| dbo:MeanOfTransportation/length |
15100.0 |
| dbo:abstract |
Die Ra oder Rapid war eine elektrische Lokomotive der Schwedischen Staatsbahnen (SJ). Insgesamt wurden zehn Stück von Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget hergestellt. Die Ra wurden als Schnellzuglokomotiven verwendet und waren bis in die 1990er Jahre im Einsatz. (de) The SJ Class Ra (or Rapid) is an electric locomotive operated by Swedish State Railways (Swedish: Statens Järnvägar, SJ). Ten units were built by ASEA, two in 1955 and eight in 1961. Ra was used on express trains until the 1990s. (en) スウェーデン国鉄Ra形電気機関車（スウェーデンこくてつRaがたでんききかんしゃ）はスウェーデン国鉄（SJ：現在のSJ AB）で使用されていた旅客用電気機関車である。 高速列車牽引を目的に開発され、またRapidの愛称を持ったために、高速の意を持つRapid形と呼ばれることもある。また、「Ra」という形式名もこの「Rapid」から取ったとされる。 (ja) De Ra of Rapid was een elektrische locomotief, bestemd voor het personenvervoer met snelle expresstreinen van de Zweedse spoorwegonderneming Statens Järnvägar (SJ). (nl) Rapidlok (litt. Ra) är en typ av elektriskt lok som främst var avsett för expresståg i Sverige. De första rapidloken tillverkades 1955 och väckte stor uppmärksamhet då de kom eftersom de hade en mjuk strömlinjeformad yttre formgivning, vilket var ovanligt i Sverige på den tiden. Loken var målade i ljusorange med ett blågrått band vilket också var ovanligt eftersom svenska ellok annars alltid var målade i brunt. Senare moderniserades loken och fick samma orange färgsättning som Rc-loket. Vid denna modernisering erhöll det också nya halogenstrålkastare från Marchal. (sv) Электровоз Rapidlok — четырёхосный электровоз переменного тока (15 кВ, 16,7 Гц) строившийся на заводах шведской компании Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget. Производство электровоза было начато в 1955 году, были построены две единицы, показавшие свою эффективность и SJ AB заказал ещё восемь. Локомотивы были предназначены для высокоскоростных пассажирских поездов на основных линиях и только в исключительных случаях для грузовых поездов. В это время, максимальная скорость на шведских железных дорогах составляла 130 км/ч, в то время как данные локомотивы развивали 150 км/ч. Локомотивы работали в основном на линии Стокгольм — Гётеборг и Стокгольм — Осло. В конце 1980-х годов почти все локомотивы были изъяты из эксплуатации. Только два локомотива находились в эксплуатации до 1996 года. Большинство электровозов сохранились и нашли своё последнее пристанище в различных музеях (в частности в Шведском железнодорожном музее) и железнодорожных клубах. Электровоз имеет две кабины машиниста. На буферном брусе установлены буфера и винтовая упряжь. (ru) |
| dbo:activeYearsEndYear |
1955-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:activeYearsStartYear |
1955-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:builder |
dbr:ASEA |
| dbo:length |
15.100000 (xsd:double) |
| dbo:numberBuilt |
10 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:thumbnail |
wiki-commons:Special:FilePath/SJ_Ra_near_Gävle.jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageExternalLink |
http://www.jarnvag.net/lokguide/ra |
| dbo:wikiPageID |
16430718 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength |
2498 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID |
1099404711 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink |
dbr:Bogie dbc:Statens_Järnvägar_locomotives dbr:Electric_locomotive dbr:Bo′Bo′ dbr:Overhead_line dbr:ASEA dbc:Standard_gauge_locomotives_of_Sweden dbr:Pantograph_(rail) dbc:15_kV_AC_locomotives dbc:ASEA_locomotives dbc:Bo′Bo′_locomotives dbc:Railway_locomotives_introduced_in_1955 dbr:Swedish_Railway_Museum dbr:Bulldog_nose dbr:Swedish_State_Railways dbr:Statens_Järnvägar dbr:File:SJ_Ra_847.jpg dbr:Nässjö_Railway_Museum |
| dbp:builddate |
19551961 (xsd:integer) |
| dbp:builder |
dbr:ASEA |
| dbp:caption |
Rapid 846 at the Swedish Railway Museum (en) |
| dbp:collectionmethod |
dbr:Pantograph_(rail) |
| dbp:electricsystem |
Catenary (en) |
| dbp:fleetnumbers |
846 (xsd:integer) 987 (xsd:integer) |
| dbp:imagesize |
300 (xsd:integer) |
| dbp:name |
Ra (en) |
| dbp:operator |
dbr:Statens_Järnvägar |
| dbp:powertype |
Electric (en) |
| dbp:retiredate |
