Renault 19 (original) (raw)
Renault 19, někdy zkráceně označován jako R19, je model automobilu francouzské značky Renault. Jeho výroba začala v roce 1988, kdy byl prvně uveden na trh. Stalo se tak jako reakce na prodejní čísla předešlých modelů. Během let 1988 - 1996, kdy se vyráběl, se objevil v různých modifikacích. Nahrazen byl modelem Mégane.
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Auch die Hinterräder sind einzeln an parallelen Schwingen aufgehängt. Sie sitzen mit ihren Drehstabfedern an einem Hilfsrahmen. Die Bremse arbeitet mit Scheibenbremsen vorn und Trommelbremsen hinten, die Lenkung mit Ritzel und Zahnstange. (de) Το Renault 19 ήταν ένα μικρομεσαίο οικογενειακό αυτοκίνητο της κατηγορίας C, που κατασκευάστηκε από τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Renault, από τον Μάιο του 1988 έως τον Ιανουάριο του 2000. Αντικατέστησε τα και υπήρξε το τελευταίο μοντέλο της εταιρείας με «αριθμητικό» όνομα. Επίσης, γνώρισε τεράστια εμπορική επιτυχία, με την συνολική διεθνή παραγωγή του να φτάνει τα 5,9 εκατομμύρια αντίτυπα. Αντικαταστάθηκε τον Ιανουάριο του 1996 από το Renault Mégane πρώτης γενιάς. (el) Renault 19 Renaultek 1988 eta 2001 artean sortutako turismo familiarra da. Hiru eta bost ateko , lau ateko sedan bi ateko kabriolet karrozeriak ditu. ordezkatu zuen eta, era berean, Renault Méganek Renault 19 ordezkatu zuen. (eu) El Renault 19 (abreviado como R-19) es un automóvil del segmento C producido por el fabricante francés Renault entre los años 1988 y 1996 en Europa y en el resto del mundo hasta 2002. El R-19 fue el último modelo de Renault que llevaría un número por nombre. Fue el sustituto de los Renault 9/11 y fue reemplazado en 1996 por el Renault Mégane, aunque en muchos países ambos modelos se comercializaron conjuntamente durante algún tiempo. El R-19 se fabricó con carrocerías hatchback de tres y cinco puertas, sedán de cuatro puertas (inicialmente llamado "19 Chamade") y descapotable de dos puertas ("19 Cabriolet"). Esta última versión fue realizada en colaboración con la empresa alemana Karmann. Existieron al menos cuatro niveles de equipamiento, combinados con once motorizaciones gasolina y Diésel de entre 60 y 140 CV de potencia máxima. Fue dotado de una nueva generación de motores, los motores tipo Energy. Las versiones diésel también disponían de nuevos motores de 1,9 litros. El Renault 19 fue fabricado en las factorías de Renault en Douai y Maubeuge, Francia; en Palencia, España; y en Setubal, Portugal. Desde 1993 hasta 2000 también se fabricó en la planta de Santa Isabel, Córdoba, Argentina, (reemplazando al Renault 19 Chamade importado de Francia) donde fue producido hasta el año 2000 con ventas récord y una extensa gama de versiones tanto de tope como de entrada, en Colombia se ensambló en la planta de SOFASA en Envigado desde 1994 hasta 2002, con el motor F2N de 1721 cc, luego se vendería con el C2L argentino de 1,6 L y una versión de lujo con el 1.8i, el mismo motor del Clio RSI. Las versiones con el motor Energy, el famoso 1.4i de inyección, fue la última planta motriz con la que se vendió en este país; con lo cual se dio a conocer como Renault 19 Energy, inicialmente y luego simplemente como Renault Energy. (es) The Renault 19 is a small family car that was produced by the French car manufacturer Renault between 1988 and 1996. In Turkey and in Argentina, production continued until 2000. The internal development code for the 19 was X53, with the five door receiving the B53 chassis code, the three door being the C53, the Chamade the L53, and the Cabriolet the D53. (en) La Renault 