Phantom Corsair (original) (raw)
Der Phantom Corsair war ein individuell gestaltetes Konzeptfahrzeug aus dem Jahr 1937.
.jpg?width=300)
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:Automobile/wheelbase | 3175.0 |
| dbo:MeanOfTransportation/height | 1448.0 |
| dbo:MeanOfTransportation/length | 6020.0 |
| dbo:MeanOfTransportation/weight | 2070.0 |
| dbo:MeanOfTransportation/width | 1943.0 |
| dbo:abstract | Der Phantom Corsair war ein individuell gestaltetes Konzeptfahrzeug aus dem Jahr 1937. (de) El Phantom Corsair es un prototipo de automóvil construido en 1938. Es un sedán para dos pasajeros con dos puertas que fue diseñado por Rust Heinz de la familia H. J. Heinz y Maurice Schwartz de la compañía de construcción de automóviles Bohman & Schwartz en Pasadena, California. Aunque a veces se considera un fracaso porque nunca entró en producción, se considera que el Corsair se adelanta a su época debido a sus características futuristas y sus características de estilo, como los guardabarros adaptados y un perfil bajo. (es) La Phantom Corsair ou The Flying Wombat est un prototype concept-car futuriste du designer Rust Heinz (1914-1939) et du carrossier américain . Surnommée « Car of Tomorrow » (La voiture de demain, de l'époque, en anglais), elle est présentée à la Foire internationale de New York 1939-1940. (fr) The Phantom Corsair is a prototype automobile built in 1938. It is a six-passenger 2-door sedan that was designed by Rust Heinz of the H. J. Heinz family and Maurice Schwartz of the Bohman & Schwartz coachbuilding company in Pasadena, California. Although sometimes dismissed as a failure because it never entered production, the Corsair is regarded as ahead of its time because of its futuristic features, and styling cues such as faired-in fenders and a low profile. (en) 팬텀 코르세어(Phantom Corsair)는 1938년 사에서 설계한 프로토타입 자동차로, 6인승 2도어 세단이었다. 양산에 들어가지 않았기 때문에 실패작으로 여겨지지만 미래적인 디자인과 기능들 때문에 시대를 너무 앞서간 자동차로 보기도 한다. (ko) La Phantom Corsair è una concept car disegnata nel 1938 da Rust Heinz e Maurice Schwartz. (it) ファントム・コルセア（Phantom Corsair）は、1938年にアメリカ合衆国で製造された試作車である。6人乗りの2ドアセダンであり、ヘンリー・J・ハインツの孫のラスト・ハインツと、カリフォルニア州パサデナのコーチビルダーである社のモーリス・シュワルツが設計した。試作車を1台製造しただけで量産化されることはなく、そのために「失敗作」とされることもある。しかし、フェアドイン・フェンダーや低い車高など、未来的な特徴や見た目は、時代に先駆けるものだったと評価されている。 (ja) Phantom Corsair – samochód osobowy o nadwoziu coupé, stworzony na bazie modelu . Twórcą samochodu był , pochodzący z bogatej przemysłowej rodziny producentów keczupu. Dzięki pochodzeniu Heinz miał możliwość sfinansowania budowy samochodu. Twórca nie miał wiedzy na temat produkcji i projektowania samochodów, ale w 1936 roku przeprowadził się do Kalifornii i postanowił stworzyć samochód dla najbogatszych klientów. Pojazd miał być wyposażony w najnowsze wówczas rozwiązania techniczne, a jego cenę zaplanowano na 15 000 dolarów, równoważną wartości domu. Samochód powstał we współpracy z firmą Bohman & Schwartz z Pasadeny, zajmującą się tworzeniem nadwozi na zamówienie. Dzięki aerodynamicznemu kształtowi i lekkiemu, aluminiowemu nadwoziu pojazd uzyskał dobre osiągi, a jego maksymalna prędkość wyniosła 185 km/h. Pomimo nadwozia coupé, był przeznaczony dla 6 osób. Charakteryzował się dużymi wymiarami, podyktowanymi chęcią osiągnięcia jak najmniejszego współczynnika oporu powietrza. W 1938 roku zbudowano prototyp, którego koszt wyniósł 24 000 dolarów, ale mimo dużego zainteresowania, samochód nie znalazł ani jednego nabywcy. Nie powstał ani jeden egzemplarz produkcyjny samochodu, a prototyp służył konstruktorowi aż do śmierci w wieku 25 lat. Z czasem rodzina konstruktora sprzedała auto