Unit construction (original) (raw)
Une architecture moteur et boîte de vitesses combinés est un type de conception pour des motos dans lequel le moteur et les composants de la boîte de vitesses partagent un même carter. Cela inclut parfois des moteurs d'automobiles et a souvent été appliqué à des motos avec des configurations internes assez différentes, telles que les modèles BMW à moteur flat-twin.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Un motor unitari o de construcció unitària, conegut també com a motor amb la caixa de canvis integrada, és un tipus de motor de combustió interna en què la caixa de canvis està integrada dins el càrter. Es tracta d'una mena de motors àmpliament difosos dins el sector de la motocicleta, on abans de la seva introducció, la caixa de canvis era un element plenament diferenciat de la resta del bloc del motor i emprava transmissió per cadena primària. Des del moment en què les marques de motocicleta britàniques van començar a fabricar motors unitaris en massa, els antics blocs motor es van anomenar pre-unitaris. Normalment, la caixa de canvis integrada fa servir l'oli del motor per a la lubrificació i, consegüentment, aquests motors duen embragatge de placa humida. De vegades també s'aplica una solució intermèdia: una caixa de canvis independent, amb el seu propi sistema de lubrificació, però cargolada al bloc motor. Això s'anomena sistema semi-unitari. (ca) Mit Blockmotor bezeichnet man im Motorradbau einen Verbrennungsmotor, bei dem das Kurbelgehäuse und das Schaltgetriebe in einem Block vereint sind. Erste Blockmotoren gab es bereits vor dem Ersten Weltkrieg; danach wurde dort der Blockmotor zum Standard. Eine bedeutende Ausnahme bildet die Transaxle-Auslegung. In der Anfangszeit der Motorisierung wurde häufig ein separates Getriebe verwendet und der Primärantrieb erfolgte über eine abgedeckte Rollenkette. Diese Bauform war noch bis die 1970er Jahre bei englischen Motorrädern zu finden, z. B. bei der Norton Commando. Dagegen versteht man im Automobil- und Flugmotorenbau unter einem Blockmotor eine Motorenbauart, bei der zwei oder drei Zylinder in einem Block zusammen gegossen waren. Zwei bis drei dieser Blöcke wurden dann zu Vier- oder Sechszylinder-Reihenmotoren zusammengebaut. Etwa ab dem Ersten Weltkrieg verstand man es, die Zylinder gemeinsam als Zylinderbank zu gießen. (de) Une architecture moteur et boîte de vitesses combinés est un type de conception pour des motos dans lequel le moteur et les composants de la boîte de vitesses partagent un même carter. Cela inclut parfois des moteurs d'automobiles et a souvent été appliqué à des motos avec des configurations internes assez différentes, telles que les modèles BMW à moteur flat-twin. (fr) Unit construction is the design of larger motorcycles where the engine and gearbox components share a single casing. This sometimes includes the design of automobile engines and was often loosely applied to motorcycles with rather different internal layouts such as the flat twin BMW models. Prior to unit construction, the engine and gearbox had their own separate casings and were connected by a primary chain drive running in an oil bath chaincase. The new system used a similar chain drive and both had 3 separate oil reservoirs for engine, gearbox and primary drive. Triumph and BSA were already using cast alloy chaincases and started converting to unit construction in the 1950s. A driving factor behind the BSA/Triumph change was that Lucas had declared an intention to abandon production of motorcycle dynamos and magnetos, and instead produce only alternators. By contrast, Velocette, Matchless/AJS and Norton motorcycles continued to be pre-unit construction (the former machines with pressed-steel primary cases) until the end of production in the 1960s and 1970s respectively. In reality, the casings were not really "unitary", as the crankcase section was vertically divided