Tsugaru Strait (original) (raw)
Cugarský průliv (japonsky: 津軽海峡, Cugaru Kaikjó) je průliv mezi japonskými ostrovy Honšú a Hokkaidó, který spojuje Japonské moře s Tichým oceánem. Pojmenován byl podle západní části prefektury Aomori. V nejužším místě (19,5 km) průlivu spojuje od roku 1988 tunel Seikan na Honšú a na Hokkaidó. V roce 1954 se při tajfunu v průlivu potopil trajekt , přičemž přišlo o život 1155 cestujících.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | مضيق تسوجارو 津軽海峡 (تسوجارو كايكيو) هو قناة توجد بين هونشو وهوكايدو في شمال اليابان، وتربط بحر اليابان بـالمحيط الهادئ. وقد سُمِّيت على اسم الجزء الغربي من محافظة آوموري. يمر نفق سيكان من تحت المضيق عند أضيق نقطة فيه (19.5 كم) بين الموجود في في آوموري، وهونشو في في هوكايدو. تمتد المياه الإقليمية لليابان حتى ثلاثة أميال بحرية (5.6 كم) إلى المضيق بدلاً من الإثني عشر ميلاً المعتادة، وذلك - كما ذكرت التقارير - للسماح للسفن الحربية والغواصات التابعة لـالبحرية الأمريكية النووية بعبور المضيق دون انتهاك حظر اليابان لوجود الأسلحة النووية في أراضيها. ويوجد لمضيق تسوجارو مضائق شرقية وغربية، تبلغ أطوالها 20 كم تقريبًا عبر المضيق، وأعماقها بحد أقصى 200 و140 مترًا على التوالي. في الماضي، كانت الطريقة الأكثر شيوعًا لنقل الركاب عبر المضيق هي استخدام ، وذلك في رحلة مدتها أربع ساعات تقريبًا. أما الآن، يقدم نفق سيكان بديلاً ملائمًا ولكنه أعلى تكلفة، كما يستغرق وقت الرحلة النصف مقارنةً بالسفن العابرة. وعندما تعبر القناة إلى هاكوداته (المقرر استخدامه في عام 2015)، فسيستغرق وقت الرحلة 50 دقيقة. في 26 سبتمبر 1954، راح 1172 شخصًا ضحية غرق العبارة في المضيق. وقد لاحظ توماس بلاكيستون، مستكشف وعالم طبيعة إنجليزي، أن الحيوانات في هوكايدو كانت مرتبطة بالنوع الأسيوي، بينما الحيوانات في هونشو كانت مرتبطة بالنوع الموجود في جنوب آسيا. ومن ثمَّ، تم اعتبار مضيق تسوجارو حدًا جغرافيًا للحيوانات، وعُرِف باسم «حد بلاكيستون» ("Blakiston Line"). (ar) L'estret de Tsugaru (en japonès 津 軽 海峡, Tsugaru Kaikyō) és un estret entre les illes d'Honshu i Hokkaido, al nord del Japó, que connecta el mar del Japó amb l'oceà Pacífic. Va rebre el nom de la part occidental de la prefectura d'Aomori, el comtat de Tsugaru. El túnel de Seikan passa per sota seu en el punt més estret, de 19,5 km, entre Tappi Misaki, a la , a la prefectura d'Aomori, Honshu, i Shirakami Misaki, a la , a Hokkaido. Els mapes occidentals anteriors al segle XX també es referien a aquesta via fluvial com l'estret de Sangar. L'estret de Tsugaru té una llargada de 40 km i una amplada de 20 km, amb profunditats màximes d'entre 140 i 200 metres. Les aigües territorials del Japó s'estenen a tres milles nàutiques (5,6 km) cap a l'interior de l'estret en lloc de les dotze habituals, segons els informes, per permetre que els vaixells de guerra i submarins de la Marina dels Estats Units amb armes nuclears transitin per l'estret sense violar la prohibició del Japó contra les armes nuclears al seu territori. La part del túnel de Seikan que passa sota l'estret es considera de sobirania japonesa. La part de l'estret de Tsugaru que es considera que es troba en aigües internacionals es troba dins de la zona econòmica exclusiva del Japó. El 26 de setembre de 1954 van morir 1.172 persones en enfonsar-se el transbordador . , explorador i naturalista anglès, va notar que els animals de Hokkaido estaven relacionats amb espècies del nord d'Àsia, mentre que els de Honshu, al sud, estaven relacionats amb els del sud d'Àsia. Per tant, l'estret de Tsugaru es va establir com un límit zoogeogràfic important i es va conèixer com a línia de Blakiston o "línia de Blakiston". (ca) Cugarský průliv (japonsky: 津軽海峡, Cugaru Kaikjó) je průliv mezi japonskými ostrovy Honšú a Hokkaidó, který spojuje Japonské moře s Tichým oceánem. Pojmenován byl podle západní části prefektury Aomori. V nejužším místě (19,5 km) průlivu spojuje od roku 1988 tunel Seikan na Honšú a na Hokkaidó. V roce 1954 se při tajfunu v průlivu potopil trajekt , přičemž přišlo o život 1155 cestujících. (cs) Die Tsugaru-Straße (jap. 津軽海峡 Tsugaru-kaikyō) ist eine Meerenge zwischen den Inseln Honshū und Hokkaidō im Norden Japans. Sie verbindet das Japanische Meer mit dem Pazifik. Die Ost-West-Ausdehnung beträgt ca. 100 km, die Nord-Süd-Ausdehnung 20 bis 50 km. Die maximale Wassertiefe beträgt 449 m. (de) Ο Πορθμός Τσουγκάρου (ιαπωνικά: 津軽海峡 , Τσουγκάρου Κάικυοου, Tsugaru Kaikyō) είναι ένας στενός πορθμός στο Βορειοδυτικό Ειρηνικό ωκεανό, ο οποίος χωρίζει το Χονσού από το Χοκάιντο, και συνδέει την Ιαπωνική Θάλασσα στα δυτικά με τον Ειρηνικό ωκεανό στα ανατολικά. Ο πορθμός πήρε το όνομά του από το δυτικό τμήμα της περιφέρειας Αομόρι, την . Τον πορθμό διασχίζει η υποθαλάσσια μήκους 19,5 χιλιομέτρων. Ο πορθμός έχει πλάτος 20 χιλιόμετρα και βάθος 200 