Transport in Afghanistan (original) (raw)
아프가니스탄의 교통은 현재 제한되어 있으며 발전 단계에 있다. 국가 도로망 대부분이 1960년대에 구축되었으나 1980년대, 90년대 전쟁 기간 중에 관리되지 않은 채 방치되었다. 아프가니스탄은 역사상 동서문명의 십자로 역할을 했다. 아시아와 유럽을 연결하는 교통로로 인도에 이르는 길목 구실도 했는데, 근년에는 인도양 항로의 발달 및 국제항공의 발달로 유라시아 대륙 중앙에 위치하는데서 오는 종래의 우위성은 없어졌다. 카불－칸다하르사이, 64년 구소련의 원조로 개통된 카불에서 힌두쿠시 산맥을 관통하는 살랑터널 등의 간선도로는 좋으나, 그 외는 사막도로이다.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | El transporte en Afganistán es limitado y en etapa de desarrollo. Gran parte de la red de carreteras del país fue construida durante la década de 1960, pero se fue a la ruina en la década de 1980 y las guerras de los Años 90. En la actualidad, nuevas carreteras nacionales, caminos y puentes han sido reconstruidos en la última década para ayudar a aumentar los viajes, así como el comercio con los países vecinos. En 2008, había alrededor de 731.607 vehículos matriculados en el país, que sirven a más de 29 millones de personas. Afganistán es un país sin salida soberana al océano y por ende no tiene puertos de mar, pero el río Amu Darya, que forma parte de la frontera del país con Turkmenistán, Uzbekistán y Tayikistán, tiene tráfico de barcazas. La reconstrucción de los aeropuertos, carreteras, y una línea férrea han dado lugar a un rápido impulso económico en los últimos años. El país tiene cerca de 53 aeropuertos y 11 helipuertos. (es) Les transports en Afghanistan sont limités et en cours de développement. La plus grande partie du réseau routier a été construite au cours des années 1960, mais il est tombé en ruine pendant les guerres des années 1980 et 1990. De nouvelles autoroutes, routes et ponts ont été reconstruits pendant les années 2000 pour augmenter les voyages et le commerce avec les pays voisins. En 2008, environ 731 607 véhicules étaient enregistrés, servant à quelque 29 millions de personnes. L'Afghanistan n'a pas de littoral et donc pas de port maritime, mais le fleuve Amou-Daria servant de frontière entre l'Afghanistan et le Tadjikistan sert au transport fluvial. La reconstruction des aéroports, des routes et d'une ligne de chemin de fer a entrainé un rapide essor économique ces dernières années. Le pays compte environ 43 aéroports et 9 héliports. (fr) Transport in Afghanistan is done mostly by road, rail and air. Much of the nation's road network was built in the mid-20th century but left to ruin during the last two decades of that century due to war and political turmoil. Officials of the current Islamic Emirate have continued to improve the national highways, roads, and bridges. In 2008, there were about 700,000 vehicles registered in Kabul. Landlocked Afghanistan has no seaports, but the Amu Darya river, which forms part of the nation's border with Turkmenistan, Uzbekistan and Tajikistan, does have substantial traffic. Rebuilding and expanding its airports, roads, rail network, and land ports has led to rapid economic growth in recent years. There are 46 airports in Afghanistan as of 2021. (en) 아프가니스탄의 교통은 현재 제한되어 있으며 발전 단계에 있다. 