in the middle and no oil was shared between the three portions. Only in the 1960s did Japanese motorcycles introduce the now- familiar horizontally-split clam-shell which has become almost universal. Modern horizontally-split four stroke engines invariably use single oil reservoir (whether wet- or dry-sump; but while this simplifies matters, it is arguable that the previous system of having different types of oil for engine and gearbox is preferable. The BMC Mini was an early example of a car with the "gearbox-in-the-sump"; but this practice of using a single oil reservoir, which has become the norm for motorbikes, is generally undesirable for cars and trucks. Two stroke "total-loss" bikes always have separate oil for the gearbox, as engine oil is burned along with the fuel. (en) Unit construction is de naam voor een motorblok van een motorfiets waarbij de versnellingsbak aan de motor vastzit. Dit principe wordt tegenwoordig vrij algemeen toegepast, met name door Japanse fabrikanten. Meestal gebruikt die versnellingsbak ook de motorolie voor de smering en wordt een natte platenkoppeling gebruikt. Ook wel blokmotor of monoblok genoemd. Moto Guzzi gebruikt versnellingsbakken die van de motor gescheiden zijn door de koppeling. Dit is dan een droge plaatkoppeling. Hetzelfde geldt voor de boxermotoren en de oudere K-modellen van BMW. Vanaf het moment dat de Engelse motorfietsmerken Unit construction-blokken gingen maken, noemde men de oude motorblokken, waarbij de losse versnellingsbak met een primaire ketting werd aangedreven, pre unit. Een tussenoplossing wordt ook weleens toegepast: een aparte versnellingsbak, met een eigen smeersysteem, maar wél vastgeschroefd aan de motor zelf. Dit wordt een semi-unit genoemd. (nl) 内蔵式ギアボックス（ないぞうしきギアボックス）とは、オートバイのトランスミッションの形態の一つであり、オートバイ用エンジンと一体化したギアボックスを持つものを指す。一体式ギアボックス(Unit construction)とも呼ばれる。 (ja) En blockmotor är en motorcykelmotor med sammanbyggd växellåda. Motsatsen är separat motor och växellåda, förbundna medelst en . Blockmotorer började dyka upp under 1920-talet. Denna motorcykel- eller mopedrelaterade artikel saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. Denna artikel om motorer saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. (sv) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Abc-engine.jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageID | 5958446 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 15384 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1105580085 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbc:Two-stroke_gasoline_engines dbr:Engine dbr:List_of_Triumph_motorcycles dbr:Birmingham_Small_Arms_Company dbr:Vincent_Motorcycles dbr:Dynamo dbr:Motorcycle dbr:Pre-unit_construction dbr:Edward_Turner_(motorcycle_designer) dbr:Gearbox dbr:Moto_Guzzi dbr:Two-stroke_engine dbc:Motorcycle_transmissions dbr:Ignition_magneto dbr:Automobile dbr:BMW dbr:BSA_Bantam dbr:BSA_C15 dbr:Triumph_Tiger_Cub dbr:Triumph_Twenty_One dbr:Dry_sump dbr:List_of_BSA_motorcycles dbc:Automotive_engineering dbc:Motorcycle_engines dbr:Alternator dbr:Granville_Bradshaw dbr:Monocoque dbr:Royal_Enfield dbr:Harley-Davidson dbr:Harley-Davidson_Model_W dbr:Ariel_(vehicle) dbr:Sunbeam_Cycles dbr:BMW_Motorrad dbr:Triumph_Bonneville dbr:The_Scott_Motorcycle_Company dbr:FN_(motorcycle) dbr:Lucas_Industries dbr:BMC_Mini dbr:BMW_motorcycles dbr:Four_stroke dbr:Two_stroke dbr:Rover_(car) dbr:Flat_twin dbr:ABC_Motorcycle dbr:New_Imperial_Motors_Ltd dbr:Singer_(car) dbr:Triumph_Engineering_Co_Ltd dbr:File:Bantengine.jpg dbr:File:R32-engine.jpg dbr:File:Abc-engine.jpg dbr:File:Triumph_T_110_650_cc_1954.jpg dbr:File:Triumph_Bonneville_IMG_2729.jpg |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Citation_needed dbt:Reflist dbt:Unreferenced_section |
| dcterms:subject | dbc:Two-stroke_gasoline_engines dbc:Motorcycle_transmissions dbc:Automotive_engineering dbc:Motorcycle_engines |
