Trans-Aral Railway (original) (raw)
Die Trans-Aral-Eisenbahn ist eine Eisenbahnstrecke, die vom südlichen Russland aus nach Südosten durch Kasachstan nach Usbekistan führt. Sie ist etwa 1900 km lang und als Breitspurbahn von 1520 mm Spurweite ausgeführt. Die Bahnstrecke verbindet die Transsibirische Eisenbahn in der südrussischen Stadt Orenburg mit dem namensgebenden ehemaligen Aralsee in Kasachstan und führt weiter nach Süden zur usbekischen Hauptstadt Taschkent. Die Strecke ist Teil der zwischen Europa und China.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Die Trans-Aral-Eisenbahn ist eine Eisenbahnstrecke, die vom südlichen Russland aus nach Südosten durch Kasachstan nach Usbekistan führt. Sie ist etwa 1900 km lang und als Breitspurbahn von 1520 mm Spurweite ausgeführt. Die Bahnstrecke verbindet die Transsibirische Eisenbahn in der südrussischen Stadt Orenburg mit dem namensgebenden ehemaligen Aralsee in Kasachstan und führt weiter nach Süden zur usbekischen Hauptstadt Taschkent. Die Strecke ist Teil der zwischen Europa und China. (de) El ferrocarril de ancho de vía ruso (1520 mm) conocido como Ferrocarril Trans-Aral (también conocido como Ferrocarril de Tashkent) fue construido en 1906 para conectar Kinel y Tashkent, entonces ambas en el Imperio Ruso. En la primera parte del siglo XX era el único medio ferroviario que conectaba la Rusia europea con Asia central. Existían planos para construir la línea Oremburgo Tashkent ya en 1874. Los trabajo de construcción, sin embargo, no se iniciaron hasta toño de 1900. El ferrocarril fue construido simultáneamente desde los dos extremos, hasta que se llegara a una unión común. Se abrió en enero de 1906, uniendo la red existente de ferrocarriles rusos y europeos al Ferrocarril Trans-Caspio. Después de la Revolución rusa de 1917 la línea fue bloqueada por los cosacos al mando del atamán Dutov. Al cortarle el suministro de comida, e incapaz de mantenerse debido al cultivo forzoso de algodón, el Turquestán ruso experimentó una hambruna intensa. La pérdida temporal del Trans-Aral permitió al Soviet de Tashkent un cierto nivel de autonomía de Moscú en el período inmediatamente posterior al golpe bolchevique, lo que resultó en atrocidades tales como la , en la que fueron asesinadas entre 5000 y 14 000 personas. La línea pasa a través de varias ciudades notables de Kazajistán, incluyendo Aral, Kyzylorda, Turkistan, y Shymkent. Conecta en con el Ferrocarril Turquestán-Siberia hacia Almaty, en el Kazajistán oriental, al sur de Siberia. (es) Le Transaral, ou chemin de fer de Tachkent (en russe : Ташкентская железная дорога, Tachkentskaïa jeleznaïa doroga), est une ligne de chemin de fer qui relie Kinel, en Russie, à Tachkent, en Ouzbékistan. Construite à l'époque de l'Empire russe, elle fut la première à relier la Russie d'Europe à l'Asie centrale. (fr) The 1,520 mm (4 ft 11+27⁄32 in) broad gauge Trans-Aral Railway (also known as the Tashkent Railway) was built in 1906 connecting Kinel and Tashkent, then both in the Russian Empire. For the first part of the 20th century it was the only railway connection between European Russia and Central Asia. An extensive description of the newly built railway was published in 1910. (en) トランス・アラル鉄道（英語:Trans-Aral Railway）は、キネリとタシュケントを結ぶ鉄道。タシュケント鉄道（ロシア語:Ташкентская железная дорога）とも呼ばれる。周辺地域をロシア帝国が治めていた1906年に完成し、20世紀初頭の段階では、中央アジアとヨーロッパ・ロシアを結ぶ唯一の鉄道であった。