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Suzuki T125 was the designation given to two different models of 124 cc (7.6 cu in), two-stroke, twin-cylinder motorcycles produced by the Japanese Suzuki company between 1967 and 1971. The first shared the layout and styling of the 250 cc T20 and was produced in 1967 and '68. The second was more a more radical design that shared many parts with the smaller T90 and was produced from 1969 - '71. (en) ウルフ125（うるふ125）は、かつて鈴木自動車工業（現スズキ）が製造販売した自動二輪車である。仕向地によって呼称が変わり、北米と欧州ではT125 Stinger、豪州と仏国ではFlying Leopard.とも呼ばれた。 1968年（昭和43年）10月開催の東京モータショーで、ウルフ90と共に初公開された。 エンジンの腰上部分を除く大半の部品を、同系の2気筒エンジンを搭載したウルフ90と共用する。 外観は野心的なもので、トリフォームと呼ばれるフレームに吊られたエンジンは水平近くまで寝かせられてい、排気管はスクランブラーのように、左右の高い位置まで取り回されていた。また、ハウジングを廃止して灯体を露出した独特なヘッドランプや、クラス初のセパレート・タイプのスピードメーターなどを採用している。 輸出仕様には、MK2と呼ばれるハンドルバーや排気管を一部改良されたモデルが存在する。 (ja) |
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Suzuki Flying Leopard (en) Suzuki Stinger (en) Suzuki Wolf (en) |
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Suzuki T125 Stinger (en) |
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Suzuki T125 was the designation given to two different models of 124 cc (7.6 cu in), two-stroke, twin-cylinder motorcycles produced by the Japanese Suzuki company between 1967 and 1971. The first shared the layout and styling of the 250 cc T20 and was produced in 1967 and '68. The second was more a more radical design that shared many parts with the smaller T90 and was produced from 1969 - '71. (en) ウルフ125（うるふ125）は、かつて鈴木自動車工業（現スズキ）が製造販売した自動二輪車である。仕向地によって呼称が変わり、北米と欧州ではT125 Stinger、豪州と仏国ではFlying Leopard.とも呼ばれた。 1968年（昭和43年）10月開催の東京モータショーで、ウルフ90と共に初公開された。 エンジンの腰上部分を除く大半の部品を、同系の2気筒エンジンを搭載したウルフ90と共用する。 外観は野心的なもので、トリフォームと呼ばれるフレームに吊られたエンジンは水平近くまで寝かせられてい、排気管はスクランブラーのように、左右の高い位置まで取り回されていた。また、ハウジングを廃止して灯体を露出した独特なヘッドランプや、クラス初のセパレート・タイプのスピードメーターなどを採用している。 輸出仕様には、MK2と呼ばれるハンドルバーや排気管を一部改良されたモデルが存在する。 (ja) |
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スズキ・ウルフ125 (ja) Suzuki T125 (en) |
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