| gold:hypernym | dbr:Design |
| rdf:type | yago:WikicatMotorcycleEngines yago:WikicatMotorcycles yago:WikicatTwo-strokeGasolineEngines yago:Artifact100021939 yago:Container103094503 yago:Conveyance103100490 yago:Device103183080 yago:Engine103287733 yago:GasolineEngine103424630 yago:HeatEngine103507963 yago:Instrumentality103575240 yago:Internal-combustionEngine103579982 yago:Machine103699975 yago:Motor103789946 yago:MotorVehicle103791235 yago:Motorcycle103790512 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 yago:Self-propelledVehicle104170037 yago:Vehicle104524313 yago:WheeledVehicle104576211 yago:Whole100003553 |
| rdfs:comment | Une architecture moteur et boîte de vitesses combinés est un type de conception pour des motos dans lequel le moteur et les composants de la boîte de vitesses partagent un même carter. Cela inclut parfois des moteurs d'automobiles et a souvent été appliqué à des motos avec des configurations internes assez différentes, telles que les modèles BMW à moteur flat-twin. (fr) 内蔵式ギアボックス（ないぞうしきギアボックス）とは、オートバイのトランスミッションの形態の一つであり、オートバイ用エンジンと一体化したギアボックスを持つものを指す。一体式ギアボックス(Unit construction)とも呼ばれる。 (ja) En blockmotor är en motorcykelmotor med sammanbyggd växellåda. Motsatsen är separat motor och växellåda, förbundna medelst en . Blockmotorer började dyka upp under 1920-talet. Denna motorcykel- eller mopedrelaterade artikel saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. Denna artikel om motorer saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. (sv) Un motor unitari o de construcció unitària, conegut també com a motor amb la caixa de canvis integrada, és un tipus de motor de combustió interna en què la caixa de canvis està integrada dins el càrter. Es tracta d'una mena de motors àmpliament difosos dins el sector de la motocicleta, on abans de la seva introducció, la caixa de canvis era un element plenament diferenciat de la resta del bloc del motor i emprava transmissió per cadena primària. Des del moment en què les marques de motocicleta britàniques van començar a fabricar motors unitaris en massa, els antics blocs motor es van anomenar pre-unitaris. (ca) Mit Blockmotor bezeichnet man im Motorradbau einen Verbrennungsmotor, bei dem das Kurbelgehäuse und das Schaltgetriebe in einem Block vereint sind. Erste Blockmotoren gab es bereits vor dem Ersten Weltkrieg; danach wurde dort der Blockmotor zum Standard. Eine bedeutende Ausnahme bildet die Transaxle-Auslegung. In der Anfangszeit der Motorisierung wurde häufig ein separates Getriebe verwendet und der Primärantrieb erfolgte über eine abgedeckte Rollenkette. Diese Bauform war noch bis die 1970er Jahre bei englischen Motorrädern zu finden, z. B. bei der Norton Commando. (de) Unit construction is the design of larger motorcycles where the engine and gearbox components share a single casing. This sometimes includes the design of automobile engines and was often loosely applied to motorcycles with rather different internal layouts such as the flat twin BMW models. Prior to unit construction, the engine and gearbox had their own separate casings and were connected by a primary chain drive running in an oil bath chaincase. The new system used a similar chain drive and both had 3 separate oil reservoirs for engine, gearbox and primary drive. (en) Unit construction is de naam voor een motorblok van een motorfiets waarbij de versnellingsbak aan de motor vastzit. Dit principe wordt tegenwoordig vrij algemeen toegepast, met name door Japanse fabrikanten. Meestal gebruikt die versnellingsbak ook de motorolie voor de smering en wordt een natte platenkoppeling gebruikt. Ook wel blokmotor of monoblok genoemd. Moto Guzzi gebruikt versnellingsbakken die van de motor gescheiden zijn door de koppeling. Dit is dan een droge plaatkoppeling. Hetzelfde geldt voor de boxermotoren en de oudere K-modellen van BMW. (nl) |
| rdfs:label | Motor unitari (ca) Blockmotor (de) Boîte de vitesses intégrée (fr) 内蔵式ギアボックス (ja) Unit construction (nl) Unit construction (en) Blockmotor (sv) |
