| dbo:abstract |
Volvo RM8 je švédský turbodmychadlový letecký motor s nízkým obtokovým poměrem vyvinutý pro víceúčelový letoun Saab 37 Viggen. Jde o verzi amerického civilního typu Pratt & Whitney JT8D-1, vybraného v roce 1962 k pohonu Viggenu vzhledem k absenci vhodného a dostupného motoru pro vojenské letadlo této kategorie, vyráběnou společností Svenska Flygmotor (později ). Švédská licenční varianta byla podstatně překonstruována pro použití při nadzvukových rychlostech a doplněna o nově zkonstruovaný systém přídavného spalování. (cs) Il Volvo RM8 è un motore turbofan a basso rapporto di diluizione sviluppato dalla svedese Volvo Flygmotor negli anni sessanta per il caccia Saab 37 Viggen. (it) The Volvo RM8 is a low-bypass afterburning turbofan jet engine developed for the Saab 37 Viggen fighter. An augmented bypass engine was required to give both better fuel consumption at cruise speeds and higher thrust boosting for its short take-off requirement than would be possible using a turbojet. In 1962, the civil Pratt & Whitney JT8D engine, as used for airliners such as the Boeing 727, was chosen as the only engine available which could be modified to meet the Viggen requirements. The RM8 was a licensed-built version of the JT8D, but extensively modified for supersonic speeds, with a Swedish-designed afterburner, and was produced by Svenska Flygmotor (later known as Volvo Aero). (en) ボルボ RM8はサーブ 37 ビゲン戦闘機のために開発された低バイパスターボファンエンジンである。プラット・アンド・ホイットニー JT8Dにスウェーデンで設計されたアフターバーナーや逆推力装置を備えるなど、大幅に改良された。RM8は元々はスヴェンスカ・フリグモーターで生産され1970年からはボルボ・フリーグモーター(現在のボルボ・エアロ)で生産される。 1961年12月、ビゲン戦闘機のエンジンに軍用として設計されたターボジェットエンジンが入手出来なかったので代わりに民間機で使用されているJT8D-22がスヴェンスカ・フリグモーターによって原型機として選ばれた。 (ja) RM8, Reaktionsmotor 8, flygmotor tillverkad av Volvo Aero för stridsflygplanet Saab 37 Viggen. Motorn är av dubbelströmstyp och är en utveckling av Pratt & Whitneys civila motor JT8D-1. RM 8 har 13 kompressorsteg uppdelade på två från varandra fritt roterande rotorer. De sex första stegen omfattar fläkten och lågtryckskompressorn och drivs av en trestegs lågtrycksturbin. Lågtrycksturbinen är placerad bakom högtrycksturbinen vars enda steg driver högtryckskompressorn som består av sju steg. (sv) |
| dbo:thumbnail |
wiki-commons:Special:FilePath/Volvo_Flygmotor_RM8B.jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageExternalLink |
http://www.swaf.se/fpl37/svenska/motor.php |
| dbo:wikiPageID |
22188932 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength |
6575 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID |
1122656948 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink |
dbr:Pratt_&_Whitney dbr:Pratt_&_Whitney_J52 dbr:Pratt_&_Whitney_JT8D dbr:Pratt_&_Whitney_TF30 dbr:Rolls-Royce_Avon dbr:List_of_aircraft_engines dbr:Boeing_727 dbc:1960s_turbofan_engines dbc:Low-bypass_turbofan_engines dbr:Volvo_Aero dbr:Saab_35_Draken dbr:Saab_37_Viggen dbr:McDonnell_Douglas_DC-9 dbr:Jet_engine dbr:Turbofan dbr:Swedish_Air_Force_Museum dbr:Afterburner |
| dbp:bypass |
0.970000 (xsd:double) |
| dbp:combustion |
9 (xsd:integer) |
| dbp:compression |
16.500000 (xsd:double) |
| dbp:compressor |
Axial flow, 3-stage fan, 3-stage LP, 7-stage HP (en) |
| dbp:developedFrom |
dbr:Pratt_&_Whitney_JT8D |
| dbp:diameter |
1.03 m (en) |
| dbp:firstRun |
1964 (xsd:integer) |
| dbp:length |
6.23 m (en) |
| dbp:lists |
* List of aircraft engines (en) |
| dbp:majorApplications |
dbr:Saab_37_Viggen |
| dbp:manufacturer |
dbr:Pratt_&_Whitney dbr:Volvo_Aero |
