Taximeter (original) (raw)
Der Taxameter ist ein elektronisches Gerät zur Erfassung von Fahrpreisen in Taxis auf Basis von Taxitarifen.
.png?width=300)
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Un taxímetre (del grec τάξις , taxa, i-metre, mesurar. Què mesura la taxa.), És un aparell de mesura mecànic o electrònic usualment instal·lat en els anomenats taxis, semblant a un hodòmetre. I mesura l'import a cobrar en relació tant a la distància recorreguda com el temps transcorregut. El primer taxi equipat amb l'invent va ser el fabricat per Gottlieb Daimler a 1897. A l'antiga Roma, existien taxímetres que funcionaven per mitjà d'un mecanisme solidari amb l'eix d'una carreta que anava alliberant petites boles. Al final del trajecte, el passatger pagava en funció de les boles alliberades. En alguns llocs fan servir un senyal lluminós per indicar si estan lliures. A l'Argentina és anomenat bandereta , nom que comporta des dels taxímetres mecànics, en els quals es girava una bandereta amagar per començar un viatge, i en finalitzar es tornava a la posició visible. També poden utilitzar amb la mateixa finalitat un cartell lluminós al sostre. (ca) Der Taxameter ist ein elektronisches Gerät zur Erfassung von Fahrpreisen in Taxis auf Basis von Taxitarifen. (de) La taksimetro estas mekanika aŭ elektronika mezurilo uzata por mezuri vojaĝigan distancon kaj atendigan tempon. (eo) Un taxímetro (del griego τάξις, tasa, y -metro, medir. Que mide la tasa.), es un aparato de medida mecánico o electrónico usualmente instalado en los llamados taxis, similar a un odómetro. Y mide el importe a cobrar en relación con el tiempo que transcurre durante el trayecto. El primer taxímetro equipado con el invento fue el fabricado por Gottlieb Daimler en 1897. En la antigua Roma, existían taxímetros que funcionaban por medio de un mecanismo solidario con el eje de una carreta que iba liberando pequeñas bolas. Al final del trayecto, el pasajero pagaba en función de las bolas liberadas. En algunos lugares utilizan un pequeño cartel luminoso para indicar si están libres. En Argentina es llamado banderita, nombre que acarrea desde los taxímetros mecánicos, en los que se giraba una banderita ocultándola para comenzar un viaje, y al finalizarlo se volvía a la posición visible. También pueden utilizar con el mismo fin un cartel luminoso en el techo. (es) Taksimeter atau argometer (atau hanya argo) adalah alat yang dipasang pada taksi, bajaj, atau bemo yang digunakan untuk menentukan besarnya tarif perjalanan penumpang menurut jarak dan waktu tunggu. Istilah seperti "taksi" adalah istilah yang digunakan untuk merujuk pada mobil yang menggunakan alat ini. (in) Le taximètre est un appareil de mesure mécanique ou électronique habituellement installé dans les taxis, il est semblable à un odomètre. Il sert à mesurer le montant à percevoir en fonction de la distance parcourue et du temps passé à l'intérieur du taxi. (fr) A taximeter or fare meter is a mechanical or electronic device installed in taxicabs and auto rickshaws that calculates passenger fares based on a combination of distance travelled and waiting time. Its shortened form, "taxi", is also a metonym for the hired cars that use them. (en) タクシーメーターは、タクシーやハイヤーに設置される機器の名称である。走行距離や時間に応じて収受すべき運賃や料金を自動的に計算し表示する機能を持つ。かつて日本の法律用語では、タキシーメーターと呼ばれたが、現行の計量関係法令においては「タクシーメーター」の表現で統一されている。 特段の断りの無い限り、本稿は 日本国内におけるタクシーメーターについての説明である。 (ja) Un tassametro è un dispositivo meccanico o elettronico installato sui taxi, che calcola i prezzi di un trasporto basandosi solo ed esclusivamente sul tempo impiegato. (it) Taxímetro é um aparelho de medida, mecânico ou eletrônico, semelhante a um odómetro, normalmente instalado nos táxis. Mede o valor cobrado pelo serviço, com base em uma combinação entre distância percorrida e tempo gasto no percurso. Foi inventado no século XIX pelo alemão . A forma reduzida de "taxímetro" deu origem à palavra táxi. (pt) Taxameter är en mätare som används i taxibilar för att räkna ut resans pris. Prisberäkningen kan vara en kombination av startavgift, pris per kilometer, samt pris per minut. Taxameterbestämmelserna varierar från land till land. I de flesta länder bestäms prisnivån av en kommunal eller statlig myndighet efter ansökan från taxibranschen. (sv) Taksometr – w przeszłości mechaniczny a obecnie elektroniczny przyrząd pomiarowy instalowany w pojazdach służących do usługowego prowadzenia działalności w zakresie przewozu osób i ładunków (taksówkach). Taksometry służą do obliczania (według ustalonych taryf) należności za długość drogi przebytej przez taksówkę lub za czas wynajęcia tej taksówki. Wyróżnia się dwa systemy naliczania opłaty za kurs: system S i system D. System pojedynczy naliczania opłaty S (ang. Single Application of Tariff). Opłata naliczana jest z wykorzystaniem taryfy drogowej albo taryfy czasowej w zależności od prędkości z jaką porusza się taksówka w porównaniu do prędkości granicznej równej ilorazowi wartości taryfy czasowej przez wartość taryfy drogowej. Dla prędkości taksówki większej od prędkości granicznej opłata jest naliczana z drogi, a w przeciwnym przypadku z czasu. System ten jest obecnie użytkowany w Polsce. System podwójny naliczania opłaty D (ang. Double Application of Tariff). Podwójny system naliczania D bazuje na jednoczesnym sumowaniu opłaty z czasu i drogi niezależnie od prędkości, z jaką porusza się taksówka. Ze względu na zmienną prędkość taksówki wyznaczanie opłaty następuje przez zliczanie impulsów prostokątnych z generatora czasu znajdującego się w układzie elektronicznym taksometru oraz dostarczanych z przetwornika (nadajnika) drogi, których częstotliwość jest liniowo zależna od prędkości taksówki. Obecnie najczęściej wykorzystuje się impulsy z drogi podawane z czujnika prędkości umieszczonego w skrzyni biegów lub z układu prędkościomierza, układu ABS, czasami komputera sterującego praca silnika (głównie samochody japońskie), sygnał ten często doprowadzany jest do złącza radia samochodowego.Coraz częściej w nowszych pojazdach istnieje konieczność podłączenia specjalnego „Modułu”, który łącząc się z magistralą CAN na wyjściu podaje sygnał prostokątny. Taksówka, w której jest zainstalowany taksometr, charakteryzowana jest przez tzw. współczynnik charakterystyczny w [imp/km] pojazdu wyrażony w impulsach na kilometr, zależny od zastosowanego rozmiaru opon, panującego wewnątrz nich ciśnienia, zużycia bieżnika oraz nawierzchni jezdni po której porusza się taksówka. Z kolei taksometr jest charakteryzowany przez stałą taksometru k [imp/km], która wskazuje po ilu impulsach otrzymanych z przetwornika zostanie zaliczony przez taksometr jeden kilometr. Wartość stałej taksometru waha się od kilkuset do stu tysięcy impulsów na kilometr. Podczas legalizacji taksometru zainstalowanego w taksówce uzyskanie najmniejszych błędów z długości drogi jest możliwe przy jak najlepszym dopasowaniu k do w. Aktualnie w Polsce stosowany jest system S z jedną wspólną jednostką taryfową i taksometry stosowane na terenie tego kraju posiadające zatwierdzenie typu wydane przez Główny Urząd Miar mogą być użytkowane przez 10 lat od