Trampe bicycle lift (original) (raw)
The Trampe bicycle lift (Norwegian: Sykkelheisen Trampe) is a bicycle lift in Trondheim, Norway, invented and installed in 1993 by Jarle Wanwik. In 2013 it was upgraded and rebranded under the name CycloCable by Skirail, part of the Poma group.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | Der erste Fahrradlift der Welt befindet sich seit 1993 in Trondheim, Norwegen. Die erste bis 2012 in Betrieb gewesene Version wurde 2013 durch eine modernere Version ersetzt, die die in Norwegen inzwischen verschärften Sicherheitsbestimmungen erfüllt. Der in Trondheim Sykkelheisen Trampe genannte Lift ist 130 m lang. Der Lift enthält unter einem Schlitz nahe dem Gehsteigrand in einem Kanal ein umlaufendes Zugseil (System CycloCable), in das eine Fußplatte eingeklinkt wird, die so angetrieben kraftvoll bergwärts geschoben wird. Das System funktioniert ähnlich einer fix gekuppelten Kabelstraßenbahn. Der Start ist nur an der Talstation möglich, wo auch ein keilförmiger Aufbau auf die Fahrbahn eine kleine waagrechte Fläche zum Aufstellen mit dem Fahrrad bietet. Der Benutzer stellt sich zuerst mit dem Fahrrad links neben diese Platte. Dann stellt er sich, leicht nach vorn geneigt, mit dem nach hinten durchgestreckten rechten Bein als Standbein auf diese Platte. Wenn der Lift startet, fährt man, sich mit dem rechten Fuß auf der Fußplatte abstützend, mit dem Rad die Straße hinauf. Um das Gleichgewicht zu halten, ist es notwendig, mit dem Vorderrad die Spur und einen minimalen Abstand (ca. 5 bis 10 cm) zum rechten Bordstein möglichst gleichmäßig zu halten. Es gilt, weit überwiegend das rechte Bein zu belasten, da nur dieses angeschoben wird, während das Rad vermehrt um die Belastung mit dem linken Bein über das Straßengefälle nach hinten zieht. Um diesen Gegenzug zu kompensieren, ist es zweckmäßig, mit dem Oberkörper, wie sonst beim Radfahren auch, einen Bogen nach vorne zu bilden und mit den Armen den Lenker des Rades tendenziell nach vorne also hangaufwärts zu drücken. Erst die Abstützung des Körpers auf insgesamt vier Punkte (Beine und Arme) ergibt eine stabile Körperlage, die hier mittels Muskelspannung während etwas mehr als einer Minute eingehalten werden muss. Den linken Fuß lässt man auf seinem Pedal ruhen, das sich dabei etwas hinter der Position seines unteren Totpunkts befindet. Lasten am Fahrrad bewirken hier eine spürbare Erhöhung der rücktreibenden Kraft; Lasten, die am Körper sitzen – etwa ein Rucksack – können über das Standbein rechts der Fußplatte aufgelastet werden. Die Geschwindigkeit des Skirail CycloCable beträgt 7,4 km/h, also etwa 2,05 m/s, woraus sich rechnerisch über 130 m Strecke eine Reisezeit von 63 Sekunden ergibt. Die durchschnittliche Steigung beträgt 18 %, woraus sich gut 23 m Höhenunterschied über 130 m ergeben. Die Aufsteigetechnik muss geübt werden. Längere Fahrten mit einem solchen Lift können durch die einseitige, starre Belastung des rechten Fußes anstrengend werden. Die Stadt Winterthur in der Schweiz hatte in ihrem Verkehrskonzept 2012 ebenfalls zwei Velolifte aufgenommen, Zürich prüft den Einsatz. Inzwischen wurden diese Pläne aber (letztmals im März 2019) von der Stadt Winterthur auf einen späteren Zeitpunkt und vorbehaltlich eines positiven Prüfungsergebnisses verschoben. * Benutzung * Anfänglich waren Fahrkarten erforderlich, jetzt ist die Benutzung kostenlos * Talstation * Bergstation * Blick zur Talstation (de) The Trampe bicycle lift (Norwegian: Sykkelheisen Trampe) is a bicycle lift in Trondheim, Norway, invented and installed in 1993 by Jarle Wanwik. In 2013 it was upgraded and rebranded under the name CycloCable by Skirail, part of the Poma group. (en) トランペ自転車リフト（トランペじてんしゃリフト、諾: Sykkelheisen Trampe、英: Trampe bicycle lift）は、世界初であり、かつ唯一の自転車リフトである。 