Hell ship (original) (raw)
El término nave infernal (hell ship, en inglés) se refiere mayormente a las naves usadas por la Armada Imperial Japonesa para transportar a los prisioneros de guerra Aliados fuera de Filipinas, Hong Kong y Singapur durante la Segunda Guerra Mundial. Los prisioneros de guerra eran llevados a Japón, Taiwán, Manchuria o Corea para ser usados como mano de obra forzada. En japonés, son conocidos como Jigoku sen (地獄船), con el mismo significado.
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| dbo:abstract | Als Höllenschiffe bezeichneten die alliierten Kriegsgefangenen im Pazifikkrieg während des Zweiten Weltkriegs die japanischen Transportschiffe, mit denen sie in Gefangenenlager im Japanischen Kaiserreich, Mandschukuo oder zu größeren Bauprojekten, wie der Thai-Burma-Eisenbahn, gebracht wurden. Auch in Japan werden diese Schiffe heutzutage als Jigokusen (jap. 地獄船) bezeichnet, was derselben Bedeutung entspricht. Die Gefangenen stammten aus Hongkong, den Philippinen und den ehemaligen britischen und niederländischen Kolonien in Südostasien. Zusammen mit einer großen Zahl Einheimischer wurden sie als Zwangsarbeiter in Bergwerken, Seehäfen oder der Schwerindustrie eingesetzt. (de) El término nave infernal (hell ship, en inglés) se refiere mayormente a las naves usadas por la Armada Imperial Japonesa para transportar a los prisioneros de guerra Aliados fuera de Filipinas, Hong Kong y Singapur durante la Segunda Guerra Mundial. Los prisioneros de guerra eran llevados a Japón, Taiwán, Manchuria o Corea para ser usados como mano de obra forzada. En japonés, son conocidos como Jigoku sen (地獄船), con el mismo significado. (es) A hell ship is a ship with extremely inhumane living conditions or with a reputation for cruelty among the crew. It now generally refers to the ships used by the Imperial Japanese Navy and Imperial Japanese Army to transport Allied prisoners of war (POWs) and romushas (Asian forced slave laborers) out of the Philippines, the Dutch East Indies, Hong Kong and Singapore in World War II. These POWs were taken to the Japanese Islands, Formosa, Manchukuo, Korea, the Moluccas, Sumatra, Burma, or Siam to be used as forced labor. (en) Le terme Hell Ship en anglais, en français Bateau de l'Enfer, se réfère à tous les bateaux utilisés par la Marine impériale japonaise pour transporter des prisonniers de guerre alliés venus des Philippines, de Hong Kong ou de Singapour pendant la Seconde Guerre mondiale. Ces prisonniers de guerre furent transportés au Japon, à Taïwan, en Mandchourie ou en Corée pour être utilisés comme force de travail. En japonais, ils sont connus actuellement sous le nom de Jigoku sen (地獄船), avec la même signification. Comme les forces alliées les encerclaient, les Japonais commencèrent à transférer les prisonniers de guerre par la mer. Dans des conditions similaires à la marche de la mort de Bataan, les prisonniers étaient souvent entassés dans les cales des cargos avec très peu d'air, de nourriture ou d'eau pour des traversées qui pouvaient durer plusieurs semaines. Beaucoup mouraient d'asphyxie, de faim ou de dysenterie. Certains prisonniers de guerre devinrent délirants et sans réaction à leur environnement à cause de la chaleur, de l'humidité, du manque d'oxygène, de nourriture et d'eau. À la différence des navires transportant des armes, qui étaient quelquefois signalés avec des Croix Rouges, ces transports de prisonniers n'avaient aucune marque distinctive et étaient attaqués par les sous-marins et l'aviation alliés, sans qu'on puisse deviner leur réelle fonction. Le nom du Hell Ship Oryoku Maru couvre collectivement les traversées de sept semaines et le destin funeste des prisonniers de guerre alliés capturés aux Philippines, qui survécurent au naufrage de ce navire dans la baie de Subic en décembre 1944, d'un second bateau, l', coulé dans le port de Taipei (Formose) en janvier 1945, et du qui transportait les derniers prisonniers de guerre alliés survivants à (Japon). Là, le personnel médical japonais déclara qu'il avait été choqué par l'état de désolation des prisonniers de guerre et utilisa