μέτρα. Στις 26 Σεπτεμβρίου του 1954, 1.172 ζωές χάθηκαν όταν το πλοίο Tōya Maru βυθίστηκε στον πορθμό. (el) El estrecho de Tsugaru (津軽海峡 Tsugaru Kaikyō) es un estrecho de mar localizado entre las islas de Honshū y Hokkaidō, en la parte septentrional del Japón, que conecta el mar de Japón con el océano Pacífico. El túnel Seikan pasa debajo del estrecho que tiene en su parte más angosta (19.5 km) entre el cabo en la península de Tsugaru, Honshū y el cabo en la en Hokkaidō. Tiene una profundidad media entre 140 y 200 metros. La reclamación de aguas territoriales de Japón en el estrecho se extiende por 3 millas náuticas tanto desde Honshu como desde Hokkaidō, en vez de las 12 que corresponden. Posiblemente esto está hecho con el fin para que la Armada de los Estados Unidos pueda usar el estrecho para transportar armas nucleares sin violar las normativas internacionales que prohíben a Japón de tener armas de destrucción masiva en su territorio. Aun así, la zona que no es considerada como aguas territoriales sigue siendo considerada como zona económica exclusiva del país, y el túnel Seikan que pasa por la zona fuera de aguas territoriales es considerado como parte del territorio japonés. En el pasado, la forma más común de atravesarlo era con el servicio de transbordadores en un viaje de aproximadamente 4 horas. Ahora el túnel ferroviario permite una alternativa de la mitad de tiempo. El 26 de marzo de 2016, el Hokkaidō Shinkansen empezó operaciones usando el túnel, lo que redujo el cruce a 50 minutos, estableciendo un tiempo de viaje entre Tokio y Hakodate de 4 horas. Debido a que el túnel es utilizado por trenes de carga, la velocidad de los trenes de alta velocidad tiene que ser reducida considerablemente durante el trayecto subterráneo. (es) Tsugaruko itsasartea (japonieraz: 津軽海峡 Tsugaru Kaikyō) Japoniako itsasartea da Honshu eta Hokkaido uharteak banatzen dituena. Aldi berean Japoniako itsasoa eta Ozeano Barea lotzen ditu. (eu) Le détroit de Tsugaru (津軽海峡, Tsugaru kaikyō) est un détroit qui sépare les îles de Honshū et Hokkaidō au Japon. Le tunnel du Seikan passe en dessous de ce détroit, à l'endroit où sa largeur est la moins importante (19,5 km). La profondeur du détroit oscille entre 140 et 200 mètres Dans le passé, des ferrys permettaient de franchir le détroit en environ quatre heures. Le tunnel permet de traverser en moins de cinquante minutes. En 1954, l'accident du ferry Toya Maru sur le détroit causa la mort de 1 159 passagers. Thomas Blakiston (1832-1891), un naturaliste et explorateur anglais, remarqua le premier que la faune d'Hokkaidō, au nord, est liée à celle de l'Asie du Nord, tandis que celle d'Honshu, au sud, est liée à celle de l'Asie du Sud. Le détroit de Tsugaru est donc considéré comme une frontière zoogéographique, connue sous le nom de « ligne Blakiston ». Le 20 juillet 2019, Emma-Claire Fierce devient la première Française à effectuer la traversée du détroit à la nage en maillot de bain en 9 h 51 min. (fr) Selat Tsugaru (津軽海峡 Tsugaru Kaikyō) adalah selat di utara Jepang antara Pulau Honshu dan Hokkaido yang menghubungkan Laut Jepang dengan Samudra Pasifik. Nama selat ini diambil dari wilayah paling barat Prefektur Aomori yang disebut Tsugaru. Di selat ini terdapat terowongan bawah laut bernama Terowongan Seikan. Terowongan ini panjangnya 19,5 km, dibangun di antara dua titik tersempit Selat Tsugaru antara Tanjung Tappi di , Aomori, Pulau Honshu dan di , Hokkaido. Sebelum selesainya pembangunan Terowongan Seikan, kapal feri merupakan metode transportasi satu-satunya yang menghubungkan Selat Tsugaru antara Aomori di Pulau Honshu dengan Hakodate di Hokkaido. Perjalanan dengan feri dulunya memakan waktu empat jam dengan feri. Selat ini sekarang sudah dihubungkan dengan Terowongan Seikan yang dapat dilewati kendaraan bermotor dan kereta api. Perjalanan dengan Shinkansen diperkirakan memakan waktu 50 menit setelah dibukanya rute Aomori-Hakodate pada tahun 2015. Kapal feri Tōya Maru tenggelam di selat ini pada 26 September 1954. Kecelakaan ini memakan korban 1.172 orang tewas. Penjelajah dan naturalis Inggris memperhatikan bahwa fauna di Hokkaido memiliki hubungan dengan spesies-spesies di Asia bagian utara, sedangkan fauna di Pulau Honshu memiliki hubungan dengan fauna dari Asia bagian selatan. Oleh karena itu, Selat Tsugaru dipakai sebagai batas geografi fauna yang disebut Garis Blakiston. (in) 津軽海峡（つがるかいきょう）は、北海道南端（道南）と本州北端（青森県）との間にあって、日本海と太平洋とを結ぶ海峡である。 (ja) The Tsugaru Strait (津軽海峡, Tsugaru Kaikyō) is a strait between Honshu and Hokkaido in northern Japan connecting the Sea of Japan with the Pacific Ocean. It was named after the western part of Aomori Prefecture. The Seikan Tunnel passes under it at its narrowest point 12.1 miles (19.5 km) between Tappi Misaki on the Tsugaru Peninsula in Aomori Prefecture, Honshu, and Shirakami Misaki on the Matsumae Peninsula in Hokkaido. Western maps made prior to the 20th century also referred to this waterway as the Strait of Sangar. Japan's territorial waters extend to three nautical miles (5.6 km) into the strait instead of the usual twelve, reportedly to allow nuclear-armed United States Navy warships and submarines to transit the strait without violating Japan's prohibition against nuclear weapons in its territory. The part of the Seikan Tunnel that passes under the strait is considered to be under Japanese jurisdiction. The part of the Tsugaru Strait considered to be in international waters is still within Japan's exclusive economic zone. The Tsugaru Strait has eastern and western necks, both approximately 20 km across with maximum depths of 200 m and 140 m respectively. There are also ferry services that operate across the strait, including the Tsugaru Kaikyō Ferry and the Seikan ferry. On September 26, 1954, 1,172 people died when the ferry Tōya Maru sank in the strait. Thomas Blakiston, an English explorer and naturalist, noticed that animals in Hokkaido were related to northern Asian species, whereas those on Honshu to the south were related to those from southern Asia. The Tsugaru Strait was therefore established as a major zoogeographical boundary, and became known as Blakiston's Line or the "Blakiston Line". On July 20, 2019, became the first French woman to swim across the strait in a swimsuit in 9 hours and 51 minutes. (en) Lo stretto di Tsugaru è uno stretto che si trova tra le isole di Honshū e Hokkaidō, nel nord del Giappone. Esso collega il mar del Giappone all'oceano Pacifico. Il suo nome deriva dalla parte occidentale della prefettura di Aomori. (it) 쓰가루 해협(津輕海峽, 일본어: 津軽海峡 쓰가루가이쿄[*])은 일본에 있는 해협이다. 홋카이도와 혼슈 아오모리현의 사이에 있고, 동해와 태평양을 잇는다. 동서 길이는 130km이고 가장 깊은 곳은 약 450m이다. 동쪽은 너비가 좁은데 서쪽은 깊이(약 140m 정도)가 얕기 때문에, 해협 서쪽 바다밑에는 철도 전용 터널(세이칸 터널)이 통하고 있다. 도로 터널이나 도로 다리는 없다. (ko) Cieśnina Tsugaru (jap. 津軽海峡 Tsugaru-kaikyō) – cieśnina oddzielająca wyspy Honsiu i Hokkaido w północnej Japonii, łącząca Morze Japońskie z Pacyfikiem. Cieśnina ma szerokość od ok. 24 do ok. 40 km. Przez cieśninę przepływa prąd morski Tsugaru, który jest cieplejszym i silniej zasolonym przedłużeniem prądu Tsushima. Południową granicę cieśniny stanowią wybrzeża półwyspów: Tsugaru i Shimokita na Honsiu oraz zatoka Mutsu. Północną natomiast są brzegi półwyspu Oshima i jego odnóg i na Hokkaido oraz ujście zatoki . Administracyjnie południowe wybrzeża leżą w prefekturze Aomori, a północne w prefekturze . Ze względu na zakaz stacjonowania broni jądrowej na terytorium Japonii (na mocy art. 9 konstytucja Japonii) rząd japoński wyznaczył w cieśninie minimalną 3 milową granicę zamiast dopuszczalnych 12 mil. Tym samym wody poza strefą 3-milową mają status otwarty, co pozwala przepływać przez nie amerykańskim okrętom wyposażonym w broń nuklearną oraz okrętom innych państw. Całość cieśniny pozostaje w japońskiej wyłącznej strefie ekonomicznej. Tunel Seikan, łączący Honsiu i Hokkaido, zbudowany został częściowo pod dnem cieśniny, pomiędzy przylądkami Tappi na półwyspie Tsugaru a Shirakami na półwyspie Matsumae. Biegnie pod dnem morskim na długości 23,30 km. (pl) De Straat Tsugaru (Japans: 津軽海峡,Tsugaru Kaikyō) is een zeestraat tussen de twee eilanden Honshu en Hokkaido in het noorden van Japan. De zeestraat verbindt de Japanse Zee en de Grote Oceaan met elkaar, en is 20 tot 40 kilometer breed. De naam is ontleend aan het Tsugaru-district in het westen van de prefectuur Aomori.De Straat Tsugaru kan worden overgestoken met de veerboot of via de Seikantunnel. Op Westerse kaarten van vóór de 20e eeuw wordt de waterweg ook wel als Straat van Sangar of als Straat Sangar aangeduid. Thomas Blakiston, een Engelse ontdekkingsreiziger en natuuronderzoeker, merkte op dat dieren in Hokkaido verwant waren aan Noord-Aziatische soorten, terwijl die op Honshu in het zuiden verwant waren aan die uit Zuid-Azië. De straat van Tsugaru wordt daarom wel de lijn van Blakiston genoemd. (nl) Estreito de Tsugaru (津軽海峡 (Tsugaru Kaikyō 津軽海峡?)) é o canal entre Honshū e Hokkaidō no norte do Japão e que liga o mar do Japão com o Oceano Pacífico. O túnel Seikan passa debaixo do estreito que tem na sua parte mais estreita 19,5 km entre a Península de Tsugaru, Honshū e a em Hokkaidō. Tem uma profundidade média entre 140 e 200 metros. No passado a forma mais habitual de o atravessar de barco demorava aproximadamente 