ノルウェー王国のトロンハイム市にて、デザイン・マネージメントAS (Design Management AS) によって1993年に試作リフトが敷設されており、2012年初頭には撤去されている。2013年に試作リフトが、フランス共和国のポマ・グループに属するスキーレール社 (Skirail company) によって開発された、「サイクロケーブル (CycloCable)」という名称の最新技術に置き換えられている。 (ja) De Trampe-fietslift (Noors: Sykkelheisen Trampe) is de eerste, en tot nu toe enige fietslift in de wereld. Dit prototype werd in 1993 gebouwd in de wijk Bakklandet in Trondheim (Noorwegen). In 2013 vond een modernisering plaats. (nl) W norweskim mieście Trondheim przy , obok Gamle Bybro, znajduje się jedyny na świecie wyciąg dla rowerów. Z norweskiego nazywająca się Sykkelheisen Trampe winda, została otwarta 18 sierpnia 1993 roku, w otwarciu uczestniczyło ponad 2 tys. rowerzystów. Wynalazcą tej nietypowej windy jest . W budowie pomagał mu inżynier oraz inżynier elektryk . Urządzenie pomaga podjechać pod dość stromą górkę (pod kątem 20% czyli 11,5°). Korzystanie z windy polega na oparciu prawej stopy na przesuwającej się po szynie podpórce.Cała trasa ma długość 130 m i pokonuje się ją z prędkością 2 m/s (7,2 km/h). Ten niestandardowy prototyp od momentu uruchomienia przewiózł ponad 200 tys. rowerzystów. Do korzystania z windy uprawnieni są jedynie rowerzyści, którzy ukończyli dziesiąty rok życia. W roku 2012 wyciąg zdemontowano w celu zastąpienia nową konstrukcją opartą na technologii "CycloCable", opracowanej przez firmę należącą do francuskiej grupy Poma. 1 czerwca 2013 został ponownie oddany do użytku. * Winda rowerowa * Dolna stacja * Specjalna szyna * Widok na trasę z góry * Górna stacja (pl) O cicloelevador Trampe (do norueguês: Sykkelheisen Trampe) foi o primeiro e é o único elevador de bicicletas do mundo. O primeiro protótipo foi construído em 1993 em Trondheim, na Noruega, e foi depois removido no início de 2012, para ser substituído por um outro com tecnologia bem mais moderna, denominado de CycloCable. O termo Trampe vem da língua norueguesa, e significa literalmente "pisar". (pt) Велосипедный подъемник Трампэ (норв. Sykkelheisen Trampe) был изобретён и установлен в 1993 году Ярлом Ванвиком. Стоимость установки одного метра системы подъёмника порядка 15-20 тысяч норвежских крон (~140 тысяч рублей на декабрь 2019 года), авторы системы утверждают, что это примерно столько же, сколько построить обычную велодорожку в городской черте. Основной целью создания подъёмника было увеличение количества велосипедистов в городе Тронхейм. Длина подъёмника 130 м, максимальная длина для подобной системы — 500 м. Это первый и единственный в мире велосипедный подъёмник. В 2013 году подъёмник был переименован в Cyclocable и модернизирован компанией Skirail, входящей в группу Poma. (ru) 單車電梯（挪威語：Sykkelheisen Trampe，英語：Trampe bicycle lift），亦可簡稱為「Trampe」，是一條建於挪威特隆赫姆老城橋旁、總長度120公尺的單車自動推進裝置，建於1993年，發明者是住在當區的一名居民約里·雲域 (Jarle Wanwik)。這條電梯是世界上第一條、也是唯一一條運用扶手電梯原理，使騎單車者借助裝置上的腳踏，使其不需費力的情況下，把單車推上斜坡。2013年進行了改建工程，並更名為「Cyclocable」 。現時已成為特隆赫姆的著名觀光點，不少遊客在參觀完老城橋後，必會順道參觀、甚至體驗一下。 (zh) Велосипедний підйомник Трампе (норв. Sykkelheisen Trampe) винайшов і встановив 1993 року Ярл Ванвік. Вартість встановлення одного метра системи підйомника склала близько 15-20 тисяч норвезьких крон. Творці системи стверджують, що приблизно стільки ж потрібно для будівництва звичайної велодоріжки в межах міста. Основною метою створення підйомника було збільшення кількості велосипедистів у місті Тронгейм. Довжина підйомника 130 м, найбільша довжина для подібної системи — 500 м. Це перший і єдиний у світі велосипедний підйомник. 2013 року підйомник перейменовано на Cyclocable і модернізовано компанією Skirail, що входить у групу Poma. (uk) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/TrondheimTrampeHill.jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageExternalLink | https://www.youtube.com/watch%3Fv=7j1PgmMbug8 |
