Tailstrike (original) (raw)
Un tailstrike (fr. toucher de queue) est un anglicisme décrivant un choc (strike) entre la queue d'un aéronef (tail) et le sol. Selon la gravité du choc, il peut être classé en tant qu'incident ou qu'accident. Il peut intervenir au décollage ou à l’atterrissage.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | في الطيران، ضربة الذيل (tailstrike أو tail strike) تحدث عندما يضرب ذيل أو مجموعة ذيل الطائرة الأرض أو أي جسم ثابت آخر. يمكن أن يحدث هذا مع طائرة ذات جناح ثابت مع مجموعة عجلات ثلاثية، في كلتا الحالتين: الإقلاع عندما يقوم الطيار بتدوير مقدمة الطائرة بسرعة كبيرة جدًا، أو عند الهبوط حيث يرفع الطيار مقدمة الطائرة بحدة أثناء الاقتراب النهائي، غالبًا في محاولة للهبوط بالقرب جدًا من المدرج عتبة. يمكن أن يحدث أيضًا أثناء عمليات الهليكوبتر بالقرب من الأرض، عندما يصطدم الذيل عن غير قصد بعقبة. حادث اصطدام الذيل البسيط قد لا يكون خطيرًا في حد ذاته، ولكن قد تكون الطائرة تعرضت لتلف ويجب فحصها وإصلاحها بدقة إذا كان يجب تجنب وقوع حادث أكثر كارثية في وقت لاحق من عمرها التشغيلي. (ar) Ein Tailstrike (engl. tail „Schwanz“, „Heck“ und strike „Schlag“, „Aufprall“) bezeichnet das ungewünschte Berühren der Startbahn durch das Flugzeugheck. Dies kann dann geschehen, wenn der Pilot beim Start die Maschine zu steil hochzieht und das Flugzeug dadurch kurz vor dem Abheben einen zu großen Anstellwinkel erreicht. Bei der Landung kann es ebenfalls zu einem Aufschlagen des Flugzeughecks kommen, wenn der Pilot direkt vor dem Aufsetzen zu stark das Höhenruder zieht und damit die Nase des Flugzeugs zu stark hebt. Je länger der Rumpf des Flugzeugs ist, desto höher ist die Gefahr eines Tailstrikes. Dies limitiert letztlich, bei einer gegebenen Höhe des Fahrwerkes, die Länge eines Flugzeugrumpfes. Im Rahmen von Zulassungs- und Belastungstests (VMU-Test und TOP-Test) werden Tailstrikes bewusst herbeigeführt, um beispielsweise die geringstmögliche Abhebegeschwindigkeit eines Flugzeugs bei maximalem Anstellwinkel festzustellen. (de) Un tailstrike (fr. toucher de queue) est un anglicisme décrivant un choc (strike) entre la queue d'un aéronef (tail) et le sol. Selon la gravité du choc, il peut être classé en tant qu'incident ou qu'accident. Il peut intervenir au décollage ou à l’atterrissage. (fr) En aviación, el término tailstrike (en español: "golpe con la cola") es un evento en el que la parte trasera de un avión golpea la pista. Esto puede suceder durante el despegue de un avión si el piloto tira demasiado de la palanca de mando, haciendo que la parte trasera del fuselaje entre en contacto con la pista. También puede ocurrir durante el aterrizaje si el piloto levanta el morro de manera demasiado agresiva. Esto suele ser el resultado de un intento de aterrizar lo más cerca del umbral de la pista. El golpe de cola es físicamente posible solo en una aeronave con un tren de aterrizaje triciclo; con una configuración taildragger. Algunas aeronaves, que requieren un alto ángulo de ataque en el despegue, están equipadas con pequeñas ruedas de cola para evitar choques de cola. Un ejemplo es el Concorde. Algunos aviones, como el Diamond DA20 de Diamond Aircraft Industries tiene un patín instalado para proteger la estructura del avión en caso de un golpe de cola. Los incidentes de golpes de cola rara vez causan daños importantes o