4 horas. Com o túnel ferroviário o tempo reduziu-se para metade. Prevê-se para 2015 a utilização do túnel pelo comboio Shinkansen o que reduzirá a travessia para 50 minutos. Em 1954, o naufrágio do no estreito custou a vida a 1155 pessoas. . (pt) Tsugarusundet (津軽海峡 Tsugaru Kaikyō?) är ett sund mellan Honshu och Hokkaido i norra Japan som förbinder Japanska havet med Stilla havet. Det namngavs efter den västra delen av Aomori prefektur. Seikantunneln passerar under dess smalaste del (19,5 km) mellan och i Aomori prefektur, Honshū och på i Hokkaidō. Japans territorialvatten sträcker sig tre sjömil (5,6 km) ut i sundet i stället för de vanliga 12, enligt uppgift för att amerikanska kärnvapenbestyckade örlogsfartyg och ubåtar ska kunna segla genom sundet utan att kränka Japans förbud mot kärnvapen på sitt territorium. Tsugarusundet har östra och västra långsmala pass, båda cirka 20 km över med maximala djup på 200 respektive 140 meter. Tidigare var det vanligaste sättet för passagerarna och frakt att korsa sundet på färjor vilket tog ungefär fyra timmar. Sedan Seikantunneln öppnade 1988 finns ett snabbare men dyrare alternativ som halverar restiden jämfört med färjan. Shinkansen-tåg kan passera tunneln sedan 2016. Den 26 september 1954 omkom 1 172 personer när färjan sjönk i sundet. , en engelsk upptäcktsresande och naturforskare, märkte att djuren på Hokkaido var relaterade till nordliga asiatiska arter, medan de på Honshu i söder var relaterade till de från södra Asien. Tsugarusundet fastställdes därför som en stor zoogeografisk gräns, och blev känd som "Blakistonlinjen". (sv) Цуґарська протока (Санґарська) — протока між островами Хоккайдо на півночі і Хонсю на півдні; довжина 96 км, ширина від 18,5 км; глибина 110 м; сполучає Японське море з відкритим Тихим океаном, залізничний пором. Порти: Хакодате та Аоморі. Під протокою проходить тунель Сейкан (19,5 км) — це найдовший залізничний тунель у світі (2016). На березі о. Хоккайдо знаходиться префектура Хоккайдо, на березі о. Хонсю — префектура Аоморі. Японські територіальні води поширюються тільки на три морські милі від берега замість звичайних 20 миль, щоб Військово-морські сили США могли проходити через протоку, не порушуючи закону про заборону перебування ядерної зброї на території Японії. У протоці є багато добрих якірних стоянок, але немає місць, зовсім закритих від вітру. Основна течія спрямована з заходу на схід, швидкість течії в середині протоки — близько 3 вузлів. Течія часто розгалужується на кілька окремих струменів, що періодично змінюють свій напрямок. Припливи до 2 м. Обидва береги гористі й покриті лісом. На березі острова Хоккайдо в протоці Цуґару розташоване місто Хакодате. З південної сторони протоки далеко на південь в суходіл заглиблюється затока , на березі якої розташоване місто-порт Аоморі. Взимку протока не замерзає. Протока Цуґару відома як лінія Блекістона, названа на честь британського натураліста Томаса Блекістона. Блекістон виявив, що ця протока є своєрідною зоогеографічною межею, що розділяє в Японії фауну північної та південної Азії. 26 вересня 1954 року тут загинуло 1172 осіб, що були пасажирами порома Тооя-Мару, який затонув у протоці. (uk) Пролив Цуга́ру, или Санга́рский (яп. 津軽海峡 Цугару-кайкё:), — пролив между японскими островами Хонсю и Хоккайдо, соединяет Японское море с Тихим океаном. Ширина пролива 18—110 км, длина — 96 км. Глубина судоходной части изменяется от 110 до 491 м. Японские территориальные воды распространяются только на 3 морские мили от берега вместо обычных 12 миль, чтобы Военно-морские силы США могли проходить через пролив, не нарушая закона о запрете нахождении ядерного оружия на территории Японии. Под проливом проходит тоннель Сэйкан — второй по длине (после Готтардского базисного тоннеля) железнодорожный тоннель. Его построили из-за невозможности наведения моста по ряду причин: пролив слишком глубокий (минимальная глубина свыше 100 метров) и в нём часты тайфуны, при попадании в которые там тонули паромы. В проливе есть много хороших якорных стоянок, но нет мест, совершенно закрытых от ветра. Основное течение направлено с запада на восток, скорость течения в середине пролива — около 3 узлов. Течение часто разветвляется на несколько отдельных струй, периодически меняющих своё направление. Приливы до 2 м. Оба берега гористы и покрыты лесом. На берегу острова Хоккайдо в Сангарском проливе расположен город Хакодате — в начале XX века местопребывание русского консульства и порт, наиболее посещаемый российскими амурскими судами. Первая карта Сангарского пролива была составлена русским адмиралом И. Ф. Крузенштерном. С южной стороны пролива глубоко в сушу на юг вдаётся залив Муцу, на котором расположен город-порт Аомори. Зимой пролив не замерзает. (ru) 津輕海峽（日语：津軽海峡／つがるかいきょう Tsugaru kaikyō */?）