kolekcjonerowi, który przemalował je na złoty kolor i mocno zmodyfikował. Ze względu na małe okna, nowy właściciel podniósł górną linię okien i wyposażył auto w zdejmowany dach. Kolejny właściciel, Bill Harrah, przywrócił autu oryginalną formę. Obecnie Phantom Corsair znajduje się Reno w stanie Nevada, w National Automobile Museum. (pl) O Phantom Corsair é um protótipo de automóvel construído em 1938. É um sedan de duas portas, com capacidade para seis passageiros projetado por Rust Heinz, da família H. J. Heinz, e Maurice Schwartz, da fabricante de veículos , de Pasadena, Califórnia. Embora algumas vezes seja considerado um fracasso porque nunca entrou em produção, o Corsair é considerado à frente de seu tempo por causa de suas características futuristas, e notas estilísticas como para-lama carenado e perfil baixo. (pt) Bilen Phantom Corsair är en prototyp som byggdes 1938. Den är en 6 personers coupé som skapades av Rust Heinz, på livsmedelsföretaget H. J. Heinz Company, samt Maurice Schwartz från Bohman & Schwartz Karossverkstad i Pasadena, Kalifornien.Bilen betraktas emellanåt som ett misslyckande då prototypen aldrig sattes i serieproduktion. När Corsair presenterades ansågs vara före sin tid och futuristisk med sina slimmade stötfångare samt låga profil. (sv) Phantom Corsair — прототип автомобиля, построенный в 1938 году. Это шестиместное купе, которое было разработано Растом Хайнцем (Rust Heinz) из семьи Хайнц и Морисом Шварцем из кузовостроительной компании Bohman & Schwartz в городе Пасадина, штат Калифорния. Хотя иногда проект считают провальным, потому что он так и не был запущен в производство, Corsair опередил своё время благодаря футуристическому дизайну, конструкции и особенностям, таким как закрытые обтекаемые крылья и низкий профиль кузова. (ru) Phantom Corsair — прототип аеродинамічного дводверного купе-седана на базі моделі Cord 810, чий корпус був створений на основі випробувань у аеродинамічній трубі. (uk) |
| dbo:automobilePlatform | dbr:Cord_810/812 |
| dbo:bodyStyle | dbr:Sedan_(automobile) |
| dbo:class | dbr:Mid-size_car |
| dbo:engine | dbr:Cord_(automobile) dbr:Phantom_Corsair__AutomobileEngine__1 |
| dbo:height | 1.448000 (xsd:double) |
| dbo:length | 6.020000 (xsd:double) |
| dbo:manufacturer | dbr:Rust_Heinz |
| dbo:modelEndYear | 1938-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:modelStartYear | 1938-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/1938_Phantom_Corsair_(9402801968).jpg?width=300 |
| dbo:weight | 2070000.000000 (xsd:double) |
| dbo:wheelbase | 3.175000 (xsd:double) |
| dbo:width | 1.943000 (xsd:double) |
| dbo:wikiPageExternalLink | http://www.cinemashorts.com |
| dbo:wikiPageID | 2217128 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 8803 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1109993421 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Preselector_gearbox dbr:Brake_horsepower dbr:Naturally_aspirated_engine dbr:Billie_Burke dbr:David_O._Selznick dbr:Paulette_Goddard dbr:Reno,_Nevada dbr:Independent_suspension dbr:Cord_(automobile) dbr:Rust_Heinz dbr:Motor_Trend dbr:Cord_810/812 dbr:The_Young_in_Heart dbr:Lycoming_Engines dbr:Mafia:_Definitive_Edition dbr:Mafia_(video_game) dbr:Bohman_&_Schwartz dbr:Straight-8_engine dbr:Compass dbr:Fender_(vehicle) dbr:Front-wheel_drive dbr:Pebble_Beach_Concours_d'Elegance dbr:Mid-size_car dbr:Automobile dbr:Altimeter dbr:Pasadena,_California dbr:Goodwood_Festival_of_Speed dbr:Douglas_Fairbanks,_Jr. dbr:Video_game dbr:Prototype dbr:Janet_Gaynor dbc:Concept_cars dbr:Aerodynamic dbr:L.A._Noire dbr:Classic_&_Sports_Car dbr:H._J._Heinz dbr:National_Automobile_Museum dbr:Sedan_(automobile) dbr:Mass_production dbr:Shock_absorber dbr:V8_engine dbr:Popular_Science_(film) dbr:Flathead_engine dbr:Running_board |