momentu wydania tego certyfikatu. Po wejściu w życie dyrektywy MID (ang. Measuring Instruments Directive), tj. od końca 2006 r. do obrotu mogą być wprowadzone tylko taksometry po tzw. ocenie zgodności wyposażone w dwa systemy naliczania opłaty S i D. Wartości opłaty wskazywane przez taksometr mogą być inkrementowane, poczynając od opłaty początkowej o wspólną jednostkę taryfową dla drogi i czasu albo dwie niezależne jednostki taryfowe odpowiednio dla drogi i czasu, które mogą w szczególnym przypadku być identyczne. Przebicie o następną jednostkę taryfową jest z góry i wskazanie opłaty za kurs jest najbliższe rzeczywistemu bezpośrednio przed przebiciem o kolejną jednostkę taryfową. Ze względu na wprowadzenie w połowie lat 90. wymagań dotyczących taksometrów elektronicznych pracujących w trybie S z jedną wspólną jednostką taryfową, większość wprowadzonych do obrotu przyrządów miała zaimplementowane rozwiązania sprzętowe na bazie przestrajalnych generatorów częstotliwości z pętlą sprzężenia fazowego PLL generujących impulsy z czasu o częstotliwości odpowiadającej prędkości granicznej, a także wyposażona była w liczniki impulsów z czasu i drogi, jak również scalone komparatory częstotliwości. Wśród rozwiązań sprzętowych były także taksometry wyposażone w pamięć fiskalną, ze względu na obowiązek stosowania w Polsce kas rejestrujących (fiskalnych). Mikroprocesory w tego typu taksometrach taktowane były zegarami kilkumegahercowymi. Wartość naliczanej opłaty w systemie S zbudowana jest na bazie opłaty początkowej i jednostki taryfowej (dwóch niezależnych jednostek taryfowych). Do zdefiniowania opłaty w taksometrze ustawiane są parametry takie jak opłata początkowa (od 4,00 zł do 8,00 zł), długość odcinka początkowego, czas początkowy, jednostka taryfowa (zazwyczaj od 0,10 zł do 1,00 zł) oraz zestaw czterech taryf dla drogi (od 1,00 zł/km do 5,00 zł/km) i czterech odpowiednich dla drogi taryf czasowych (od 10,00 zł/godz. do 50,00 zł/godz.). W Polsce przyjęto, że odcinek początkowy (czas początkowy) zdefiniowany jest przez iloczyn odcinka następnego (czasu następnego) i stałej c zazwyczaj ustawianej na dwa. W ten sposób uzyskano również jednakową prędkość graniczną na odcinku początkowym i następnych. Obecnie każdy użytkowany taksometr musi być odpowiednio sprawdzony i poświadczony dowodem legalizacji (świadectwo legalizacji) potwierdzającym, że taksometr spełnia wymagania metrologiczne. Legalizacja taksometru ważna jest 25 miesięcy. Na odwrocie dokumentu wypisane są taryfy zaprogramowane w taksometrze. Kierowca ma obowiązek mieć te taryfy wypisane na naklejce na zewnętrznej stronie prawych drzwi pasażera, oraz od wewnątrz na lewej szybie pasażera. W większości miast maksymalne dopuszczalne stawki są ograniczane przez urzędy miejskie, ale np. w Katowicach występuje pełna dowolność stosowania opłat, pod warunkiem że spełniają one wymagania metrologiczne i taksometr jest zalegalizowany w terenowym urzędzie miar. W Krakowie stosowanie opłat jest ograniczone przez urząd miasta, dlatego taksówkarze nie mogą pobierać na taryfie I (w dni powszednie w godzinach od 6.00 do 22.00) więcej niż ustalone przez urząd miasta 2,80 zł/km. W Warszawie również stosowane jest ograniczenie przez urząd miasta – tu przykładowo na taryfie I limit ustalony jest na 3 zł/km a opłata początkowa nie większa niż 8 zł. Taksometry po ocenie zgodności mogą być wyposażone zarówno w rozwiązania sprzętowe realizujące system S i D, jak i rozwiązania bazujące na implementacjach czysto programowych uruchamianych na komputerach PC z zastosowaniem