19 est une automobile compacte française commercialisée de 1988 à 1996 en Europe, mais produite jusqu'à fin 2000 pour les pays d'Amérique du Sud. Elle fut la dernière Renault à recevoir un numéro pour nom. Sa plate-forme était celle des Renault 9 et Renault 11 qu'elle remplaçait, et servit également à la Mégane après elle. À l'époque, la R19 fut un porte-étendard pour Renault, qui souhaitait à la fois pénétrer le marché allemand et redorer son blason avec une finition et une fiabilité exemplaires. La voiture était assemblée dans des usines robotisées, et pour l'époque futuristes, notamment à Douai. De ce fait, en dépit de ses lignes jugées banales, la R19 fut considérée, lors de sa sortie, comme un gigantesque pas en avant du constructeur vers une plus grande qualité de fabrication. Elle fut d'ailleurs la voiture étrangère la plus vendue en Allemagne de l'Ouest en 1990 puis en Allemagne réunifiée de 1991 à 1994. Ses « moteur E », dit « Energy », ainsi que le 1,9 dT sont réputés pour leur fiabilité et leur longévité. (fr) ルノー・19(Renault 19,R19)は、フランスの自動車製造会社、ルノーが1988年から1995年の間に生産した乗用車である。フランス語では「19」を「ディズヌフ」(仏: dix-neuf)と読む。 (ja) De Renault 19 is een compacte middenklasse auto van de Franse autofabrikant Renault. Hij werd in 1988 geïntroduceerd en vanaf 1996 opgevolgd door de Renault Mégane, waarvoor dezelfde bodemplaat en aandrijving werd gebruikt. (nl) La Renault 19 è una berlina di segmento C prodotta dalla casa automobilistica francese Renault dal 1988 al 1997 in Europa e fino al 2001 in alcuni mercati emergenti. (it) Renault 19 – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez francuską markę Renault w latach 1988 - 2001. (pl) Renault 19 var en bil från Renault som ersatte Renault 11 och Renault 9 (sedanmodellen Chamade). Renault 19 introducerades 1988 och fanns som tre- och femdörrars halvkombi, fyradörrars sedan och från 1991 även som tvådörrars cabriolet. 1992 genomgick bilen ett ansiktslyft med omfattande omdesign i front och akter. 1995 tog modellen Mégane över. Modellen fortsatte dock tillverkas i Argentina för den sydamerikanska marknaden fram till 2000. (sv) Renault 19 — автомобиль французской компании Renault, выпускавшийся между 1988 и 2000 годом. Модель имела четыре варианта кузова: трёх- и пятидверный хэтчбек, седан (в соответствии с политикой отказа от номерных обозначений моделей получил собственное наименование Chamade) и кабриолет (собственное наименование Cabriolet). На автомобиль устанавливали восемь бензиновых и дизельных моторов, а общее число модификаций Renault 19 было больше ста. В начале 90-х годов был одной из самых массовых иномарок в России[значимость факта?]. (ru) Renault 19 é um automóvel compacto da Renault, produzido na fábricas de Valladolid (Espanha), (Bélgica), Douai (França), para o mercado europeu entre 1988 e 1996, e na fábrica de Córdoba (Argentina) e Envigado (Colômbia) de 1994 até 1998 para o mercado sul-americano. O 19 foi o último modelo da Renault a ser nomeado com números. Foi produzido com potências de 60 até 140 cv. (pt) Renault 19 — це автомобілі С-класу, що вироблялися компанією Renault з 1988 по 1997 роки. Всього виготовлено близько 5,9 млн. автомобілів. (uk) |
