Seaplane (original) (raw)

dbo:abstract

Un hidroavió (en anglès, seaplane) és una aeronau que té la capacitat d'enlairament o aterratge en una superfície aquàtica. (ca)
الطائرة المائية هي طائرة قادرة على الهبوط والإقلاع من على سطح الماء. تسمى أيضا طائرة بحرية. (ar)
Hydroplán je letoun (letadlo) uzpůsobený k přistávání a startování na vodní hladině. Je buď opatřen velkými plováky, nebo je jeho trup postaven jako člun – v takovém případě se také nazývá létající člun. Hydroplány byly vyvíjeny především v období mezi světovými válkami. Dnes se užívají jen pro speciální účely (hasicí a záchranářská letadla, malá dopravní letadla do vodních oblastí). či trup mají obvykle na zadní straně výrazný „stupeň“, který usnadňuje odpoutání letounu od vodní hladiny při startu. Hydroplánu nebo létajícímu člunu který je navíc vybaven podvozkem a může přistávat a vzlétat jak ze země tak z vody, se říká obojživelné letadlo nebo také amfibické letadlo (nebo amfibie). (cs)
Το υδροπλάνο είναι ειδικός τύπος αεροσκάφους ικανό να πλέει και να κινείται στην επιφάνεια της θάλασσας ή και σε ευρεία υδάτινη έκταση π.χ. λίμνη ή ποταμό, καθώς και να ξεκινά την πτήση του απ΄ αυτή και να τερματίζει επίσης σε ίδια επιφάνεια. Για τα υδροπλάνα αντί για τους όρους "απογείωση" και "προσγείωση" χρησιμοποιούνται οι όροι "αποθαλάσσωση" και "προσθαλάσσωση" αντίστοιχα ακόμη και αν γίνεται σε λίμνη. Η πλευστότητα του υδροπλάνου εξασφαλίζεται είτε με πλευρικούς πλωτήρες, είτε με ειδική διασκευή της ατράκτου σε σκάφος ή και με συνδυασμό σκάφους και πλωτήρων. Παλαιότερα τα υδροπλάνα που συνδύαζαν άτρακτο και πλωτήρες ονομάζονταν αεράκατοι. Σήμερα παράλληλα με τον όρο υδροπλάνο χρησιμοποιείται και ο όρος "αμφίβιο αεροσκάφος". Αντιληπτό βεβαίως είναι ότι τα σκάφη αυτά διατηρούν σύστημα τροχοδρόμησης, τους τροχούς τους, για κανονική προσγείωση και απογείωση. Το υδροπλάνο καθ΄ όλο το χρόνο που βρίσκεται σε επαφή με την υδάτινη επιφάνεια, από τη στιγμή της πρώτης επαφής του, κατά την προσθαλάσσωση και μέχρι της απόσπασής του απ΄ αυτή, κατά την αποθαλάσσωση, νομικά και τεχνικά, εκλαμβάνεται ως πλοίο και είναι υπόχρεο στη τήρηση όλων των ναυτικών κανονισμών, όπως φανών ναυσιπλοΐας, κανονισμών αποφυγής σύγκρουσης κ.α. Σήμερα τέτοιοι τύποι αεροσκαφών χρησιμοποιούνται κυρίως ως πυροσβεστικά αεροσκάφη αλλά και ως συγκοινωνιακά μέσα μεταξύ λιμένων συνήθως νήσων και περισσότερο σε αρχιπελάγη όπου το κόστος λιμενικών έργων κρίνεται πολύ υψηλό. Στον ελλαδικό χώρο πριν τον Β΄ παγκόσμιο Πόλεμο μεγάλη συγκοινωνιακή ανάπτυξη με υδροπλάνα παρουσίαζαν τα Δωδεκάνησα και ιδιαίτερα το Καστελόριζο που ήταν τέρμα και αφετηρία των τότε ιταλικών υδρο-αερογραμμών. Η πρώτη πτήση υδροπλάνου πραγματοποιήθηκε στις 28 Μαρτίου 1910 στη λίμνη Μπερ με κυβερνήτη τον Γάλλο Ανρύ Φαμπρ. (el)
Hidroplano (aŭ malpli fake akvoaviadilo) estas aviadilo, provizita per rimedoj (speciala ŝelo, flosiloj ktp) por normale ekflugi de sur la akvo (maro, lago aŭ rivero) kaj suriĝi sur ĝin. La vorto devenas la greka vorto hydros (akvo). Dum aviadilo kapablas surteriĝi sur tero kaj elteriĝi el ĝi, hidroplano kapablas surmariĝi sur maro kaj elmariĝi el ĝi. Amfibia aviadilo estas subklaso de hidroplano, kiu ne nur kapablas surmariĝi kaj elmariĝi sed ankaŭ surteriĝi kaj elteriĝi. La unua pilotita flugo de hidroplano okazis sur la Sejno la 6-an de junio 1905 : la aviadilo estis desegnita, konstruita kaj pilotita de . (eo)
