Schmidding SG 34 (original) (raw)
Le Schmidding SG 34 était un moteur-fusée à propergol solide, conçu en Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était utilisé par le Bachem Ba 349 Natter pour fournir de la poussée supplémentaire au lancement. De tels systèmes « Starthilfe » (littéralement : « assistance au décollage ») à poudre ou à ergols liquides, ancêtres des systèmes JATO actuels, étaient déjà utilisés par quelques avions à décollage classique, comme le bombardier à réaction Arado Ar 234B. Le plus utilisé était le Walter HWK 109-500.
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| dbo:abstract | Le Schmidding SG 34 était un moteur-fusée à propergol solide, conçu en Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était utilisé par le Bachem Ba 349 Natter pour fournir de la poussée supplémentaire au lancement. De tels systèmes « Starthilfe » (littéralement : « assistance au décollage ») à poudre ou à ergols liquides, ancêtres des systèmes JATO actuels, étaient déjà utilisés par quelques avions à décollage classique, comme le bombardier à réaction Arado Ar 234B. Le plus utilisé était le Walter HWK 109-500. Le Natter était équipé d'un moteur-fusée à ergols liquides Walter HWK 109-509 (le même qui propulsait le Me 163B Komet), mais ce moteur n'était pas assez puissant pour accélérer l'appareil vers sa vitesse nominale de 1 000 km/h. Il nécessitait donc deux ou quatre SG-34 comme source de puissance auxiliaire. (fr) The Schmidding SG 34 was a solid-fuelled rocket motor which was used by the Bachem Natter to provide extra thrust for launching. Such "Starthilfe" (literally takeoff-help) rocket-based booster systems, both solid and liquid-fueled were already in use on some horizontal-takeoff German warplanes such as the Arado Ar 234B jet-powered recon-bomber to assist takeoff The Natter had a single liquid-fuel engine, but this was not powerful enough to accelerate the Bachem Natter to the necessary 1000 km/h, so it needed two or four of the Schmidding SG-34 as an auxiliary power source. * v * t * e * v * t * e (en) |
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