Tupolev Tu-110 (original) (raw)

dbo:abstract

توبوليف تو-110 (بالإنجليزية: Tupolev Tu-110)‏ هي طائرة ركاب نفاثة أنتجت في الاتحاد السوفيتي. من صناعة توبوليف. كان أول طيران لها في 11 مارس 1957. صنع منها 4 طائرة. (ar)
Die Tupolew Tu-110 (russisch Туполев Ту-110, NATO-Codename: Cooker) war ein sowjetisches Verkehrsflugzeug und eine Weiterentwicklung der Tupolew Tu-104 mit vier AL-7P-Triebwerken und einer Reichweite von 3.300 km. (de)
Le Tupolev Tu-110 (Code OTAN : Cooker) a été un avion de ligne conçu et construit en URSS à partir de 1955. (fr)
Tupolev Tu-110 (nama pelaporan NATO: Cooker) adalah sebuah pesawat sayap rendah (low wing) yang dirancang dan dibangun di Uni Soviet dari tahun 1955.Tu-110 adalah re-desain utama dari didukung oleh empat mesin turbojet . Prototipe pertama diterbangkan pada tanggal 11 Maret 1957. Produksi Tu-110 diberi wewenang di pabrik pesawat Kazan, dengan perintah awal untuk membuat sepuluh pesawat. Namun akhirnya, hanya tiga pesawat diselesaikan sebelum program ini dihentikan. (in)
The Tupolev Tu-110 (NATO reporting name: Cooker) was a jet airliner designed and built in the USSR, which saw its maiden flight in 1957. (en)
Tu-110(ツポレフ110；ロシア語:Ту-110トゥー・ヂェースャチ)は、ソ連の航空機設計機関であったツポレフ設計局が開発した航空機。NATOコードネームはクッカー(Cooker)で、これは「調理器具」の意である。 (ja)
De Toepolev Tu-110 (Russisch: Туполев Ту-110) (NAVO-codenaam: Cooker) was een prototype verkeersvliegtuig gebouwd door het Toepolev vliegtuigontwerpbureau. De Tu-110 was in feite een versie van de Toepolev Tu-104 met vier motoren in plaats van twee motoren. De Tu-110 maakte zijn eerste vlucht in 1957 maar werd nooit in gebruik genomen door Aeroflot. Alle gebouwde exemplaren zijn later door de Sovjetluchtmacht gebruikt als vliegende laboratoria. (nl)
Il Tupolev Tu-110 (in cirillico: Туполев Ту-110) fu un quadrireattore di linea ad ala bassa progettato dall'OKB 156 diretto da Andrej Nikolaevič Tupolev e sviluppato in Unione Sovietica negli anni cinquanta. Nonostante le buone prestazioni di volo e l'economicità del modello, oltre al prototipo furono costruiti solo altri tre velivoli. (it)
Tu-110 (ros. Ту-110) – prototyp pasażerskiego samolotu wykorzystującego napęd przy pomocy czterech silników turboodrzutowych, zaprojektowany w biurze konstrukcyjnym Tupolewa w ZSRR, oblatany w 1957 roku. Konstrukcja była oparta na samolocie Tu-104, główna różnica w stosunku do pierwowzoru polegała na zastosowaniu czterech zamiast dwóch silników (pozostałe elementy były bardzo podobne lub wręcz takie same). Przyczyną zastosowania takiego rozwiązania była chęć zbudowania samolotu eksportowego, a przepisy bezpieczeństwa większości państw wymagały, by pasażerski samolot miał cztery silniki. Powstały zaledwie trzy prototypy, żaden z nich nie był wykorzystywany w lotnictwie cywilnym. (pl)
Tupolev Tu-110 (indicativo da NATO: Cooker) foi um avião a jato de passageiros projetado e construído na União Soviética, que teve seu primeiro voo em 1957. (pt)
Tupolev Tu-110 var Sovjetunionens andra jetflygplan som var framtaget för civil passagerartrafik. Planet var avsett som en mindre variant av den första jetdrivna Tupolev Tu-104 som med sina två motorer inte kunde exporteras i någon större utsträckning p.g.a. restriktioner i hur man fick flyga med endast två motorer (se ETOPS). Tu-110 utrustades med fyra motorer för att kunna exporteras till länder som flög långa sträckor över vatten eller andra områden utan landningsmöjligheter. 4-motoriga jetflygplan var vanliga i jetålderns barndom se även Boeing 707, DC-8, Convair 880 och De Havilland Comet. Tu-110 kom aldrig i serieproduktion utan endast fyra prototyper tillverkades. De kom att användas i forskningssyfte. Flygplanet flög första gången 1957 för att senare bli bortvalt, och istället valde man att satsa på det senare tvåmotoriga Tupolev Tu-124. Precis som övriga Tupolev jetplan under denna tidsepok var den utrustad med bromsskärmar eftersom man inte kunde bromsa med motorerna. (sv)
Ту-110 (по кодификации НАТО: Cooker — «Плита») — проектировался на основе ранее производимого пассажирского самолёта Ту-104 в КБ Туполева в 1957 году. В отличие от Ту-104, двигатели АЛ-7П с тягой по 6500 кг на самолёте Ту-110 размещались попарно в корневых частях крыла. Двигатели подвешивались не на фюзеляж, как у Ту-104, а на силовые нервюры крыла, что не только облегчало планер, но и снижало уровень шума в салоне. Центроплан крыла был значительно увеличен по размаху, была изменена его конструкция. Несколько была увеличена длина фюзеляжа. В остальном конструкция самолёта ничем не отличалась от конструкции Ту-104. (ru)