| dbo:wikiPageID | 3995617 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 3430 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1112891148 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbc:Elevators dbc:Cycling_in_Norway dbr:Electric_motor dbr:Slope dbr:Tourist dbr:Trondheim dbr:Norway dbc:Transport_in_Trondheim dbc:Norwegian_inventions dbc:1993_establishments_in_Norway dbr:Kilometres_per_hour dbr:Bicycle_commuting dbr:Bicycle_lift dbr:Bicycle_pedal dbc:Individual_elevators dbr:Poma dbr:Metre_per_second dbr:File:TrondheimTrampeHill.jpg |
| dbp:data | 1.500000 (xsd:double) 1993 (xsd:integer) 2013 (xsd:integer) dbr:Electric_motor dbr:Trondheim dbr:Norway dbr:Bicycle_lift 20.0 (dbd:perCent) 130m (en) Skirail (en) |
| dbp:label | dbr:Slope Length (en) Propulsion (en) Speed (en) Built (en) Type (en) Location (en) Rebuilt (en) Builder (en) |
| dbp:title | Trampe (en) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Commons_category dbt:Coord dbt:Infobox dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:Transport_in_Trondheim |
| dct:subject | dbc:Elevators dbc:Cycling_in_Norway dbc:Transport_in_Trondheim dbc:Norwegian_inventions dbc:1993_establishments_in_Norway dbc:Individual_elevators |
| georss:point | 63.42805555555555 10.403888888888888 |
| rdf:type | yago:WikicatBicycles geo:SpatialThing yago:Artifact100021939 yago:Bicycle102834778 yago:Container103094503 yago:Conveyance103100490 yago:Device103183080 yago:Elevator103281145 yago:Instrumentality103575240 yago:LiftingDevice103664675 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 yago:WikicatIndividualElevators yago:Tramway104469813 yago:Vehicle104524313 yago:WheeledVehicle104576211 yago:Whole100003553 yago:WikicatAerialTramways yago:WikicatElevators |
| rdfs:comment | The Trampe bicycle lift (Norwegian: Sykkelheisen Trampe) is a bicycle lift in Trondheim, Norway, invented and installed in 1993 by Jarle Wanwik. In 2013 it was upgraded and rebranded under the name CycloCable by Skirail, part of the Poma group. (en) トランペ自転車リフト（トランペじてんしゃリフト、諾: Sykkelheisen Trampe、英: Trampe bicycle lift）は、世界初であり、かつ唯一の自転車リフトである。 ノルウェー王国のトロンハイム市にて、デザイン・マネージメントAS (Design Management AS) によって1993年に試作リフトが敷設されており、2012年初頭には撤去されている。2013年に試作リフトが、フランス共和国のポマ・グループに属するスキーレール社 (Skirail company) によって開発された、「サイクロケーブル (CycloCable)」という名称の最新技術に置き換えられている。 (ja) De Trampe-fietslift (Noors: Sykkelheisen Trampe) is de eerste, en tot nu toe enige fietslift in de wereld. Dit prototype werd in 1993 gebouwd in de wijk Bakklandet in Trondheim (Noorwegen). In 2013 vond een modernisering plaats. (nl) O cicloelevador Trampe (do norueguês: Sykkelheisen Trampe) foi o primeiro e é o único elevador de bicicletas do mundo. O primeiro protótipo foi construído em 1993 em Trondheim, na Noruega, e foi depois removido no início de 2012, para ser substituído por um outro com tecnologia bem mais moderna, denominado de CycloCable. O termo Trampe vem da língua norueguesa, e significa literalmente "pisar". (pt) 單車電梯（挪威語：Sykkelheisen Trampe，英語：Trampe bicycle lift），亦可簡稱為「Trampe」，是一條建於挪威特隆赫姆老城橋旁、總長度120公尺的單車自動推進裝置，建於1993年，發明者是住在當區的一名居民約里·雲域 (Jarle Wanwik)。這條電梯是世界上第一條、也是唯一一條運用扶手電梯原理，使騎單車者借助裝置上的腳踏，使其不需費力的情況下，把單車推上斜坡。2013年進行了改建工程，並更名為「Cyclocable」 。現時已成為特隆赫姆的著名觀光點，不少遊客在參觀完老城橋後，必會順道參觀、甚至體驗一下。 (zh) Der erste Fahrradlift der Welt befindet sich seit 1993 in Trondheim, Norwegen. Die erste bis 2012 in Betrieb gewesene Version wurde 2013 durch eine modernere Version ersetzt, die die in Norwegen inzwischen verschärften Sicherheitsbestimmungen erfüllt. Der in Trondheim Sykkelheisen Trampe genannte Lift ist 130 m lang. Die Geschwindigkeit des Skirail CycloCable beträgt 7,4 km/h, also etwa 2,05 m/s, woraus sich rechnerisch über 130 m Strecke eine Reisezeit von 63 Sekunden ergibt. Die durchschnittliche Steigung beträgt 18 %, woraus sich gut 23 m Höhenunterschied über 130 m ergeben. * Benutzung * * (de) W norweskim mieście Trondheim przy , obok Gamle Bybro, znajduje się jedyny na świecie wyciąg dla rowerów. Z norweskiego nazywająca się Sykkelheisen Trampe winda, została otwarta 18 sierpnia 1993 roku, w otwarciu uczestniczyło ponad 2 tys. rowerzystów. Wynalazcą tej nietypowej windy jest . W budowie pomagał mu inżynier oraz inżynier elektryk . Do korzystania z windy uprawnieni są jedynie rowerzyści, którzy ukończyli dziesiąty rok życia. * Winda rowerowa * Dolna stacja * Specjalna szyna * Widok na trasę z góry * Górna stacja (pl) Велосипедный подъемник Трампэ (норв. Sykkelheisen Trampe) был изобретён и установлен в 1993 году Ярлом Ванвиком. Стоимость установки одного метра системы подъёмника порядка 15-20 тысяч норвежских крон (~140 тысяч рублей на декабрь 2019 года), авторы системы утверждают, что это примерно столько же, сколько построить обычную велодорожку в городской черте. Основной целью создания подъёмника было увеличение количества велосипедистов в городе Тронхейм. Длина подъёмника 130 м, максимальная длина для подобной системы — 500 м. Это первый и единственный в мире велосипедный подъёмник. (ru) Велосипедний підйомник Трампе (норв. Sykkelheisen Trampe) винайшов і встановив 1993 року Ярл Ванвік. Вартість встановлення одного метра системи підйомника склала близько 15-20 тисяч норвезьких крон. Творці системи стверджують, що приблизно стільки ж потрібно для будівництва звичайної велодоріжки в межах міста. Основною метою створення підйомника було збільшення кількості велосипедистів у місті Тронгейм. Довжина підйомника 130 м, найбільша довжина для подібної системи — 500 м. Це перший і єдиний у світі велосипедний підйомник. (uk) |
| rdfs:label | Fahrradlift (de) Trampe-fietslift (nl) トランペ自転車リフト (ja) Rowerowa winda w Trondheim (pl) Велосипедный подъёмник Трампэ (ru) Cicloelevador Trampe (pt) Trampe bicycle lift (en) Велосипедний підйомник Трампе (uk) 單車電梯 (zh) |
| owl:sameAs | freebase:Trampe bicycle lift yago-res:Trampe bicycle lift wikidata:Trampe bicycle lift dbpedia-da:Trampe bicycle lift dbpedia-de:Trampe bicycle lift dbpedia-ja:Trampe bicycle lift dbpedia-nl:Trampe bicycle lift dbpedia-no:Trampe bicycle lift dbpedia-pl:Trampe bicycle lift dbpedia-pt:Trampe bicycle lift dbpedia-ru:Trampe bicycle lift dbpedia-uk:Trampe bicycle lift dbpedia-zh:Trampe bicycle lift https://global.dbpedia.org/id/PySW |
| geo:geometry | POINT(10.403888702393 63.42805480957) |
| geo:lat | 63.428055 (xsd:float) |
| geo:long | 10.403889 (xsd:float) |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Trampe_bicycle_lift?oldid=1112891148&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Ascensor_de_bicicleta...heim,_Noruega,_2019-09-06,_DD_104.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Ascensor_de_bicicleta...heim,_Noruega,_2019-09-06,_DD_105.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Ascensor_de_bicicleta...heim,_Noruega,_2019-09-06,_DD_106.jpg wiki-commons:Special:FilePath/TrondheimTrampeHill.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Trampe_bicycle_lift |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Bicycle dbr:Trondheim dbr:Shweeb dbr:Bicycle_lift dbr:Outline_of_bicycles |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Trampe_bicycle_lift |
