TAM Flight 9755 (original) (raw)
Am 15. September 2001 kam es auf dem Inlandslinienflug TAM-Linhas-Aéreas-Flug 9755 (Flugnummer IATA: JJ9755, ICAO: TAM9755, Funkrufzeichen: TAM 9755) vom Flughafen Recife zum Flughafen São Paulo-Viracopos zu einem schweren Zwischenfall an Bord einer Fokker 100. Nach einem uneingedämmten Triebwerksschaden wurden Triebwerkteile umhergeschleudert und durchschlugen den Flugzeugrumpf, woraufhin es zu einer explosiven Dekompression im Flug kam. Bei dem Zwischenfall wurde eine Passagierin getötet, drei weitere Passagiere wurden verletzt.
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| dbo:abstract | Am 15. September 2001 kam es auf dem Inlandslinienflug TAM-Linhas-Aéreas-Flug 9755 (Flugnummer IATA: JJ9755, ICAO: TAM9755, Funkrufzeichen: TAM 9755) vom Flughafen Recife zum Flughafen São Paulo-Viracopos zu einem schweren Zwischenfall an Bord einer Fokker 100. Nach einem uneingedämmten Triebwerksschaden wurden Triebwerkteile umhergeschleudert und durchschlugen den Flugzeugrumpf, woraufhin es zu einer explosiven Dekompression im Flug kam. Bei dem Zwischenfall wurde eine Passagierin getötet, drei weitere Passagiere wurden verletzt. (de) On Saturday 15 September 2001, TAM Linhas Aéreas Flight 9755, a Fokker 100 scheduled domestic passenger flight carrying 88 passengers and six crew, departed Recife/Guararapes–Gilberto Freyre International Airport for São Paulo/Guarulhos International Airport. During the flight, the plane suffered an uncontained engine failure. Fragments of the engine shattered three cabin windows, causing decompression and blowing the passenger in seat 19E partly out of the plane. The passenger blown out of the window did not survive. (en) Katastrofa lotu TAM 9755 - katastrofa lotnicza, która wydarzyła się 15 września 2001 roku. Fokker 100 linii TAM Linhas Aéreas lądował awaryjnie na polu nieopodal Belo Horizonte z powodu eksplozji silnika. W wypadku zginęła jedna osoba w momencie wybuchowej dekompresji. (pl) O Voo TAM 9755 foi uma rota comercial doméstica, operada pela TAM Linhas Aéreas e fretada pela CVC, utilizando um Fokker 100. No dia 15 de setembro de 2001, a aeronave decolou do Aeroporto Internacional do Recife-Guararapes em direção ao Aeroporto Internacional de São Paulo-Guarulhos, transportando 82 passageiros e seis tripulantes. Durante o voo, o avião sofreu uma falha não contida no motor direito. Seus fragmentos quebraram três janelas da cabine de passageiros, causando descompressão e atingindo fatalmente a passageira Marlene Aparecida Sebastião dos Santos. Três passageiros ficaram levemente feridos. A aeronave fez um pouso de emergência no Aeroporto Internacional de Confins, onde uma equipe de bombeiros e socorristas deram assistência aos passageiros. A TAM declarou no dia seguinte que prestou "toda a assistência à família da vítima, bem como aos demais passageiros", quando o Departamento de Aviação Civil iniciou a perícia no avião. O relatório final, publicado pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA) em 2006, indica que o acidente foi provavelmente causado por fadiga nas palhetas do [en], levando à destruição do motor e sua separação. (pt) |
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| dbp:reason | the final report of the accident has been released (en) |
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