desencadenan situaciones peligrosas, pero pueden causar pérdidas financieras con aeronaves que deben inspeccionarse y repararse. Sin embargo, las malas reparaciones de la estructura dañada después de un accidente de cola pueden causar una falla estructural más adelante, después de repetidos ciclos de presurización y despresurización en el punto débil. Un ejemplo fue el vuelo 123 de Japan Airlines y otro fue el vuelo 611 de China Airlines . La aeronave involucrada en los accidentes había sufrido un golpe de cola unos años antes, luego dereparaciones incorrectas que resultaron en el desastre. (es) In aviation, a tailstrike or tail strike occurs when the tail or empennage of an aircraft strikes the ground or other stationary object. This can happen with a fixed-wing aircraft with tricycle undercarriage, in both takeoff where the pilot rotates the nose up too rapidly, or in landing where the pilot raises the nose too sharply during final approach, often in attempting to land too near the runway threshold. It can also happen during helicopter operations close to the ground, when the tail inadvertently strikes an obstacle. A minor tailstrike incident may not be dangerous in itself, but the aircraft may still be weakened and must be thoroughly inspected and repaired if a more disastrous accident is to be avoided later in its operating life. (en) Tailstrike è un termine aeronautico che indica un incidente nel quale la parte posteriore di un aereo tocca la pista. Questo può accadere durante il decollo se il pilota solleva troppo il muso dell'aereo facendo toccare la pista alla parte posteriore della fusoliera, oppure durante l'atterraggio se il pilota esegue una richiamata eccessiva nel tentativo di toccare terra il più vicino possibile alla soglia della pista. Il tailstrike è fisicamente possibile solamente con aerei con carrello triciclo; con un carrello classico la coda è già a terra. Alcuni aerei con ala a delta, che richiedono un elevato angolo d'attacco durante il decollo, sono dotati di un piccolo ruotino posteriore per prevenire il tailstrike. Esempi di questo possono essere il Concorde e l'Aermacchi MB-326. Alcuni aerei, come il Diamond DA20, hanno un pattino fisso per proteggere la coda in caso di tailstrike, mentre su aerei in fase di collaudo possono essere montati pattini provvisori. Generalmente il tailstrike non è un incidente pericoloso o che causa gravi danni all'aereo, ma può comunque comportare ispezioni e riparazioni molto costose; tuttavia, la riparazione impropria della cellula danneggiata può essere responsabile di incidenti mortali che si verificano anche a distanza di molti anni, come ad esempio l'incidente del volo China Airlines 611 e del volo Japan Airlines 123, a tutt'oggi (2022) l'incidente più grave che abbia coinvolto un singolo aereo. (it) 테일스트라이크(tailstrike, tail strike)는 꼬리 날개가 활주로에 부딪히는 현상이다. 흔히 가 이륙할 때 급격한 상승을 하거나, 착륙 시 동체의 후미가 활주로에 접촉할 때 발생한다. 착륙 시 기수를 너무 많이 들어올리거나, 활주로의 시작지점에 지나치게 가까이 착륙하려 할 경우에도 발생한다. 대개 앞바퀴식 착륙 장치가 장착된 항공기에서 발생하며, 꼬리바퀴식 착륙 장치를 장착한 항공기에서는 발생하지 않는다. 테일스트라이크는 그 자체로도 위험할 수 있으며, 발생 이후에는 철저하고 정밀한 정비가 이행되어야 한다. 균열이나 가해진 압력이 큰 경우 막대한 수리비용이 들 수도 있으나, 항공 사고 역사를 통해 밝혀진 바에 따르면 정밀한 정비가 이행되지 않는 경우 균열로 인한 폭발성 감압으로 항공기는 공중분해되게 된다. 