mikroprocesorów z zegarem taktowanym z częstotliwością kilkaset megaherców bądź na komputerach pokładowych taksówek. Obowiązujące wymagania dla taksometrów po ocenie zgodności zawarte są w wymaganiach dyrektywy MID z 2006 r., a konkretnie w jej załączniku MI-007. Jednak dokumentem rekomendującym zalecenia dla taksometrów elektronicznych przez międzynarodową organizację metrologiczną OIML, którego część wymagań znajdziemy w dyrektywie MID, był dokument R-021 opracowywany przez kilka lat, a którego finalną wersję opublikowano w 2008 r. (pl) Таксо́метр (от фр. Taximètre «счётчик цены») — прибор, устанавливаемый в автомобилях такси для определения стоимости проезда. Принцип работы таксометра заключается в измерении расстояния, пройденного автомобилем, и умножении на постоянную величину, задаваемую при программировании таксометра (обычно это стоимость одного километра пути). При скорости автомобиля ниже пороговой (обычно это 5-25 км/ч, в каждой стране по-своему) либо остановке прибор переключается в режим учёта времени простоя (время*стоимость минуты простоя). Кроме того, таксометры обычно позволяют задавать стартовый тариф «за посадку». (ru) Таксометр (англ. taximeter, фр. taximètre) — прилад, що встановлюється в автомобілях таксі для визначення вартості проїзду. Принцип роботи таксометра полягає у вимірюванні відстані, пройденої автомобілем та витраченого часу і розрахунку оплати за проїзд з використанням фіксованих тарифів. (uk) 计价器又称計程錶（英語：taximeter），是安装在出租车或嘟嘟车上的电子装置，用于计算行驶距离和乘车时间叠加得出的费用。其英文缩写“taxi”已经成为出租车的转喻。 (zh) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/North_American_taximeter_(cropped).png?width=300 |
| dbo:wikiPageID | 413224 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 6175 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1090911843 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:United_Kingdom dbr:Odometer dbr:Friedrich_Wilhelm_Gustav_Bruhn dbr:Germany dbr:Global_Positioning_System dbr:Gottlieb_Daimler dbc:1891_in_Germany dbc:1891_in_science dbr:Speedometer dbr:Tachometer dbr:Auto_rickshaw dbc:German_inventions dbr:Fast_Company dbr:List_of_Daimler_cars dbc:Taxis dbr:Taxicab dbr:Argentina dbc:Automotive_technologies dbc:Measuring_instruments dbr:Metonym dbr:Mobile_data_terminal dbr:Ohmer_fare_register dbr:File:Argometer_Taxi.jpg dbr:File:Jaipur_03-2016_29_auto-rikshaw_meter.jpg dbr:File:JapanTaxi_ATM-100.JPG dbr:File:North_American_taximeter_(cropped).png dbr:File:Seattle_-_Inspector_testing_taxi,_circa_1960s_(50323445878).jpg dbr:File:Taxímetro-Digitax_Printer_1.jpeg |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Wiktionary_inline dbt:Authority_control dbt:Commons_category_inline dbt:More_citations_needed dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:Taxicabs |
| dcterms:subject | dbc:1891_in_Germany dbc:1891_in_science dbc:German_inventions dbc:Taxis dbc:Automotive_technologies dbc:Measuring_instruments |
| gold:hypernym | dbr:Device |
| rdf:type | owl:Thing dbo:Device |
| rdfs:comment | Der Taxameter ist ein elektronisches Gerät zur Erfassung von Fahrpreisen in Taxis auf Basis von Taxitarifen. (de) La taksimetro estas mekanika aŭ elektronika mezurilo uzata por mezuri vojaĝigan distancon kaj atendigan tempon. (eo) Taksimeter atau argometer (atau hanya argo) adalah alat yang dipasang pada taksi, bajaj, atau bemo yang digunakan untuk menentukan besarnya tarif perjalanan penumpang menurut jarak dan waktu tunggu. Istilah seperti "taksi" adalah istilah yang digunakan untuk merujuk pada mobil yang menggunakan alat ini. (in) Le taximètre