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Lokomotivy řady EP08 jsou čtyřnápravové stejnosměrné elektrické lokomotivy, které pro polské železnice Polskie Koleje Państwowe dodala společnost Pafawag v letech 1972-1976 v počtu 15 kusů. (cs) Die Lokomotiven der Baureihe EP08 der Polnischen Staatsbahnen (PKP) sind Elektrolokomotiven für die Beförderung von Schnellzügen. Das polnische Streckennetz ermöglicht nur auf wenigen Strecken höhere Geschwindigkeiten als 120 km/h. Um die Möglichkeiten dieser Strecken auszunutzen, wurde 1972 von der seit 1965 bewährten Baureihe EU07 (Typ 4E) eine Variante (Typ 4Ea) mit geändertem Getriebe entwickelt, das Übersetzungsverhältnis beträgt bei der EP08 77 : 24 statt 79 : 18 bei der EU07. Obwohl sich dadurch eine konstruktive Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h ergab, wurde sie auf 140 km/h begrenzt. Ansonsten wurden keine Änderungen an der Konstruktion vorgenommen, die Lokomotiven der Baureihe EP08 erhielten jedoch abweichend von denen der Baureihe EU07 einen orangefarbenen Lack, um sie als Schnellfahrlokomotiven auch optisch herauszuheben. Von dieser Bauart wurden von Pafawag in Breslau vier Lokomotiven gebaut und als EP08-002 bis EP08-005 eingereiht. 1973 wurde der Prototyp einer geänderten Bauart 102E mit Wälzlagern statt Gleitlagern fertiggestellt und als EP08-001 übernommen. Die Serienlieferung erfolgte in den Jahren 1975 und 1976 und umfasste zehn Lokomotiven (EP08-006 bis EP08-015). Aufgrund fehlender Mittel für den Import der Wälzlager unterblieb die weitere Beschaffung. Die vier Lokomotiven mit Gleitlagern EP08-002 bis EP08-005 wurden 1976 und 1977 zu den EU07-241 bis EU07-244 umgebaut. Die restlichen Lokomotiven waren 2004 mit Ausnahme der EP08-014 und EP08-015 noch im Bestand. Sie sind im Bahnbetriebswerk Warschau beheimatet und werden für InterCity- und Express-Züge verwendet. EP08-007 erhielt 2007 die blaue Lackierung von PKP Intercity. * EP08-013, IC Doker, 10. August 2016 * EP08-001 DSC 3516, 30. Juli 2017 (de) PKP class EP08 is the name for a Polish electric locomotive used by the Polish railway operator Polskie Koleje Państwowe (PKP), produced between 1972 and 1976 in Pafawag, Wrocław. The construction is based on the EU07 locomotive. (en) EP08 (typ 4Ea i 102E) – normalnotorowa pasażerska lokomotywa elektryczna produkcji polskiej produkowana w latach 1972–1976 w zakładach Pafawag we Wrocławiu. Przez kolejarzy nazywana świnią z powodu koloru, na który pojazdy były malowane w fabryce lub denaturatem od koloru dawnego malowania spółki PKP InterCity. (pl) |
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Lokomotivy řady EP08 jsou čtyřnápravové stejnosměrné elektrické lokomotivy, které pro polské železnice Polskie Koleje Państwowe dodala společnost Pafawag v letech 1972-1976 v počtu 15 kusů. (cs) PKP class EP08 is the name for a Polish electric locomotive used by the Polish railway operator Polskie Koleje Państwowe (PKP), produced between 1972 and 1976 in Pafawag, Wrocław. The construction is based on the EU07 locomotive. (en) EP08 (typ 4Ea i 102E) – normalnotorowa pasażerska lokomotywa elektryczna produkcji polskiej produkowana w latach 1972–1976 w zakładach Pafawag we Wrocławiu. Przez kolejarzy nazywana świnią z powodu koloru, na który pojazdy były malowane w fabryce lub denaturatem od koloru dawnego malowania spółki PKP InterCity. (pl) Die Lokomotiven der Baureihe EP08 der Polnischen Staatsbahnen (PKP) sind Elektrolokomotiven für die Beförderung von Schnellzügen. Das polnische Streckennetz ermöglicht nur auf wenigen Strecken höhere Geschwindigkeiten als 120 km/h. Um die Möglichkeiten dieser Strecken auszunutzen, wurde 1972 von der seit 1965 bewährten Baureihe EU07 (Typ 4E) eine Variante (Typ 4Ea) mit geändertem Getriebe entwickelt, das Übersetzungsverhältnis beträgt bei der EP08 77 : 24 statt 79 : 18 bei der EU07. Obwohl sich dadurch eine konstruktive Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h ergab, wurde sie auf 140 km/h begrenzt. Ansonsten wurden keine Änderungen an der Konstruktion vorgenommen, die Lokomotiven der Baureihe EP08 erhielten jedoch abweichend von denen der Baureihe EU07 einen orangefarbenen Lack, um sie als Schn (de) |
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