Piasecki PV-2 (original) (raw)
The Piasecki PV-2 was a helicopter designed by Frank Piasecki. The PV-2 is best known for being one of the first successful helicopters flown in the United States. The PV-2 first flew on April 11, 1943. Developed as a technology demonstrator, the PV-2 brought several new features such as the first dynamically balanced rotor blades, a rigid tail rotor with a tension-torsion pitch change system, and a full cyclic and collective rotor pitch control. The PV-2 is now on display at the National Air and Space Museum's Steven F. Udvar-Hazy Center
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Piasecki PV-2 nebo také P-V Engineering Forum PV-2 byl jednomístný vrtulník navržený roku 1943. Vrtulník byl technologickým demonstrátorem, který rozvíjel koncept letadel schopných vertikálního vzletu a přistání. Byl jedním z prvních vrtulníků, které vznikly na území Spojených států. První let tento vrtulník absolvoval se svým konstruktérem F. Piaseckim dne 11. dubna 1943. V té době měl F. Piasecki nalétáno pouhých 14 hodin na letadle s pevným křídlem. F. Piasecki se později stal prvním držitelem licence pro pilotování vrtulníku na území Spojených států. Pro propagaci vrtulníku a společnosti vznikl krátký film „An Air Flivver in Every Garage“. 20. října 1943 byly představitelům armády a komerčních leteckých operátorů schopnosti vrtulníku ve Washingtonu D.C. Jediný vyrobený vrtulník tohoto typu se nachází ve sbírkách národním muzeum letectví a kosmonautiky, centrum Stevena F. Udvar-Házy. Do sbírek muzea jej Piasecki věnoval roku 1965. (cs) Die Piasecki PV-2 ist ein experimenteller Hubschrauber des US-amerikanischen Herstellers P-V Engineering Forum. Sie wird, nach dem im September 1939 geflogenen Sikorsky VS-300 und der daraus abgeleiteten Serienversion R-4 (Erstflug Januar 1942), als der zweite erfolgreich in den USA geflogene Hubschrauber angesehen. Zwar flog die Platt-LePage XR-1 im Juni 1941 vor der PV-2, diese zeigte jedoch bei den wenigen Flügen größere Mängel und ein nur geringes Entwicklungspotential. Die PV-2 war der erste Hubschrauber, der eine zyklische Blattverstellung und dynamisch ausgewuchtete Rotorblätter einsetzte. (de) The Piasecki PV-2 was a helicopter designed by Frank Piasecki. The PV-2 is best known for being one of the first successful helicopters flown in the United States. The PV-2 first flew on April 11, 1943. Developed as a technology demonstrator, the PV-2 brought several new features such as the first dynamically balanced rotor blades, a rigid tail rotor with a tension-torsion pitch change system, and a full cyclic and collective rotor pitch control. The PV-2 is now on display at the National Air and Space Museum's Steven F. Udvar-Hazy Center (en) Il Piasecki PV-2, o più correttamente P-V Engineering Forum PV-2, era un elicottero sperimentale monomotore a pistoni realizzato dall'azienda statunitense P-V Engineering Forum (successivamente Piasecki Helicopter Corporation) nel 1943. Il PV-2 è noto anche per essere stato il secondo elicottero, dopo il Vought-Sikorsky VS-300, ad effettuare un volo libero nel territorio degli Stati Uniti d'America. (it) Piasecki PV-2 – eksperymentalny amerykański śmigłowiec konstrukcji Franka Piaseckiego. Drugi śmigłowiec po Sikorskim VS-300, który wykonał udany lot na terenie Stanów Zjednoczonych. (pl) |
| dbo:designer | dbr:Frank_Piasecki |
| dbo:manufacturer | dbr:Piasecki_Helicopter |
| dbo:numberBuilt | 1 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:productionEndYear | 1943-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:productionStartYear | 1943-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/097_Piasecki_PV-2.jpg?width=300 |
| dbo:type | dbr:Helicopter |
| dbo:wikiPageExternalLink | https://books.google.com/books%3Fid=lyEDAAAAMBAJ&pg=RA1-PA30&dq=popular+science+1951+PV-2&hl=en&ei=zxfBTKbjIoKfngeOs9zTCQ&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=1&ved=0CC8Q6AEwAA%23v=onepage&q&f=true http://collections.nasm.si.edu/code/emuseum.asp%3Fprofile=objects&newstyle=single&quicksearch=A19650241000 |
| dbo:wikiPageID | 15724176 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 5222 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1101327513 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbc:1940s_United_States_helicopters dbr:NACA_airfoil dbr:Frank_Piasecki dbr:Steven_F._Udvar-Hazy_Center dbc:Piasecki_Helicopter_aircraft dbc:Single-engined_piston_helicopters dbr:Helicopter dbc:Aircraft_first_flown_in_1943 dbc:Individual_aircraft_in_the_collection_of_the_Smithsonian_Institution dbr:Piasecki_Helicopter dbr:National_Air_and_Space_Museum dbr:Franklin_4AC-199 dbr:Collective_pitch |
| dbp:capacity | 2 (xsd:integer) |
| dbp:crew | 1 (xsd:integer) |
| dbp:designer | Frank Piasecki (en) |
| dbp:eng1Hp | 90 (xsd:integer) |
| dbp:eng1Name | dbr:Franklin_4AC-199 |
| dbp:eng1Note | at 2,500 rpm (en) |
| dbp:eng1Number | 1 (xsd:integer) |
| dbp:eng1Type | 4 (xsd:integer) |
