People mover (original) (raw)

dbo:abstract

Osobní dopravník (people mover) je technicky nekonvenční systém veřejné osobní dopravy bez řídicího personálu ve vozidle. Používá se i zkratka APM (automated people mover). Systémy s vozidly s obsaditelnosti méně než cca 10 osob, které jedou podle potřeby na znamení, nejsou zařazeny do kategorie people mover, avšak jsou označeny jako (PRT). (cs)
Homtransportilo aŭ aŭtomata homtransportilo estas tipo de malsamnivela amasa transporto-sistemo. La termino estas ĝenerale uzata nur por priskribi sistemojn kiuj servas al relative malgrandaj areoj kiaj flughavenoj, urbocentraj distriktoj aŭ distroparkoj, sed estas foje aplikata al konsiderinde pli kompleksaj aŭtomatigitaj sistemoj. (eo)
Der aus dem Englischen übernommene Sammelbegriff Peoplemover (wörtlich: „Leutebeweger“) bezeichnet meist schienengebundene und in der Regel automatisch verkehrende Verkehrsmittel für kurze Strecken, wie sie hauptsächlich auf Flughäfen und Messen verwendet werden. Manchmal wird statt des Begriffs People Mover auch die Abkürzung PTS für „Passenger Transport System“ („Fahrgasttransportsystem“) verwendet. Teilweise werden auch Fahrsteige (Rollsteige, bewegende Bürgersteige), Personenaufzüge oder auch Bahnen in Freizeitparks zu den Peoplemovern gerechnet. Die in hoher Taktfolge verkehrenden Kabinen oder Züge finden Anwendung auf Routen mit hohem Passagieraufkommen, die für Fahrsteige zu lang und für Schienenpersonennahverkehrssysteme zu kurz sind, wobei je nach Technik der Übergang zur Stadt- oder Straßenbahn fließend sein kann. Als erster Peoplemover gilt oft der für die Weltausstellung 1967 gebaute Expo-Express, der die 5,7 km lange Strecke von Montreal zum Messegelände mit vollautomatischen Zügen verband, die auf denen der U-Bahn von Toronto basierten. Die Anlage wurde nach wenigen Jahren zunächst stillgelegt und dann abgerissen. Allgemein gab es ab den 1960er Jahren diverse Ideen für oftmals futuristisch anmutende Kurzstreckenverkehrsmittel, darunter auch ein deutscher Entwurf für das Cabinentaxi, das am damals geplanten Flughafen Hamburg-Kaltenkirchen Passagiere über ein verzweigtes Netz automatisch zum gewünschten Ziel befördern sollte. Solche Bahnen, die sich durch ihren individuellen Charakter auf kleinere Kabinen mit weniger als zwölf Insassen beschränken, werden dann als Personal Rapid Transit bezeichnet. Ebenfalls nicht mehr zur Kategorie der Peoplemover ist ein größeres, fahrerlos betriebenes und vernetztes Metrosystem zu rechnen, wie dies zum Beispiel die Metro Dubai ist, wohl aber das ergänzende Zubringersystem zu dieser Metro, die Dubai Monorail. (de)
Anezka trena guztiz automatikoki distantzia motzak lotzen dituen burdinbide garraioa da. Aireportuetan aurkitzen dira gehienbat. People mover ingelesezko izena orokorra da eta besteak barne edo Maglevari dagokie. Sare nagusiko geltoki batetik beste geltokira joan-etorrian dabiltzan anezka trenak badira. Abiadura Handiko Trenen kasuan, geltoki nagusia hiritik kanpo egonagatik, anezka zerbitzua ezartzen da hiriguneko geltokiraino. Zerbitzu bertsua izaten da hirigunetik gehienetan kanpoaldean kokatua dagoen aireporturaino. Euskal Herrian Bilboko metroko Santurtziko geltokitik Mamarigako geltokira doan Mamarigako anezka dago. (eu)
Un transporte hectométrico, o más habitualmente People Mover (Transporte de gente), es un sistema de transporte ferroviario ligero totalmente automatizado formado por lanzaderas que viajan en pequeñas líneas. (es)