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Auch die Hinterräder sind einzeln an parallelen Schwingen aufgehängt. Sie sitzen mit ihren Drehstabfedern an einem Hilfsrahmen. Die Bremse arbeitet mit Scheibenbremsen vorn und Trommelbremsen hinten, die Lenkung mit Ritzel und Zahnstange. (de) Το Renault 19 ήταν ένα μικρομεσαίο οικογενειακό αυτοκίνητο της κατηγορίας C, που κατασκευάστηκε από τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Renault, από τον Μάιο του 1988 έως τον Ιανουάριο του 2000. Αντικατέστησε τα και υπήρξε το τελευταίο μοντέλο της εταιρείας με «αριθμητικό» όνομα. Επίσης, γνώρισε τεράστια εμπορική επιτυχία, με την συνολική διεθνή παραγωγή του να φτάνει τα 5,9 εκατομμύρια αντίτυπα. Αντικαταστάθηκε τον Ιανουάριο του 1996 από το Renault Mégane πρώτης γενιάς. (el) Renault 19 Renaultek 1988 eta 2001 artean sortutako turismo familiarra da. Hiru eta bost ateko , lau ateko sedan bi ateko kabriolet karrozeriak ditu. ordezkatu zuen eta, era berean, Renault Méganek Renault 19 ordezkatu zuen. (eu) The Renault 19 is a small family car that was produced by the French car manufacturer Renault between 1988 and 1996. In Turkey and in Argentina, production continued until 2000. The internal development code for the 19 was X53, with the five door receiving the B53 chassis code, the three door being the C53, the Chamade the L53, and the Cabriolet the D53. (en) ルノー・19(Renault 19,R19)は、フランスの自動車製造会社、ルノーが1988年から1995年の間に生産した乗用車である。フランス語では「19」を「ディズヌフ」(仏: dix-neuf)と読む。 (ja) De Renault 19 is een compacte middenklasse auto van de Franse autofabrikant Renault. Hij werd in 1988 geïntroduceerd en vanaf 1996 opgevolgd door de Renault Mégane, waarvoor dezelfde bodemplaat en aandrijving werd gebruikt. (nl) La Renault 19 è una berlina di segmento C prodotta dalla casa automobilistica francese Renault dal 1988 al 1997 in Europa e fino al 2001 in alcuni mercati emergenti. (it) Renault 19 – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez francuską markę Renault w latach 1988 - 2001. (pl) Renault 19 var en bil från Renault som ersatte Renault 11 och Renault 9 (sedanmodellen Chamade). Renault 19 introducerades 1988 och fanns som tre- och femdörrars halvkombi, fyradörrars sedan och från 1991 även som tvådörrars cabriolet. 1992 genomgick bilen ett ansiktslyft med omfattande omdesign i front och akter. 1995 tog modellen Mégane över. Modellen fortsatte dock tillverkas i Argentina för den sydamerikanska marknaden fram till 2000. (sv) Renault 19 — автомобиль французской компании Renault, выпускавшийся между 1988 и 2000 годом. Модель имела четыре варианта кузова: трёх- и пятидверный хэтчбек, седан (в соответствии с политикой отказа от номерных обозначений моделей получил собственное наименование Chamade) и кабриолет (собственное наименование Cabriolet). На автомобиль устанавливали восемь бензиновых и дизельных моторов, а общее число модификаций Renault 19 было больше ста. В начале 90-х годов был одной из самых массовых иномарок в России[значимость факта?]. (ru) Renault 19 é um automóvel compacto da Renault, produzido na fábricas de Valladolid (Espanha), (Bélgica), Douai (França), para o mercado europeu entre 1988 e 1996, e na fábrica de Córdoba (Argentina) e Envigado (Colômbia) de 1994 até 1998 para o mercado sul-americano. O 19 foi o último modelo da Renault a ser nomeado com números. Foi produzido com potências de 60 até 140 cv. (pt) Renault 19 — це автомобілі С-класу, що вироблялися компанією Renault з 1988 по 1997 роки. Всього виготовлено близько 5,9 млн. автомобілів. (uk) El Renault 19 (abreviado como R-19) es un automóvil del segmento C producido por el fabricante francés Renault entre los años 1988 y 1996 en Europa y en el resto del mundo hasta 2002. El R-19 fue el último modelo de Renault que llevaría un número por nombre. Fue el sustituto de los Renault 9/11 y fue reemplazado en 1996 por el Renault Mégane, aunque en muchos países ambos modelos se comercializaron conjuntamente durante algún tiempo. 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