Putrajaya Monorail (original) (raw)

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The Putrajaya Monorail is an incomplete monorail system in Putrajaya, Malaysia. Construction has been stalled since 2004, but in 2020, it was stated that the system would be completed by 2025. Putrajaya was originally planned to include a light rail system, but plans were changed, and a monorail plan was selected instead, after the construction of tunnels for aforementioned system began.It called for two sublines; Line 1, which is a 12 km (7.5 mi) monorail route with 17 stations and Line 2, which is a 6 km (3.7 mi) monorail route with 6 stations. In 2019, the government proposed a new light rapid transit (LRT) system may be built to revive the incomplete monorail project. The monorail will include the Monorail Suspension Bridge, currently incomplete, and the Putra Bridge. The monorail line would allow transfers to the existing KLIA Transit, connecting to Kuala Lumpur and Kuala Lumpur International Airport, and the currently under construction MRT Putrajaya line at Putrajaya/Cyberjaya ERL station. The project originally cost RM400 million. (en)
プトラジャヤ・モノレール（英: Putrajaya Monorail、マレー語: Monorel Putrajaya）は、マレーシアプトラジャヤで建設中のモノレールである。プトラジャヤでは、当初ライトレールが建設されることになっており、そのためのトンネル建設が進行中であったが、建設計画の変更でモノレールによる建設計画が採用された。モノレールには、以下の2本の路線が必要とされていた。 * 1号線 - 17駅、延長12km。 * 2号線 - 6駅、延長6km。 2004年に建設が中断したが、プトラジャヤ都市圏の人口増加により建設の再開が見込まれている。モノレールには、現在未完成のモノレール吊り橋およびプトラ橋が含まれている。モノレール路線は、プトラジャヤ/サイバージャヤERL駅にて、クアラルンプールおよびクアラルンプール国際空港に連絡するKLIAトランジットと接続する予定である。建設費用は4億リンギット (RM) が掛かっている。 (ja)
布城单轨是马来西亚布城的一个未完工的單軌鐵路系统。自2004年以来，该项目建设便一直停滞不前，但在2020年时马来西亚政府表示该系统将于2025年之前完成。布城原计划建设轻轨系统，但在上述系统的隧道建设开始后，计划却遭到改变，最终改为建设单轨铁路。它由两条子线组成；12公里（7.5英里）长的1号线设有17个车站，6公里（3.7英里）长的2号线设有6个车站。2019年，政府提出可能于布城新建轻快铁系统，以恢复未完工的单轨铁路项目。单轨列车将包括未完工的和布特拉桥内的预设隧道。单轨铁路线将与布城中央车站衔接，可转乘至连接吉隆坡和吉隆坡国际机场的吉隆坡机场支线（布城/赛城站），以及目前正在建设中的捷运布城线。该项目最初预计耗资4亿令吉。 (zh)

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The Monorail Suspension Bridge in Putrajaya since 2004 (en)

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プトラジャヤ・モノレール（英: Putrajaya Monorail、マレー語: Monorel Putrajaya）は、マレーシアプトラジャヤで建設中のモノレールである。プトラジャヤでは、当初ライトレールが建設されることになっており、そのためのトンネル建設が進行中であったが、建設計画の変更でモノレールによる建設計画が採用された。モノレールには、以下の2本の路線が必要とされていた。 * 1号線 - 17駅、延長12km。 * 2号線 - 6駅、延長6km。 2004年に建設が中断したが、プトラジャヤ都市圏の人口増加により建設の再開が見込まれている。モノレールには、現在未完成のモノレール吊り橋およびプトラ橋が含まれている。モノレール路線は、プトラジャヤ/サイバージャヤERL駅にて、クアラルンプールおよびクアラルンプール国際空港に連絡するKLIAトランジットと接続する予定である。建設費用は4億リンギット (RM) が掛かっている。 (ja)
布城单轨是马来西亚布城的一个未完工的單軌鐵路系统。自2004年以来，该项目建设便一直停滞不前，但在2020年时马来西亚政府表示该系统将于2025年之前完成。布城原计划建设轻轨系统，但在上述系统的隧道建设开始后，计划却遭到改变，最终改为建设单轨铁路。它由两条子线组成；12公里（7.5英里）长的1号线设有17个车站，6公里（3.7英里）长的2号线设有6个车站。2019年，政府提出可能于布城新建轻快铁系统，以恢复未完工的单轨铁路项目。单轨列车将包括未完工的和布特拉桥内的预设隧道。单轨铁路线将与布城中央车站衔接，可转乘至连接吉隆坡和吉隆坡国际机场的吉隆坡机场支线（布城/赛城站），以及目前正在建设中的捷运布城线。该项目最初预计耗资4亿令吉。 (zh)
The Putrajaya Monorail is an incomplete monorail system in Putrajaya, Malaysia. Construction has been stalled since 2004, but in 2020, it was stated that the system would be completed by 2025. Putrajaya was originally planned to include a light rail system, but plans were changed, and a monorail plan was selected instead, after the construction of tunnels for aforementioned system began.It called for two sublines; Line 1, which is a 12 km (7.5 mi) monorail route with 17 stations and Line 2, which is a 6 km (3.7 mi) monorail route with 6 stations. In 2019, the government proposed a new light rapid transit (LRT) system may be built to revive the incomplete monorail project. (en)

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