le triage médical pour les orienter. Les cas les plus sévères furent envoyés dans ce qui était une YMCA américaine d'avant-guerre, où certains moururent peu de temps après. Les deux autres groupes furent soignés dans des installations hospitalières de Moji, et d'autres finalement envoyés dans un camp de prisonniers à Jinsen (Incheon, Corée), où on leur donna une occupation légère, principalement coudre des vêtements pour l'Armée impériale japonaise. L'Oryoku-maru était un liner luxueux de 15 000 tonnes que les Japonais utilisèrent pour essayer de transporter 1 618 survivants de la marche de la mort de Bataan, de l'île de Corregidor et d'autres sites de bataille. Il quitta Manille le 14 décembre, et le jour suivant fut bombardé et mitraillé par erreur par des avions américains. 318 prisonniers de guerre furent tués durant l'attaque ou se noyèrent en tentant de s'échapper du bateau qui coulait. Un colonel, dans son rapport officiel, écrivait : Beaucoup d'hommes perdaient la raison et s'avançaient dans l'obscurité presque totale, armés de couteaux, essayant de tuer quelqu'un afin de boire son sang ou armés de bidons remplis d'urine et les balançant dans le noir. La cale était si pleine et chacun si serré que le seul déplacement possible était de passer au-dessus des têtes et des corps des autres. Le Jun'yō Maru fut le plus grave de ces naufrages, où 5 640 des 6 520 prisonniers de guerre moururent après que le navire ait été coulé. (fr) ヘルシップ（英語: hell ship、地獄船）とは戦争捕虜などの囚人が輸送された無標識の商船のこと。 日本においては、主に日本軍が第二次世界大戦中に連合国の捕虜をアメリカ領フィリピンやイギリス領シンガポール（昭南）から輸送するために使った船のことを指す。輸送された捕虜たちは日本や外地の台湾、朝鮮、そして同盟国の満州国においてハーグ陸戦条約6条による労務者として使役された。 (ja) Een Japans helleschip of schip naar de hel was een schip van de Japanse koopvaardij dat het Japanse leger gebruikte om krijgsgevangenen en Aziatische dwangarbeiders (romoesja's) te vervoeren. De schepen stonden bekend om de zeer slechte omstandigheden aan boord en de wrede manier waarop de bemanning krijgsgevangenen behandelde. Deze krijgsgevangenen werden tijdens de Tweede Wereldoorlog vanaf de Indonesische archipel, de Filipijnen, Hongkong en Singapore naar Birma, Siam, Sumatra, De Molukken, Japan, Formosa, Mantsjoerije of Korea vervoerd om aldaar gedwongen te werk gesteld te worden. (nl) Piekielne statki (ang. Hellships) – japońskie statki i okręty, które w czasie wojny na Pacyfiku służyły do transportu alianckich jeńców wojennych. Przewożono nimi również internowanych cywilów, azjatyckich robotników przymusowych oraz tzw. kobiety do towarzystwa. Statki zyskały swój przydomek ze względu na nieludzkie warunki, które na nich panowały. Jeńców zazwyczaj stłaczano w ładowniach, które były pozbawione odpowiedniej wentylacji i urządzeń sanitarnych. Często otrzymywali niewystarczające racje wody i żywności oraz byli brutalnie traktowani przez japońską eskortę. Rannym i chorym nie udzielano pomocy medycznej. W konsekwencji liczne były przypadki zgonów spowodowanych głodem, pragnieniem, wyczerpaniem, chorobami i brakiem powietrza. Największym zagrożeniem dla życia jeńców były jednak ataki alianckich okrętów podwodnych oraz samolotów. W latach 1942–1945 co najmniej kilkanaście „piekielnych statków” zostało zatopionych przez Amerykanów i Brytyjczyków. Liczba ofiar tych katastrof wielokrotnie sięgała setek, a nawet tysięcy osób. Japońskie źródła podają, że spośród około 50 tys. jeńców, których przewożono „piekielnymi statkami”, blisko 10,8 tys. poniosło śmierć w trakcie rejsu. Według niektórych badaczy liczba ofiar mogła jednak sięgnąć nawet 21–22 tys. „Piekielne statki” były drugą co do liczebności – po obozach i placach budowy Kolei Birmańskiej – przyczyną ofiar śmiertelnych wśród alianckich jeńców w niewoli japońskiej. (pl) «Корабли ада» (англ. hell ships) — данное военнопленными союзников в период Второй мировой войны название судам японского торгового флота, перевозившим в нечеловеческих условиях военнопленных и рабочих, насильственно взятых с оккупированных территорий. «Корабли ада» не имели никаких специальных обозначений. Американцы и англичане топили их на общих основаниях. (ru) |
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