국가 도로망 대부분이 1960년대에 구축되었으나 1980년대, 90년대 전쟁 기간 중에 관리되지 않은 채 방치되었다. 아프가니스탄은 역사상 동서문명의 십자로 역할을 했다. 아시아와 유럽을 연결하는 교통로로 인도에 이르는 길목 구실도 했는데, 근년에는 인도양 항로의 발달 및 국제항공의 발달로 유라시아 대륙 중앙에 위치하는데서 오는 종래의 우위성은 없어졌다. 카불－칸다하르사이, 64년 구소련의 원조로 개통된 카불에서 힌두쿠시 산맥을 관통하는 살랑터널 등의 간선도로는 좋으나, 그 외는 사막도로이다. (ko) アフガニスタンの交通はもともと、未整備の状態であるが、現在整備されつつある。アフガニスタン国内の道路網の多くは1960年代に整備されたが、1980年代から90年代の内戦により破壊された。国内の移動だけでなく、近隣諸国との貿易を高めるために、道路、橋が再建されつつある。2008年には、国内で約731,607台の車両が登録され、2,900万人が利用している。 内陸国であるアフガニスタンには海港がないが、トルクメニスタン、ウズベキスタン、およびタジキスタンと国境の一部を構成するアムダリア川には、川港がある。空港、道路、鉄道の再建は、近年の急速な経済発展につながっている。国内には約53港の空港やヘリポートがある。 (ja) Transport w Afganistanie jest ograniczony i znajduje się w fazie rozwoju. Znaczna część krajowej sieci drogowej została zbudowana w latach sześćdziesiątych, ale popadła w ruinę w latach osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych XX wieku. W ostatnim dziesięcioleciu zbudowano nowe autostrady, drogi i mosty, aby zwiększyć liczbę podróży i handlu z sąsiednimi krajami. W 2008 roku na terenie kraju zarejestrowano około 731 607 pojazdów. Afganistan bez dostępu do morza nie ma portów morskich, ale rzeka Amu-daria, która stanowi część granicy z Turkmenistanem, Uzbekistanem i Tadżykistanem, ma pokaźny ruch. Przebudowa lotnisk, dróg i usług kolejowych doprowadziła w ostatnich latach do szybkiego wzrostu gospodarczego. Kraj ma około 43 lotniska i znacznie mniejszą liczbę heliportów. (pl) 阿富汗交通泛指來往阿富汗各地或阿富汗至海外之間的空運、陸路等等。由於阿富汗屬內陸國家，海路無法抵達阿富汗，一般都是靠航空連接海外，而來往鄰國則靠公路、鐵道等等的陸路方式解決。由於長期戰亂，許多交通網絡都是在近幾年才啟用。2008年，阿富汗境內有731,607輛汽車。 (zh) Транспорт Афганістану представлений автомобільним , повітряним , (морським) і трубопровідним , у населених пунктах та у міжміському сполученні діє громадський транспорт пасажирських перевезень. Площа країни дорівнює 652 230 км² (41-ше місце у світі). Форма території країни — компактна, з виступом Вакханського коридору на північному-сході, що сполучає її з Китаєм; максимальна дистанція з півночі на південь — 1012 км, зі сходу на захід — 1320 км. Географічне положення дозволяє країні контролювати транспортні шляхи між Близьким Сходом і Китаєм, Центральною Азією та Індійським субконтинентом, але брак інфраструктури і політична ситуація в країні перешкоджають цьому. (uk) Афганистан не имеет выхода к морю, соответственно, не имеет морского транспорта. Река Аму-Дарья — часть естественной границы с Туркменистаном, Узбекистаном и Таджикистаном, по ней открыто движение барж. Железнодорожные линии кроме недавно построенной линии Мазари-Шариф — Хайратон ограничиваются короткими линиями через Аму-Дарью от Термеза в Узбекистане и в Афганистане, и короткой веткой между городом Кушка в Туркменистане и в Афганистане. Линия из Термеза пересекает автомобильно-железнодорожный мост через Аму-Дарью, который был построен советскими инженерами. (ru) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Kam_Air_at_Kandahar_International_Airport_in_2012.jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageExternalLink | https://www.adb.org/sites/default/files/institutional-document/327561/afg-transport-plan-2017-2036.pdf |