軌間はロシア式の広軌で1520mm。 (ja) La ferrovia Trans-Aral è una linea ferroviaria che collega Kinel', città russa sul fiume Ural, a Tashkent, capitale dell'Uzbekistan. Fu costruita quando le due città erano sotto l'Impero russo e fino alla prima metà del XX secolo fu l'unico collegamento tra la Russia europea e l'Asia centrale. (it) De Trans-Aralspoorlijn of Tasjkentspoorlijn (Russisch: Ташкентская железная дорога) is een spoorlijn van de Russische stad Orenburg door Kazachstan naar de Oezbeekse hoofdstad Tasjkent. De lijn werd aangelegd in 1906 en vormde gedurende het eerste deel van de 20e eeuw de enige spoorverbinding tussen Europees Rusland en Centraal-Azië. De eerste plannen voor een spoorverbinding tussen de steden Orenburg en Tasjkent ontstonden in 1874. De eerste aanlegwerkzaamheden startten in het najaar van 1900. De aanleg van de spoorlijn begon gelijktijdig vanaf beide zijden. In januari 1906 was de lijn gereed en ontstond er een verbinding tussen het bestaande Russische spoornetwerk en de Trans-Kaspische spoorlijn. Tijdens de Russische Burgeroorlog werd de lijn geblokkeerd door Kozakken onder bevel van Doetov. Hierdoor raakte Russisch Turkestan afgesloten van de aanvoer van voedsel en doordat de Russen de bevolking eerder dwongen om katoen te verbouwen in plaats van voedselgewassen, ontstond een enorme hongersnood. Het tijdelijke verlies van de Trans-Aralspoorlijn zorgde er ook voor dat de werd afgesneden van Moskou en zodoende een tijd lang haar eigen gang kon gaan. Dat leidde tot misstanden als racisme en het , waarbij 5.000 tot 14.000 doden vielen. Nadat de spoorverbinding in handen van het Rode Leger kwam, werd de Tasjkentsovjet vervangen door personen die loyaal waren aan Lenin. De spoorlijn voert door een aantal belangrijke Kazachse steden, zoals Oral (Орал, vroeger Aralsk), Qızılorda, Türkistan (vroeger Hazrat-e Turkestan) en Şımkent. Bij Arıs sluit de lijn aan op de Turkestan-Siberische spoorlijn (Turksib) naar Almaty, oostelijk Kazachstan en Zuid-Siberië. (nl) Ташкентская железная дорога — совокупность железных дорог в Российской империи и Союзе ССР, соединявших европейскую Россию со Средней Азией (ранее Туркестан) и пролегавших по территории Узбекской, Казахской, Киргизской и Таджикской ССР. (ru) O Transaral de bitola larga de 1520 mm foi construído em 1906 ligando assim Oremburgo e Tasquente. Durante a primeira parte do século XX foi a única ligação ferroviária de bitola larga entre Rússia europeia e Ásia Central. Em 1874, já existiam planos para a construção de uma linha Oremburgo-Tasquente. Todavia a construirão da mesma não arrancou antes do Outono de 1900. A linha foi construída começando simultaneamente pelos dois extremos até chegar a junção comum. Abriu em Janeiro 1906, ligando as já existentes redes ferroviárias russas e europeias à Ferrovia Transcaspiana. Depois da Revolução Bolchevique a linha foi bloqueada pelos cossacos sob o comando de . Cortado do abastecimento de comida e incapaz de se sustentar a si próprio devido ao cultivo forçado do algodão, a região do Turquestão experimentou um período de intensa fome. A perda temporária da Transaral também permitiu ao Soviete de Tasquente obter um grau de autonomia em relação a Moscovo durante o período seguinte á ascensão do bolchevismo, o que resultou na ocorrência de grandes atrocidades tal como o , no qual foram mortas entre 5 000 e 14 000 pessoas. A linha percorre várias cidades no Cazaquistão, incluindo Aral, Qyzylorda, Turquestão e Shymkent. Em liga com a Linha Turquestão–Sibéria, que passa por Almaty, eplo Cazaquistão oriental e a Sibéria meridional. (pt) 外鹹海鐵路是連接俄羅斯基涅利和烏茲別克的塔什干的鐵路。