| dbp:firstFlight | 1943-04-11 (xsd:date) |
| dbp:lengthFt | 21 (xsd:integer) |
| dbp:lengthIn | 6 (xsd:integer) |
| dbp:lengthNote | fuselage (en) |
| dbp:manufacturer | dbr:Piasecki_Helicopter |
| dbp:maxSpeedMph | 100 (xsd:integer) |
| dbp:maxTakeoffWeightLb | 1000 (xsd:integer) |
| dbp:numberBuilt | 1 (xsd:integer) |
| dbp:primeUnits?_ | imp (en) |
| dbp:produced | 1943 (xsd:integer) |
| dbp:rangeMiles | 150 (xsd:integer) |
| dbp:ref | History - single rotor helicopters: PV-2 (en) |
| dbp:rotAreaNote | *Blade section: NACA 0012 (en) |
| dbp:rotAreaSqft | 488.400000 (xsd:double) |
| dbp:rotDiaM | 7.600000 (xsd:double) |
| dbp:rotNumber | 1 (xsd:integer) |
| dbp:type | Helicopter (en) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Commons_category dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:Aircraft_specs dbt:Infobox_Aircraft_Type dbt:Piasecki/Vertol_aircraft |
| dcterms:subject | dbc:1940s_United_States_helicopters dbc:Piasecki_Helicopter_aircraft dbc:Single-engined_piston_helicopters dbc:Aircraft_first_flown_in_1943 dbc:Individual_aircraft_in_the_collection_of_the_Smithsonian_Institution |
| gold:hypernym | dbr:Helicopter |
| rdf:type | owl:Thing schema:Product dbo:MeanOfTransportation wikidata:Q11436 yago:WikicatSingle-enginedPistonHelicopters yago:Aircraft102686568 yago:Artifact100021939 yago:Conveyance103100490 yago:Craft103125870 yago:Heavier-than-airCraft103510583 yago:Helicopter103512147 yago:Instrumentality103575240 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 yago:WikicatHelicopters dbo:Aircraft yago:Vehicle104524313 yago:Whole100003553 umbel-rc:Model_airplane |
| rdfs:comment | The Piasecki PV-2 was a helicopter designed by Frank Piasecki. The PV-2 is best known for being one of the first successful helicopters flown in the United States. The PV-2 first flew on April 11, 1943. Developed as a technology demonstrator, the PV-2 brought several new features such as the first dynamically balanced rotor blades, a rigid tail rotor with a tension-torsion pitch change system, and a full cyclic and collective rotor pitch control. The PV-2 is now on display at the National Air and Space Museum's Steven F. Udvar-Hazy Center (en) Il Piasecki PV-2, o più correttamente P-V Engineering Forum PV-2, era un elicottero sperimentale monomotore a pistoni realizzato dall'azienda statunitense P-V Engineering Forum (successivamente Piasecki Helicopter Corporation) nel 1943. Il PV-2 è noto anche per essere stato il secondo elicottero, dopo il Vought-Sikorsky VS-300, ad effettuare un volo libero nel territorio degli Stati Uniti d'America. (it) Piasecki PV-2 – eksperymentalny amerykański śmigłowiec konstrukcji Franka Piaseckiego. Drugi śmigłowiec po Sikorskim VS-300, który wykonał udany lot na terenie Stanów Zjednoczonych. (pl) Piasecki PV-2 nebo také P-V Engineering Forum PV-2 byl jednomístný vrtulník navržený roku 1943. Vrtulník byl technologickým demonstrátorem, který rozvíjel koncept letadel schopných vertikálního vzletu a přistání. Byl jedním z prvních vrtulníků, které vznikly na území Spojených států. První let tento vrtulník absolvoval se svým konstruktérem F. Piaseckim dne 11. dubna 1943. V té době měl F. Piasecki nalétáno pouhých 14 hodin na letadle s pevným křídlem. F. Piasecki se později stal prvním držitelem licence pro pilotování vrtulníku na území Spojených států. (cs) Die Piasecki PV-2 ist ein experimenteller Hubschrauber des US-amerikanischen Herstellers P-V Engineering Forum. Sie wird, nach dem im September 1939 geflogenen Sikorsky VS-300 und der daraus abgeleiteten Serienversion R-4 (Erstflug Januar 1942), als der zweite erfolgreich in den USA geflogene Hubschrauber angesehen. Zwar flog die Platt-LePage XR-1 im Juni 1941 vor der PV-2, diese zeigte jedoch bei den wenigen Flügen größere Mängel und ein nur geringes Entwicklungspotential. (de) |
| rdfs:label | Piasecki PV-2 (cs) Piasecki PV-2 (de) Piasecki PV-2 (it) Piasecki PV-2 (en) Piasecki PV-2 (pl) |
| owl:sameAs | freebase:Piasecki PV-2 yago-res:Piasecki PV-2 wikidata:Piasecki PV-2 dbpedia-cs:Piasecki PV-2 dbpedia-de:Piasecki PV-2 dbpedia-fa:Piasecki PV-2 dbpedia-it:Piasecki PV-2 dbpedia-pl:Piasecki PV-2 http://tg.dbpedia.org/resource/Piasecki_PV-2 dbpedia-vi:Piasecki PV-2 https://global.dbpedia.org/id/2nV8F |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Piasecki_PV-2?oldid=1101327513&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/097_Piasecki_PV-2.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Piasecki_PV-2 |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:P-V_Engineering_Forum_PV-2 |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:List_of_aircraft_(Pi_-_Pz) dbr:List_of_aircraft_of_World_War_II dbr:List_of_experimental_aircraft dbr:April_1943 dbr:List_of_rotorcraft dbr:Frank_Piasecki dbr:Franklin_O-200 dbr:Steven_F._Udvar-Hazy_Center dbr:Frank_Kozloski dbr:Piasecki_Helicopter dbr:PV-2 dbr:P-V_Engineering_Forum_PV-2 |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Piasecki_PV-2 |
