Trolley problem (original) (raw)
Tramvajové dilema je myšlenkový experiment zaměřený na lidskou etiku.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | معضلة العربة هي تجربةٌ فكريّةٌ في علم الأخلاق. والشكل العام للمشكلة هو: هنالك عربة الترام تسير باتجاه خمسة أشخاص مقيّدين (أو عاجزين عن الحركة) مُمَدّدين على السكة (المسار). أنت تقف بالقرب من العَتَلَة التي تتحكم بمحولة السكة الحديدة. إذا سحبت العَتَلَة، ستتابع العربة سيرها في المسار الثانوي الآخر وسيتمّ إنقاذ خمسة أشخاص على المسار الرئيسي. لكن يوجد شخص واحد مُمَدّد على المسار الثانوي. أنت أمام خيارين: 1. * الخيار الأول هو ألّا تفعل شيئًا وتسمح للعربة بقتل خمسة أشخاص على المسار الرئيسي. 2. * الخيار الثاني هو سحب العَتَلَة، وتحويل العربة إلى المسار الثانوي وسوف تقتل شخص واحد. أي خيار هو الأكثر أخلاقيّة؟ طُرِحَ الشكل الحديث لهذه المعضلة أوّل مرة من قبل فيليبا فوت في عام 1967، وحُلّلت على نحو واسع من قبل جوديث طومسون وفرانسيس كام وبيتر أونغر. ومع ذلك، في نسخةٍ سابقة كان فيه الشخص الذي سيتمّ التضحية به على المسار هو طفل المحوّل (عامل التحويل في السكة الحديدية)، كانت جزءًا من استبيان أخلاقي قُدِّم للطلاب الجامعيين في جامعة ويسكونسن في عام 1905، وناقش عالم القانون الألماني هانز فيزل معضلةً مشابهة في عام 1951. في مطلع عام 2001، استُخدِمَت معضلة العربة بأشكالها المختلفة على نحوٍ واسع في الأبحاث التجريبية في علم النفس الأخلاقي. كما أصبحت من مواضيع الكتب الشعبيّة المُبسّطة. وظهرت هذه المعضلة أيضًا عند مناقشة الأخلاقيات في تصميم المركبات ذاتية القيادة. (ar) Tramvajové dilema je myšlenkový experiment zaměřený na lidskou etiku. (cs) El dilema de la vagoneta o dilema del tramvia és un experiment mental ideat per validar o refutar la legitimitat de l'ètica de l'utilitarisme. Va ser plantejat per primer cop per la filòsofa Philippa Foot però ha estat analitzat per diversos filòsofs contemporanis. (ca) Das Trolley-Problem (von amerikanisches Englisch trolley ‚Straßenbahn‘) ist ein moralphilosophisches Gedankenexperiment, das in neuerer Zeit von Philippa Foot beschrieben wurde. Die Entwicklung dieses Gedankenexperiments wird fälschlicherweise oftmals Hans Welzel zugeschrieben, das seitdem im deutschen Sprachraum als Weichenstellerfall bekannt ist. Erste Überlegungen hierzu finden sich allerdings bereits in der Habilitation von Karl Engisch im Jahr 1930. (de) El dilema del tranvía es un experimento mental en ética, ideado por Philippa Foot y analizado extensamente por Judith Jarvis Thomson y, más recientemente, Peter Unger. Problemas similares han sido tradicionalmente tratados en derecho penal y, algunas veces, regulados en los códigos penales, también en derecho civil. Un ejemplo clásico de esos problemas es conocido como la tabla de Carnéades, elaborado por Carnéades para atacar la inconsistencia de las teorías morales estoicas. (es) Le dilemme ou problème du tramway (trolley problem en anglais) est une expérience de pensée qui se conçoit ainsi sous une forme générale : une personne peut effectuer un geste qui bénéficiera à un groupe de personnes A, mais, ce faisant, nuira à une personne B ; dans ces circonstances, est-il moral pour la personne d'effectuer ce geste ? L'expérience, utilisée en éthique, en sciences cognitives et en neuroéthique, a été décrite pour la première fois par Philippa Foot en 1967 et analysée en profondeur par Judith Jarvis Thomson, Peter Unger et (en). (fr) The trolley problem is a series of thought experiments in ethics and psychology, involving stylized ethical dilemmas of whether to sacrifice one person to save a larger number. The series usually begins with a scenario in which a runaway tram or trolley is on course to collide with and kill a number of people (traditionally five) down the track, but a driver or bystander can intervene and divert