在20世紀初期是俄羅斯歐洲部分和中亞的唯一交通管道。主要經過的城市有阿拉爾、突厥斯坦和奇姆肯特。 1900年秋季从两端同时开工建设。1906年1月通车。 (zh) Ташкентська залізниця — залізниця у Російській імперії та СРСР, яка пролягала територією Узбецької, Казахської, Киргизької і Таджицької РСР. Залізницю побудували в період з 1877 по 1906 рік. Протяжність залізниці станом на 1955 рік становила 2419,6 км, головне управління залізниці знаходилось в Ташкенті. Перші ділянки на території Ташкентської залізниці були побудовані в 1887 році. Перша ділянка — була побудована в 1888 році, Урсатіївська — Андіжан в 1889 році, в 1899 році побудували лінію Самарканд — Ташкент. Лінія Ташкент — Арись — Джусали (і далі на Оренбург) була здана в експлуатацію в 1905 році.|15 |
| dbo:lineLength | 9200000.000000 (xsd:double) |
| dbo:numberOfStations | 42 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:routeEnd | dbr:Andijan |
| dbo:routeStart | dbr:Rostov-on-Don |
| dbo:status | Operational |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Train-to-almaty.jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageID | 4991523 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 7190 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1112946864 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbc:Tashkent dbr:Rostov-on-Don dbr:Basmachi_movement dbr:Bolshevik dbc:Railway_lines_in_Kazakhstan dbr:Uzbek_Railways dbr:Cossacks dbr:Russian_Empire dbr:Russian_Railways dbr:Russian_Turkestan dbr:Alexander_Dutov dbr:Moscow dbr:Trans-Caspian_Railway dbr:Andijan dbr:Aral,_Kazakhstan dbc:Orenburg dbr:Shymkent dbr:Siberia dbr:Soviet_(council) dbc:Railway_lines_opened_in_1906 dbr:Central_Asia dbr:Turkestan–Siberia_Railway dbr:Aktobe dbr:Almaty dbr:American_Civil_War dbc:1906_establishments_in_the_Russian_Empire dbr:First_World_War dbc:Rail_transport_in_Uzbekistan dbr:Hazrat-e_Turkestan dbr:Tashkent dbr:Cotton dbc:Railway_lines_in_Russia dbr:Kazakh_Steppe dbr:Kazakhstan dbr:Kazakhstan_Temir_Joly dbr:Kinel dbr:Arys,_Kazakhstan dbr:Inter-city_rail dbr:Orenburg dbr:Turkestan dbr:Eurasian_Steppe dbr:European_Russia dbr:Russian_gauge dbr:Freight_rail dbr:Soviet dbr:Qyzylorda dbr:Russian_Revolution_of_1917 dbr:Hopkirk,_Peter dbr:File:Railway_station_in_Tashkent_1903.jpg |
| dbp:boxWidth | 300 (xsd:integer) |
| dbp:caption | A view from the train while travelling along the path of the Trans-Aral Railway. Much of the railway cuts across the vast, rolling Kazakh Steppe (en) |
| dbp:character | International rail link (en) |
| dbp:end | dbr:Andijan |
| dbp:event | dbr:Russian_Empire |
| dbp:event1label | Built era (en) |
| dbp:imageWidth | 300 (xsd:integer) |
| dbp:linelengthKm | 9200 (xsd:integer) |
| dbp:mapState | collapsed (en) |
| dbp:oldGauge | as built (en) |
| dbp:otherName | Tashkent Railway (en) |
| dbp:start | dbr:Rostov-on-Don |
| dbp:stations | 42 (xsd:integer) |
| dbp:status | Operational (en) |
| dbp:tracks | 2 (xsd:integer) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Cn dbt:Infobox_rail_line dbt:Portal dbt:RailGauge dbt:Reflist dbt:Track_gauge dbt:Ubl dbt:Trans-Aral_Railway dbt:Uzbekistan_transit |
| dbp:yearcommenced | 1888 (xsd:integer) |