是介於日本本州及北海道兩大本島之間的海峡，以本州側的津轻半岛而得名，东连太平洋、西连日本海，東西長130公里，水深最大達450公尺。北岸為北海道（道南），南岸為本州（青森縣）。世界最長海底隧道青函隧道即穿越此海峽。 (zh) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Location_TsugaruPeninsulaJp.jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageID | 387937 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 4365 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1120285318 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbc:Landforms_of_Aomori_Prefecture dbr:Hokkaido dbr:Honshu dbr:United_States_Navy dbr:International_waters dbr:Geography_of_Japan dbr:Thomas_Blakiston dbr:Aomori_Prefecture dbr:Tsugaru_Kaikyō_Ferry dbr:Tōya_Maru dbc:Straits_of_Japan dbr:Exclusive_economic_zone dbr:Nuclear_weapon dbr:Pacific_Ocean dbc:Landforms_of_Hokkaido dbr:Japan dbr:Blakiston's_Line dbr:Tsugaru_Peninsula dbr:Sea_of_Japan dbr:Seikan_Tunnel dbr:Seikan_ferry dbr:Strait dbr:Exclusive_economic_zone_of_Japan dbr:Matsumae_Peninsula dbr:File:Location_TsugaruPeninsulaJp.jpg dbr:Emma-Claire_Fierce dbr:File:Tappisaki.JPG dbr:File:Tsugaru_Strait_(English).png |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Authority_control dbt:Commons_category-inline dbt:Coord dbt:Nihongo dbt:Reflist dbt:Short_description |
| dcterms:subject | dbc:Landforms_of_Aomori_Prefecture dbc:Straits_of_Japan dbc:Landforms_of_Hokkaido |
| gold:hypernym | dbr:Strait |
| schema:sameAs | http://viaf.org/viaf/252983604 |
| georss:point | 41.49916666666667 140.61583333333334 |
| rdf:type | owl:Thing geo:SpatialThing yago:WikicatStraits yago:WikicatStraitsOfAsia yago:WikicatStraitsOfJapan yago:BodyOfWater109225146 yago:Channel109241247 yago:Ocean109376198 yago:PhysicalEntity100001930 yago:YagoGeoEntity yago:YagoPermanentlyLocatedEntity dbo:BodyOfWater yago:Strait109446115 yago:Thing100002452 |
| rdfs:comment | Cugarský průliv (japonsky: 津軽海峡, Cugaru Kaikjó) je průliv mezi japonskými ostrovy Honšú a Hokkaidó, který spojuje Japonské moře s Tichým oceánem. Pojmenován byl podle západní části prefektury Aomori. V nejužším místě (19,5 km) průlivu spojuje od roku 1988 tunel Seikan na Honšú a na Hokkaidó. V roce 1954 se při tajfunu v průlivu potopil trajekt , přičemž přišlo o život 1155 cestujících. (cs) Die Tsugaru-Straße (jap. 津軽海峡 Tsugaru-kaikyō) ist eine Meerenge zwischen den Inseln Honshū und Hokkaidō im Norden Japans. Sie verbindet das Japanische Meer mit dem Pazifik. Die Ost-West-Ausdehnung beträgt ca. 100 km, die Nord-Süd-Ausdehnung 20 bis 50 km. Die maximale Wassertiefe beträgt 449 m. (de) Ο Πορθμός Τσουγκάρου (ιαπωνικά: 津軽海峡 , Τσουγκάρου Κάικυοου, Tsugaru Kaikyō) είναι ένας στενός πορθμός στο Βορειοδυτικό Ειρηνικό ωκεανό, ο οποίος χωρίζει το Χονσού από το Χοκάιντο, και συνδέει την Ιαπωνική Θάλασσα στα δυτικά με τον Ειρηνικό ωκεανό στα ανατολικά. Ο πορθμός πήρε το όνομά του από το δυτικό τμήμα της περιφέρειας Αομόρι, την . Τον πορθμό διασχίζει η υποθαλάσσια μήκους 19,5 χιλιομέτρων. Ο πορθμός έχει πλάτος 20 χιλιόμετρα και βάθος 200 μέτρα. Στις 26 Σεπτεμβρίου του 1954, 1.172 ζωές χάθηκαν όταν το πλοίο Tōya Maru βυθίστηκε στον πορθμό. (el) Tsugaruko itsasartea (japonieraz: 津軽海峡 Tsugaru Kaikyō) Japoniako itsasartea da Honshu eta Hokkaido uharteak banatzen dituena. Aldi berean Japoniako itsasoa eta Ozeano Barea lotzen ditu. (eu) 津軽海峡（つがるかいきょう）は、北海道南端（道南）と本州北端（青森県）との間にあって、日本海と太平洋とを結ぶ海峡である。 (ja) Lo stretto di Tsugaru è uno stretto che si trova tra le isole di Honshū e Hokkaidō, nel nord del Giappone. Esso collega il mar del Giappone all'oceano Pacifico. Il suo nome deriva dalla parte occidentale della prefettura di Aomori. (it) 쓰가루 해협(津輕海峽, 일본어: 津軽海峡 쓰가루가이쿄[*])은 일본에 있는 해협이다. 홋카이도와 혼슈 아오모리현의 사이에 있고, 동해와 태평양을 잇는다. 동서 길이는 130km이고 가장 깊은 곳은 약 450m이다. 동쪽은 너비가 좁은데 서쪽은 깊이(약 140m 정도)가 얕기 때문에, 해협 서쪽 바다밑에는 철도 전용 터널(세이칸 터널)이 통하고 있다. 도로 터널이나 도로 다리는 없다. (ko) 津輕海峽（日语：津軽海峡／つがるかいきょう Tsugaru kaikyō */?）是介於日本本州及北海道兩大本島之間的海峡，以本州側的津轻半岛而得名，东连太平洋、西连日本海，東西長130公里，水深最大達450公尺。北岸為北海道（道南），南岸為本州（青森縣）。世界最長海底隧道青函隧道即穿越此海峽。 (zh) مضيق تسوجارو 津軽海峡 (تسوجارو كايكيو) هو قناة توجد بين هونشو وهوكايدو في شمال اليابان، وتربط بحر اليابان بـالمحيط الهادئ. وقد سُمِّيت على اسم الجزء الغربي من محافظة آوموري. يمر نفق سيكان من تحت المضيق عند أضيق نقطة فيه (19.5 كم) بين الموجود في في آوموري، وهونشو في في هوكايدو. تمتد المياه الإقليمية لليابان حتى ثلاثة أميال بحرية (5.6 كم) إلى المضيق بدلاً من الإثني عشر ميلاً المعتادة، وذلك - كما ذكرت التقارير - للسماح للسفن الحربية والغواصات التابعة لـالبحرية الأمريكية النووية بعبور المضيق دون انتهاك حظر اليابان لوجود الأسلحة النووية في أراضيها. (ar) L'estret de Tsugaru (en japonès 津 軽 海峡, Tsugaru Kaikyō) és un estret entre les illes d'Honshu i Hokkaido, al nord del Japó, que connecta el mar del Japó amb l'oceà Pacífic. Va rebre el nom de la part occidental de la prefectura d'Aomori, el comtat de Tsugaru. El túnel de Seikan passa per sota seu en el punt més estret, de 19,5 km, entre Tappi Misaki, a la , a la prefectura d'Aomori, Honshu, i Shirakami Misaki, a la , a Hokkaido. El 26 de setembre de 1954 van morir 1.172 persones en enfonsar-se el transbordador . (ca) El estrecho de Tsugaru (津軽海峡 Tsugaru Kaikyō) es un estrecho de mar localizado entre las islas de Honshū y Hokkaidō, en la parte septentrional del Japón, que conecta el mar de Japón con el océano Pacífico. El túnel Seikan pasa debajo del estrecho que tiene en su parte más angosta (19.5 km) entre el cabo en la península de Tsugaru, Honshū y el cabo en la en Hokkaidō. (es) Selat Tsugaru (津軽海峡 Tsugaru Kaikyō) adalah selat di utara Jepang antara Pulau Honshu dan Hokkaido yang menghubungkan Laut Jepang dengan Samudra Pasifik. Nama selat ini diambil dari wilayah paling barat Prefektur Aomori yang disebut Tsugaru. Di selat ini terdapat terowongan bawah laut bernama Terowongan Seikan. Terowongan ini panjangnya 19,5 km, dibangun di antara dua titik tersempit Selat Tsugaru antara Tanjung Tappi di , Aomori, Pulau Honshu dan di , Hokkaido. Kapal feri Tōya Maru tenggelam di selat ini pada 26 September 1954. Kecelakaan ini memakan korban 1.172 orang tewas. (in) Le détroit de Tsugaru (津軽海峡, Tsugaru kaikyō) est un détroit qui sépare les îles de Honshū et Hokkaidō au Japon. Le tunnel du Seikan passe en dessous de ce détroit, à l'endroit où sa largeur est la moins importante (19,5 km). La profondeur du détroit oscille entre 140 et 200 mètres Dans le passé, des ferrys permettaient de franchir le détroit en environ quatre heures. Le tunnel permet de traverser en moins de cinquante minutes. En 1954, l'accident du ferry Toya Maru sur le détroit causa la mort de 1 159 passagers. (fr) The Tsugaru Strait (津軽海峡, Tsugaru Kaikyō) is a strait between Honshu and Hokkaido in northern Japan connecting the Sea of Japan with the Pacific Ocean. It was named after the western part of Aomori Prefecture. The Seikan Tunnel passes under it at its narrowest point 12.1 miles (19.5 km) between Tappi Misaki on the Tsugaru Peninsula in Aomori Prefecture, Honshu, and Shirakami Misaki on the Matsumae Peninsula in Hokkaido. Western maps made prior to the 20th century also referred to this waterway as the Strait of Sangar. (en) Cieśnina Tsugaru (jap. 津軽海峡 Tsugaru-kaikyō) – cieśnina oddzielająca wyspy Honsiu i Hokkaido w północnej Japonii, łącząca Morze Japońskie z Pacyfikiem. Cieśnina ma szerokość od ok. 24 do ok. 40 km. Przez cieśninę przepływa prąd morski Tsugaru, który jest cieplejszym i silniej zasolonym przedłużeniem prądu Tsushima. Tunel Seikan, łączący Honsiu i Hokkaido, zbudowany został częściowo pod dnem cieśniny, pomiędzy przylądkami Tappi na półwyspie Tsugaru a Shirakami na półwyspie Matsumae. Biegnie pod dnem morskim na długości 23,30 km. (pl) De Straat Tsugaru (Japans: 津軽海峡,Tsugaru Kaikyō) is een zeestraat tussen de twee eilanden Honshu en Hokkaido in het noorden van Japan. De zeestraat verbindt de Japanse Zee en de Grote Oceaan met elkaar, en is 20 tot 40 kilometer breed. De naam is ontleend aan het Tsugaru-district in het westen van de prefectuur Aomori.De Straat Tsugaru kan worden overgestoken met de veerboot of via de Seikantunnel. Op Westerse kaarten van vóór de 20e eeuw wordt de waterweg ook wel als Straat van Sangar of als Straat Sangar aangeduid. (nl) Estreito de Tsugaru (津軽海峡 (Tsugaru Kaikyō 津軽海峡?)) é o canal entre Honshū e Hokkaidō no norte do Japão e que liga o mar do Japão com o Oceano Pacífico. O túnel Seikan passa debaixo do estreito que tem na sua parte mais estreita 19,5 km entre a Península de Tsugaru, Honshū e a em Hokkaidō. Tem uma profundidade média entre 140 e 200 metros. No passado a forma mais habitual de o atravessar de barco demorava aproximadamente 4 horas. Com o túnel ferroviário o tempo reduziu-se para metade. Prevê-se para 2015 a utilização do túnel pelo comboio Shinkansen o que reduzirá a travessia para 50 minutos. . (pt) Пролив Цуга́ру, или Санга́рский (яп. 