the vehicle to kill just one person on a different track. Then other variations of the runaway vehicle, and analogous life-and-death dilemmas (medical, judicial etc.) are posed, each containing the option to either do nothing, in which case several people will be killed, or intervene and sacrifice one initially "safe" person to save the others. Opinions on the ethics of each scenario turn out to be sensitive to details of the story that may seem immaterial to the abstract dilemma. The question of formulating a general principle that can account for the differing judgments arising in different variants of the story was raised in a 1967 philosophy paper by Philippa Foot, and dubbed "the trolley problem" by Judith Jarvis Thomson in a 1976 article that catalyzed a large literature. Thus, in this subject the trolley problem refers to the meta-problem of why different judgements are arrived at in particular instances, which are called trolley cases, examples, dilemmas, or scenarios. The most basic version of the dilemma, known as "Bystander at the Switch" or "Switch", goes: There is a runaway trolley barreling down the railway tracks. Ahead, on the tracks, there are five people tied up and unable to move. The trolley is headed straight for them. You are standing some distance off in the train yard, next to a lever. If you pull this lever, the trolley will switch to a different set of tracks. However, you notice that there is one person on the side track. You have two (and only two) options: 1. * Do nothing, in which case the trolley will kill the five people on the main track. 2. * Pull the lever, diverting the trolley onto the side track where it will kill one person. Which is the more ethical option? Or, more simply: What is the right thing to do? Philippa Foot introduced this genre of decision problems in 1967 as part of an analysis of debates on abortion and the doctrine of double effect. Philosophers Judith Thomson, Frances Kamm, and Peter Unger have also analysed the dilemma extensively. Thomson's 1976 article initiated the literature on the trolley problem as a subject in its own right. Characteristic of this literature are colorful and increasingly absurd alternative scenarios in which the sacrificed man is instead pushed onto the tracks as a weight to stop the trolley, has his organs harvested to save transplant patients, or is killed in more indirect ways that complicate the chain of causation and responsibility. Earlier forms of individual trolley scenarios antedated Foot's publication. Frank Chapman Sharp included a version in a moral questionnaire given to undergraduates at the University of Wisconsin in 1905. In this variation, the railway's switchman controlled the switch, and the lone individual to be sacrificed (or not) was the switchman's child. German philosopher of law Karl Engisch discussed a similar dilemma in his habilitation thesis in 1930, as did German legal scholar Hans Welzel in a work from 1951. In his commentary on the Talmud, published long before his death in 1953, Avrohom Yeshaya Karelitz considered the question of whether it is ethical to deflect a projectile from a larger crowd toward a smaller one. Similarly, in The Strike, a television play broadcast in the United States on June 7, 1954, a commander in the Korean War must choose between ordering an air strike on an encroaching enemy force at the cost of his own 20-man patrol unit, or calling off the strike and risking the lives of the main army made up of 500 men. Beginning in 2001, the trolley problem and its variants have been used in empirical research on moral psychology. It has been a topic of popular books. Trolley-style scenarios also arise in discussing the ethics of autonomous vehicle design, which may require programming to choose whom or what to strike when a collision appears to be unavoidable. (en) Il problema del carrello ferroviario (o dilemma del carrello) è un esperimento mentale di filosofia etica formulato nel 1967 da Philippa Ruth Foot che propone un dilemma etico. (it) 광차문제(鑛車問題, 영어: trolley problem)는 윤리학의 사고실험으로, 필리파 풋이 제시하고 주디스 자비스 톰슨 및 이후의 와 이 체계적으로 분석하였다. 