SS Narwik (original) (raw)
SS Narwik (eks „Empire Roamer”) – polski drobnicowiec o napędzie parowym zbudowany w 1942 roku na zamówienie rządu brytyjskiego, jako jeden ze statków wojennego typu Empire B. W tym samym roku sprzedany rządowi RP na uchodźstwie dla Polskiej Marynarki Handlowej, wraz z czterema innymi statkami tego typu. W służbie polskiej nazwa statku została zmieniona na „Narwik” dla upamiętnienia polskiego wkładu w bitwę o Narwik. Przekazane statki stały się własnością GAL-u (Gdynia-Ameryka Linie Żeglugowe SA), ale dysponowała nimi brytyjska administracja transportu wojennego. Podczas wojny „Narwik” odznaczył się akcją ratunkową rozbitków ze statku „Orcades” w 1942 roku. Po wojnie od 1946 roku pływał z Polski, cały czas pod polską banderą, eksploatowany do 1972 roku.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:MeanOfTransportation/length | 136000.0 |
| dbo:abstract | SS Narwik, formerly Empire Roamer, was a Polish general cargo ship built in 1941 to the order of the British government, as one of the Empire B type ships. In 1942, together with four others (Tobruk, Bałtyk, Białystok, Borysław - since 1950 Bytom), it was transferred to the Polish Government in Exile for the Polish Merchant Navy. In Polish service, the name of the ship was changed to "Narwik" to commemorate the Polish contribution to the Battle of Narvik. The transferred ships formally became the property of GAL (Gdynia-America Shipping Lines), but they were chartered to the War Transport Administration. Narwik sailed under the Polish flag to 1972. Empire Roamer was built by Charles Connell and Company in Glasgow and launched on 5 January 1942. On 11 March 1942 she was sold by Ministry of War Transport to Polish government, and was commissioned from the shipyard on that day. Her first captain was Tadeusz Niefiedowicz. On 17 March 1942 the ship went on her maiden voyage in a conwoy from Gourock to New York City. On 30 April she departed back for Cape Town, and then to Bombay, and back to Durban. On the way to Durban the crew spent several days fighting coal fire in bunkers, finally extinguished in the port. On October 10, 1942, during a cruise to the United States from Durban, Narwik encountered lifeboats from the SS Orcades that was torpedoed by the German submarine U-172. Despite possible threat by the German submarine, a rescue operation was launched, which resulted in 1022 survivors being taken on board in several hours, from over 20 boats, inluding women and children. On the way with survivors to Cape Town, at night, the Narwik located also missing lifeboats with a captain of Orcades and volunteers, who had been trying to save sinking ship. It was the most effective and largest rescue action carried out by one ship during the Second World War. At that time, the ship was commanded by its First Officer Czesław Zawada, because the captain had to disembark before the cruise due to illness. Czesław Zawada and his crew were honored with Polish and British decorations for the rescue operation, including Lloyd's War Medal for Bravery at Sea for the captain. During the war, the ship took part in further convoys and military operations, including landing in Sicily in July 1943. On 29 July 1946, the ship returned to Poland from where it continued to make transatlantic voyages. From 1951 the Narwik became part of Polish Ocean Lines fleet. Since 1967 she sailed in a charter in Polish-Korean company Korpol. On 16 February 1972 she was sold for scrap to Spain. On 8 March 1972 she entered breakers yard in Bilbao. Wikimedia Commons has media related to Category:Narwik (ship, 1942). (en) SS Narwik (eks „Empire Roamer”) – polski drobnicowiec o napędzie parowym zbudowany w 1942 roku na zamówienie rządu brytyjskiego, jako jeden ze statków wojennego typu Empire B. W tym samym roku sprzedany rządowi RP na uchodźstwie dla Polskiej Marynarki Handlowej, wraz z czterema innymi statkami tego typu. W służbie polskiej nazwa statku została zmieniona na „Narwik” dla upamiętnienia polskiego wkładu w bitwę o Narwik. Przekazane statki stały się własnością GAL-u (Gdynia-Ameryka Linie Żeglugowe SA), ale dysponowała nimi brytyjska administracja transportu wojennego. Podczas wojny „Narwik” odznaczył się akcją ratunkową rozbitków ze statku „Orcades” w 1942 roku. Po wojnie od 1946 roku pływał z Polski, cały czas pod polską banderą, eksploatowany do 1972 roku. (pl) |
