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Reliance war mit 61 Metern Länge (200 Fuß) vom Bugspriet bis zur Baumnock die größte Segelyacht in der Geschichte des America’s Cup und ihrer Zeit. Gebaut wurde sie in drei Monaten im Jahr 1903 auf der Bristoler Werft von Nathanael Herreshoff als Baunummer 605. Reliance entstand als Verteidiger-Yacht (defender) unter größter Geheimhaltung, denn sie hatte für die damalige Zeit revolutionäre Details wie Winschen unter Deck, zwei Steuerräder und ein hohles Ruderblatt. Dieses konnte wahlweise mit Wasser oder Luft gefüllt werden, um den Trimm zu verändern. Der Schiffsrumpf war bis auf eine spartanische Eignerkabine und zwei Toiletten nicht ausgebaut und glich innen einer Tunnelröhre aus Bronze, die von stählernen Rahmen und Längsspanten versteift wurde.Der flache, weit überhängende Bug trug im Seegang durch das harte Segeln Blessuren davon. Durch die hohe Geschwindigkeit der Yacht hämmerte der Bug in den Wellen und trug Dellen davon, die nach Ende der Wettfahrten von innen wieder herausgeklopft werden mussten. (de) Reliance est un voilier américain, vainqueur de la Coupe de l'America de 1903 et considéré à l'époque comme le plus grand cotre à voile aurique jamais construit. (fr) Reliance was the 1903 America's Cup defender designed by Nat Herreshoff. Reliance was funded by a nine member syndicate of members of the New York Yacht Club headed by Cornelius Vanderbilt III. Reliance was designed to take full advantage of the Seawanhaka '90-foot' rating rule and was suitable only for use in certain conditions. The 1903 America's Cup was the last to be raced according to the Seawanhaka rule. (en) «Reliance» — американская яхта, завоевавшая Кубок Америки в 1903 году. Яхта была разработана конструктором Натанаэлем Херрешоффом. Её создание финансировалось группой из девяти членов во главе с Корнелиусом Вандербильтом III. (ru) |
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