역사적으로 유사한 문제가 형법학에서 다루어졌으며 특히 대륙법계의 법전에서 고려되기도 했다. 고전적으로는 카르네아데스가 스토아 학파의 윤리 이론의 모순을 지적하기 위해 만든 카르네아데스의 널판지라는 문제가 있었다. 전통적 철학의 영역 밖에서도, 이 문제는 에서 비중있게 다루어진다. (ko) トロッコ問題（トロッコもんだい、英: trolley problem）あるいはトロリー問題とは、「ある人を助けるために他の人を犠牲にするのは許されるか？」という形で功利主義と義務論の対立を扱った倫理学上の問題・課題。 フィリッパ・フットが1967年に提起し、 、、などが考察を行った。人間は一体どのように倫理・道徳的なジレンマを解決するかについて知りたい場合は、この問題は有用な手がかりとなると考えられており、道徳心理学、神経倫理学では重要な論題として扱われている。 人工知能が制御する自動運転車においても、衝突が避けられない状況でAIの判断基準をどのように設計するかという問題とも関連している。 なお、以下で登場する「トロッコ」は路面電車を指しており、人力によって走らせる手押し車ではない。この問題が日本語で「トロッコ問題」として定着したのはひとえに"trolley"に「架線集電方式で走る路面電車」という意味があることを知らずに日本に持ち込んだ学者の無智によるものである。 (ja) Dylemat wagonika (także dylemat zwrotniczego; ang. trolley problem) – eksperyment myślowy w etyce. Został wprowadzony przez . Później obszernie analizowany przez Judith Jarvis Thomson, Petera Ungera oraz Frances Kamm. Poza obszarem rozważań filozoficznych ma zastosowanie w kognitywistyce i obecnie także w neuroetyce, analizującej zagadnienia filozoficzne z punktu widzenia neurobiologii. Jest też obecny w kulturze popularnej. Zapoczątkował całą klasę teoretycznych problemów używanych do analizy systemu wartości, logicznych niekonsekwencji w myśleniu wskazujących na nieuświadomione aksjomaty moralne i rozważania problemów związanych z medycyną, wojną i polityką. Jaka jest różnica pomiędzy zabiciem kogoś a pozwoleniem, by umarł? Czy zawsze najważniejsze są skutki, czy też są działania, których nigdy nie powinniśmy podejmować niezależnie od sytuacji? Celem analizy takich dylematów jest także badanie granic i słabości teorii dotyczących zagadnień związanych z etyką i moralnością. (pl) Het trolleyprobleem is een gedachte-experiment en ethisch dilemma in de ethiek dat voor het eerst werd beschreven door Philippa Foot in 1967, maar is ook sterk behandeld in het werk van , en . Hoewel er talloze varianten geformuleerd zijn van het trolleyprobleem, komt het algemeen op het volgende neer: persoon A kan een handeling verrichten die vele mensen kan helpen, maar door dit te doen wordt persoon B onterecht geschaad. De vraag is dan: onder welke omstandigheden is het moreel juist voor persoon A om de rechten van persoon B te schaden in functie van het welzijn van de groep? (nl) Проблема вагонетки (англ. Trolley problem) — мысленный эксперимент в этике, впервые сформулированный в 1967 году английским философом Филиппой Фут. Находясь вне рамок стандартных философских вопросов, проблема вагонетки играет большую роль в когнитивистике и нейроэтике. (ru) Spårvagnsproblemet (på engelska "the trolley problem") är ett tankeexperiment i etik. Tankeexperimentet i sin generella form går ut på följande: En skenande spårvagn rusar fram på ett spårvagnsspår. En bit längre fram ligger fem personer fastbundna på spåren, oförmögna att flytta på sig och spårvagnen rusar mot dem. Du står en bit därifrån på spårområdet, bredvid en spak som styr en järnvägsväxel. Om du drar i spaken kommer spårvagnen att växlas över till ett sidospår. Emellertid noterar du att det ligger en ensam person fastbunden på detta spår, också oförmögen att röra sig. Du har två alternativ: 1. * Gör ingenting, och spårvagnen kommer att döda de fem personerna på huvudspåret 2. * Dra i spaken så spårvagnen växlas över till