations dbr:List_of_United_States_Air_Force_aircraft_designations_(1919–1962) dbr:List_of_aircraft_(N) dbr:List_of_aircraft_at_the_National_Museum_of_the_United_States_Air_Force dbr:List_of_experimental_aircraft dbr:Joseph_A._Walker dbr:De_Havilland_DH_108 dbr:December_1948 dbr:Heinkel_P.1080 dbr:Air_Force_Flight_Test_Museum dbr:Northrop_Corporation dbr:Bantam dbr:Douglas_D-558-1_Skystreak dbr:Tailless_aircraft dbr:List_of_tailless_aircraft dbr:X4 dbr:Northrop_N-26 dbr:Northrop_X-4 dbr:X-4_Bantam dbr:XS-4_Bantam |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Northrop_X-4_Bantam |