| dct:subject | dbc:Tashkent dbc:Railway_lines_in_Kazakhstan dbc:Orenburg dbc:Railway_lines_opened_in_1906 dbc:1906_establishments_in_the_Russian_Empire dbc:Rail_transport_in_Uzbekistan dbc:Railway_lines_in_Russia |
| rdf:type | owl:Thing dbo:Infrastructure dbo:RouteOfTransportation wikidata:Q728937 dbo:ArchitecturalStructure yago:Abstraction100002137 yago:Business108061042 yago:Carrier108057633 yago:Enterprise108056231 yago:Group100031264 yago:Line103671473 yago:Organization108008335 yago:Railway104048568 yago:YagoLegalActor yago:YagoLegalActorGeo yago:YagoPermanentlyLocatedEntity dbo:RailwayLine yago:SocialGroup107950920 yago:WikicatRailwayLinesInKazakhstan yago:WikicatRailwayLinesInRussia yago:WikicatRailwayLinesOpenedIn1906 |
| rdfs:comment | Die Trans-Aral-Eisenbahn ist eine Eisenbahnstrecke, die vom südlichen Russland aus nach Südosten durch Kasachstan nach Usbekistan führt. Sie ist etwa 1900 km lang und als Breitspurbahn von 1520 mm Spurweite ausgeführt. Die Bahnstrecke verbindet die Transsibirische Eisenbahn in der südrussischen Stadt Orenburg mit dem namensgebenden ehemaligen Aralsee in Kasachstan und führt weiter nach Süden zur usbekischen Hauptstadt Taschkent. Die Strecke ist Teil der zwischen Europa und China. (de) Le Transaral, ou chemin de fer de Tachkent (en russe : Ташкентская железная дорога, Tachkentskaïa jeleznaïa doroga), est une ligne de chemin de fer qui relie Kinel, en Russie, à Tachkent, en Ouzbékistan. Construite à l'époque de l'Empire russe, elle fut la première à relier la Russie d'Europe à l'Asie centrale. (fr) The 1,520 mm (4 ft 11+27⁄32 in) broad gauge Trans-Aral Railway (also known as the Tashkent Railway) was built in 1906 connecting Kinel and Tashkent, then both in the Russian Empire. For the first part of the 20th century it was the only railway connection between European Russia and Central Asia. An extensive description of the newly built railway was published in 1910. (en) トランス・アラル鉄道（英語:Trans-Aral Railway）は、キネリとタシュケントを結ぶ鉄道。タシュケント鉄道（ロシア語:Ташкентская железная дорога）とも呼ばれる。周辺地域をロシア帝国が治めていた1906年に完成し、20世紀初頭の段階では、中央アジアとヨーロッパ・ロシアを結ぶ唯一の鉄道であった。軌間はロシア式の広軌で1520mm。 (ja) La ferrovia Trans-Aral è una linea ferroviaria che collega Kinel', città russa sul fiume Ural, a Tashkent, capitale dell'Uzbekistan. Fu costruita quando le due città erano sotto l'Impero russo e fino alla prima metà del XX secolo fu l'unico collegamento tra la Russia europea e l'Asia centrale. (it) Ташкентская железная дорога — совокупность железных дорог в Российской империи и Союзе ССР, соединявших европейскую Россию со Средней Азией (ранее Туркестан) и пролегавших по территории Узбекской, Казахской, Киргизской и Таджикской ССР. (ru) 外鹹海鐵路是連接俄羅斯基涅利和烏茲別克的塔什干的鐵路。在20世紀初期是俄羅斯歐洲部分和中亞的唯一交通管道。主要經過的城市有阿拉爾、突厥斯坦和奇姆肯特。 1900年秋季从两端同时开工建设。1906年1月通车。 (zh) El ferrocarril de ancho de vía ruso (1520 mm) conocido como Ferrocarril Trans-Aral (también conocido como Ferrocarril de Tashkent) fue construido en 1906 para conectar Kinel y Tashkent, entonces ambas en el Imperio Ruso. En la primera parte del siglo XX era el único medio ferroviario que conectaba la Rusia europea con Asia central. La línea pasa a través de varias ciudades notables de Kazajistán, incluyendo Aral, Kyzylorda, Turkistan, y Shymkent. Conecta en con el Ferrocarril Turquestán-Siberia hacia Almaty, en el Kazajistán oriental, al sur de Siberia. (es) De Trans-Aralspoorlijn of Tasjkentspoorlijn (Russisch: Ташкентская железная дорога) is een spoorlijn van de Russische