det andra spåret, och därigenom döda den ensamma personen Du står inför ett moraliskt dilemma. Vilket är det mest etiska valet? Experimentet formulerades av den brittiska filosofiprofessorn Philippa Foot i en essä 1967, men tidigare varianter finns. Foot undersökte det moralfilosofiska i intentionella handlingar och handlingars oönskade effekter. Experimentet har också byggts vidare i olika former. Dilemmat har på senare tid förekommit när det talas om hur självkörande bilar ska programmeras. Ska bilen programmeras att i första hand skydda bilens passagerare eller människor i bilens omgivning? Om ett beslut måste fattas mellan en gammal och yngre, eller frisk respektive gravt handikappad person, ska bilen bedöma dem lika eller undvika träffa den med (förment) högst förväntad livslängd, etc. (sv) O dilema do bonde (português brasileiro) ou dilema do comboio (português europeu) é um experimento de pensamento em ética, idealizado por Philippa Foot e extensivamente analisado por e, mais recentemente, Peter Unger. Problemas semelhantes foram tradicionalmente tratados em direito penal e, por vezes, regulamentada em códigos penais e também em direito civil. Um exemplo clássico de tais problemas é conhecido como Tábua de Carnéades para atacar a inconsistência das teorias morais utilitaristas. (pt) 有轨电车难题（英語：Trolley problem），也稱為電車問題或列車問題，是一个伦理学的思想实验。英国哲学家菲利帕·福特，在1967年中首次提出這個問題。在1996年，、、等人广泛地分析了这类问题，使這個問題為人熟知。在哲學與倫理學的領域外，心理學、認知科學與的部分研究也涉及此问题。 其大致内容为：一辆失控的列车在铁轨上行驶。在列车正行进的轨道上，有五个人被绑起来，无法动弹。列车将要碾压过他们。你站在改变列车轨道的操纵杆旁。如果拉动此杆，则列车将切换到另一条轨道上。但是，另一条轨道上也有一个人被绑着。你有两种选择： 1. * 什么也不做，让列车按照正常路线碾压过这五个人。 2. * 拉下操纵杆，改变为另一条轨道，使列车压过另一条轨道上的那个人。 从2001年开始，列车问题及其变体已广泛用于的研究。列车问题也已成为热门书籍的主题。在讨论自动驾驶汽车设计的道德规范时也有与列车问题类似的问题：在不可避免的汽车碰撞中，自动驾驶程式如何选择前进方向或碰撞的目标。 (zh) Проблема вагонетки — це уявний експеримент в етиці, вперше запропонований Філіппою Фут в 1967 році,, який також досконально вивчався Джудіт Джарвіс Томсон, Пітером Унгером, та Франсіс Камм.Поза межами традиційної філософської дискусії, проблема вагонетки є важливою у когнітивній науці та, більш недавно, у нейроетиці. Вона також виступала предметом багатьох телешоу, присвячених людській психології. Загальний опис проблеми такий: Вагонетка втратила керування і мчить по залізничній колії. Попереду на колії прив'язані і знерухомлені п'ятеро людей, і вагонетка мчить прямо на них. Ви стоїте на якійсь відстані від подій, біля стрілки. Якщо Ви натиснете на стрілку, вагонетка поїде по іншій колії. Однак, Ви помічаєте, що на іншій колії прив'язана одна людина. У Вас немає можливості управляти стрілкою так, щоб змінити напрям вагонетки без втрати життя (наприклад, тримаючи стрілку у середній позиції так, щоб вагонетка застрягла між двома коліями, або натиснувши на стрілку, коли передні колеса проїхали поворот, а задні — ні). У Вас є всього два варіанти: (1) Нічого не робити, і вагонетка вб'є п'ятьох на основній колії. (2) Натиснути на стрілку, і вагонетка піде по боковій колії, і вб'є одну людину. Який вибір правильний? (uk) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Trolley_Problem.svg?width=300 |
| dbo:wikiPageExternalLink | http://journal.frontiersin.org/Journal/10.3389/fnbeh.2014.00426/full |