그 피해를 줄이기 위해 콩코드는 꼬리에 작은 바퀴 하나를 더 달기도 한다. (ko) Men spreekt in de luchtvaart van een tailstrike als de staart van een vliegtuig (de tail ) de grond raakt (strikes ) bij het opstijgen of bij de landing. Een tailstrike kan bij het opstijgen gebeuren als de piloot bijvoorbeeld te snel optrekt (roteert) waarbij het achterste deel van de romp de startbaan raakt. Het kan ook optreden bij de landing als de piloot te veel "afvangt" (met een te hoge invalshoek de landing afrondt). Een tailstrike is alleen mogelijk bij vliegtuigen met een neuswiel: bij toestellen met een staartwiel is het uiteraard de bedoeling dat de staart de grond raakt.Sommige vliegtuigen met een deltavleugel stijgen op met een grote invalshoek (angle of attack) en zijn in dat geval vaak uitgerust met kleine staartwieltjes; voorbeelden hiervan zijn de Concorde en de Saab J35 Draken. Een toestel als de Diamond DA20 heeft een permanente versteviging op de plaats waar tailstrikes kunnen voorkomen. Deze worden vaak ook tijdelijk aangebracht tijdens testvluchten waarbij bewust tailstrikes worden uitgevoerd bij de certificering van nieuwe vliegtuigen. (nl) 尻もち事故（しりもちじこ）とは、航空機が離陸時や着陸時に後方部分を滑走路等に接触させる事故。テールストライク（英：Tailstrike）ともいい、国土交通省運輸安全委員会の事故報告書ではこの呼び方が使用されている。テールスキッドを装着することで、航空機への破損を防止する効果がある。 (ja) Касание самолётным хвостом ВПП (также сленг. тейлстрайк, от англ. tailstrike — буквально «удар хвостом») — авиационное происшествие, при котором воздушное судно на взлёте или посадке получает повреждения хвостовой части в результате соприкосновения самолётного хвоста со взлётно-посадочной полосой (ВПП). Во время взлёта касание происходит, если пилот слишком круто поднимает самолёт в воздух (большой угол атаки). При посадке самолёт ударяет хвостовой частью о ВПП, если в момент приземления пилот берёт руль высоты на себя и тем самым задирает нос судна. По заявлениям специалистов, касание земли хвостом во время взлёта — нередкое (и, как правило, неопасное) авиационное происшествие. После полного устранения полученных при ударе повреждений самолёт обычно годен для дальнейшей лётной эксплуатации. (ru) Na aviação,o termo tailstrike (em português:"bater com a cauda") é um evento em que a extremidade traseira de uma aeronave atinge a pista. Isto pode acontecer durante a decolagem de uma aeronave de asa fixa se o piloto puxa o manche demasiadamente, conduzindo à extremidade traseira da fuselagem entrar em contato com a pista. Ele também pode ocorrer durante o pouso se o piloto levanta o nariz de forma muito agressiva. Isso é muitas das vezes o resultado de uma tentativa de pousar o mais perto da cabeceira da pista. O tailstrike é fisicamente possível apenas em uma aeronave com trem de pouso triciclo; com uma configuração . Algumas aeronaves, que exigem um alto ângulo de ataque na decolagem, estão equipados com pequenas tailwheels (roda de cauda) para prevenir tailstrikes. Os exemplos incluem o Concorde e Saab Draken. Algumas aeronaves, como o Diamond DA20 da Diamond Aircraft Industries tem um skid instalado para proteger a estrutura do avião em caso de um tailstrike. Incidentes de Tailstrike raramente causam danos significativos ou provocam situações de risco, mas pode causar perdas financeiras com os aviões que devem ser inspecionados e reparados. No entanto, reparos mal feitos à estrutura danificada após um acidente de tailstrike pode causar uma falha estrutural mais tarde, após repetidos ciclos de pressurização e no ponto fraco. Um exemplo foi no voo Japan Airlines 123, e outro foi o voo China Airlines 611. As aeronaves envolvidas nos acidentes tinham sofrido um tailstrike alguns anos antes, após reparações incorretas que resultaram nos desastres. (pt) 機尾擦地（也称擦机尾、擦尾、机尾撞击）是飛機从機場跑道起飛或降落時，飞行员拉抬机头过早或仰角过高所导致的机身尾部摩擦地面，后者常发生于跑道頭。