Une navette automatique est un système automatique de transport (sans conducteur) en site propre utilisé comme une navette. La fonction de navette est de desservir un site spécifique, trouvant majoritairement son application dans les aéroports voire d'autres milieux urbains (centre urbain historique, centre commercial, parc d'attractions, université, hôpital, etc.), soit en navette interne (comme CDGVAL ou la Navette Harbour Island Tampa), soit en navette externe faisant la liaison avec d'autres réseaux de transport public (comme Orlyval ou le Metromover de Miami). Dans certains cas, il s'agit d'un système simple d'aller-retour entre deux stations, parfois à voie unique. D'autres systèmes sont plus importants et plus sophistiqués (comme la desserte interne de l'université Princesse Nora bint Abdul Rahman et de son campus). Certaines navettes sont éphémères, le temps d'un évènement, par exemple lors de foires internationales. On parle parfois de transport hectométrique pour un mode de déplacement adapté à de courtes distances. (fr)
A people mover or automated people mover (APM) is a type of small scale automated guideway transit system. The term is generally used only to describe systems serving relatively small areas such as airports, downtown districts or theme parks. The term was originally applied to three different systems, developed roughly at the same time. One was Skybus, an automated mass transit system prototyped by the Westinghouse Electric Corporation beginning in 1964. The second, alternately called the People Mover and Minirail, opened in Montreal at Expo 67. Finally the last, called PeopleMover or WEDway PeopleMover, was an attraction that was originally presented by Goodyear Tire and Rubber Company and that opened at Disneyland in 1967.Now, however, the term "people mover" is generic, and may use technologies such as monorail, rail tracks or maglev. Propulsion may involve conventional on-board electric motors, linear motors or cable traction. Generally speaking, larger APMs are referred to by other names. The most generic is "automated guideway transit", which encompasses any automated system regardless of size. Some complex APMs deploy fleets of small vehicles over a track network with off-line stations, and supply near non-stop service to passengers. These taxi-like systems are more usually referred to as personal rapid transit (PRT). Larger systems, with vehicles with 20 to 40 passengers, are sometimes referred to as "group rapid transit" (GRT), although this term is not particularly common. Other complex APMs have similar characteristics to mass transit systems, and there is no clear cut distinction between a complex APM of this type and an automated mass transit system. Another term "light metro" is also applied to describe the system worldwide. (en)
Con il termine people mover (o automated people mover, APM) s'intende un sistema di trasporto pubblico di ridotta estensione, automatico e dotato di sede propria (il tracciato è quindi completamente separato dagli altri sistemi di trasporto e dal traffico, sia pedonale che automobilistico); appartiene alla categoria dei sistemi ettometrici. (it)
신교통 시스템(新交通 System)은 무인 운전이나 자동화 운전을 전제로 하는 일련의 신형 궤도계 교통수단을 의미한다. 경전철, 신 도시철도 시스템이라고 부르기도 한다. 경량전철과는 구분되는 개념이다. (ko)
全自動無人運転車両システム（ぜんじどうむじんうんてんしゃりょうシステム）は都市交通もしくは空港内旅客輸送システムの一種。全自動無人運転車両はAGT(Automated Guideway Transit)の車両、またはAPM(Automated People Mover)の車両の訳語である。 (ja)
People movers zijn (meestal) automatisch bestuurde voertuigen (bijvoorbeeld automatische busjes, kabelbanen en monorails) die rijden op een eigen infrastructuur. Wanneer de voertuigen of cabines ervan erg klein zijn (geschikt voor twee tot zes passagiers) kan gesproken worden over personal rapid transit-systemen (PRT). (nl)