est un appareil de mesure mécanique ou électronique habituellement installé dans les taxis, il est semblable à un odomètre. Il sert à mesurer le montant à percevoir en fonction de la distance parcourue et du temps passé à l'intérieur du taxi. (fr) A taximeter or fare meter is a mechanical or electronic device installed in taxicabs and auto rickshaws that calculates passenger fares based on a combination of distance travelled and waiting time. Its shortened form, "taxi", is also a metonym for the hired cars that use them. (en) タクシーメーターは、タクシーやハイヤーに設置される機器の名称である。走行距離や時間に応じて収受すべき運賃や料金を自動的に計算し表示する機能を持つ。かつて日本の法律用語では、タキシーメーターと呼ばれたが、現行の計量関係法令においては「タクシーメーター」の表現で統一されている。 特段の断りの無い限り、本稿は 日本国内におけるタクシーメーターについての説明である。 (ja) Un tassametro è un dispositivo meccanico o elettronico installato sui taxi, che calcola i prezzi di un trasporto basandosi solo ed esclusivamente sul tempo impiegato. (it) Taxímetro é um aparelho de medida, mecânico ou eletrônico, semelhante a um odómetro, normalmente instalado nos táxis. Mede o valor cobrado pelo serviço, com base em uma combinação entre distância percorrida e tempo gasto no percurso. Foi inventado no século XIX pelo alemão . A forma reduzida de "taxímetro" deu origem à palavra táxi. (pt) Taxameter är en mätare som används i taxibilar för att räkna ut resans pris. Prisberäkningen kan vara en kombination av startavgift, pris per kilometer, samt pris per minut. Taxameterbestämmelserna varierar från land till land. I de flesta länder bestäms prisnivån av en kommunal eller statlig myndighet efter ansökan från taxibranschen. (sv) Таксо́метр (от фр. Taximètre «счётчик цены») — прибор, устанавливаемый в автомобилях такси для определения стоимости проезда. Принцип работы таксометра заключается в измерении расстояния, пройденного автомобилем, и умножении на постоянную величину, задаваемую при программировании таксометра (обычно это стоимость одного километра пути). При скорости автомобиля ниже пороговой (обычно это 5-25 км/ч, в каждой стране по-своему) либо остановке прибор переключается в режим учёта времени простоя (время*стоимость минуты простоя). Кроме того, таксометры обычно позволяют задавать стартовый тариф «за посадку». (ru) Таксометр (англ. taximeter, фр. taximètre) — прилад, що встановлюється в автомобілях таксі для визначення вартості проїзду. Принцип роботи таксометра полягає у вимірюванні відстані, пройденої автомобілем та витраченого часу і розрахунку оплати за проїзд з використанням фіксованих тарифів. (uk) 计价器又称計程錶（英語：taximeter），是安装在出租车或嘟嘟车上的电子装置，用于计算行驶距离和乘车时间叠加得出的费用。其英文缩写“taxi”已经成为出租车的转喻。 (zh) Un taxímetre (del grec τάξις , taxa, i-metre, mesurar. Què mesura la taxa.), És un aparell de mesura mecànic o electrònic usualment instal·lat en els anomenats taxis, semblant a un hodòmetre. I mesura l'import a cobrar en relació tant a la distància recorreguda com el temps transcorregut. El primer taxi equipat amb l'invent va ser el fabricat per Gottlieb Daimler a 1897. (ca) Un taxímetro (del griego τάξις, tasa, y -metro, medir. Que mide la tasa.), es un aparato de medida mecánico o electrónico usualmente instalado en los llamados taxis, similar a un odómetro. Y mide el importe a cobrar en relación con el tiempo que transcurre durante el trayecto. El primer taxímetro equipado con el invento fue el fabricado por Gottlieb Daimler en 1897. En la antigua Roma, existían taxímetros que funcionaban por medio de un mecanismo solidario con el eje de una carreta que iba liberando pequeñas bolas. Al final del trayecto, el pasajero pagaba en función de las bolas liberadas. (es) Taksometr – w przeszłości mechaniczny a obecnie elektroniczny przyrząd pomiarowy instalowany w pojazdach służących do usługowego prowadzenia działalności w zakresie przewozu osób i ładunków (taksówkach). Taksometry służą do obliczania (według ustalonych taryf) należności za długość drogi przebytej przez taksówkę lub za czas wynajęcia tej taksówki. Wyróżnia się dwa systemy naliczania opłaty za kurs: system S i system D. System pojedynczy naliczania opłaty S (ang. Single Application of Tariff). System podwójny naliczania opłaty D (ang. Double Application of Tariff). (pl) |
| rdfs:label | Taxímetre (ca) Taxameter (de) Taksimetro (eo) Taxímetro (es) Taksimeter (in) Taximètre (fr) Tassametro (it) タクシーメーター (ja) Taksometr (pl) Taxímetro (pt) Taximeter (en) Таксометр (ru) Taxameter (sv) Таксометр (uk) 计价器 (zh) |
| owl:sameAs | freebase:Taximeter http://d-nb.info/gnd/4369943-1 wikidata:Taximeter dbpedia-az:Taximeter dbpedia-be:Taximeter dbpedia-ca:Taximeter dbpedia-da:Taximeter dbpedia-de:Taximeter dbpedia-eo:Taximeter dbpedia-es:Taximeter dbpedia-fi:Taximeter dbpedia-fr:Taximeter dbpedia-he:Taximeter dbpedia-id:Taximeter dbpedia-io:Taximeter dbpedia-it:Taximeter dbpedia-ja:Taximeter dbpedia-kk:Taximeter dbpedia-no:Taximeter dbpedia-pl:Taximeter dbpedia-pt:Taximeter dbpedia-ru:Taximeter dbpedia-sv:Taximeter dbpedia-tr:Taximeter dbpedia-uk:Taximeter dbpedia-zh:Taximeter https://global.dbpedia.org/id/C5w8 |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Taximeter?oldid=1090911843&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Argometer_Taxi.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Jaipur_03-2016_29_auto-rikshaw_meter.jpg wiki-commons:Special:FilePath/JapanTaxi_ATM-100.jpg wiki-commons:Special:FilePath/North_American_taximeter_(cropped).png wiki-commons:Special:FilePath/Seattle_-_Inspector_testing_taxi,_circa_1960s_(50323445878).jpg wiki-commons:Special:FilePath/Taxímetro-Digitax_Printer_1.jpeg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Taximeter |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Taxi_meter dbr:Taximetre |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Bell_Punch dbr:Josip_Belušić dbr:List_of_English–Spanish_interlingual_homographs dbr:Vehicle_registration_plates_of_Sweden dbr:Odometer dbr:List_of_inventors dbr:Measuring_instrument dbr:1907_in_the_United_Kingdom dbr:Covilhã dbr:RATBV dbr:1891_in_Germany dbr:1891_in_science dbr:1897_in_Germany dbr:1897_in_science dbr:Friedrich_Wilhelm_Gustav_Bruhn dbr:GAZ-21 dbr:GAZ-24 dbr:1907 dbr:Legality_of_ridesharing_companies_by_jurisdiction dbr:Lübeck dbr:Streetcars_in_Washington,_D.C. dbr:Speedometer dbr:Bajaj_Qute dbr:Timeline_of_London_(1900s) dbr:Transportation_in_St._Louis dbr:Hackney_carriage dbr:Alexandria dbr:Damascus dbr:Nicosia dbr:Danish_Voksenuddannelsescenter_(VUC) dbr:Hansom_cab dbr:Kienzle_Computer dbr:Length_measurement dbr:List_of_German_inventions_and_discoveries dbr:List_of_German_inventors_and_discoverers dbr:Halda_Watch_Company dbr:International_Organization_of_Legal_Metrology dbr:Taxi_Museum dbr:Taxis_by_country dbr:Taxis_of_Australia dbr:Transport_in_London dbr:Renault_Taxi_de_la_Marne dbr:ABU_Garcia dbr:Lazare_Weiller dbr:Tachograph dbr:Taxi dbr:Marshrutka dbr:Cabcharge dbr:St._Louis dbr:Hubometer dbr:Mobile_data_terminal dbr:Illegal_taxi_operation dbr:Ohmer_fare_register dbr:Transport_in_Bangalore dbr:Flagfall dbr:Transport_in_Senegal dbr:Taxis_of_Malaysia dbr:Taxis_of_the_Philippines dbr:Taxi_meter dbr:Taximetre |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Taximeter |