| dbo:country | dbr:Poland |
| dbo:length | 136.000000 (xsd:double) |
| dbo:owner | dbr:Gdynia-America_Line |
| dbo:shipLaunch | 1942-01-05 (xsd:date) |
| dbo:status | Scrapped, 1970s |
| dbo:topSpeed | 18.520000 (xsd:double) |
| dbo:wikiPageID | 65987744 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 4399 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1092588952 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Battles_of_Narvik dbr:United_States dbr:SS_Orcades_(1936) dbr:SS_Tobruk dbr:Gdynia-America_Line dbr:German_submarine_U-172 dbr:Empire_ship dbc:Steamships_of_Poland dbc:Ships_of_the_Gdynia-America_Line dbr:Landing_in_Sicily dbc:Merchant_ships_of_Poland dbc:Steamships_of_the_United_Kingdom dbc:1942_ships dbc:Empire_ships dbc:Ministry_of_War_Transport_ships dbr:Poland dbr:Polish_government-in-exile dbr:Gross_register_tonnage dbr:Second_World_War dbr:Polish_Merchant_Navy dbr:Battle_of_Narvik dbr:Net_Register_Tonnage |
| dbp:shipCountry | dbr:Poland |
| dbp:shipCrew | 41 (xsd:integer) |
| dbp:shipFate | 1970.0 |
| dbp:shipLaunched | 1942-01-05 (xsd:date) |
| dbp:shipName | Narwik (en) |
| dbp:shipNamesake | dbr:Battle_of_Narvik |
| dbp:shipOutOfService | 1972 (xsd:integer) |
| dbp:shipOwner | dbr:Gdynia-America_Line |
| dbp:shipRegistry | Gdynia (en) |
| dbp:shipTonnage | *7031 GRT *4967 NRT (en) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Convert dbt:Flagicon_image dbt:Infobox_ship_career dbt:Infobox_ship_characteristics dbt:More_citations_needed dbt:Shipboxflag dbt:Gdynia_America_Line dbt:Empire_R_ships |
| dcterms:subject | dbc:Steamships_of_Poland dbc:Ships_of_the_Gdynia-America_Line dbc:Merchant_ships_of_Poland dbc:Steamships_of_the_United_Kingdom dbc:1942_ships dbc:Empire_ships dbc:Ministry_of_War_Transport_ships |
| rdf:type | owl:Thing schema:Product dbo:MeanOfTransportation wikidata:Q11446 dbo:Ship |
| rdfs:comment | SS Narwik (eks „Empire Roamer”) – polski drobnicowiec o napędzie parowym zbudowany w 1942 roku na zamówienie rządu brytyjskiego, jako jeden ze statków wojennego typu Empire B. W tym samym roku sprzedany rządowi RP na uchodźstwie dla Polskiej Marynarki Handlowej, wraz z czterema innymi statkami tego typu. W służbie polskiej nazwa statku została zmieniona na „Narwik” dla upamiętnienia polskiego wkładu w bitwę o Narwik. Przekazane statki stały się własnością GAL-u (Gdynia-Ameryka Linie Żeglugowe SA), ale dysponowała nimi brytyjska administracja transportu wojennego. Podczas wojny „Narwik” odznaczył się akcją ratunkową rozbitków ze statku „Orcades” w 1942 roku. Po wojnie od 1946 roku pływał z Polski, cały czas pod polską banderą, eksploatowany do 1972 roku. (pl) SS Narwik, formerly Empire Roamer, was a Polish general cargo ship built in 1941 to the order of the British government, as one of the Empire B type ships. In 1942, together with four others (Tobruk, Bałtyk, Białystok, Borysław - since 1950 Bytom), it was transferred to the Polish Government in Exile for the Polish Merchant Navy. In Polish service, the name of the ship was changed to "Narwik" to commemorate the Polish contribution to the Battle of Narvik. The transferred ships formally became the property of GAL (Gdynia-America Shipping Lines), but they were chartered to the War Transport Administration. Narwik sailed under the Polish flag to 1972. (en) |
| rdfs:label | SS Narwik (en) SS Narwik (pl) |
| owl:sameAs | wikidata:SS Narwik dbpedia-pl:SS Narwik https://global.dbpedia.org/id/nA52 |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:SS_Narwik?oldid=1092588952&ns=0 |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:SS_Narwik |
| foaf:name | Narwik (en) |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:German_submarine_U-172 dbr:List_of_Empire_ships_(R) dbr:Polish_Ocean_Lines |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:SS_Narwik |