| dbo:wikiPageID | 30870 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 26274 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1123609585 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Puli_Alam dbr:Bagram_Air_Base dbr:Route_606_(Afghanistan) dbr:List_of_airports_in_Afghanistan dbr:Boeing_747 dbr:Bost_Airport dbr:Peshawar dbr:United_States_Army_Corps_of_Engineers dbr:Uruzgan_Province dbr:Uzbekistan dbr:Motorcycle dbr:Pipeline_transport dbr:Mashhad_International_Airport dbr:Maymana dbr:Maymana_Airport dbr:Mazar-i-Sharif dbr:Mazar-i-Sharif_International_Airport dbr:Rail_transport_in_Afghanistan dbr:Coach_(bus) dbr:Emirates_(airline) dbr:Gardez dbr:Gardez_Airport dbr:Geography_of_Afghanistan dbr:Ghazni dbr:Ghazni_Airport dbr:Ghazni_Province dbr:Ghor_Province dbr:Ghulam_Khan dbr:NATO dbr:Dand_Aw_Patan_District dbr:Tajik–Afghan_bridge_at_Tem-Demogan dbr:Andkhoy_(city) dbr:Angur_Ada dbr:Ankara_Esenboğa_Airport dbr:Antonov_An-124_Ruslan dbr:Aqina dbr:Left-_and_right-hand_traffic dbr:Lockheed_C-5_Galaxy dbr:Logar_Province dbr:Mahan_Air dbr:Standard_gauge dbr:Zaranj dbr:Zaranj_Airport dbr:Ürümqi_Diwopu_International_Airport dbr:Auto_rickshaw dbr:Badakhshan_Province dbr:Bagram dbr:Balkh_Province dbr:Bamyan dbr:Bamyan_Airport dbr:Bamyan_Province dbr:British_Empire dbr:Torghundi dbr:Torkham dbr:Turkish_Airlines dbr:Turkmenistan dbr:Turkmenistan–Afghanistan–Pakistan–India_Pipeline dbr:Wakhan_Corridor dbr:Wakhjir_Pass dbr:Wesh–Chaman_border_crossing dbr:Heliport dbr:Landlocked_country dbr:Afghan_Air_Force dbr:Afghanistan dbr:Air_India dbr:Almaty_International_Airport dbr:Amu_Darya dbr:Dubai_International_Airport dbr:Dushanbe_International_Airport dbr:Economy_of_Afghanistan dbr:Fall_of_Kabul_(2021) dbr:Farah,_Afghanistan dbr:Farah_Airport dbr:Farah_Province dbr:Faryab_Province dbr:Fayzabad,_Badakhshan dbr:Fayzabad_Airport dbr:Flag_carrier dbr:Nimruz_Province dbr:Pakistan dbr:Pakistan_International_Airlines dbr:Paktia_Province dbr:Paktika_Province dbr:Panji_Poyon dbr:Kabul–Jalalabad_Road dbr:Kabul–Kandahar_Highway dbr:Kandahar–Herat_Highway dbr:Toyota_Corolla dbr:Hairatan dbr:Helmand_Province dbr:Herat dbr:Herat_International_Airport dbr:Herat_Province dbr:Iran_Aseman_Airlines dbr:Islam_Karimov_Tashkent_International_Airport dbr:Islam_Qala dbr:Islamabad_International_Airport dbr:Islamic_Emirate_of_Afghanistan dbr:Istanbul_Sabiha_Gökçen_International_Airport dbr:Jalalabad dbr:Jalalabad_Airport dbr:Tarinkot dbr:Tarinkot_Airport dbr:Tehran_Imam_Khomeini_International_Airport dbr:Termez dbc:Transport_in_Afghanistan dbr:Ariana_Afghan_Airlines dbr:Afghanistan–Uzbekistan_Friendship_Bridge dbr:Chaghcharan dbr:Chaghcharan_Airport dbr:Kabul dbr:Kabul_International_Airport dbr:Kam_Air dbr:Kandahar dbr:Kandahar_Province dbr:Kerki dbr:Khaf,_Iran dbr:Khost dbr:Khost_Airport dbr:Khost_Province dbr:King_Abdulaziz_International_Airport dbr:King_Khalid_International_Airport dbr:Tajikistan dbr:Tajik–Afghan_bridge_at_Panji_Poyon dbr:Soviet_Union dbr:Soviet–Afghan_War