stad Orenburg door Kazachstan naar de Oezbeekse hoofdstad Tasjkent. De lijn werd aangelegd in 1906 en vormde gedurende het eerste deel van de 20e eeuw de enige spoorverbinding tussen Europees Rusland en Centraal-Azië. (nl) O Transaral de bitola larga de 1520 mm foi construído em 1906 ligando assim Oremburgo e Tasquente. Durante a primeira parte do século XX foi a única ligação ferroviária de bitola larga entre Rússia europeia e Ásia Central. Em 1874, já existiam planos para a construção de uma linha Oremburgo-Tasquente. Todavia a construirão da mesma não arrancou antes do Outono de 1900. A linha foi construída começando simultaneamente pelos dois extremos até chegar a junção comum. Abriu em Janeiro 1906, ligando as já existentes redes ferroviárias russas e europeias à Ferrovia Transcaspiana. (pt) Ташкентська залізниця — залізниця у Російській імперії та СРСР, яка пролягала територією Узбецької, Казахської, Киргизької і Таджицької РСР. Залізницю побудували в період з 1877 по 1906 рік. Протяжність залізниці станом на 1955 рік становила 2419,6 км, головне управління залізниці знаходилось в Ташкенті. Станом на 1913 рік залізниця нараховувала 2234 км залізничного полотна. Рухомий склад складався з 552 паровозів, 7853 товарних і 655 пасажирських вагонів. На станціях та Платовка знаходились зерносховища. (uk) |
| rdfs:label | Trans-Aral-Eisenbahn (de) Ferrocarril Trans-Aral (es) Transaral (fr) Ferrovia Trans-Aral (it) トランス・アラル鉄道 (ja) Trans-Aralspoorlijn (nl) Transaral (pt) Ташкентская железная дорога (ru) Trans-Aral Railway (en) 外鹹海鐵路 (zh) Ташкентська залізниця (uk) |
| owl:sameAs | freebase:Trans-Aral Railway yago-res:Trans-Aral Railway wikidata:Trans-Aral Railway dbpedia-de:Trans-Aral Railway dbpedia-es:Trans-Aral Railway dbpedia-fr:Trans-Aral Railway dbpedia-it:Trans-Aral Railway dbpedia-ja:Trans-Aral Railway dbpedia-kk:Trans-Aral Railway dbpedia-nl:Trans-Aral Railway dbpedia-pnb:Trans-Aral Railway dbpedia-pt:Trans-Aral Railway dbpedia-ru:Trans-Aral Railway dbpedia-sr:Trans-Aral Railway dbpedia-tr:Trans-Aral Railway dbpedia-uk:Trans-Aral Railway http://ur.dbpedia.org/resource/ٹرانس_ارال_ریلوے http://uz.dbpedia.org/resource/Toshkent_temir_yo'li dbpedia-zh:Trans-Aral Railway https://global.dbpedia.org/id/2KD2Q |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Trans-Aral_Railway?oldid=1112946864&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Railway_station_in_Tashkent_1903.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Train-to-almaty.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Trans-Aral_Railway |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Orenburg-Tashkent_Railway dbr:Orenburg–Tashkent_Railway dbr:Tashkent_Railway |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Embi dbr:Moscow_Kazansky_railway_station dbr:Trans-Caspian_railway dbr:Zhetysu dbr:Baikonur dbr:Transcaspian_Oblast dbr:Turkestan–Siberia_Railway dbr:Turkistan_(city) dbr:Aktobe dbr:Fergana_Valley dbr:History_of_rail_transport_in_Russia dbr:Kazakhstan_in_the_Russian_Empire dbr:History_of_Central_Asia dbr:History_of_Kazakhstan dbr:Kandyagash dbr:Kazakhstan dbr:Kazakhstan_Temir_Joly dbr:Arys,_Kazakhstan dbr:Orenburg dbr:Orenburg-Tashkent_Railway dbr:Shalkar dbr:Eurasian_Land_Bridge dbr:Russians_in_Kazakhstan dbr:Tyuratam dbr:Orenburg–Tashkent_Railway dbr:Tashkent_Railway |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Trans-Aral_Railway |