O transporte hectométrico ou people mover é um sistema de transporte de massa totalmente automático de . O termo é geralmente usado somente para descrever sistemas servindo relativamente pequenas áreas, tais como aeroportos, distritos centrais ou parques temáticos, mas é algumas vezes aplicado a outros sistemas automáticos. Originalmente, o termo designava diferentes sistemas desenvolvidos ao mesmo tempo. Um foi Skybus, um sistema de transporte de massa automático. Foi um protótipo da Westinghouse Electric Corporation, iniciado em 1964. O outro, chamado PeopleMover ou Goodyear PeopleMover, foi uma atraçâo feita pela Goodyear que abriu na Disneyland, em 1967. Hoje, no entanto, o termo people mover é genérico e pode usar tecnologias como o monotrilho, trilhos, ou maglev. A propulsão pode envolver motores elétricos convencionais de bordo, ou tração de cabo. Outros people movers tem características similares aos sistemas de transporte de massa, e não é clara a distinção entre um people mover destes tipos e um sistema de transporte de massa automático. (pt)
Mała kolej automatyczna (w skrócie „MAK”) – kolej operująca stosunkowo krótkimi pociągami w trybie automatycznym, bez maszynisty. Mała kolej automatyczna może być częścią szerszego pojęcia „People Mover” (dosł.: „środek przewożący ludzi”) – szerokiej i mało ostrej definicji formy środków transportu, obejmującej również windy, chodniki i schody ruchome – o ile spełniają one rolę w transporcie publicznym. Niektóre „MAK” mogą pełnić istotną rolę jako postać szybkiej kolei miejskiej, niekiedy traktowane są jako jedna z linii metra (np. w Tajpej). Szczególną popularność zdobyła francuska formuła „MAK” – znana pod nazwą „” (Véhicule automatique léger, pol.: „lekki pojazd automatyczny”). Wiele miast, stojących w obliczu konieczności wprowadzenia technologii szynowej do sieci transportowej, wybrało ją zamiast tramwaju (np. Rennes). Budowa takiej kolei jest tańsza w stosunku do „ciężkiego metra” ze względu na mniejszy przekrój tunelu (zwykle dwutorowego) oraz krótsze stacje. Odznacza się jednak także mniejszą przepustowością. Inne popularne rozwiązanie „MAK”, firmy Mitsubishi, znalazło kilka zastosowań w Japonii i w Azji Południowo-Wschodniej. Są to jednak jak dotąd, w przeciwieństwie do VAL, kolejki wyłącznie nadziemne. Adhezyjne małe koleje automatyczne zwykle są w technologii ogumionej; wyjątkowo zdarzają się w postaci konwencjonalnej, np.: Detroit People Mover, albo jednoszynowej, np. Jacksonville Skyway. Na pograniczu „małej” i „dużej” kolei automatycznej znajduje się maglev „Linimo” pod Nagoją. Nie wszystkie koleje eksploatowane w trybie „Automatic Train Operation” (ATO) mają pociągi bezzałogowe. Obsadę maszynistów stosuje się przede wszystkim w przypadku długich pociągów – ze względów bezpieczeństwa (wówczas kolej trudno nazwać „małą”), a niekiedy z innych względów (Scarborough Rapid Transit pod Toronto ma obsadę maszynistów wskutek nalegania związków zawodowych). Rola maszynistów w normalnym ruchu sprowadza się do kontroli przebiegu jazdy oraz zamykania drzwi na peronach. (pl)
Піплмувер — малого масштабу. Цей термін зазвичай використовується тільки для опису систем, які обслуговують відносно невеликі території, такі як аеропорти, центральні райони міст або парки розваг. Термін був спочатку застосований до трьох різних систем, розробленим приблизно одночасно. Однією з них був , автоматизована мережа громадського транспорту, яку з 1964 створювала як прототип корпорація Westinghouse Electric. Друга — People Mover або , відкрито в Монреалі на Експо-67. Третя — або WEDway PeopleMover, була туристичною пам'яткою, яка була спочатку представлена Goodyear