1996 (xsd:integer) |
| dbp:totalproduction |
10 (xsd:integer) |
| dbp:uicclass |
dbr:Bo′Bo′ |
| dbp:wikiPageUsesTemplate |
dbt:Clear_left dbt:Commons_category dbt:Convert dbt:In_lang dbt:Track_gauge dbt:Unref dbt:15_kV_AC dbt:Swedish_railway_stock dbt:Infobox_Locomotive |
| dbp:wordnet_type |
http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/synset-locomotive-noun-1 |
| dcterms:subject |
dbc:Statens_Järnvägar_locomotives dbc:Standard_gauge_locomotives_of_Sweden dbc:15_kV_AC_locomotives dbc:ASEA_locomotives dbc:Bo′Bo′_locomotives dbc:Railway_locomotives_introduced_in_1955 |
| gold:hypernym |
dbr:Locomotive |
| rdf:type |
owl:Thing schema:Product dbo:MeanOfTransportation wikidata:Q93301 yago:WikicatBo-BoLocomotives yago:WikicatNOHABLocomotives yago:WikicatStatensJärnvägarLocomotives yago:Artifact100021939 yago:Container103094503 yago:Conveyance103100490 yago:Instrumentality103575240 yago:Locomotive103684823 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 dbo:Locomotive yago:Self-propelledVehicle104170037 yago:Vehicle104524313 yago:WheeledVehicle104576211 yago:Whole100003553 yago:Wikicat15KVACLocomotives yago:WikicatASEALocomotives |
| rdfs:comment |
Die Ra oder Rapid war eine elektrische Lokomotive der Schwedischen Staatsbahnen (SJ). Insgesamt wurden zehn Stück von Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget hergestellt. Die Ra wurden als Schnellzuglokomotiven verwendet und waren bis in die 1990er Jahre im Einsatz. (de) The SJ Class Ra (or Rapid) is an electric locomotive operated by Swedish State Railways (Swedish: Statens Järnvägar, SJ). Ten units were built by ASEA, two in 1955 and eight in 1961. Ra was used on express trains until the 1990s. (en) スウェーデン国鉄Ra形電気機関車（スウェーデンこくてつRaがたでんききかんしゃ）はスウェーデン国鉄（SJ：現在のSJ AB）で使用されていた旅客用電気機関車である。 高速列車牽引を目的に開発され、またRapidの愛称を持ったために、高速の意を持つRapid形と呼ばれることもある。また、「Ra」という形式名もこの「Rapid」から取ったとされる。 (ja) De Ra of Rapid was een elektrische locomotief, bestemd voor het personenvervoer met snelle expresstreinen van de Zweedse spoorwegonderneming Statens Järnvägar (SJ). (nl) Rapidlok (litt. Ra) är en typ av elektriskt lok som främst var avsett för expresståg i Sverige. De första rapidloken tillverkades 1955 och väckte stor uppmärksamhet då de kom eftersom de hade en mjuk strömlinjeformad yttre formgivning, vilket var ovanligt i Sverige på den tiden. Loken var målade i ljusorange med ett blågrått band vilket också var ovanligt eftersom svenska ellok annars alltid var målade i brunt. Senare moderniserades loken och fick samma orange färgsättning som Rc-loket. Vid denna modernisering erhöll det också nya halogenstrålkastare från Marchal. (sv) Электровоз Rapidlok — четырёхосный электровоз переменного тока (15 кВ, 16,7 Гц) строившийся на заводах шведской компании Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget. Производство электровоза было начато в 1955 году, были построены две единицы, показавшие свою эффективность и SJ AB заказал ещё восемь. Локомотивы были предназначены для высокоскоростных пассажирских поездов на основных линиях и только в исключительных случаях для грузовых поездов. В это время, максимальная скорость на шведских железных дорогах составляла 130 км/ч, в то время как данные локомотивы развивали 150 км/ч. Локомотивы работали в основном на линии Стокгольм — Гётеборг и Стокгольм — Осло. (ru) |
| rdfs:label |
SJ Ra (de) スウェーデン国鉄Ra形電気機関車 (ja) SJ Ra (nl) SJ Ra (en) Rapidlok (ru) Rapidlok (sv) |
| owl:sameAs |
freebase:SJ Ra yago-res:SJ Ra wikidata:SJ Ra dbpedia-be:SJ Ra dbpedia-de:SJ Ra dbpedia-hu:SJ Ra dbpedia-ja:SJ Ra dbpedia-nl:SJ Ra dbpedia-no:SJ Ra dbpedia-ru:SJ Ra dbpedia-sv:SJ Ra https://global.dbpedia.org/id/4nKDk |
| prov:wasDerivedFrom |
wikipedia-en:SJ_Ra?oldid=1099404711&ns=0 |
| foaf:depiction |
wiki-commons:Special:FilePath/SJ_Ra_near_Gävle.jpg wiki-commons:Special:FilePath/SJ_Ra_847.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf |
wikipedia-en:SJ_Ra |
| foaf:name |
Ra (en) |
| is dbo:wikiPageDisambiguates of |
dbr:Ra_(disambiguation) |
| is dbo:wikiPageWikiLink of |
dbr:SJ_Rb dbr:Western_Main_Line dbr:Ra_(disambiguation) dbr:Bulldog_nose |
| is foaf:primaryTopic of |
wikipedia-en:SJ_Ra |