| owl:sameAs | freebase:Unit construction yago-res:Unit construction wikidata:Unit construction dbpedia-ca:Unit construction dbpedia-de:Unit construction dbpedia-fr:Unit construction dbpedia-ja:Unit construction dbpedia-nl:Unit construction dbpedia-sv:Unit construction https://global.dbpedia.org/id/xURV |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Unit_construction?oldid=1105580085&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Bantengine.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Abc-engine.jpg wiki-commons:Special:FilePath/R32-engine.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Triumph_Bonneville_IMG_2729.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Triumph_T_110_650_cc_1954.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Unit_construction |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Unit_construction_engine dbr:Unit_Construction dbr:BSA_Unit_singles_motorcycles dbr:Unit_Singles dbr:Unit_single's_design dbr:Unit_single_engine_design_(motorcycle) dbr:Unit_singles |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Beardmore_Precision_Motorcycles dbr:Royal_Enfield_Bullet dbr:Royal_Enfield_Thunderbird dbr:List_of_Triumph_motorcycles dbr:Mini_chopper dbr:MV_Agusta_125_Pullman dbr:MV_Agusta_150_Sport_RS dbr:MV_Agusta_175_series dbr:MV_Agusta_250B dbr:Honda_Gold_Wing dbr:Vincent_Black_Shadow dbr:Vincent_Motorcycles dbr:Vincent_Rapide dbr:Dougal_Marchant dbr:Johann_"Hans"_Nibel dbr:Zuch dbr:Max_Friz dbr:Pre-unit_construction dbr:ČKD dbr:Edward_Turner_(motorcycle_designer) dbr:Motorcycle_testing_and_measurement dbr:MV_Agusta_350B dbr:Maico dbr:Zündapp dbr:BMW_R1200RT dbr:BMW_R32 dbr:BSA/Triumph_racing_triples dbr:BSA_A50_Royal_Star dbr:BSA_A65_Rocket dbr:BSA_A65_Star dbr:BSA_B25 dbr:BSA_B40 dbr:BSA_B50 dbr:BSA_Bantam dbr:BSA_C15 dbr:BSA_Golden_Flash dbr:BSA_Rocket_3/Triumph_Trident dbr:BSA_Rocket_Gold_Star dbr:BSA_unit_twins dbr:Triumph_Bonneville_T120 dbr:Triumph_Engineering dbr:Triumph_Speed_Twin dbr:Triumph_TR5_Trophy dbr:Triumph_Thunderbird dbr:Triumph_Tiger_T110 dbr:Triumph_Twenty_One dbr:Ducati_singles dbr:List_of_BSA_motorcycles dbr:Tornax dbr:Ducati_100_Scrambler dbr:Ducati_125_Scrambler dbr:Ducati_160_Monza_Junior dbr:Ducati_239_Mark_3 dbr:Ducati_24_Horas dbr:Ducati_250_GT dbr:Ducati_250_Mark_3 dbr:Ducati_250_Scrambler dbr:Ducati_350_Mark_3 dbr:Ducati_350_Scrambler dbr:Ducati_450_Mark_3 dbr:Ducati_450_R/T dbr:Ducati_450_Scrambler dbr:Ducati_50_Scrambler dbr:Ducati_Deluxe dbr:Ducati_Diana dbr:Ducati_Diana_Mark_3 dbr:Ducati_Forza dbr:Ducati_Monza dbr:Ducati_Road_250 dbr:Ducati_Road_350 dbr:Ducati_Sebring dbr:Ducati_Strada dbr:Ducati_Vento dbr:Featherbed_frame dbr:Norton_Jubilee dbr:Norton_Motorcycle_Company dbr:Norton_P10 dbr:History_of_the_motorcycle dbr:Steyr-Daimler-Puch dbr:Harley-Davidson_Evolution_engine dbr:Harley-Davidson_KR dbr:Harley-Davidson_Model_W dbr:Harley-Davidson_XR-750 dbr:BSA_B44 dbr:BSA_C12 dbr:AER_(motorcycles) dbr:AJS_Porcupine dbr:Kawasaki_W_series dbr:Laverda_200_Bicilindrico dbr:Laverda_350/500 dbr:Laverda_650GT dbr:Laverda_750 dbr:Laverda_750SFC dbr:Suzuki_GT250 dbr:Suzuki_T10 dbr:Suzuki_T125 dbr:Suzuki_T200 dbr:Suzuki_T250 dbr:Suzuki_T305 dbr:Suzuki_T350 dbr:Suzuki_T500 dbr:Suzuki_T90 dbr:Indian_Model_O dbr:Midland_Motor_Company dbr:New_Imperial_Model_76 dbr:Yamaha_XS_650 dbr:Triumph_Bonneville dbr:Rover_(motorcycles) dbr:SM_(motorcycle) dbr:Unit_construction_engine dbr:Universal_Japanese_Motorcycle dbr:Velocette dbr:New_Imperial_Motors dbr:F.E._Baker_Ltd dbr:FN_(motorcycle) dbr:Métisse_Motorcycles dbr:Motorcycle_transmission dbr:Praga_(company) dbr:Unit_Construction dbr:BSA_Unit_singles_motorcycles dbr:Splash_lubrication dbr:Unit_Singles dbr:Unit_single's_design dbr:Unit_single_engine_design_(motorcycle) dbr:Unit_singles |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Unit_construction |
