Silberling (original) (raw)
Als n-Wagen wird eine Gattung von Personenwagen der Deutschen Bundesbahn beziehungsweise der Deutschen Bahn AG bezeichnet. Umgangssprachlich sind die im Nahverkehr eingesetzten Wagen als Silberling bekannt geworden. Diese Bezeichnung verdanken sie der Farbe des ursprünglich unlackierten Wagenkastens aus blankem rostfreiem Stahl mit aufgebürstetem Perlschliff im Pfauenaugenmuster. Die Wagen wurden, im Anschluss an die yl-Wagen, zwischen 1958 und 1980 in rund 5000 Exemplaren gebaut und sind vereinzelt bis heute im Einsatz.
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| dbo:abstract | Als n-Wagen wird eine Gattung von Personenwagen der Deutschen Bundesbahn beziehungsweise der Deutschen Bahn AG bezeichnet. Umgangssprachlich sind die im Nahverkehr eingesetzten Wagen als Silberling bekannt geworden. Diese Bezeichnung verdanken sie der Farbe des ursprünglich unlackierten Wagenkastens aus blankem rostfreiem Stahl mit aufgebürstetem Perlschliff im Pfauenaugenmuster. Die Wagen wurden, im Anschluss an die yl-Wagen, zwischen 1958 und 1980 in rund 5000 Exemplaren gebaut und sind vereinzelt bis heute im Einsatz. (de) Silberling is the colloquial name for the n-coaches of the Deutsche Bundesbahn, a type of regional passenger coach of which more than 5,000 units were built from 1958 to 1981. Nearly all of the coaches have undergone extensive modernisation – these modernised units are widely known as Mintling, Grünling ("greenling") or Rotling ("redling") after their exterior colours. The term Buntling ("colourfulling") is used to denote refurbished Silberling coaches in general. (en) Le Silberlinge (letteralmente: «piccole d'argento»), ufficialmente denominate n-Wagen («carrozze tipo n»), sono una serie di carrozze passeggeri delle ferrovie tedesche dedicate al trasporto vicinale. Furono costruite in circa 5 000 esemplari dal 1959 al 1980, come evoluzione delle carrozze yl. Sono particolarmente note per le loro fiancate in acciaio inossidabile non verniciato. (it) Het N-rijtuig is een Nahverkehrs-rijtuig dat vroeger ook wel Silberling genoemd werd vanwege de kleur van het rijtuig voor reizigersverkeer van de Deutsche Bundesbahn. Deze benaming verkregen deze rijtuigen vanwege hun ongeschilderde zilverkleurige (roestvrijstalen) rijtuigbak. De rijtuigen werden als opvolger van de vooroorlogse sneltreinrijtuigen tussen 1961 en 1980 gebouwd. Van dit type rijtuigen werden meer dan 5000 exemplaren in verschillende uitvoeringen gebouwd, en ze zijn tegenwoordig nog steeds bij de Deutsche Bahn in dienst, maar nu in verkeersrood. (nl) |
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| rdfs:comment | Als n-Wagen wird eine Gattung von Personenwagen der Deutschen Bundesbahn beziehungsweise der Deutschen Bahn AG bezeichnet. Umgangssprachlich sind die im Nahverkehr eingesetzten Wagen als Silberling bekannt geworden. Diese Bezeichnung verdanken sie der Farbe des ursprünglich unlackierten Wagenkastens aus blankem rostfreiem Stahl mit aufgebürstetem Perlschliff im Pfauenaugenmuster. Die Wagen wurden, im Anschluss an die yl-Wagen, zwischen 1958 und 1980 in rund 5000 Exemplaren gebaut und sind vereinzelt bis heute im Einsatz. (de) Silberling is the colloquial name for the n-coaches of the Deutsche Bundesbahn, a type of regional passenger coach of which more than 5,000 units were built from 1958 to 1981. Nearly all of the coaches have undergone extensive modernisation – these modernised units are widely known as Mintling, Grünling ("greenling") or Rotling ("redling") after their exterior colours. The term Buntling ("colourfulling") is used to denote refurbished Silberling coaches in general. (en) Le Silberlinge (letteralmente: «piccole d'argento»), ufficialmente denominate n-Wagen («carrozze tipo n»), sono una serie di carrozze passeggeri delle ferrovie tedesche dedicate al trasporto vicinale. Furono costruite in circa 5 000 esemplari dal 1959 al 1980, come evoluzione delle carrozze yl. Sono particolarmente note per le loro fiancate in acciaio inossidabile non verniciato. (it) Het N-rijtuig is een Nahverkehrs-rijtuig dat vroeger ook wel Silberling genoemd werd vanwege de kleur van het rijtuig voor reizigersverkeer van de Deutsche Bundesbahn. Deze benaming verkregen deze rijtuigen vanwege hun ongeschilderde zilverkleurige (roestvrijstalen) rijtuigbak. De rijtuigen werden als opvolger van de vooroorlogse sneltreinrijtuigen tussen 1961 en 1980 gebouwd. Van dit type rijtuigen werden meer dan 5000 exemplaren in verschillende uitvoeringen gebouwd, en ze zijn tegenwoordig nog steeds bij de Deutsche Bahn in dienst, maar nu in verkeersrood. (nl) |
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