dbr:SpiceJet dbr:Gulf_Air dbr:Mazar-i-Sharif_Airport dbr:Indira_Gandhi_International_Airport dbr:Ahmad_Shah_Baba_International_Airport dbr:Kunduz dbr:Kunduz_Airport dbr:Kunduz_Province dbr:Kuwait_International_Airport dbr:Nangarhar_Province dbr:Rail_transport dbr:Rail_transport_in_China dbr:Serhetabat dbr:Sharana dbr:Sharana_Airstrip dbr:Sharjah_International_Airport dbr:Sher_Khan_Bandar dbr:Shindand_District dbr:Salang_Tunnel dbr:Scooter_(motorcycle) dbr:War_in_Afghanistan_(2001–2021) dbr:Russian_gauge dbr:Tourism_in_Afghanistan dbr:Highway_1_(Afghanistan) dbr:Lashkar_Gah dbr:Route_Trident dbr:Shir_Khan_Bandar dbr:State_ownership dbr:Ghoryan_District dbr:Transportation_in_Tajikistan dbr:Salang_pass dbr:Amu_Darya_River dbr:Gereshk dbr:Rail_transport_in_Pakistan dbr:Kheyrabad_Port dbr:Atamyrat dbr:Imamnazar dbr:File:Convoy_of_trucks_in_Afghanistan.jpg dbr:File:India-Iran-Afghanistan_transit_corridor_map.svg dbr:Abu_Nasar_Port dbr:File:Trucks_on_the_road_in_northern_Afghanistan-2012.jpg dbr:File:Inside_the_Salang_Tunnel_in_November_2013.jpg dbr:File:A-310_Ariana_Afghan_Airlines_(4245010533).jpg dbr:File:K-G_Pass_in_2009.jpg dbr:File:Kabul-Jalalabad_Road_pass.jpg dbr:File:MAZAR-E_SHARIF_INT._AIRPORT_-_panoramio.jpg dbr:File:Street_scene_in_Kabul-2012.jpg dbr:Herat–Islam_Qala_Highway dbr:Herat–Mazar_Highway dbr:Jalalabad–Torkham_Highway dbr:Kabul–Fayzabad_Highway dbr:Kabul–Gardez–Khost_Highway dbr:Kabul–Herat_Highway dbr:Kabul–Mazar_Highway dbr:Kandahar–Bamyan_Highway dbr:Kandahar–Boldak_Highway dbr:Kandahar–Tarinkot_Highway dbr:File:Jalalabad_street_with_rickshaws.jpg dbr:Kunduz-Khomri_Highway dbr:File:Kam_Air_at_Kandahar_International_Airport_in_2012.jpg dbr:File:Freight_train_in_northern_Afghanistan-2012.jpg |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Afghanistan_topics dbt:Asia_topic dbt:CIA_World_Factbook dbt:Commons_category dbt:Convert dbt:Further dbt:Main dbt:RailGauge dbt:Reflist dbt:See_also |
| dct:subject | dbc:Transport_in_Afghanistan |
| rdf:type | owl:Thing |
| rdfs:comment | 아프가니스탄의 교통은 현재 제한되어 있으며 발전 단계에 있다. 국가 도로망 대부분이 1960년대에 구축되었으나 1980년대, 90년대 전쟁 기간 중에 관리되지 않은 채 방치되었다. 아프가니스탄은 역사상 동서문명의 십자로 역할을 했다. 아시아와 유럽을 연결하는 교통로로 인도에 이르는 길목 구실도 했는데, 근년에는 인도양 항로의 발달 및 국제항공의 발달로 유라시아 대륙 중앙에 위치하는데서 오는 종래의 우위성은 없어졌다. 카불－칸다하르사이, 64년 구소련의 원조로 개통된 카불에서 힌두쿠시 산맥을 관통하는 살랑터널 등의 간선도로는 좋으나, 그 외는 사막도로이다. (ko) アフガニスタンの交通はもともと、未整備の状態であるが、現在整備されつつある。アフガニスタン国内の道路網の多くは1960年代に整備されたが、1980年代から90年代の内戦により破壊された。国内の移動だけでなく、近隣諸国との貿易を高めるために、道路、橋が再建されつつある。2008年には、国内で約731,607台の車両が登録され、2,900万人が利用している。 内陸国であるアフガニスタンには海港がないが、トルクメニスタン、ウズベキスタン、およびタジキスタンと国境の一部を構成するアムダリア川には、川港がある。空港、道路、鉄道の再建は、近年の急速な経済発展につながっている。国内には約53港の空港やヘリポートがある。 (ja) 阿富汗交通泛指來往阿富汗各地或阿富汗至海外之間的空運、陸路等等。由於阿富汗屬內陸國家，海路無法抵達阿富汗，一般都是靠航空連接海外，而來往鄰國則靠公路、鐵道等等的陸路方式解決。由於長期戰亂，許多交通網絡都是在近幾年才啟用。2008年，阿富汗境內有731,607輛汽車。 (zh) Транспорт Афганістану представлений автомобільним , повітряним , (морським) і трубопровідним , у населених пунктах та у міжміському сполученні діє громадський транспорт пасажирських перевезень. Площа країни дорівнює 652 230 км² (41-ше місце у світі). Форма території країни — компактна, з виступом Вакханського коридору на північному-сході, що сполучає її з Китаєм; максимальна дистанція з півночі на південь — 1012 км, зі сходу на захід — 1320 км. Географічне положення дозволяє країні контролювати транспортні шляхи між Близьким Сходом і Китаєм, Центральною Азією та Індійським субконтинентом, але брак інфраструктури і політична ситуація в країні перешкоджають цьому. (uk) Афганистан не имеет выхода к морю, соответственно, не имеет морского транспорта. Река Аму-Дарья — часть естественной границы с Туркменистаном, Узбекистаном и Таджикистаном, по ней открыто движение барж. Железнодорожные линии кроме недавно построенной линии Мазари-Шариф — Хайратон ограничиваются короткими линиями через Аму-Дарью от Термеза в Узбекистане и в Афганистане, и короткой веткой между городом Кушка в Туркменистане и в Афганистане. Линия из Термеза пересекает автомобильно-железнодорожный мост через Аму-Дарью, который был построен советскими инженерами. (ru) El transporte en Afganistán es limitado y en etapa de desarrollo. Gran parte de la red de carreteras del país fue construida durante la década de 1960, pero se fue a la ruina en la década de 1980 y las guerras de los Años 90. En la actualidad, nuevas carreteras nacionales, caminos y puentes han sido reconstruidos en la última década para ayudar a aumentar los viajes, así como el comercio con los países vecinos. En 2008, había alrededor de 731.607 vehículos matriculados en el país, que sirven a más de 29 millones de personas. (es) Transport in Afghanistan is done mostly by road, rail and air. Much of the nation's road network was built in the mid-20th century but left to ruin during the last two decades of that century due to war and political turmoil. Officials of the current Islamic Emirate have continued to improve the national highways, roads, and bridges. In 2008, there were about 700,000 vehicles registered in Kabul. (en) Les transports en Afghanistan sont limités et en cours de développement. La plus grande partie du réseau routier a été construite au cours des années 1960, mais il est tombé en ruine pendant les guerres des années 1980 et 1990. De nouvelles autoroutes, routes et ponts ont été reconstruits pendant les années 2000 pour augmenter les voyages et le commerce avec les pays voisins. En 2008, environ 731 607 véhicules étaient enregistrés, servant à quelque 29 millions de personnes. (fr) Transport w Afganistanie jest ograniczony i znajduje się w fazie rozwoju. Znaczna część krajowej sieci drogowej została zbudowana w latach sześćdziesiątych, ale popadła w ruinę w latach osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych XX wieku. W ostatnim dziesięcioleciu zbudowano nowe autostrady, drogi i mosty, aby zwiększyć liczbę podróży i handlu z sąsiednimi krajami. W 2008 roku na terenie kraju zarejestrowano około 731 607 pojazdów. (pl) |