津軽海峡 Цугару-кайкё:), — пролив между японскими островами Хонсю и Хоккайдо, соединяет Японское море с Тихим океаном. Ширина пролива 18—110 км, длина — 96 км. Глубина судоходной части изменяется от 110 до 491 м. Японские территориальные воды распространяются только на 3 морские мили от берега вместо обычных 12 миль, чтобы Военно-морские силы США могли проходить через пролив, не нарушая закона о запрете нахождении ядерного оружия на территории Японии. Зимой пролив не замерзает. (ru) Tsugarusundet (津軽海峡 Tsugaru Kaikyō?) är ett sund mellan Honshu och Hokkaido i norra Japan som förbinder Japanska havet med Stilla havet. Det namngavs efter den västra delen av Aomori prefektur. Seikantunneln passerar under dess smalaste del (19,5 km) mellan och i Aomori prefektur, Honshū och på i Hokkaidō. Japans territorialvatten sträcker sig tre sjömil (5,6 km) ut i sundet i stället för de vanliga 12, enligt uppgift för att amerikanska kärnvapenbestyckade örlogsfartyg och ubåtar ska kunna segla genom sundet utan att kränka Japans förbud mot kärnvapen på sitt territorium. (sv) Цуґарська протока (Санґарська) — протока між островами Хоккайдо на півночі і Хонсю на півдні; довжина 96 км, ширина від 18,5 км; глибина 110 м; сполучає Японське море з відкритим Тихим океаном, залізничний пором. Порти: Хакодате та Аоморі. Під протокою проходить тунель Сейкан (19,5 км) — це найдовший залізничний тунель у світі (2016). На березі о. Хоккайдо знаходиться префектура Хоккайдо, на березі о. Хонсю — префектура Аоморі. Взимку протока не замерзає. 26 вересня 1954 року тут загинуло 1172 осіб, що були пасажирами порома Тооя-Мару, який затонув у протоці. (uk) |
| rdfs:label | مضيق تسوجارو (ar) Estret de Tsugaru (ca) Cugarský průliv (cs) Tsugaru-Straße (de) Πορθμός Τσουγκάρου (el) Tsugaruko itsasartea (eu) Estrecho de Tsugaru (es) Détroit de Tsugaru (fr) Selat Tsugaru (in) Stretto di Tsugaru (it) 쓰가루 해협 (ko) 津軽海峡 (ja) Straat Tsugaru (nl) Tsugaru (cieśnina) (pl) Estreito de Tsugaru (pt) Tsugaru Strait (en) Цугару (пролив) (ru) Tsugarusundet (sv) 津轻海峡 (zh) Цуґару (протока) (uk) |
| owl:sameAs | freebase:Tsugaru Strait yago-res:Tsugaru Strait http://viaf.org/viaf/252983604 wikidata:Tsugaru Strait geodata:Tsugaru Strait dbpedia-ar:Tsugaru Strait http://ast.dbpedia.org/resource/Estrechu_de_Tsugaru dbpedia-az:Tsugaru Strait http://ba.dbpedia.org/resource/Сангар_боғаҙы dbpedia-be:Tsugaru Strait dbpedia-bg:Tsugaru Strait dbpedia-br:Tsugaru Strait http://bs.dbpedia.org/resource/Tsugaru_(moreuz) dbpedia-ca:Tsugaru Strait http://ceb.dbpedia.org/resource/Tsugaru_Kaikyō http://ckb.dbpedia.org/resource/گەرووی_تسوگارو dbpedia-cs:Tsugaru Strait dbpedia-da:Tsugaru Strait dbpedia-de:Tsugaru Strait dbpedia-el:Tsugaru Strait dbpedia-es:Tsugaru Strait dbpedia-et:Tsugaru Strait dbpedia-eu:Tsugaru Strait dbpedia-fa:Tsugaru Strait dbpedia-fi:Tsugaru Strait dbpedia-fr:Tsugaru Strait dbpedia-fy:Tsugaru Strait dbpedia-gl:Tsugaru Strait dbpedia-he:Tsugaru Strait http://hi.dbpedia.org/resource/सुगारु_जलसन्धि dbpedia-hr:Tsugaru Strait dbpedia-hu:Tsugaru Strait http://hy.dbpedia.org/resource/Ցուգարու_նեղուց dbpedia-id:Tsugaru Strait dbpedia-it:Tsugaru Strait dbpedia-ja:Tsugaru Strait dbpedia-kk:Tsugaru Strait dbpedia-ko:Tsugaru Strait dbpedia-ku:Tsugaru Strait dbpedia-la:Tsugaru Strait http://lt.dbpedia.org/resource/Cugaru_sąsiauris http://lv.dbpedia.org/resource/Cugaru_šaurums http://ml.dbpedia.org/resource/സുഗാരു_കടലിടുക്ക് http://new.dbpedia.org/resource/सुगारु_जलसन्धि dbpedia-nl:Tsugaru Strait dbpedia-no:Tsugaru Strait dbpedia-oc:Tsugaru Strait dbpedia-pl:Tsugaru Strait dbpedia-pt:Tsugaru Strait dbpedia-ru:Tsugaru Strait dbpedia-sh:Tsugaru Strait http://si.dbpedia.org/resource/ට්සුගරු_සමුද්රසන්ධිය dbpedia-simple:Tsugaru Strait dbpedia-sk:Tsugaru Strait dbpedia-sr:Tsugaru Strait dbpedia-sv:Tsugaru Strait dbpedia-sw:Tsugaru Strait dbpedia-th:Tsugaru Strait dbpedia-tr:Tsugaru Strait dbpedia-uk:Tsugaru Strait http://uz.dbpedia.org/resource/Sugaru_boʻgʻozi dbpedia-vi:Tsugaru Strait dbpedia-war:Tsugaru Strait dbpedia-zh:Tsugaru Strait https://global.dbpedia.org/id/2Y4Zb |
| geo:geometry | POINT(140.61582946777 41.499168395996) |
| geo:lat | 41.499168 (xsd:float) |
| geo:long | 140.615829 (xsd:float) |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Tsugaru_Strait?oldid=1120285318&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Location_TsugaruPeninsulaJp.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Tappisaki.jpg wiki-commons:Special:FilePath/Tsugaru_Strait_(English).png |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Tsugaru_Strait |
| is dbo:location of | dbr:Seikan_Tunnel |