Tire and Rubber Company і яку відкрито у Діснейленді в 1967 Тепер, однак, термін «піплмувер» є більш загальним і ці мережі можуть використовувати такі технології, як монорейка, залізничні колії, або маглев. Привід може бути звичайні електродвигуни, або канатну тягу. Найчастіше, великі піплмувери називаються іншими іменами. Найуніверсальнішим є «автоматизована мережа перевезення пасажирів», яка охоплює будь-яку автоматизовану систему незалежно від її розміру. Деякі складні мережі піплмуверов розташовують безліч малих транспортних засобів по мережі зі станціями, розташованими поза самої лінії, по якій рухаються транспортні засоби та надають пасажирам практично безупинний сервіс. Ці мережі, подібні таксі, найчастіше називають персональним автоматичним транспортом (ПАТ). Більші системи з транспортними засобами, що перевозять 20-40 пасажирів іноді називають «груповим автоматичним транспортом» (ГАТ), хоча цей термін не сильно поширений. Інші складні системи піплмуверів мають характеристики, аналогічні системам громадського транспорту, і немає чіткої відмінності між комплексними піплмуверами цього типу і автоматизованою системою громадського транспорту. Інший термін «легке метро» також застосовується для опису таких систем у всьому світі.. (uk)
Мувер (АТН), пиплмувер (от англ. people mover) — автоматизированная система перевозки пассажиров малого масштаба. Этот термин обычно используется только для описания систем, обслуживающих относительно небольшие территории, такие как аэропорты, центральные районы городов или парки развлечений. Термин был первоначально применен к трем различным системам, разработанным примерно в одно время. Одной из них был , автоматизированная система общественного транспорта, которую с 1964 создавала как прототип корпорация Westinghouse Electric. Вторая, называемая People Mover, или , открылась в Монреале на Expo 67. Наконец, последняя, называемая , или WEDway PeopleMover, была достопримечательностью, которая была первоначально представлена Goodyear Tire and Rubber Company и которая открылась в Диснейленде в 1967 году. Теперь, однако, термин «мувер» является более общим и им обозначают также некоторые системы монорельса или маглева. Привод может представлять собой обычные электродвигатели, линейные двигатели или канатную тягу. Чаще всего крупные системы мувера называются по-другому. Наиболее универсальными терминами являются «автоматизированная система перевозки пассажиров» или «автоматический транспорт по направляющим (АТН)», которые охватывают любую автоматизированную систему независимо от её размера.(Основная статья: Персональный автоматический транспорт) Некоторые концепции систем пиплмуверов предусматривают множество малых транспортных средств в сети со станциями, располагающимися вне самой линии, по которой движутся транспортные средства и предоставляют пассажирам практически безостановочный сервис. Эти системы, подобные такси, чаще всего называют персональным автоматическим транспортом (ПАТ). На 2021 год существуют две линии ПАТ: система Университета Западной Вирджинии в Моргантауне и система ULTra в аэропорту Хитроу. Обычно крупные существующие системы пиплмуверов имеют характеристики, аналогичные системам общественного транспорта, и нет четкого различия между комплексными пиплмуверами этого типа и автоматизированной системой общественного транспорта. Такова, например, система Minimetrò города Перуджи, состоящая из 7 станций. Однако такие системы мувера являются скорее исключением, и большинство систем АТН состоят из 2 станций — например, соединяя два терминала аэропорта. Такой системой является, например, мувер аэропорта Шереметьево. (ru)