| rdfs:label | Transport in Afghanistan (en) Transporte en Afganistán (es) Transports en Afghanistan (fr) アフガニスタンの交通 (ja) 아프가니스탄의 교통 (ko) Transport w Afganistanie (pl) Транспорт в Афганистане (ru) Транспорт Афганістану (uk) 阿富汗交通 (zh) |
| rdfs:seeAlso | dbr:List_of_rivers_of_Afghanistan |
| owl:sameAs | freebase:Transport in Afghanistan wikidata:Transport in Afghanistan http://bn.dbpedia.org/resource/আফগানিস্তানের_পরিবহন_ব্যবস্থা dbpedia-es:Transport in Afghanistan dbpedia-fa:Transport in Afghanistan dbpedia-fr:Transport in Afghanistan dbpedia-hu:Transport in Afghanistan dbpedia-ja:Transport in Afghanistan dbpedia-ko:Transport in Afghanistan http://lt.dbpedia.org/resource/Afganistano_transportas dbpedia-pl:Transport in Afghanistan dbpedia-ru:Transport in Afghanistan dbpedia-sk:Transport in Afghanistan dbpedia-uk:Transport in Afghanistan dbpedia-zh:Transport in Afghanistan https://global.dbpedia.org/id/4hcxn |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Transport_in_Afghanistan?oldid=1123609585&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Trucks_on_the_road_in_northern_Afghanistan-2012.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Jalalabad_street_with_rickshaws.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Kam_Air_at_Kandahar_International_Airport_in_2012.jpg wiki-commons:Special:FilePath/A-310_Ariana_Afghan_Airlines_(4245010533).jpg wiki-commons:Special:FilePath/Convoy_of_trucks_in_Afghanistan.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Freight_train_in_northern_Afghanistan-2012.jpg wiki-commons:Special:FilePath/India-Iran-Afghanistan_transit_corridor_map.svg wiki-commons:Special:FilePath/Inside_the_Salang_Tunnel_in_November_2013.jpg wiki-commons:Special:FilePath/K-G_Pass_in_2009.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Kabul-Jalalabad_Road_pass.jpg wiki-commons:Special:FilePath/MAZAR-E_SHARIF_INT._AIRPORT_-_panoramio.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Street_scene_in_Kabul-2012.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Transport_in_Afghanistan |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:AfghanistanTransportations dbr:Flying_in_Afghanistan dbr:Afghanistan/Transportation dbr:Driving_in_Afghanistan dbr:Roads_in_Afghanistan dbr:Transportation_in_Afghanistan |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:List_of_airports_in_Afghanistan dbr:List_of_companies_of_Afghanistan dbr:List_of_bridges_in_Afghanistan dbr:Transport_in_Pakistan dbr:Rail_transport_in_Afghanistan dbr:Turkmenistan–Afghanistan–Pakistan–India_Pipeline dbr:AfghanistanTransportations dbr:Afghanistan_Ring_Road dbr:Pakistan_Railways dbr:Flying_in_Afghanistan dbr:Hairatan dbr:Tarinkot_Airport dbr:Ariana_Afghan_Airlines dbr:Afghanistan–Uzbekistan_Friendship_Bridge dbr:Afghanistan/Transportation dbr:Driving_in_Afghanistan dbr:Rail_transport_in_Uzbekistan dbr:Reg_Alaqadari dbr:Reg_District,_Kandahar dbr:Sher_Khan_Bandar dbr:Salang_Tunnel dbr:Roads_in_Afghanistan dbr:Outline_of_Afghanistan dbr:Transport_in_Iran dbr:Transportation_in_Afghanistan |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Transport_in_Afghanistan |