| dbo:wikiPageID | 301658 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 40940 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1123343351 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbc:Philosophical_problems dbr:Psychology dbr:Robert_Nozick dbr:Roger_Scruton dbr:Moral_Machine dbr:David_Chalmers dbr:David_Hewlett dbr:Derek_Parfit dbr:Joshua_Greene_(psychologist) dbr:Judith_Jarvis_Thomson dbc:Dilemmas dbr:Peter_Singer dbr:Peter_Unger dbr:Union_Pacific_Railroad dbr:University_of_Wisconsin dbr:Utilitarianism dbr:Virtue_ethics dbr:Duty dbr:Lifeboat_ethics dbr:Omission_bias dbr:Switchman dbr:Functional_magnetic_resonance_imaging dbr:Moral_psychology dbr:Consequentialism dbr:The_Strike_(Westinghouse_Studio_One) dbr:Lesser_of_two_evils_principle dbr:Los_Angeles dbr:MIT_Media_Lab dbr:Stargate_Atlantis dbr:Commensurability_(ethics) dbr:Yu-Gi-Oh!_Trading_Card_Game dbr:Frank_Chapman_Sharp dbr:Deontological_ethics dbr:Principle_of_double_effect dbr:R._v._Dudley_and_Stephens dbr:Autonomous_car dbr:Avrohom_Yeshaya_Karelitz dbr:Causality dbc:Moral_psychology dbr:Thought_experiment dbr:Trolleybus dbr:Dual_process_theory_(moral_psychology) dbr:Hedonism dbr:Tunnel_problem dbr:Current_Affairs_(magazine) dbr:Ethics dbr:Eye_in_the_Sky_(2015_film) dbc:1967_introductions dbr:Dilemma dbr:Frances_Kamm dbr:Traffic_collision dbr:Doctrine_of_double_effect dbr:Tom_Godwin dbr:Habilitation_thesis dbr:Jason_Momoa dbr:Ted_Danson dbr:The_Cold_Equations dbr:The_Good_Place dbr:Shelly_Kagan dbc:Metaphors_referring_to_objects dbr:Abortion_debate dbc:Concepts_in_ethics dbc:Thought_experiments_in_ethics dbc:Virtue_ethics dbr:Joe_Flanigan dbr:Karl_Engisch dbr:Track_(rail_transport) dbr:Tram dbr:Philippa_Foot dbr:Consequentialist dbr:Korean_War dbr:Metrolink_(California) dbr:Michael_Stevens_(educator) dbr:Mind_Field dbr:Rachel_Luttrell dbr:YouTube_Premium dbr:Software dbr:Utility dbr:Ethical_dilemma dbr:Experience_machine dbr:Talmud dbr:The_Trolley_Problem_(The_Good_Place) dbr:Unintended_consequence dbr:Violinist_(thought_experiment) dbr:Autonomous_vehicle dbr:Prisoner’s_dilemma dbr:File:The_trolley_problem.svg dbr:File:Trolley_Problem.svg |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Better_source_needed dbt:Blockquote dbt:Convert dbt:Div_col dbt:Div_col_end dbt:In_popular_culture dbt:Redirect dbt:Reflist dbt:Rp dbt:Section_link dbt:See_also dbt:Short_description dbt:Spoken_Wikipedia dbt:Who dbt:Wikiquote |
| dct:subject | dbc:Philosophical_problems dbc:Dilemmas dbc:Moral_psychology dbc:1967_introductions dbc:Metaphors_referring_to_objects dbc:Concepts_in_ethics dbc:Thought_experiments_in_ethics dbc:Virtue_ethics |
| gold:hypernym | dbr:Experiment |
| rdf:type | owl:Thing yago:WikicatThoughtExperiments yago:WikicatThoughtExperimentsInEthics yago:WikicatThoughtExperimentsInPhilosophy yago:Abstraction100002137 yago:Act100030358 yago:Activity100407535 yago:Attribute100024264 yago:CognitiveState105669934 yago:Condition113920835 yago:Confusion105683582 yago:Dilemma105686086 yago:Event100029378 yago:Experiment100639556 yago:Investigation100633864 yago:Perplexity105685363 yago:PsychologicalFeature100023100 yago:PsychologicalState114373582 yago:Research100636921 yago:Work100575741 yago:YagoPermanentlyLocatedEntity dbo:Organisation yago:ScientificResearch100641820 yago:State100024720 yago:WikicatDilemmas |
| rdfs:comment | Tramvajové dilema je myšlenkový experiment zaměřený na lidskou etiku. (cs) El dilema de la vagoneta o dilema del tramvia és un experiment mental ideat per validar o refutar la legitimitat de l'ètica de l'utilitarisme. Va ser plantejat per primer cop per la filòsofa Philippa Foot però ha estat analitzat per diversos filòsofs contemporanis. (ca) Das Trolley-Problem (von amerikanisches Englisch trolley ‚Straßenbahn‘) ist ein moralphilosophisches Gedankenexperiment, das in neuerer Zeit von Philippa Foot beschrieben wurde. Die Entwicklung dieses Gedankenexperiments wird fälschlicherweise oftmals Hans Welzel zugeschrieben, das seitdem im deutschen Sprachraum als Weichenstellerfall bekannt ist. Erste Überlegungen hierzu finden sich allerdings bereits in der Habilitation von Karl Engisch im Jahr 1930. (de) El dilema