dbo:manufacturer

dbr:Tupolev

dbo:numberBuilt

4 (xsd:nonNegativeInteger)

dbo:origin

dbr:USSR

dbo:predecessor

dbr:Tupolev_Tu-104

dbo:thumbnail

wiki-commons:Special:FilePath/1958_CPA_2193.jpg?width=300

dbo:type

dbr:Jet_airliner

dbo:wikiPageExternalLink

https://web.archive.org/web/20170104235506/http:/www.oldwings.nl/st/tu104_107_110_114_116_124_126_134.pdf

dbo:wikiPageID

537203 (xsd:integer)

dbo:wikiPageLength

7526 (xsd:nonNegativeInteger)

dbo:wikiPageRevisionID

1019266687 (xsd:integer)

dbo:wikiPageWikiLink

dbp:capacity

100 (xsd:integer)

dbp:ceilingM

12000 (xsd:integer)

dbp:crew

five (en)

dbp:cruiseSpeedKmh

890 (xsd:integer)

dbp:designer

Dmitriy S. Markov (en)

dbp:developedFrom

dbr:Tupolev_Tu-104

dbp:emptyWeightKg

44250 (xsd:integer)

dbp:eng1Lbf

14300 (xsd:integer)

dbp:eng1Name

dbr:Lyulka_AL-7

dbp:eng1Number

4 (xsd:integer)

dbp:eng1Type

dbr:Turbojet

dbp:firstFlight

1957-03-11 (xsd:date)

dbp:lengthM

38.300000 (xsd:double)

dbp:lists

* List of jet airliners (en)

dbp:manufacturer

dbr:Tupolev

dbp:maxSpeedKmh

1000 (xsd:integer)

dbp:maxTakeoffWeightKg

79300 (xsd:integer)

dbp:nationalOrigin

dbr:USSR

dbp:numberBuilt

4 (xsd:integer)

dbp:primeUnits?_

met (en)

dbp:rangeKm

3450 (xsd:integer)

dbp:ref

The Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875– 1995 (en)

dbp:related

*Tupolev Tu-16 *Tupolev Tu-104 *Tupolev Tu-107 *Tupolev Tu-124 (en)

dbp:spanM

37.500000 (xsd:double)

dbp:status

Never entered service (en)

dbp:type

dbr:Jet_airliner

dbp:wikiPageUsesTemplate

dbp:wingAreaSqm

182 (xsd:integer)

