Sumatra Railway (original) (raw)
La ligne Pekanbaru-Muaro (en indonésien Jalur kereta api Muaro-Pekanbaru, en anglais Sumatra Railway, en néerlandais Pakanbaroe-spoorweg) est une ligne de chemin de fer de 220 kilomètres de longueur entre Pekanbaru et Muaro, construit par l'Empire du Japon pendant la Seconde Guerre mondiale pour renforcer l'infrastructure militaire et logistique pour le transport de charbon et de troupes lors de son occupation Indes néerlandaises.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Jalur kereta api Muarakalaban–Muaro–Pekanbaru adalah jalur kereta api nonaktif antara Muarakalaban sampai dengan Pekanbaru sepanjang 246 kilometer yang dibangun oleh dua pihak dan masa yang berbeda, Staatsspoorwegen ter Sumatra's Westkust pada masa Hindia-Belanda dan Rikuyu Sōkyoku (陸輸總局、りくゆそうきょく、Urusan Angkutan Darat) pada masa Pendudukan Jepang dengan menggunakan tenaga rōmusha (労務者、ろうむしゃ、buruh, pekerja, kuli) maupun tahanan perang (Prisoner of War). Sebagian dari jalur tersebut (hanya segmen Muarakalaban – Muaro), dioperasikan oleh Wilayah Aset Divre II Sumatra Barat. Untuk segmen kelanjutannya masih dalam proses penggodokan untuk dibangun lagi sebagai bagian dari megaproyek jalur kereta api Trans-Sumatra. (in) The Muarakalaban–Muaro–Pekanbaru railway is an inactive railway section in Sumatra, Indonesia. It was a railway project of two parties in two different times, Staatsspoorwegen ter Sumatra's Westkust in the Dutch East Indies era and Rikuyu Sokyuku of the Imperial Japanese Army during the Second World War. Of the 246 km long railway, the 220 km Muaro–Pekanbaru segment (also referred to as the Sumatra Railway or Pekanbaru Death Railway) actually came into reality by the Japanese to connect Pekanbaru (now in Riau) to Muaro (now in West Sumatra) in an effort to strengthen the military and logistical infrastructure for coal and troop shipments. It would connect the Strait of Malacca, via the Siak River in Pekanbaru, to Padang (with its Padang Station) via an existing railway from Muaro. The railway was completed on Victory over Japan Day, 15 August 1945. It was only ever used to transport prisoners of war out of the area but quickly became overgrown by the jungle. Currently only Muarakalaban–Muaro portion of the railway that still exist, though the line and stations are inactive; those assets were owned by Regional Division II West Sumatra of Kereta Api Indonesia. There is a plan by Ministry of Transportation to rebuilt the railway as part of Trans-Sumatra railway project, which would connect four separate railway tracks across Sumatra island. (en) La ligne Pekanbaru-Muaro (en indonésien Jalur kereta api Muaro-Pekanbaru, en anglais Sumatra Railway, en néerlandais Pakanbaroe-spoorweg) est une ligne de chemin de fer de 220 kilomètres de longueur entre Pekanbaru et Muaro, construit par l'Empire du Japon pendant la Seconde Guerre mondiale pour renforcer l'infrastructure militaire et logistique pour le transport de charbon et de troupes lors de son occupation Indes néerlandaises. (fr) スマトラ横断鉄道は、大日本帝国がアジア太平洋戦争中に占領したスマトラ島で建設した鉄道である。統一された呼称はなく、単に「ペカンバル鉄道」、「ペカンバル＝ムアロ鉄道」、起点と終点を逆にして「ムアロ＝ペカンバル鉄道」と呼ばれることもあるほか、「中部スマトラ横断鉄道」、「スマトラ鉄道」、「スマトラ中部鉄道」などとも呼ばれる。また、地名のペカンバルは史資料などで旧名のパカンバル (PakanbaroeまたはPakan Baroe)と表記されることが多い。 建設にはジャワ島などから甘言や嘘、時には脅しで駆り集められた奴隷労務者（ロームシャ）、そして連合国の戦争捕虜が多数使役され、膨大な犠牲者を出した。同じようなやり方で建築された泰緬鉄道にならい、「第二の泰緬鉄道」と呼ばれたり、「死の鉄道」と呼ばれることもある。この鉄道については、合意された名称がないことが象徴するように、同じように建設された泰麺鉄道に比べ、わかっていること、合意された史実が少ない。日本だけでなく、国際的にもほとんど認知されていない。資料を集めた博物館もなく、鉄道跡にモニュメントがいくつかあるだけで、現地でもその存在が知られているとはいいがたい。 (ja) De Pakanbaroe-spoorweg (ook: Pakan-Baroe-spoorweg, Pekanbaru-spoorweg of Sumatra-spoorweg) was een van de zogenoemde dodenspoorwegen die tijdens de Tweede Wereldoorlog in Azië aangelegd werden in opdracht van de Japanse bezetter. De Pankanbaroe-spoorweg van Pakanbaroe naar Muaro op Sumatra in Nederlands-Indië was 200 kilometer lang. Hij werd tussen april 1943 en augustus 1945 onder zware omstandigheden aangelegd door dwangarbeiders, vrijwilligers en krijgsgevangenen. In totaal werkten er aan de spoorweg 102.000 romoesja's, waarvan slechts een op de vijf de ontberingen overleefde; daarnaast werkten er 5.000 westerse krijgsgevangenen, waarvan vele honderden omkwamen. De spoorweg werd slechts eenmaal gebruikt, toen de Japanse bezetting van Nederlands-Indië al voorbij was. Dwangarbeid laten verrichten door krijgsgevangenen is een misdaad tegen het Landoorlogreglement; hen mishandelen is een misdaad tegen de menselijkheid. Het laten verrichten van dwangarbeid door burgers is eveneens een misdaad tegen de menselijkheid. Veel aandacht ging na 1945 uit naar de Birma-Siam-spoorweg. Bij de aanleg daarvan waren vooral Amerikaanse, Brits en Australische krijgsgevangenen betrokken. Tal van boeken en de speelfilm The Bridge on the River Kwai hebben bijgedragen aan de bekendheid van die spoorweg. (nl) |
| dbo:closingYear | 1945-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:location | dbr:Muaro_Sijunjung dbr:Indonesia |
| dbo:openingYear | 1924-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Locomotive_Remains_on_the_Pekanbaru_Death_Railway.jpg?width=300 |
| dbo:trackLength | 246000.000000 (xsd:double) |
| dbo:wikiPageID | 47569736 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 9921 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1117346889 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Battle_of_Midway dbr:Pekanbaru dbr:Riau dbr:Victory_over_Japan_Day dbr:Dysentery dbr:Muaro_Jambi_Regency dbr:Pellagra dbr:Chumphon dbr:Lichfield dbr:Malaria dbr:Siak_River dbr:Staatsspoorwegen dbr:Staffordshire dbr:Strait_of_Malacca dbr:Burma_Railway dbc:Rail_infrastructure_in_Indonesia dbc:Railway_lines_opened_in_1945 dbr:West_Sumatra dbr:Ministry_of_Transportation_(Indonesia) dbr:Muaro_Sijunjung dbr:Alrewas dbr:Dutch_East_Indies dbr:Dutch_East_Indies_campaign dbr:Padang dbr:Padang_railway_station dbr:Far_East_prisoners_of_war dbr:Kereta_Api_Indonesia dbr:Sumatra dbr:Surrender_of_Japan dbr:August_Kop dbr:Imperial_Japanese_Army dbr:Indo_people dbr:Indonesia dbr:Kra_Isthmus_Railway dbr:Second_World_War dbr:National_Memorial_Arboretum dbr:Rōmusha dbr:Strategic_railway dbr:Tembilahan dbr:Prisoners_of_war dbr:Kra_Buri dbr:Hellship dbr:VJ_Day dbr:Beri-beri dbr:MemoryArchive dbr:File:Stasiun_Murao_Kalaban.jpg dbr:File:The_Sumatra_Railway_Memorial_-_geograph.org.uk_-_1568298.jpg |
| dbp:endYear | 1945 (xsd:integer) |
| dbp:imageCaption | Locomotive remains along the railway near Lipat Kain, Riau. This site is near the location of POW camp 7. (en) |
| dbp:imageSize | 200 (xsd:integer) |
| dbp:locale | Muaro to Pekanbaru, Indonesia (en) |
| dbp:railroadName | Muarakalaban–Muaro–Pekanbaru railway (en) |
| dbp:startYear | 1924 (xsd:integer) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Authority_control dbt:Clear dbt:Convert dbt:Coord dbt:Div_col dbt:Div_col_end dbt:GeoGroup dbt:Ill dbt:MS dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:Small dbt:BS dbt:BS-map dbt:Infobox_rail |
| dcterms:subject | dbc:Rail_infrastructure_in_Indonesia dbc:Railway_lines_opened_in_1945 |
| gold:hypernym | dbr:Project |
| schema:sameAs | http://viaf.org/viaf/2969151778212018130009 |
| georss:point | 0.533333 101.45 |
| rdf:type | owl:Thing dbo:Company schema:Organization dul:Agent dul:SocialPerson dbo:Agent wikidata:Q24229398 wikidata:Q43229 wikidata:Q4830453 dbo:PublicTransitSystem geo:SpatialThing dbo:Band dbo:Organisation |