del tranvía es un experimento mental en ética, ideado por Philippa Foot y analizado extensamente por Judith Jarvis Thomson y, más recientemente, Peter Unger. Problemas similares han sido tradicionalmente tratados en derecho penal y, algunas veces, regulados en los códigos penales, también en derecho civil. Un ejemplo clásico de esos problemas es conocido como la tabla de Carnéades, elaborado por Carnéades para atacar la inconsistencia de las teorías morales estoicas. (es) Le dilemme ou problème du tramway (trolley problem en anglais) est une expérience de pensée qui se conçoit ainsi sous une forme générale : une personne peut effectuer un geste qui bénéficiera à un groupe de personnes A, mais, ce faisant, nuira à une personne B ; dans ces circonstances, est-il moral pour la personne d'effectuer ce geste ? L'expérience, utilisée en éthique, en sciences cognitives et en neuroéthique, a été décrite pour la première fois par Philippa Foot en 1967 et analysée en profondeur par Judith Jarvis Thomson, Peter Unger et (en). (fr) Il problema del carrello ferroviario (o dilemma del carrello) è un esperimento mentale di filosofia etica formulato nel 1967 da Philippa Ruth Foot che propone un dilemma etico. (it) 광차문제(鑛車問題, 영어: trolley problem)는 윤리학의 사고실험으로, 필리파 풋이 제시하고 주디스 자비스 톰슨 및 이후의 와 이 체계적으로 분석하였다. 역사적으로 유사한 문제가 형법학에서 다루어졌으며 특히 대륙법계의 법전에서 고려되기도 했다. 고전적으로는 카르네아데스가 스토아 학파의 윤리 이론의 모순을 지적하기 위해 만든 카르네아데스의 널판지라는 문제가 있었다. 전통적 철학의 영역 밖에서도, 이 문제는 에서 비중있게 다루어진다. (ko) トロッコ問題（トロッコもんだい、英: trolley problem）あるいはトロリー問題とは、「ある人を助けるために他の人を犠牲にするのは許されるか？」という形で功利主義と義務論の対立を扱った倫理学上の問題・課題。 フィリッパ・フットが1967年に提起し、 、、などが考察を行った。人間は一体どのように倫理・道徳的なジレンマを解決するかについて知りたい場合は、この問題は有用な手がかりとなると考えられており、道徳心理学、神経倫理学では重要な論題として扱われている。 人工知能が制御する自動運転車においても、衝突が避けられない状況でAIの判断基準をどのように設計するかという問題とも関連している。 なお、以下で登場する「トロッコ」は路面電車を指しており、人力によって走らせる手押し車ではない。この問題が日本語で「トロッコ問題」として定着したのはひとえに"trolley"に「架線集電方式で走る路面電車」という意味があることを知らずに日本に持ち込んだ学者の無智によるものである。 (ja) Het trolleyprobleem is een gedachte-experiment en ethisch dilemma in de ethiek dat voor het eerst werd beschreven door Philippa Foot in 1967, maar is ook sterk behandeld in het werk van , en . Hoewel er talloze varianten geformuleerd zijn van het trolleyprobleem, komt het algemeen op het volgende neer: persoon A kan een handeling verrichten die vele mensen kan helpen, maar door dit te doen wordt persoon B onterecht geschaad. De vraag is dan: onder welke omstandigheden is het moreel juist voor persoon A om de rechten van persoon B te schaden in functie van het welzijn van de groep? (nl) Проблема вагонетки (англ. Trolley problem) — мысленный эксперимент в этике, впервые сформулированный в 1967 году английским философом Филиппой Фут. Находясь вне рамок стандартных философских вопросов, проблема вагонетки играет большую роль в когнитивистике и нейроэтике. (ru) O dilema do bonde (português brasileiro) ou dilema do comboio (português europeu) é um experimento de pensamento em ética, idealizado por Philippa Foot e extensivamente analisado por e, mais recentemente, Peter Unger. Problemas semelhantes foram tradicionalmente tratados em direito penal e, por vezes, regulamentada em códigos penais e também em direito civil. Um exemplo clássico de tais problemas é conhecido como Tábua de Carnéades para atacar a inconsistência das teorias morais utilitaristas. (pt) 有轨电车难题（英語：Trolley problem），也稱為電車問題或列車問題，是一个伦理学的思想实验。英国哲学家菲利帕·福特，在1967年中首次提出這個問題。在1996年，、、等人广泛地分析了这类问题，使這個問題為人熟知。在哲學與倫理學的領域外，心理學、認知科學與的部分研究也涉及此问题。 其大致内容为：一辆失控的列车在铁轨上行驶。在列车正行进的轨道上，有五个人被绑起来，无法动弹。列车将要碾压过他们。你站在改变列车轨道的操纵杆旁。如果拉动此杆，则列车将切换到另一条轨道上。但是，另一条轨道上也有一个人被绑着。你有两种选择： 1. * 什么也不做，让列车按照正常路线碾压过这五个人。 2. * 拉下操纵杆，改变为另一条轨道，使列车压过另一条轨道上的那个人。 从2001年开始，列车问题及其变体已广泛用于的研究。列车问题也已成为热门书籍的主题。