Wasserflugzeug ist der Sammelbegriff für Flugzeuge, die konstruktiv so beschaffen sind, dass sie auf Gewässerflächen starten und landen können. Man unterscheidet generell zwischen Schwimmerflugzeugen und Flugbooten. Wenn ein Flugboot durch ein zusätzliches, einziehbares Radfahrwerk auch auf Flugplätzen an Land operieren kann, nennt man es Amphibienflugzeug. Auch für Wasserflugzeuge gelten die allgemeinen Flugregeln. (de)
Ur-hegazkina ur azalera batean eta daitekeen hegazki mota bat da. Aireportuetan aireratu eta gai ere diren ur-hegazkinak urlehortar hegazkinak edota hegazkin anfibioak deitzen dira. Ur-hegazkinak beren ezaugarrien arabera bi kategoriatan banatzen dira: eta . (eu)
Un hidroavión es un avión capaz de despegar y aterrizar en una superficie de agua. Los hidroaviones que también pueden despegar y aterrizar en aeródromos se llaman aviones anfibios. Los hidroaviones se suelen dividir en dos categorías basadas en sus características técnicas: hidroaviones de flotadores e hidrocanoas. (es)
Un hydravion (composé de hydro-, eau) est un avion ayant la capacité de se poser (amerrir) ou de décoller (déjauger) sur l'eau, décliné en divers types hydravion à flotteurs, hydravion à coque, navion, aéronef amphibie, avion à effet de sol. (fr)
Eitleán atá in ann éirí san aer ó dhromchla na mara agus tuirlingt anuas air is ea muireitleán, le cabhail nó snámháin ar chruth oiriúnach. Is slí thaistil éasca é uaireanta. (ga)
Pesawat terbang laut atau (Pesawat terbang air) adalah suatu pesawat bertenaga sayap tetap mampu lepas landas dan mendarat (hinggap) di atas air. Pesawat terbang air yang juga dapat lepas landas dan mendarat di lapangan udara adalah subclass yang disebut pesawat amfibi. Pesawat terbang air berukuran besar: * Aeromarine 75 * Boeing Clipper * Consolidated Commodore * Dornier Wal * HU-16 Albatross * Latécoère 631 * Martin China Clipper * Sikorsky VS-44 * Short Kent * Short Empire Pesawat terbang air berukuran kecil: * Sikorsky S-38 * Sikorsky S-39 * Grumman Goose * Grumman Mallard * Grumman Albatross * Douglas Dolphin * Dornier Delphin * Supermarine Sea Eagle * Vickers Viking * Canadian Vickers Vedette * Beriev MBR-2 Pesawat terbang air militer: * Aichi E13A * Arado 196 * Blohm & Voss BV 222 Wiking * CANT Z.501 * Dornier Do 18 * Dornier Do 24 * Kawanishi H8K "Emily" * Mitsubishi F1M * Consolidated Catalina * Consolidated Coronado * Martin Mariner * Short Sunderland * Supermarine Sea Otter * Supermarine Stranraer * Supermarine Walrus (in)
A seaplane is a powered fixed-wing aircraft capable of taking off and landing (alighting) on water. Seaplanes are usually divided into two categories based on their technological characteristics: floatplanes and flying boats; the latter are generally far larger and can carry far more. Seaplanes that can also take off and land on airfields are in a subclass called amphibious aircraft, or amphibians. Seaplanes were sometimes called hydroplanes, but currently this term applies instead to motor-powered watercraft that use the technique of hydrodynamic lift to skim the surface of water when running at speed. The use of seaplanes gradually tapered off after World War II, partially because of the investments in airports during the war but mainly because landplanes were less constrained by weather conditions that could result in sea states being too high to operate seaplanes while landplanes could continue to operate. In the 21st century, seaplanes maintain a few niche uses, such as for aerial firefighting, air transport around archipelagos, and access to undeveloped or roadless areas, some of which have numerous lakes. (en)
