Suzuki RG500 (original) (raw)
Die RG 500 Gamma ist ein Motorrad der japanischen Firma Suzuki, das direkt vom Rennmotorrad Suzuki RG 500 abgeleitet wurde.
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| dbo:abstract | Die RG 500 Gamma ist ein Motorrad der japanischen Firma Suzuki, das direkt vom Rennmotorrad Suzuki RG 500 abgeleitet wurde. (de) La Suzuki RGV-Γ 500 también llamada Suzuki RGV-Γ 500 es el nombre del prototipo de dos tiempos desarrollado por Suzuki para competir en el Campeonato Mundial de 500cc. Ganó su primer campeonato de 500 cc en 1993 en manos de Kevin Schwantz, quien venció a Wayne Rainey y Mick Doohan camino a la obtención del título. Este fue el período más exitoso en la historia de la motocicleta. La Suzuki se ajustaba al estilo de conducción de Schwantz, ya que a menudo empujaba más allá del límite de la motocicleta, lo que a menudo provocaba que Schwantz chocara tan a menudo como ganaba. La Suzuki siempre fue más lenta que sus rivales, ya que tanto la Yamaha como especialmente la Honda eran mucho más rápidas en rectas; para compensar esto, Schwantz adaptó la RGV para compensar la deficiencia en las zonas de frenado y en las curvas, lo que permitió que Suzuki pusiera sus motos en los topes de la clasificación. Este estilo de montar fue citado por Schwantz citando "Cuando veo a Dios, sé que es el momento de frenar". Muchos pilotos no pudieron adaptar su estilo a la Suzuki, como por ejemplo talentos de la talla de Doug Chandler y Alex Barros. Sin embargo, muchos manejaron bien la Suzuki, como Daryl Beattie, que terminó segundo en la general en 1995 y Niall Mackenzie. Kenny Roberts Jr fue otro que tuvo éxito en el RGV. Después de terminar segundo en 1999, Roberts se convirtió en el último Campeón del Mundo de 500 cc de Suzuki en 2000. Didier de Radiguès ganó el Gran Premio de Macao de 1991. (es) La RG 500 Gamma est un modèle de moto du constructeur japonais Suzuki. C'est la gagnante du championnat du monde 1976 du pilote Barry Sheene, championne du monde en 1977, toujours avec Barry Sheene, et successivement en 1981 avec Marco Lucchinelli et en 1982 avec Franco Uncini. Elle utilise un moteur 4-cylindres en carré, à 2-temps, à distributeurs rotatifs, de 500 cm3 à refroidissement par eau. (fr) The Suzuki RG500 "Gamma" is a two stroke sport bike that was produced by Suzuki for just two years between 1985 and 1987. The RG"Gamma" 500 was directly based on the series of Suzuki RG Γ 500 Grand Prix motorcycle with almost identical features to the official two stroke machines used by Italian world champion Franco Uncini during the 1984 season with the Gallina team. The RG Γ 500 won two consecutive Riders' Championships in the 500 cc class with Marco Lucchinelli 1981 Franco Uncini in 1982. Like its GP forebearers, the road-going RG was powered by a naturally aspirated, rotary-valve inducted, twin crank square four two-stroke engine displacing some 498 cc. This engine employed thermostatically controlled liquid-cooling by means of a front-mounted radiator. Suzuki used an aluminum box-section frame with castings for the headstock and rear swing arm. The front suspension had pre-load adjust, as well as an anti-dive system called Posi Damp. This was a popular feature on early 1980s sports bikes and was supposed to control the tendency of a motorcycle's nose to dive under braking. At the rear, the full-floater suspension design used dual swing arms. (en) L'RG 500 Gamma è una motocicletta race replica del modello del motomondiale con un motore a due tempi prodotta dalla casa motociclistica giapponese Suzuki dal 1985 al 1989, questa moto è stata prodotta in un'unica serie. (it) |
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