部份飛機會在機尾加裝保險桿，防止機尾擦地對機體結構造成傷害，也避免对跑道造成严重破坏。 (zh) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Impala-tailstrike_tailwheel-001.jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageExternalLink | http://www.jetphotos.net/viewphoto.php%3Fid=6543337 |
| dbo:wikiPageID | 3057926 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 5183 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1104705106 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Saab_Draken dbr:Concorde dbr:Emirates_Flight_407 dbc:Airliner_accidents_and_incidents_caused_by_tailstrikes dbr:Empennage dbr:Takeoff dbr:Displaced_threshold dbr:Japan_Airlines_Flight_115 dbr:Landing dbr:Air_India_Express_Flight_611 dbr:Aircraft_pilot dbc:Aviation_risks dbr:Angle_of_attack dbr:Japan_Air_Lines_Flight_123 dbr:Tenerife_airport_disaster dbr:China_Airlines_Flight_611 dbr:Diamond_DA20 dbr:Aviation dbr:Middle_East_Airlines_Flight_304 dbr:Fixed-wing_aircraft dbr:Tricycle_undercarriage dbr:File:Concorde_G-BOAF_tail_bumper_at_Filton,_Bristol_arp.jpg dbr:File:Impala-tailstrike_tailwheel-001.jpg |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Short_description |
| dct:subject | dbc:Airliner_accidents_and_incidents_caused_by_tailstrikes dbc:Aviation_risks |
| gold:hypernym | dbr:Event |
| rdf:type | yago:WikicatAviationAccidentsAndIncidents yago:Abstraction100002137 yago:Accident107301336 yago:Event100029378 yago:Happening107283608 yago:Misfortune107304852 yago:Mishap107314427 yago:PsychologicalFeature100023100 yago:YagoPermanentlyLocatedEntity dbo:SportsEvent yago:Trouble107289014 |
| rdfs:comment | Un tailstrike (fr. toucher de queue) est un anglicisme décrivant un choc (strike) entre la queue d'un aéronef (tail) et le sol. Selon la gravité du choc, il peut être classé en tant qu'incident ou qu'accident. Il peut intervenir au décollage ou à l’atterrissage. (fr) 테일스트라이크(tailstrike, tail strike)는 꼬리 날개가 활주로에 부딪히는 현상이다. 흔히 가 이륙할 때 급격한 상승을 하거나, 착륙 시 동체의 후미가 활주로에 접촉할 때 발생한다. 착륙 시 기수를 너무 많이 들어올리거나, 활주로의 시작지점에 지나치게 가까이 착륙하려 할 경우에도 발생한다. 대개 앞바퀴식 착륙 장치가 장착된 항공기에서 발생하며, 꼬리바퀴식 착륙 장치를 장착한 항공기에서는 발생하지 않는다. 테일스트라이크는 그 자체로도 위험할 수 있으며, 발생 이후에는 철저하고 정밀한 정비가 이행되어야 한다. 균열이나 가해진 압력이 큰 경우 막대한 수리비용이 들 수도 있으나, 항공 사고 역사를 통해 밝혀진 바에 따르면 정밀한 정비가 이행되지 않는 경우 균열로 인한 폭발성 감압으로 항공기는 공중분해되게 된다. 그 피해를 줄이기 위해 콩코드는 꼬리에 작은 바퀴 하나를 더 달기도 한다. (ko) 尻もち事故（しりもちじこ）とは、航空機が離陸時や着陸時に後方部分を滑走路等に接触させる事故。テールストライク（英：Tailstrike）ともいい、国土交通省運輸安全委員会の事故報告書ではこの呼び方が使用されている。テールスキッドを装着することで、航空機への破損を防止する効果がある。 (ja) 機尾擦地（也称擦机尾、擦尾、机尾撞击）是飛機从機場跑道起飛或降落時，飞行员拉抬机头过早或仰角过高所导致的机身尾部摩擦地面，后者常发生于跑道頭。部份飛機會在機尾加裝保險桿，防止機尾擦地對機體結構造成傷害，也避免对跑道造成严重破坏。 (zh) في الطيران، ضربة الذيل (tailstrike أو tail strike) تحدث عندما يضرب ذيل أو مجموعة ذيل الطائرة الأرض أو أي جسم ثابت آخر. يمكن أن يحدث هذا مع طائرة ذات جناح ثابت مع مجموعة عجلات ثلاثية، في كلتا الحالتين: الإقلاع عندما يقوم الطيار بتدوير مقدمة الطائرة بسرعة كبيرة جدًا، أو عند الهبوط حيث يرفع الطيار مقدمة الطائرة بحدة أثناء الاقتراب النهائي، غالبًا في محاولة للهبوط بالقرب جدًا من المدرج عتبة. يمكن أن يحدث أيضًا أثناء عمليات الهليكوبتر بالقرب من الأرض، عندما يصطدم الذيل عن غير قصد بعقبة. (ar) En aviación, el término tailstrike (en español: "golpe con la cola") es un evento en el que la parte trasera de un avión golpea la pista. Esto puede suceder durante el despegue de un avión si el piloto tira demasiado de la palanca de mando, haciendo que la parte trasera del fuselaje entre en contacto con la pista. También puede ocurrir durante el aterrizaje si el piloto levanta el morro de manera demasiado agresiva. Esto suele ser el resultado de un intento de aterrizar lo más cerca del umbral de la pista. (es) Ein Tailstrike (engl. tail „Schwanz“, „Heck“ und strike „Schlag“, „Aufprall“) bezeichnet das ungewünschte Berühren der Startbahn durch das Flugzeugheck. Dies kann dann geschehen, wenn der Pilot beim Start die Maschine zu steil hochzieht und das Flugzeug dadurch kurz vor dem Abheben einen zu großen Anstellwinkel erreicht. Bei der Landung kann es ebenfalls zu einem Aufschlagen des Flugzeughecks kommen, wenn der Pilot direkt vor dem Aufsetzen zu stark das Höhenruder zieht und damit die Nase des Flugzeugs zu stark hebt. Je länger der Rumpf des Flugzeugs ist, desto höher ist die Gefahr eines Tailstrikes. Dies limitiert letztlich, bei einer gegebenen Höhe des Fahrwerkes, die Länge eines Flugzeugrumpfes. (de) In aviation, a tailstrike or tail strike occurs when the tail or empennage of an aircraft strikes the ground or other stationary object. This can happen with a fixed-wing aircraft with tricycle undercarriage, in both takeoff where the pilot rotates the nose up too rapidly, or in landing where the pilot raises the nose too sharply during final approach, often in attempting to land too near the runway threshold. It can also happen during helicopter operations close to the ground, when the tail inadvertently strikes an obstacle. (en) Tailstrike è un termine aeronautico che indica un incidente nel quale la parte posteriore di un aereo tocca la pista. Questo può accadere durante il decollo se il pilota solleva troppo il muso dell'aereo facendo toccare la pista alla parte posteriore della fusoliera, oppure durante l'atterraggio se il pilota esegue una richiamata eccessiva nel tentativo di toccare terra il più vicino possibile alla soglia della pista. (it) Men spreekt in de luchtvaart van een tailstrike als de staart van een vliegtuig (de tail ) de grond raakt (strikes ) bij het opstijgen of bij de landing. Een tailstrike kan bij het opstijgen gebeuren als de piloot bijvoorbeeld te snel optrekt (roteert) waarbij het achterste deel van de romp de startbaan raakt. Het kan ook optreden bij de landing als de piloot te veel "afvangt" (met een te hoge invalshoek de landing afrondt). (nl) Na aviação,o termo tailstrike (em português:"bater com a cauda") é um evento em que a extremidade traseira de uma aeronave atinge a pista. Isto pode acontecer durante a decolagem de uma aeronave de asa fixa se o piloto puxa o manche demasiadamente, conduzindo à extremidade traseira da fuselagem entrar em contato com a pista. Ele também pode ocorrer durante o pouso se o piloto levanta o nariz de forma muito agressiva. Isso é muitas das vezes o resultado de uma tentativa de pousar o mais