Un idrovolante è un velivolo adatto a effettuare decolli e ammaraggi su superfici d'acqua libere o in strutture apposite denominate idroscali o idroporti. Nei primi anni del Novecento il termine "idrovolante" era altresì utilizzato dall'ingegner Enrico Forlanini per indicare gli idroplani da lui progettati, precursori dei moderni aliscafi. In questa accezione il termine venne ben presto soppiantato da idroplano e poi da aliscafo. (it)
( 다른 뜻에 대해서는 텔레비전 수상기 문서를 참고하십시오.) 수상기(水上機)는 수면 위로 떠서 질주가 가능한 선형의 기체 구조를 가진 항공기이다. 해상에서 분리 착수 할 수 있도록 설계되었다. (ko)
水上機（すいじょうき）とは、水面上に浮いて滑走が可能な船型の機体構造、あるいは浮舟（フロート）のような艤装を持つことによって、水上にて離着水できるように設計された航空機である。水上機として最初から設計されたものと、通常の航空機が水上機として再設計されたものがある。 (ja)
Een watervliegtuig is een vliegtuig dat is ontworpen om te starten van en te landen op het water. (nl)
Wodnosamolot (albo: hydroplan) – samolot przystosowany konstrukcyjnie do startu i lądowania (wodowania) z powierzchni wody. Podstawowe rodzaje wodnosamolotów to: * wodnosamolot pływakowy – w zasadzie nieróżniący się konstrukcyjnie od zwykłego samolotu z podwoziem kołowym, lecz wyposażony zamiast niego w pływaki. Stosowane są częściej dwa duże pływaki pod skrzydłami lub rzadziej jeden duży pływak centralny i dwa mniejsze podpierające pod skrzydłami. Często konstrukcje takich wodnosamolotów powstawały przez prostą przeróbkę samolotu z podwoziem kołowym, czasami nawet można montować zamiennie pływaki lub koła. * łódź latająca – samolot, w którym częścią stykającą się z wodą jest odpowiednio ukształtowany spód kadłuba. Układ ten wymaga stosowania szczelnych kadłubów, spełniających zarówno wymagania aerodynamiki, jak i hydrodynamiki. Stateczność na wodzie zapewniają zwykle dodatkowe małe pływaki pod skrzydłami. Samoloty takie muszą mieć silniki umieszczone wysoko nad powierzchnią wody. * samolot-amfibia – wodnosamolot wyposażony także w składane podwozie lądowe (koła). Zazwyczaj amfibie są budowane w układzie łodzi latającej, rzadziej wodnosamolotu pływakowego. Rozwój wodnosamolotów wiąże się przede wszystkim z samolotami wojskowymi. Wodnosamoloty wojskowe zaczęły być używane na większą skalę w okresie I wojny światowej, głównie do zadań rozpoznania morskiego, zwalczania okrętów podwodnych, bombardowania, rzadziej myśliwskich. W tym okresie też wodnosamoloty zaczęły bazować na okrętach wojennych (transportowcach wodnosamolotów). W okresie międzywojennym powstały liczne konstrukcje wodnosamolotów wojskowych. Stały się one też częstym wyposażeniem większych okrętów (pancerników i krążowników), służąc do rozpoznania i zwiadu (startując z katapult). Podczas II wojny światowej wodnosamoloty używane były dość masowo do celów rozpoznania morskiego, zwalczania okrętów podwodnych, transportowych i ratunkowych, rzadziej do bombardowania lub celów myśliwskich. Zastosowanie wodnosamolotów ograniczał fakt, że na skutek swojej konstrukcji miały one gorsze osiągi i manewrowość od samolotów z podwoziem kołowym, jak również ich trudność eksploatacji przy wzburzonym morzu. Po II wojnie