| rdfs:comment | La ligne Pekanbaru-Muaro (en indonésien Jalur kereta api Muaro-Pekanbaru, en anglais Sumatra Railway, en néerlandais Pakanbaroe-spoorweg) est une ligne de chemin de fer de 220 kilomètres de longueur entre Pekanbaru et Muaro, construit par l'Empire du Japon pendant la Seconde Guerre mondiale pour renforcer l'infrastructure militaire et logistique pour le transport de charbon et de troupes lors de son occupation Indes néerlandaises. (fr) スマトラ横断鉄道は、大日本帝国がアジア太平洋戦争中に占領したスマトラ島で建設した鉄道である。統一された呼称はなく、単に「ペカンバル鉄道」、「ペカンバル＝ムアロ鉄道」、起点と終点を逆にして「ムアロ＝ペカンバル鉄道」と呼ばれることもあるほか、「中部スマトラ横断鉄道」、「スマトラ鉄道」、「スマトラ中部鉄道」などとも呼ばれる。また、地名のペカンバルは史資料などで旧名のパカンバル (PakanbaroeまたはPakan Baroe)と表記されることが多い。 建設にはジャワ島などから甘言や嘘、時には脅しで駆り集められた奴隷労務者（ロームシャ）、そして連合国の戦争捕虜が多数使役され、膨大な犠牲者を出した。同じようなやり方で建築された泰緬鉄道にならい、「第二の泰緬鉄道」と呼ばれたり、「死の鉄道」と呼ばれることもある。この鉄道については、合意された名称がないことが象徴するように、同じように建設された泰麺鉄道に比べ、わかっていること、合意された史実が少ない。日本だけでなく、国際的にもほとんど認知されていない。資料を集めた博物館もなく、鉄道跡にモニュメントがいくつかあるだけで、現地でもその存在が知られているとはいいがたい。 (ja) Jalur kereta api Muarakalaban–Muaro–Pekanbaru adalah jalur kereta api nonaktif antara Muarakalaban sampai dengan Pekanbaru sepanjang 246 kilometer yang dibangun oleh dua pihak dan masa yang berbeda, Staatsspoorwegen ter Sumatra's Westkust pada masa Hindia-Belanda dan Rikuyu Sōkyoku (陸輸總局、りくゆそうきょく、Urusan Angkutan Darat) pada masa Pendudukan Jepang dengan menggunakan tenaga rōmusha (労務者、ろうむしゃ、buruh, pekerja, kuli) maupun tahanan perang (Prisoner of War). (in) The Muarakalaban–Muaro–Pekanbaru railway is an inactive railway section in Sumatra, Indonesia. It was a railway project of two parties in two different times, Staatsspoorwegen ter Sumatra's Westkust in the Dutch East Indies era and Rikuyu Sokyuku of the Imperial Japanese Army during the Second World War. (en) De Pakanbaroe-spoorweg (ook: Pakan-Baroe-spoorweg, Pekanbaru-spoorweg of Sumatra-spoorweg) was een van de zogenoemde dodenspoorwegen die tijdens de Tweede Wereldoorlog in Azië aangelegd werden in opdracht van de Japanse bezetter. Dwangarbeid laten verrichten door krijgsgevangenen is een misdaad tegen het Landoorlogreglement; hen mishandelen is een misdaad tegen de menselijkheid. Het laten verrichten van dwangarbeid door burgers is eveneens een misdaad tegen de menselijkheid. (nl) |
| rdfs:label | Jalur kereta api Muarakalaban–Muaro–Pekanbaru (in) Ligne Pekanbaru-Muaro (fr) スマトラ横断鉄道 (ja) Pakanbaroe-spoorweg (nl) Sumatra Railway (en) |
| owl:sameAs | http://viaf.org/viaf/2969151778212018130009 http://d-nb.info/gnd/1151455369 wikidata:Sumatra Railway dbpedia-fr:Sumatra Railway dbpedia-id:Sumatra Railway dbpedia-ja:Sumatra Railway dbpedia-nl:Sumatra Railway https://global.dbpedia.org/id/zNUR |
| geo:geometry | POINT(101.44999694824 0.53333300352097) |
| geo:lat | 0.533333 (xsd:float) |
| geo:long | 101.449997 (xsd:float) |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Sumatra_Railway?oldid=1117346889&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/The_Sumatra_Railway_Memorial_-_geograph.org.uk_-_1568298.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Locomotive_Remains_on_the_Pekanbaru_Death_Railway.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Stasiun_Murao_Kalaban.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Sumatra_Railway |
| foaf:name | Muarakalaban–Muaro–Pekanbaru railway (en) |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Pekanbaru_Railway dbr:Palembang_Railway dbr:Sumatra_Railway_Memorial |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Deli_Railway_Company dbr:Riau dbr:Pekanbaru_Railway dbr:Hell_ship dbr:Death_railway dbr:Burma_Railway dbr:6th_Heavy_Anti-Aircraft_Regiment,_Royal_Artillery dbr:79th_Light_Anti-Aircraft_Battery dbr:Far_East_prisoners_of_war dbr:Invasion_of_Sumatra dbr:August_Kop dbr:Koos_Sinninghe_Damsté dbr:National_Memorial_Arboretum dbr:Rōmusha dbr:Palembang_Railway dbr:Sumatra_Railway_Memorial |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Sumatra_Railway |