perto da cabeceira da pista. (pt) Касание самолётным хвостом ВПП (также сленг. тейлстрайк, от англ. tailstrike — буквально «удар хвостом») — авиационное происшествие, при котором воздушное судно на взлёте или посадке получает повреждения хвостовой части в результате соприкосновения самолётного хвоста со взлётно-посадочной полосой (ВПП). Во время взлёта касание происходит, если пилот слишком круто поднимает самолёт в воздух (большой угол атаки). При посадке самолёт ударяет хвостовой частью о ВПП, если в момент приземления пилот берёт руль высоты на себя и тем самым задирает нос судна. (ru) |
| rdfs:label | ضربة الذيل (ar) Tailstrike (de) Tailstrike (es) Tailstrike (fr) Tailstrike (it) 테일스트라이크 (ko) 尻もち事故 (ja) Tailstrike (nl) Tailstrike (en) Тейлстрайк (ru) Tailstrike (pt) 機尾擦地 (zh) |
| owl:sameAs | freebase:Tailstrike yago-res:Tailstrike wikidata:Tailstrike dbpedia-ar:Tailstrike dbpedia-de:Tailstrike dbpedia-es:Tailstrike dbpedia-fr:Tailstrike dbpedia-it:Tailstrike dbpedia-ja:Tailstrike dbpedia-ko:Tailstrike dbpedia-nl:Tailstrike dbpedia-pt:Tailstrike dbpedia-ru:Tailstrike dbpedia-simple:Tailstrike dbpedia-tr:Tailstrike dbpedia-zh:Tailstrike https://global.dbpedia.org/id/Rqfg |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Tailstrike?oldid=1104705106&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Concorde_G-BOAF_tail_bumper_at_Filton,_Bristol_arp.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Impala-tailstrike_tailwheel-001.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Tailstrike |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Tail-Strike dbr:Tail-strike dbr:Tail_strike |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:List_of_accidents_and_incidents_involving_military_aircraft_(1960–1969) dbr:List_of_accidents_and_incidents_involving_the_English_Electric_Lightning dbr:List_of_air_show_accidents_and_incidents_in_the_20th_century dbr:2009_in_aviation dbr:Bek_Air_Flight_2100 dbr:Boeing_737 dbr:Boeing_737_Next_Generation dbr:Boeing_757 dbr:Boeing_767 dbr:Boeing_777 dbr:List_of_Mayday_episodes dbr:Powerback dbr:Nose_art dbr:Concorde dbr:Emirates_Flight_407 dbr:Frontier_Airlines dbr:Rotation_(aeronautics) dbr:MK_Airlines_Flight_1602 dbr:Malév_Hungarian_Airlines dbr:Mandala_Airlines_Flight_091 dbr:Tail_rotor dbr:Aviation_accidents_and_incidents dbr:Trans_International_Airlines_Flight_863 dbr:Tulsa_International_Airport dbr:UPS_Airlines dbr:Göppingen_Gö_9 dbr:Air_Canada_Flight_621 dbr:Air_India_Express_Flight_1344 dbr:Air_India_Express_Flight_611 dbr:Air_Transport_International_Flight_782 dbr:Airbus_A320neo_family dbr:Alicante–Elche_Miguel_Hernández_Airport dbr:FedEx_Express_Flight_14 dbr:Flight_258 dbr:Hawaiian_Airlines dbr:Japan_Air_Lines_Flight_123 dbr:Ted_W._Lawson dbr:Tenerife_airport_disaster dbr:Aft_pressure_bulkhead dbr:China_Airlines_Flight_611 dbr:Jet2.com dbr:Kam_Air dbr:Landing_gear dbr:Holden's_Lightning_flight dbr:Threat_and_error_management dbr:Wide-body_aircraft dbr:Dornier_Do_335 dbr:Avianca_Express dbr:Avient_Aviation_Flight_324 dbr:Manston_Airport dbr:Philadelphia_International_Airport dbr:Metrojet_Flight_9268 dbr:Shanghai_Pudong_International_Airport dbr:SCAT_Airlines dbr:Tail-Strike dbr:Tail-strike dbr:Tail_strike |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Tailstrike |