światowej produkowano już niewiele wodnosamolotów wojskowych, gdyż w większości zostały one wyparte przez śmigłowce bazujące na okrętach lub samoloty pokładowe z lotniskowców. Produkowane wciąż wodnosamoloty wojskowe służyły głównie do celów rozpoznania morskiego, ratunkowych i zwalczania okrętów podwodnych. Po I wojnie światowej pojawiły się też wodnosamoloty cywilne, w tym duże wodnosamoloty pasażerskie, używane na niewielką skalę. Na większą skalę używane były natomiast lekkie jednosilnikowe wodnosamoloty w rejonach obfitujących w rzeki i jeziora, z niewielką liczbą lotnisk – do celów prywatnych i przez służby państwowe. Jednym z zastosowań – na niewielką skalę, są wodnosamoloty pożarnicze, służące do gaszenia pożarów lasów (jak Canadair CL-215). Wodnosamoloty pływakowe, z racji ich podobieństwa do samolotów lądowych, były produkowane przez wiele przedsiębiorstw zajmujących się produkcją lotniczą. Łodzie latające były produkowane przez bardziej wyspecjalizowane przedsiębiorstwa; główni producenci łodzi latających to Berijew, Blohm & Voss, , , Curtiss, Canadair, Consolidated Aircraft Corporation, Dornier, Grumman, Kawanishi, , Martin, Short, Supermarine. (pl)
Sjöflygplan är flygplan som kan starta och landa på vatten. De uppdelas i flygbåtar, där underdelen av flygkroppen är konstruerad som ett båtskrov, och pontonflygplan som flyter på pontoner under flygkroppen. Flygplan som kan starta och landa både på vatten och på land kallas amfibieflygplan. (sv)
Um hidroavião, hidravião ou hidroaeroplano é um aeroplano preparado para decolar e pousar ("amarar" ou "amerissar") sobre a superfície da água. O primeiro hidroavião foi projetado pelo francês Alphonse Pénaud em 1873, mas nunca foi construído. Outro francês, Henri Fabre, realizou o primeiro voo de hidroavião em Martigues, França em 1910, mas foi o projetista de aviões norte-americano Glenn Hammond Curtiss que pilotou o primeiro hidroavião funcional em San Diego, EUA, e transportou o primeiro passageiro, ambos os feitos realizados em 1911. Nas décadas de 20 e 30 muitos países estavam construindo hidroaviões para uso civil e militar. Hoje são usados com grande frequência no Canadá e em outras áreas onde há muitos lagos. O hidroavião opera no aeródromo denominado hidrobase. No inverno, os são muitas vezes substituídos por esquis para permitir o pouso no gelo. (pt)
Гидросамолёт — самолёт, способный взлетать с водной поверхности и садиться на неё. Раннее название — гидроплан. (ru)
Гідропла́н (гідролітак) — літальний апарат, який може злітати і приземлятися (сідати) на поверхню води. (uk)
水上飛機泛指利用水面（包括海洋、湖泊與河川）起飛、降落與停靠的飛機，可以是民用或军用飞机。 (zh)

rdfs:comment

Un hidroavió (en anglès, seaplane) és una aeronau que té la capacitat d'enlairament o aterratge en una superfície aquàtica. (ca)
الطائرة المائية هي طائرة قادرة على الهبوط والإقلاع من على سطح الماء. تسمى أيضا طائرة بحرية. (ar)
Wasserflugzeug ist der Sammelbegriff für Flugzeuge, die konstruktiv so beschaffen sind, dass sie auf Gewässerflächen starten und landen können. Man unterscheidet generell zwischen Schwimmerflugzeugen und Flugbooten. Wenn ein Flugboot durch ein zusätzliches, einziehbares Radfahrwerk auch auf Flugplätzen an Land operieren kann, nennt man es Amphibienflugzeug. Auch für Wasserflugzeuge gelten die allgemeinen Flugregeln. (de)