旅客捷運系統（英語：people mover、automated people mover；台湾称旅客捷运系统）是一種無人自動駕駛的大眾運輸系統。這個鐵路名詞通常只形容在範圍狹小的地區所運行的低載量鐵路運輸，例如是機場、城市商業區或主題公園的鐵路運輸，但有時此名詞亦能應用於自動運行但複雜的鐵路運輸。這個名詞有時亦代表自動人行道。旅客捷運系統並不是一種獨立及特殊的鐵路運輸技術，它通常都會應用到多種的鐵路運輸技術，例如單軌鐵路、輕軌運輸或磁懸浮列車等。驅動系統方面可以採用傳統的電動機、線型電動機或纜索拉動。有些複雜的旅客捷運系統採用多輛小型列車運行於多個下線站台上，為乘客提供全時間運作的服務。這種像計程車般的系統一般被稱為個人捷運系統。其他複雜的旅客捷運系統則有著大型公共運輸系統的特徵，這類旅客捷運系統在定義上與自動化的大型運輸系統並無明確分野。 (zh)

dbo:wikiPageWikiLink

rdf:type

rdfs:comment

Osobní dopravník (people mover) je technicky nekonvenční systém veřejné osobní dopravy bez řídicího personálu ve vozidle. Používá se i zkratka APM (automated people mover). Systémy s vozidly s obsaditelnosti méně než cca 10 osob, které jedou podle potřeby na znamení, nejsou zařazeny do kategorie people mover, avšak jsou označeny jako (PRT). (cs)
Homtransportilo aŭ aŭtomata homtransportilo estas tipo de malsamnivela amasa transporto-sistemo. La termino estas ĝenerale uzata nur por priskribi sistemojn kiuj servas al relative malgrandaj areoj kiaj flughavenoj, urbocentraj distriktoj aŭ distroparkoj, sed estas foje aplikata al konsiderinde pli kompleksaj aŭtomatigitaj sistemoj. (eo)
Un transporte hectométrico, o más habitualmente People Mover (Transporte de gente), es un sistema de transporte ferroviario ligero totalmente automatizado formado por lanzaderas que viajan en pequeñas líneas. (es)
Con il termine people mover (o automated people mover, APM) s'intende un sistema di trasporto pubblico di ridotta estensione, automatico e dotato di sede propria (il tracciato è quindi completamente separato dagli altri sistemi di trasporto e dal traffico, sia pedonale che automobilistico); appartiene alla categoria dei sistemi ettometrici. (it)
신교통 시스템(新交通 System)은 무인 운전이나 자동화 운전을 전제로 하는 일련의 신형 궤도계 교통수단을 의미한다. 경전철, 신 도시철도 시스템이라고 부르기도 한다. 경량전철과는 구분되는 개념이다. (ko)
全自動無人運転車両システム（ぜんじどうむじんうんてんしゃりょうシステム）は都市交通もしくは空港内旅客輸送システムの一種。全自動無人運転車両はAGT(Automated Guideway Transit)の車両、またはAPM(Automated People Mover)の車両の訳語である。 (ja)
People movers zijn (meestal) automatisch bestuurde voertuigen (bijvoorbeeld automatische busjes, kabelbanen en monorails) die rijden op een eigen infrastructuur. Wanneer de voertuigen of cabines ervan erg klein zijn (geschikt voor twee tot zes passagiers) kan gesproken worden over personal rapid transit-systemen (PRT). (nl)
旅客捷運系統（英語：people mover、automated people mover；台湾称旅客捷运系统）是一種無人自動駕駛的大眾運輸系統。這個鐵路名詞通常只形容在範圍狹小的地區所運行的低載量鐵路運輸，例如是機場、城市商業區或主題公園的鐵路運輸，但有時此名詞亦能應用於自動運行但複雜的鐵路運輸。這個名詞有時亦代表自動人行道。旅客捷運系統並不是一種獨立及特殊的鐵路運輸技術，它通常都會應用到多種的鐵路運輸技術，例如單軌鐵路、輕軌運輸或磁懸浮列車等。驅動系統方面可以採用傳統的電動機、線型電動機或纜索拉動。有些複雜的旅客捷運系統採用多輛小型列車運行於多個下線站台上，為乘客提供全時間運作的服務。這種像計程車般的系統一般被稱為個人捷運系統。其他複雜的旅客捷運系統則有著大型公共運輸系統的特徵，這類旅客捷運系統在定義上與自動化的大型運輸系統並無明確分野。 (zh)
Der aus dem Englischen übernommene Sammelbegriff Peoplemover (wörtlich: „Leutebeweger“) bezeichnet meist schienengebundene und in der Regel automatisch verkehrende Verkehrsmittel für kurze Strecken, wie sie hauptsächlich auf Flughäfen und Messen verwendet werden. Manchmal wird statt des Begriffs People Mover auch die Abkürzung PTS für „Passenger Transport System“ („Fahrgasttransportsystem“) verwendet. (de)
Anezka trena guztiz automatikoki distantzia motzak lotzen dituen burdinbide garraioa da. Aireportuetan aurkitzen dira gehienbat. People mover ingelesezko izena orokorra da eta besteak barne edo Maglevari dagokie. Sare nagusiko geltoki batetik beste geltokira joan-etorrian dabiltzan anezka trenak badira. Abiadura Handiko Trenen kasuan, geltoki nagusia hiritik kanpo egonagatik, anezka zerbitzua ezartzen da hiriguneko geltokiraino. Zerbitzu bertsua izaten da hirigunetik gehienetan kanpoaldean kokatua dagoen aireporturaino. (eu)