在讨论自动驾驶汽车设计的道德规范时也有与列车问题类似的问题：在不可避免的汽车碰撞中，自动驾驶程式如何选择前进方向或碰撞的目标。 (zh) معضلة العربة هي تجربةٌ فكريّةٌ في علم الأخلاق. والشكل العام للمشكلة هو: هنالك عربة الترام تسير باتجاه خمسة أشخاص مقيّدين (أو عاجزين عن الحركة) مُمَدّدين على السكة (المسار). أنت تقف بالقرب من العَتَلَة التي تتحكم بمحولة السكة الحديدة. إذا سحبت العَتَلَة، ستتابع العربة سيرها في المسار الثانوي الآخر وسيتمّ إنقاذ خمسة أشخاص على المسار الرئيسي. لكن يوجد شخص واحد مُمَدّد على المسار الثانوي. أنت أمام خيارين: 1. * الخيار الأول هو ألّا تفعل شيئًا وتسمح للعربة بقتل خمسة أشخاص على المسار الرئيسي. 2. * الخيار الثاني هو سحب العَتَلَة، وتحويل العربة إلى المسار الثانوي وسوف تقتل شخص واحد. (ar) The trolley problem is a series of thought experiments in ethics and psychology, involving stylized ethical dilemmas of whether to sacrifice one person to save a larger number. The series usually begins with a scenario in which a runaway tram or trolley is on course to collide with and kill a number of people (traditionally five) down the track, but a driver or bystander can intervene and divert the vehicle to kill just one person on a different track. Then other variations of the runaway vehicle, and analogous life-and-death dilemmas (medical, judicial etc.) are posed, each containing the option to either do nothing, in which case several people will be killed, or intervene and sacrifice one initially "safe" person to save the others. (en) Dylemat wagonika (także dylemat zwrotniczego; ang. trolley problem) – eksperyment myślowy w etyce. Został wprowadzony przez . Później obszernie analizowany przez Judith Jarvis Thomson, Petera Ungera oraz Frances Kamm. Poza obszarem rozważań filozoficznych ma zastosowanie w kognitywistyce i obecnie także w neuroetyce, analizującej zagadnienia filozoficzne z punktu widzenia neurobiologii. Jest też obecny w kulturze popularnej. (pl) Spårvagnsproblemet (på engelska "the trolley problem") är ett tankeexperiment i etik. Tankeexperimentet i sin generella form går ut på följande: En skenande spårvagn rusar fram på ett spårvagnsspår. En bit längre fram ligger fem personer fastbundna på spåren, oförmögna att flytta på sig och spårvagnen rusar mot dem. Du står en bit därifrån på spårområdet, bredvid en spak som styr en järnvägsväxel. Om du drar i spaken kommer spårvagnen att växlas över till ett sidospår. Emellertid noterar du att det ligger en ensam person fastbunden på detta spår, också oförmögen att röra sig. Du har två alternativ: (sv) Проблема вагонетки — це уявний експеримент в етиці, вперше запропонований Філіппою Фут в 1967 році,, який також досконально вивчався Джудіт Джарвіс Томсон, Пітером Унгером, та Франсіс Камм.Поза межами традиційної філософської дискусії, проблема вагонетки є важливою у когнітивній науці та, більш недавно, у нейроетиці. Вона також виступала предметом багатьох телешоу, присвячених людській психології. Загальний опис проблеми такий: (uk) |
| rdfs:label | معضلة العربة (ar) Dilema de la vagoneta (ca) Tramvajové dilema (cs) Trolley-Problem (de) Dilema del tranvía (es) Dilemme du tramway (fr) Problema del carrello ferroviario (it) トロッコ問題 (ja) 광차 문제 (ko) Trolleyprobleem (nl) Dylemat wagonika (pl) Dilema do bonde (pt) Проблема вагонетки (ru) Trolley problem (en) Spårvagnsproblemet (sv) Проблема вагонетки (uk) 有轨电车难题 (zh) |
| rdfs:seeAlso | dbr:Moral_psychology |