Ur-hegazkina ur azalera batean eta daitekeen hegazki mota bat da. Aireportuetan aireratu eta gai ere diren ur-hegazkinak urlehortar hegazkinak edota hegazkin anfibioak deitzen dira. Ur-hegazkinak beren ezaugarrien arabera bi kategoriatan banatzen dira: eta . (eu)
Un hidroavión es un avión capaz de despegar y aterrizar en una superficie de agua. Los hidroaviones que también pueden despegar y aterrizar en aeródromos se llaman aviones anfibios. Los hidroaviones se suelen dividir en dos categorías basadas en sus características técnicas: hidroaviones de flotadores e hidrocanoas. (es)
Un hydravion (composé de hydro-, eau) est un avion ayant la capacité de se poser (amerrir) ou de décoller (déjauger) sur l'eau, décliné en divers types hydravion à flotteurs, hydravion à coque, navion, aéronef amphibie, avion à effet de sol. (fr)
Eitleán atá in ann éirí san aer ó dhromchla na mara agus tuirlingt anuas air is ea muireitleán, le cabhail nó snámháin ar chruth oiriúnach. Is slí thaistil éasca é uaireanta. (ga)
Un idrovolante è un velivolo adatto a effettuare decolli e ammaraggi su superfici d'acqua libere o in strutture apposite denominate idroscali o idroporti. Nei primi anni del Novecento il termine "idrovolante" era altresì utilizzato dall'ingegner Enrico Forlanini per indicare gli idroplani da lui progettati, precursori dei moderni aliscafi. In questa accezione il termine venne ben presto soppiantato da idroplano e poi da aliscafo. (it)
( 다른 뜻에 대해서는 텔레비전 수상기 문서를 참고하십시오.) 수상기(水上機)는 수면 위로 떠서 질주가 가능한 선형의 기체 구조를 가진 항공기이다. 해상에서 분리 착수 할 수 있도록 설계되었다. (ko)
水上機（すいじょうき）とは、水面上に浮いて滑走が可能な船型の機体構造、あるいは浮舟（フロート）のような艤装を持つことによって、水上にて離着水できるように設計された航空機である。水上機として最初から設計されたものと、通常の航空機が水上機として再設計されたものがある。 (ja)
Een watervliegtuig is een vliegtuig dat is ontworpen om te starten van en te landen op het water. (nl)
Sjöflygplan är flygplan som kan starta och landa på vatten. De uppdelas i flygbåtar, där underdelen av flygkroppen är konstruerad som ett båtskrov, och pontonflygplan som flyter på pontoner under flygkroppen. Flygplan som kan starta och landa både på vatten och på land kallas amfibieflygplan. (sv)
Гидросамолёт — самолёт, способный взлетать с водной поверхности и садиться на неё. Раннее название — гидроплан. (ru)
Гідропла́н (гідролітак) — літальний апарат, який може злітати і приземлятися (сідати) на поверхню води. (uk)
水上飛機泛指利用水面（包括海洋、湖泊與河川）起飛、降落與停靠的飛機，可以是民用或军用飞机。 (zh)
Hydroplán je letoun (letadlo) uzpůsobený k přistávání a startování na vodní hladině. Je buď opatřen velkými plováky, nebo je jeho trup postaven jako člun – v takovém případě se také nazývá létající člun. Hydroplány byly vyvíjeny především v období mezi světovými válkami. Dnes se užívají jen pro speciální účely (hasicí a záchranářská letadla, malá dopravní letadla do vodních oblastí). či trup mají obvykle na zadní straně výrazný „stupeň“, který usnadňuje odpoutání letounu od vodní hladiny při startu. (cs)
Το υδροπλάνο είναι ειδικός τύπος αεροσκάφους ικανό να πλέει και να κινείται στην επιφάνεια της θάλασσας ή και σε ευρεία υδάτινη έκταση π.χ. λίμνη ή ποταμό, καθώς και να ξεκινά την πτήση του απ΄ αυτή και να τερματίζει επίσης σε ίδια επιφάνεια. Για τα υδροπλάνα αντί για τους όρους "απογείωση" και "προσγείωση" χρησιμοποιούνται οι όροι "αποθαλάσσωση" και "προσθαλάσσωση" αντίστοιχα ακόμη και αν γίνεται σε λίμνη. Η πρώτη πτήση υδροπλάνου πραγματοποιήθηκε στις 28 Μαρτίου 1910 στη λίμνη Μπερ με κυβερνήτη τον Γάλλο Ανρύ Φαμπρ. (el)