| is dbo:wikiPageDisambiguates of | dbr:Tsugaru |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Hakodate_Strait dbr:Tsugaru_strait |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Cape_Shiriya dbr:Cape_Tappi dbr:Cape_Ōma dbr:List_of_accidents_and_disasters_by_death_toll dbr:List_of_cruiser_classes_of_the_Imperial_Japanese_Navy dbr:List_of_extreme_points_of_Japan dbr:Battle_of_Korsakov dbr:Battle_of_Tsushima dbr:Ben_Carlin dbr:Berardius dbr:Hokkaido dbr:Honshu dbr:List_of_Important_Intangible_Folk_Cultural_Properties dbr:List_of_Important_Tangible_Folk_Cultural_Properties dbr:List_of_long_tunnels_by_type dbr:List_of_shipwrecks_in_1904 dbr:List_of_shipwrecks_in_1927 dbr:List_of_shipwrecks_in_1934 dbr:List_of_shipwrecks_in_1954 dbr:List_of_shipwrecks_in_2015 dbr:List_of_shipwrecks_in_April_1943 dbr:List_of_shipwrecks_in_July_1916 dbr:List_of_shipwrecks_in_June_1943 dbr:List_of_shipwrecks_in_June_1945 dbr:List_of_shipwrecks_in_November_1871 dbr:USS_Diodon_(SS-349) dbr:USS_Diploma_(AM-221) dbr:USS_Flying_Fish_(SS-229) dbr:USS_Halibut_(SS-232) dbr:USS_Panamint_(AGC-13) dbr:USS_Randolph_(CV-15) dbr:USS_Rebel_(AM-284) dbr:USS_Recruit_(AM-285) dbr:USS_Runner_(SS-275) dbr:USS_Sway_(AM-120) dbr:USS_Swift_(AM-122) dbr:USS_Symbol_(AM-123) dbr:USS_Tench_(SS-417) dbr:USS_Threat_(AM-124) dbr:USS_Volador_(SS-490) dbr:USS_Walter_X._Young_(APD-131) dbr:Defection_of_Viktor_Belenko dbr:Index_of_Japan-related_articles_(T) dbr:Kōshien_baseball_tournament dbr:List_of_longest_railway_tunnels dbr:List_of_longest_tunnels dbr:List_of_maritime_disasters_in_the_20th_century dbr:List_of_ports_and_harbors_of_the_Pacific_Ocean dbr:List_of_ships_of_the_Imperial_Japanese_Navy dbr:Prabhat_Koli dbr:100_Fishing_Village_Heritage_Sites_(Japan) dbr:141st_meridian_east dbr:Matsumae,_Hokkaido dbr:Matsuura_Takeshirō dbr:Sai,_Aomori dbr:Fukushima,_Hokkaido dbr:Geography_of_Hokkaido dbr:Geography_of_Japan dbr:Goryōkaku dbr:Goshogawara_Sue_Pottery_Kiln_Site dbr:Minmaya,_Aomori dbr:Mutsu,_Aomori dbr:Mutsu_Bay dbr:Nakadomari dbr:The_Place_Promised_in_Our_Early_Days dbr:Thomas_Blakiston dbr:Oshima_Peninsula dbr:Aomori dbr:Aomori_Museum_of_History dbr:Aomori_Prefecture dbr:Shinoridate dbr:Shiriuchi,_Hokkaido dbr:Shiro_Kawase dbr:Ōhata,_Aomori dbr:Ōma dbr:Ōma_Nuclear_Power_Plant dbr:Ōmazaki_Lighthouse dbr:Ōminato_Guard_District dbr:Ōminato_Line dbr:Hakodate_bugyō dbr:Matsumae_District,_Hokkaido dbr:1954 dbr:1954_Pacific_typhoon_season dbr:1954_in_Japan dbr:1954_in_aviation dbr:Tsugaru_Kaikyō_Ferry dbr:Tsugaru_Kaikyō_Fuyugeshiki dbr:Typhoon_Louise_(1945) dbr:Tōya_Maru dbr:W-19-class_minesweeper dbr:January_1934 dbr:Land_bridges_of_Japan dbr:Aitsu_ni_Koishite dbr:1988_in_rail_transport dbr:Pacific_Fleet_(Russia) dbr:Global_Open_Water_Swimming_Conference dbr:Hakodate dbr:Hakodate_Main_Line dbr:Hana_Kuyō–Sanbyaku_Rokujū_Go_Nichi_Koi_Moyō dbr:Higashidōri dbr:Izumo-class_cruiser dbr:JDS_Harushio_(SS-563) dbr:JDS_Setoshio_(SS-575) dbr:JMSDF_Ōminato_Naval_Base dbr:JS_Nichinan dbr:Japan_National_Route_279 dbr:Japan_National_Route_280 dbr:Japan_National_Route_338 dbr:Japan_National_Route_339 dbr:Japan_National_Route_4 dbr:Japanese_battlecruiser_Ibuki dbr:Japanese_cargo_ship_Hakuyo_Maru_(1944) dbr:Japanese_cruiser_Asama dbr:Japanese_cruiser_Azuma dbr:Japanese_cruiser_Itsukushima dbr:Japanese_cruiser_Iwate dbr:Japanese_cruiser_Izumo dbr:Japanese_cruiser_Kasagi dbr:Japanese_cruiser_Matsushima dbr:Japanese_cruiser_Tokiwa dbr:Japanese_cruiser_Tsugaru dbr:Japanese_destroyer_Kamikaze_(1922) dbr:Japanese_destroyer_Okikaze dbr:Japanese_destroyer_Yanagi_(1944) dbr:Japanese_minelayer_Minoo dbr:Japanese_submarine_I-12 dbr:Japanese_submarine_I-401 dbr:Japanese_submarine_chaser_Cha-194 dbr:Japanese_submarine_chaser_Cha-196 dbr:Japanese_submarine_chaser_Cha-203 dbr:Tanabu_Kaidō dbr:Tappi-Kaitei_Station dbr:Asama-class_cruiser dbr:Asamushi_Onsen dbr:Kamishima-class_minelayer dbr:Kasagi-class_cruiser dbr:Kazamaura dbr:Kikonai,_Hokkaido dbr:Kiku_Nishizaki dbr:Lake_Usori dbr:Blakiston's_Line dbr:Tagoyano_Shell_Mound dbr:Tairadate,_Aomori dbr:Hokkaido_wolf dbr:Hong_Kong_grouper dbr:Tsugaru dbr:Tsugaru_Peninsula dbr:Tsushima_Strait dbr:Tunnel dbr:Strait_of_Tartary dbr:August_1916 dbr:Pleistocene_wolf dbr:Sotogahama dbr:Soviet_cruiser_Dmitry_Pozharsky dbr:Ibuki-class_armored_cruiser dbr:Imabetsu dbr:Kodomari,_Aomori dbr:Oceans_Seven dbr:Sea_of_Japan dbr:Seikan_Ferry dbr:Seikan_Tunnel dbr:Shimokita_Peninsula dbr:Yoshioka-Kaitei_Station dbr:Marathon_swimming dbr:Sangar dbr:Wang_Han_(swimmer) dbr:List_of_straits dbr:List_of_train_ferries dbr:Wolf_distribution dbr:Sepia_tokioensis dbr:Tappizaki_Lighthouse dbr:Twelve_Garrisons_of_Southern_Hokkaido dbr:Hakodate_Strait dbr:Tsugaru_strait |
| is dbp:crosses of | dbr:Seikan_Ferry |
| is dbp:psCoolingSource of | dbr:Ōma_Nuclear_Power_Plant |
| is dbp:river of | dbr:Japan_National_Route_279 dbr:Japan_National_Route_280 dbr:Japan_National_Route_338 |
| is dbp:shipNamesake of | dbr:Japanese_cruiser_Tsugaru |
| is dbp:waterway of | dbr:Tsugaru_Kaikyō_Ferry |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Tsugaru_Strait |