| dbp:bodyStyle | 2 (xsd:integer) |
| dbp:class | dbr:Mid-size_car dbr:Prototype |
| dbp:engine | 4.700000 (xsd:double) |
| dbp:group | nb (en) |
| dbp:manufacturer | dbr:Rust_Heinz Maurice Schwartz (en) |
| dbp:modelYears | 1938 (xsd:integer) |
| dbp:name | nb1 (en) Phantom Corsair (en) |
| dbp:platform | dbr:Cord_810/812 |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Commons_category dbt:Convert dbt:Infobox_automobile dbt:Reflist dbt:Refn dbt:Short_description |
| dbp:wordnet_type | http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/synset-car-noun-1 |
| dcterms:subject | dbc:Concept_cars |
| gold:hypernym | dbr:Automobile |
| rdf:type | owl:Thing schema:Product dbo:MeanOfTransportation yago:WikicatConceptAutomobiles yago:WikicatCoupes yago:Artifact100021939 yago:Car102958343 yago:Container103094503 yago:Conveyance103100490 yago:Coupe103119396 yago:Instrumentality103575240 yago:MotorVehicle103791235 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 yago:WikicatFront-wheel-driveVehicles dbo:Automobile yago:Self-propelledVehicle104170037 yago:Vehicle104524313 yago:WheeledVehicle104576211 yago:Whole100003553 yago:Wikicat1930sAutomobiles umbel-rc:Automobile |
| rdfs:comment | Der Phantom Corsair war ein individuell gestaltetes Konzeptfahrzeug aus dem Jahr 1937. (de) El Phantom Corsair es un prototipo de automóvil construido en 1938. Es un sedán para dos pasajeros con dos puertas que fue diseñado por Rust Heinz de la familia H. J. Heinz y Maurice Schwartz de la compañía de construcción de automóviles Bohman & Schwartz en Pasadena, California. Aunque a veces se considera un fracaso porque nunca entró en producción, se considera que el Corsair se adelanta a su época debido a sus características futuristas y sus características de estilo, como los guardabarros adaptados y un perfil bajo. (es) La Phantom Corsair ou The Flying Wombat est un prototype concept-car futuriste du designer Rust Heinz (1914-1939) et du carrossier américain . Surnommée « Car of Tomorrow » (La voiture de demain, de l'époque, en anglais), elle est présentée à la Foire internationale de New York 1939-1940. (fr) The Phantom Corsair is a prototype automobile built in 1938. It is a six-passenger 2-door sedan that was designed by Rust Heinz of the H. J. Heinz family and Maurice Schwartz of the Bohman & Schwartz coachbuilding company in Pasadena, California. Although sometimes dismissed as a failure because it never entered production, the Corsair is regarded as ahead of its time because of its futuristic features, and styling cues such as faired-in fenders and a low profile. (en) 팬텀 코르세어(Phantom Corsair)는 1938년 사에서 설계한 프로토타입 자동차로, 6인승 2도어 세단이었다. 양산에 들어가지 않았기 때문에 실패작으로 여겨지지만 미래적인 디자인과 기능들 때문에 시대를 너무 앞서간 자동차로 보기도 한다. (ko) La Phantom Corsair è una concept car disegnata nel 1938 da Rust Heinz e Maurice Schwartz. (it) ファントム・コルセア（Phantom Corsair）は、1938年にアメリカ合衆国で製造された試作車である。6人乗りの2ドアセダンであり、ヘンリー・J・ハインツの孫のラスト・ハインツと、カリフォルニア州パサデナのコーチビルダーである社のモーリス・シュワルツが設計した。試作車を1台製造しただけで量産化されることはなく、そのために「失敗作」とされることもある。しかし、フェアドイン・フェンダーや低い車高など、未来的な特徴や見た目は、時代に先駆けるものだったと評価されている。 (ja) O Phantom Corsair é um protótipo de automóvel construído em 1938. É um sedan de duas portas, com capacidade para seis passageiros projetado por Rust Heinz, da família H. J. Heinz, e Maurice Schwartz, da fabricante de veículos , de Pasadena, Califórnia. Embora algumas vezes seja considerado um fracasso porque nunca entrou em produção, o Corsair é considerado à frente de seu tempo por causa de suas características futuristas, e notas estilísticas como para-lama carenado e perfil baixo. (pt) Bilen Phantom Corsair är en prototyp som byggdes 1938. Den är en 6 personers coupé som skapades av Rust Heinz, på livsmedelsföretaget H. J. Heinz Company, samt Maurice Schwartz från Bohman & Schwartz Karossverkstad i Pasadena, Kalifornien.Bilen betraktas emellanåt som ett misslyckande då prototypen aldrig sattes i serieproduktion. När Corsair presenterades ansågs vara före sin tid och futuristisk med sina slimmade stötfångare samt låga profil. (sv) Phantom Corsair — прототип автомобиля, построенный в 1938 году. Это шестиместное купе, которое было разработано Растом Хайнцем (Rust Heinz) из семьи Хайнц и Морисом Шварцем из кузовостроительной компании Bohman & Schwartz в городе Пасадина, штат Калифорния. Хотя иногда проект считают провальным, потому что он так и не был запущен в производство, Corsair опередил своё время благодаря футуристическому дизайну, конструкции и особенностям, таким как закрытые обтекаемые крылья и низкий профиль кузова. (ru) Phantom Corsair — прототип аеродинамічного дводверного купе-седана на базі моделі Cord 810, чий корпус був створений на основі випробувань у аеродинамічній трубі. (uk) Phantom Corsair – samochód osobowy o nadwoziu coupé, stworzony na bazie modelu . Twórcą samochodu był , pochodzący z bogatej przemysłowej rodziny producentów keczupu. Dzięki pochodzeniu Heinz miał możliwość sfinansowania budowy samochodu. Twórca nie miał wiedzy na temat produkcji i projektowania samochodów, ale w 1936 roku przeprowadził się do Kalifornii i postanowił stworzyć samochód dla najbogatszych klientów. Pojazd miał być wyposażony w najnowsze wówczas rozwiązania techniczne, a jego cenę zaplanowano na 15 000 dolarów, równoważną wartości domu. (pl) |
| rdfs:label | Phantom Corsair (de) Phantom Corsair (es) Phantom Corsair (fr) Phantom Corsair (it) 팬텀 코르세어 (ko) ファントム・コルセア (ja) Phantom Corsair (en) Phantom Corsair (pt) Phantom Corsair (pl) Phantom Corsair (ru) Phantom Corsair (sv) Phantom Corsair (uk) |
| owl:sameAs | freebase:Phantom Corsair yago-res:Phantom Corsair wikidata:Phantom Corsair dbpedia-de:Phantom Corsair dbpedia-es:Phantom Corsair dbpedia-fr:Phantom Corsair dbpedia-it:Phantom Corsair dbpedia-ja:Phantom Corsair dbpedia-ko:Phantom Corsair dbpedia-no:Phantom Corsair dbpedia-pl:Phantom Corsair dbpedia-pt:Phantom Corsair dbpedia-ru:Phantom Corsair dbpedia-sv:Phantom Corsair dbpedia-uk:Phantom Corsair https://global.dbpedia.org/id/Nwbb |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Phantom_Corsair?oldid=1109993421&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/1938_Phantom_Corsair_(9402801968).jpg wiki-commons:Special:FilePath/1938_Phantom_Corsair_-_Flickr_-_exfordy.jpg wiki-commons:Special:FilePath/1938_Phantom_Corsair_Pasadena,_California.jpg wiki-commons:Special:FilePath/1938_Phantom_Corsair_..._Beach_Concours_dElegance_2007_01.jpg wiki-commons:Special:FilePath/1938_Phantom_Corsair_..._Beach_Concours_dElegance_2007_03.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Phantom_corsair.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Phantom_Corsair |
| foaf:name | Phantom Corsair (en) |
| is dbo:wikiPageDisambiguates of | dbr:Corsair |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Power-to-weight_ratio dbr:Rust_Heinz dbr:Concept_car dbr:The_Young_in_Heart dbr:Popular_Science_(film_series) dbr:William_F._Harrah dbr:Corsair dbr:National_Automobile_Museum |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Phantom_Corsair |