Hidroplano (aŭ malpli fake akvoaviadilo) estas aviadilo, provizita per rimedoj (speciala ŝelo, flosiloj ktp) por normale ekflugi de sur la akvo (maro, lago aŭ rivero) kaj suriĝi sur ĝin. La vorto devenas la greka vorto hydros (akvo). Dum aviadilo kapablas surteriĝi sur tero kaj elteriĝi el ĝi, hidroplano kapablas surmariĝi sur maro kaj elmariĝi el ĝi. Amfibia aviadilo estas subklaso de hidroplano, kiu ne nur kapablas surmariĝi kaj elmariĝi sed ankaŭ surteriĝi kaj elteriĝi. (eo)
A seaplane is a powered fixed-wing aircraft capable of taking off and landing (alighting) on water. Seaplanes are usually divided into two categories based on their technological characteristics: floatplanes and flying boats; the latter are generally far larger and can carry far more. Seaplanes that can also take off and land on airfields are in a subclass called amphibious aircraft, or amphibians. Seaplanes were sometimes called hydroplanes, but currently this term applies instead to motor-powered watercraft that use the technique of hydrodynamic lift to skim the surface of water when running at speed. (en)
Pesawat terbang laut atau (Pesawat terbang air) adalah suatu pesawat bertenaga sayap tetap mampu lepas landas dan mendarat (hinggap) di atas air. Pesawat terbang air yang juga dapat lepas landas dan mendarat di lapangan udara adalah subclass yang disebut pesawat amfibi. Pesawat terbang air berukuran besar: * Aeromarine 75 * Boeing Clipper * Consolidated Commodore * Dornier Wal * HU-16 Albatross * Latécoère 631 * Martin China Clipper * Sikorsky VS-44 * Short Kent * Short Empire Pesawat terbang air berukuran kecil: Pesawat terbang air militer: (in)
Wodnosamolot (albo: hydroplan) – samolot przystosowany konstrukcyjnie do startu i lądowania (wodowania) z powierzchni wody. Podstawowe rodzaje wodnosamolotów to: * wodnosamolot pływakowy – w zasadzie nieróżniący się konstrukcyjnie od zwykłego samolotu z podwoziem kołowym, lecz wyposażony zamiast niego w pływaki. Stosowane są częściej dwa duże pływaki pod skrzydłami lub rzadziej jeden duży pływak centralny i dwa mniejsze podpierające pod skrzydłami. Często konstrukcje takich wodnosamolotów powstawały przez prostą przeróbkę samolotu z podwoziem kołowym, czasami nawet można montować zamiennie pływaki lub koła. * łódź latająca – samolot, w którym częścią stykającą się z wodą jest odpowiednio ukształtowany spód kadłuba. Układ ten wymaga stosowania szczelnych kadłubów, spełniających zarówno wy (pl)
Um hidroavião, hidravião ou hidroaeroplano é um aeroplano preparado para decolar e pousar ("amarar" ou "amerissar") sobre a superfície da água. O primeiro hidroavião foi projetado pelo francês Alphonse Pénaud em 1873, mas nunca foi construído. Outro francês, Henri Fabre, realizou o primeiro voo de hidroavião em Martigues, França em 1910, mas foi o projetista de aviões norte-americano Glenn Hammond Curtiss que pilotou o primeiro hidroavião funcional em San Diego, EUA, e transportou o primeiro passageiro, ambos os feitos realizados em 1911. Nas décadas de 20 e 30 muitos países estavam construindo hidroaviões para uso civil e militar. Hoje são usados com grande frequência no Canadá e em outras áreas onde há muitos lagos. O hidroavião opera no aeródromo denominado hidrobase. No inverno, os sã (pt)

is gold:hypernym of