| owl:sameAs | freebase:Trolley problem yago-res:Trolley problem wikidata:Trolley problem dbpedia-ar:Trolley problem dbpedia-ca:Trolley problem dbpedia-cs:Trolley problem dbpedia-de:Trolley problem dbpedia-es:Trolley problem dbpedia-et:Trolley problem dbpedia-fa:Trolley problem dbpedia-fr:Trolley problem dbpedia-he:Trolley problem http://hy.dbpedia.org/resource/Տրամվայի_երկընտրանք dbpedia-it:Trolley problem dbpedia-ja:Trolley problem dbpedia-ko:Trolley problem http://lt.dbpedia.org/resource/Traukinio_problema dbpedia-mk:Trolley problem dbpedia-nl:Trolley problem dbpedia-pl:Trolley problem dbpedia-pt:Trolley problem dbpedia-ru:Trolley problem dbpedia-sh:Trolley problem dbpedia-simple:Trolley problem dbpedia-sk:Trolley problem dbpedia-sr:Trolley problem dbpedia-sv:Trolley problem dbpedia-th:Trolley problem dbpedia-uk:Trolley problem dbpedia-zh:Trolley problem https://global.dbpedia.org/id/iPgD |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Trolley_problem?oldid=1123343351&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/The_trolley_problem.svg wiki-commons:Special:FilePath/Trolley_Problem.svg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Trolley_problem |
| is dbo:notableIdea of | dbr:Judith_Jarvis_Thomson dbr:Philippa_Foot |
| is dbo:wikiPageDisambiguates of | dbr:Trolley |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Multi-track_drifting dbr:Train_dilemma dbr:Trolley_Problem_Memes dbr:The_Trolley_Problem dbr:Transplant_problem dbr:Trolley_Problem dbr:Railroad_problem dbr:Transplant_(thought_experiment) dbr:Transplant_thought_experiment dbr:Trolley_problems dbr:Footbridge_dilemma dbr:Superhero_problem dbr:Trolley_Paradox dbr:Trolley_dilemma dbr:Trolley_paradox dbr:Trolleyology dbr:Trolly_problem dbr:Streetcar_problem |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:American_Parliamentary_Debate_Association dbr:Behavioral_ethics dbr:Beneficence_(ethics) dbr:Prey_(2017_video_game) dbr:Moral_Machine dbr:Moral_blindness dbr:Moral_reasoning dbr:Moral_sense_theory dbr:Bertram_Gawronski dbr:Brain_Games_(2011_TV_series) dbr:Derek_Parfit dbr:Allen_W._Wood dbr:Joker_(The_Dark_Knight) dbr:Joshua_Greene_(psychologist) dbr:Judith_Jarvis_Thomson dbr:List_of_Black_Rock_Shooter_episodes dbr:List_of_Somerville_College,_Oxford,_people dbr:List_of_words_with_the_suffix_-ology dbr:University_of_Oxford dbr:David_Edmonds_(philosopher) dbr:Duress_in_American_law dbr:Index_of_ethics_articles dbr:Index_of_philosophy_articles_(R–Z) dbr:Involuntary_euthanasia dbr:Iyad_Rahwan dbr:Letting_die dbr:Lifeboat_ethics dbr:Prosocial_behavior dbr:Omission_bias dbr:Quantum_Night dbr:Moral_psychology dbr:Multi-track_drifting dbr:The_Yogscast dbr:Train_dilemma dbr:Lesser_of_two_evils_principle dbr:Similitude_(Star_Trek:_Enterprise) dbr:Deontology dbr:Frank_Chapman_Sharp dbr:Identity_fusion dbr:Principle_of_double_effect dbr:Ticking_time_bomb_scenario dbr:Thought_experiment dbr:Through_the_Wormhole dbr:Tokyo_24th_Ward dbr:Trolley_Problem_Memes dbr:Dual_process_theory_(moral_psychology) dbr:Laminin_111 dbr:Living_High_and_Letting_Die dbr:Tunnel_problem dbr:Alternate_ending dbr:Cyanide_&_Happiness dbr:Darkside_(radio_play) dbr:Eye_in_the_Sky_(2015_film) dbr:Non-aggression_principle dbr:Owston_Ferry dbr:Frances_Kamm dbr:Kobayashi_Maru dbr:Luftsicherheitsgesetz dbr:The_Cold_Equations dbr:The_Good_Place dbr:The_Good_Place_(season_2) dbr:Advanced_driver-assistance_system dbr:Transplant dbr:Trolley dbr:Philippa_Foot dbr:The_Trolley_Problem dbr:Mind_Field dbr:Self-driving_car dbr:Ethical_dilemma dbr:Experiments_in_Ethics dbr:Transplant_problem dbr:Pamela_Hieronymi dbr:Plank_of_Carneades dbr:Multilingualism dbr:Women_in_philosophy dbr:Trolley_Problem dbr:Railroad_problem dbr:Transplant_(thought_experiment) dbr:Transplant_thought_experiment dbr:Trolley_problems dbr:Footbridge_dilemma dbr:Superhero_problem dbr:Trolley_Paradox dbr:Trolley_dilemma dbr:Trolley_paradox dbr:Trolleyology dbr:Trolly_problem dbr:Streetcar_problem |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Trolley_problem |