dct:subject

gold:hypernym

dbr:Airliner

rdf:type

rdfs:comment

توبوليف تو-110 (بالإنجليزية: Tupolev Tu-110)‏ هي طائرة ركاب نفاثة أنتجت في الاتحاد السوفيتي. من صناعة توبوليف. كان أول طيران لها في 11 مارس 1957. صنع منها 4 طائرة. (ar)
Die Tupolew Tu-110 (russisch Туполев Ту-110, NATO-Codename: Cooker) war ein sowjetisches Verkehrsflugzeug und eine Weiterentwicklung der Tupolew Tu-104 mit vier AL-7P-Triebwerken und einer Reichweite von 3.300 km. (de)
Le Tupolev Tu-110 (Code OTAN : Cooker) a été un avion de ligne conçu et construit en URSS à partir de 1955. (fr)
Tupolev Tu-110 (nama pelaporan NATO: Cooker) adalah sebuah pesawat sayap rendah (low wing) yang dirancang dan dibangun di Uni Soviet dari tahun 1955.Tu-110 adalah re-desain utama dari didukung oleh empat mesin turbojet . Prototipe pertama diterbangkan pada tanggal 11 Maret 1957. Produksi Tu-110 diberi wewenang di pabrik pesawat Kazan, dengan perintah awal untuk membuat sepuluh pesawat. Namun akhirnya, hanya tiga pesawat diselesaikan sebelum program ini dihentikan. (in)
The Tupolev Tu-110 (NATO reporting name: Cooker) was a jet airliner designed and built in the USSR, which saw its maiden flight in 1957. (en)
Tu-110(ツポレフ110；ロシア語:Ту-110トゥー・ヂェースャチ)は、ソ連の航空機設計機関であったツポレフ設計局が開発した航空機。NATOコードネームはクッカー(Cooker)で、これは「調理器具」の意である。 (ja)
De Toepolev Tu-110 (Russisch: Туполев Ту-110) (NAVO-codenaam: Cooker) was een prototype verkeersvliegtuig gebouwd door het Toepolev vliegtuigontwerpbureau. De Tu-110 was in feite een versie van de Toepolev Tu-104 met vier motoren in plaats van twee motoren. De Tu-110 maakte zijn eerste vlucht in 1957 maar werd nooit in gebruik genomen door Aeroflot. Alle gebouwde exemplaren zijn later door de Sovjetluchtmacht gebruikt als vliegende laboratoria. (nl)
Il Tupolev Tu-110 (in cirillico: Туполев Ту-110) fu un quadrireattore di linea ad ala bassa progettato dall'OKB 156 diretto da Andrej Nikolaevič Tupolev e sviluppato in Unione Sovietica negli anni cinquanta. Nonostante le buone prestazioni di volo e l'economicità del modello, oltre al prototipo furono costruiti solo altri tre velivoli. (it)
Tupolev Tu-110 (indicativo da NATO: Cooker) foi um avião a jato de passageiros projetado e construído na União Soviética, que teve seu primeiro voo em 1957. (pt)
Ту-110 (по кодификации НАТО: Cooker — «Плита») — проектировался на основе ранее производимого пассажирского самолёта Ту-104 в КБ Туполева в 1957 году. В отличие от Ту-104, двигатели АЛ-7П с тягой по 6500 кг на самолёте Ту-110 размещались попарно в корневых частях крыла. Двигатели подвешивались не на фюзеляж, как у Ту-104, а на силовые нервюры крыла, что не только облегчало планер, но и снижало уровень шума в салоне. Центроплан крыла был значительно увеличен по размаху, была изменена его конструкция. Несколько была увеличена длина фюзеляжа. В остальном конструкция самолёта ничем не отличалась от конструкции Ту-104. (ru)
Tu-110 (ros. Ту-110) – prototyp pasażerskiego samolotu wykorzystującego napęd przy pomocy czterech silników turboodrzutowych, zaprojektowany w biurze konstrukcyjnym Tupolewa w ZSRR, oblatany w 1957 roku. (pl)
Tupolev Tu-110 var Sovjetunionens andra jetflygplan som var framtaget för civil passagerartrafik. Planet var avsett som en mindre variant av den första jetdrivna Tupolev Tu-104 som med sina två motorer inte kunde exporteras i någon större utsträckning p.g.a. restriktioner i hur man fick flyga med endast två motorer (se ETOPS). Tu-110 utrustades med fyra motorer för att kunna exporteras till länder som flög långa sträckor över vatten eller andra områden utan landningsmöjligheter. 4-motoriga jetflygplan var vanliga i jetålderns barndom se även Boeing 707, DC-8, Convair 880 och De Havilland Comet. (sv)

rdfs:label

توبوليف تو-110 (ar)
Tupolew Tu-110 (de)
Tupolev Tu-110 (in)
Tupolev Tu-110 (fr)
Tupolev Tu-110 (it)
Toepolev Tu-110 (nl)
Tu-110 (航空機) (ja)
Tu-110 (pl)
Tupolev Tu-110 (pt)
Tupolev Tu-110 (en)
Ту-110 (ru)
Tupolev Tu-110 (sv)

owl:sameAs

prov:wasDerivedFrom

wikipedia-en:Tupolev_Tu-110?oldid=1019266687&ns=0

foaf:depiction

wiki-commons:Special:FilePath/1958_CPA_2193.jpg

foaf:isPrimaryTopicOf

wikipedia-en:Tupolev_Tu-110

is dbo:successor of

dbr:Tupolev_Tu-104

is dbo:wikiPageRedirects of

is dbo:wikiPageWikiLink of

is dbp:variantsWithTheirOwnArticles of

dbr:Tupolev_Tu-104

is foaf:primaryTopic of

wikipedia-en:Tupolev_Tu-110