A people mover or automated people mover (APM) is a type of small scale automated guideway transit system. The term is generally used only to describe systems serving relatively small areas such as airports, downtown districts or theme parks. (en)
Une navette automatique est un système automatique de transport (sans conducteur) en site propre utilisé comme une navette. La fonction de navette est de desservir un site spécifique, trouvant majoritairement son application dans les aéroports voire d'autres milieux urbains (centre urbain historique, centre commercial, parc d'attractions, université, hôpital, etc.), soit en navette interne (comme CDGVAL ou la Navette Harbour Island Tampa), soit en navette externe faisant la liaison avec d'autres réseaux de transport public (comme Orlyval ou le Metromover de Miami). (fr)
Mała kolej automatyczna (w skrócie „MAK”) – kolej operująca stosunkowo krótkimi pociągami w trybie automatycznym, bez maszynisty. Mała kolej automatyczna może być częścią szerszego pojęcia „People Mover” (dosł.: „środek przewożący ludzi”) – szerokiej i mało ostrej definicji formy środków transportu, obejmującej również windy, chodniki i schody ruchome – o ile spełniają one rolę w transporcie publicznym. Niektóre „MAK” mogą pełnić istotną rolę jako postać szybkiej kolei miejskiej, niekiedy traktowane są jako jedna z linii metra (np. w Tajpej). (pl)
O transporte hectométrico ou people mover é um sistema de transporte de massa totalmente automático de . O termo é geralmente usado somente para descrever sistemas servindo relativamente pequenas áreas, tais como aeroportos, distritos centrais ou parques temáticos, mas é algumas vezes aplicado a outros sistemas automáticos. Outros people movers tem características similares aos sistemas de transporte de massa, e não é clara a distinção entre um people mover destes tipos e um sistema de transporte de massa automático. (pt)
Мувер (АТН), пиплмувер (от англ. people mover) — автоматизированная система перевозки пассажиров малого масштаба. Этот термин обычно используется только для описания систем, обслуживающих относительно небольшие территории, такие как аэропорты, центральные районы городов или парки развлечений. Чаще всего крупные системы мувера называются по-другому. Наиболее универсальными терминами являются «автоматизированная система перевозки пассажиров» или «автоматический транспорт по направляющим (АТН)», которые охватывают любую автоматизированную систему независимо от её размера. (ru)
Піплмувер — малого масштабу. Цей термін зазвичай використовується тільки для опису систем, які обслуговують відносно невеликі території, такі як аеропорти, центральні райони міст або парки розваг. Термін був спочатку застосований до трьох різних систем, розробленим приблизно одночасно. Однією з них був , автоматизована мережа громадського транспорту, яку з 1964 створювала як прототип корпорація Westinghouse Electric. Друга — People Mover або , відкрито в Монреалі на Експо-67. Третя — або WEDway PeopleMover, була туристичною пам'яткою, яка була спочатку представлена Goodyear Tire and Rubber Company і яку відкрито у Діснейленді в 1967 Тепер, однак, термін «піплмувер» є більш загальним і ці мережі можуть використовувати такі технології, як монорейка, залізничні колії, або маглев. Привід мож (uk)

rdfs:label

Osobní dopravník (cs)
Peoplemover (de)
Homtransportilo (eo)
People mover (en)
Transporte hectométrico (es)
Anezka tren (eu)
Navette automatique (transport de personnes) (fr)
People mover (it)
신교통 시스템 (ko)
People mover (nl)
全自動無人運転車両システム (ja)
Mała kolej automatyczna (pl)
Transporte hectométrico (pt)
Мувер (ru)
Піплмувер (uk)
旅客捷運系統 (zh)

is dbo:type of

is dbp:type of