| dbp:nationalOrigin |
United States/Sweden (en) |
| dbp:ref |
Flight International. (en) |
| dbp:related |
* Pratt & Whitney J52 * Pratt & Whitney JT8D (en) |
| dbp:specfuelcon |
65 (xsd:integer) |
| dbp:thrust |
72.200000 (xsd:double) |
| dbp:thrust/weight |
5.400000 (xsd:double) |
| dbp:turbinetemp |
1120.0 (dbd:degreeCelsius) |
| dbp:type |
dbr:Turbofan Afterburning turbofan (en) |
| dbp:weight |
2350.0 (dbd:kilogram) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate |
dbt:Swedish_military_gas_turbine_aeroengines dbt:Volvo_aeroengines dbt:Cite_book dbt:Commons_category dbt:Refbegin dbt:Refend dbt:Reflist dbt:Jetspecs dbt:Aircontent dbt:Infobox_Aircraft_Engine dbt:P&W_gas_turbine_engines |
| dct:subject |
dbc:1960s_turbofan_engines dbc:Low-bypass_turbofan_engines |
| gold:hypernym |
dbr:Engine |
| rdf:type |
dbo:Software yago:WikicatLow-bypassTurbofanEngines yago:AircraftEngine102687423 yago:Artifact100021939 yago:Device103183080 yago:Engine103287733 yago:Fanjet103321103 yago:Instrumentality103575240 yago:JetEngine103596285 yago:Machine103699975 yago:Motor103789946 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 yago:Reaction-propulsionEngine104057435 yago:Whole100003553 |
| rdfs:comment |
Volvo RM8 je švédský turbodmychadlový letecký motor s nízkým obtokovým poměrem vyvinutý pro víceúčelový letoun Saab 37 Viggen. Jde o verzi amerického civilního typu Pratt & Whitney JT8D-1, vybraného v roce 1962 k pohonu Viggenu vzhledem k absenci vhodného a dostupného motoru pro vojenské letadlo této kategorie, vyráběnou společností Svenska Flygmotor (později ). Švédská licenční varianta byla podstatně překonstruována pro použití při nadzvukových rychlostech a doplněna o nově zkonstruovaný systém přídavného spalování. (cs) Il Volvo RM8 è un motore turbofan a basso rapporto di diluizione sviluppato dalla svedese Volvo Flygmotor negli anni sessanta per il caccia Saab 37 Viggen. (it) The Volvo RM8 is a low-bypass afterburning turbofan jet engine developed for the Saab 37 Viggen fighter. An augmented bypass engine was required to give both better fuel consumption at cruise speeds and higher thrust boosting for its short take-off requirement than would be possible using a turbojet. In 1962, the civil Pratt & Whitney JT8D engine, as used for airliners such as the Boeing 727, was chosen as the only engine available which could be modified to meet the Viggen requirements. The RM8 was a licensed-built version of the JT8D, but extensively modified for supersonic speeds, with a Swedish-designed afterburner, and was produced by Svenska Flygmotor (later known as Volvo Aero). (en) ボルボ RM8はサーブ 37 ビゲン戦闘機のために開発された低バイパスターボファンエンジンである。プラット・アンド・ホイットニー JT8Dにスウェーデンで設計されたアフターバーナーや逆推力装置を備えるなど、大幅に改良された。RM8は元々はスヴェンスカ・フリグモーターで生産され1970年からはボルボ・フリーグモーター(現在のボルボ・エアロ)で生産される。 1961年12月、ビゲン戦闘機のエンジンに軍用として設計されたターボジェットエンジンが入手出来なかったので代わりに民間機で使用されているJT8D-22がスヴェンスカ・フリグモーターによって原型機として選ばれた。 (ja) RM8, Reaktionsmotor 8, flygmotor tillverkad av Volvo Aero för stridsflygplanet Saab 37 Viggen. Motorn är av dubbelströmstyp och är en utveckling av Pratt & Whitneys civila motor JT8D-1. RM 8 har 13 kompressorsteg uppdelade på två från varandra fritt roterande rotorer. De sex första stegen omfattar fläkten och lågtryckskompressorn och drivs av en trestegs lågtrycksturbin. Lågtrycksturbinen är placerad bakom högtrycksturbinen vars enda steg driver högtryckskompressorn som består av sju steg. (sv) |
| rdfs:label |
Volvo RM8 (cs) Volvo RM8 (it) ボルボ RM8 (ja) Volvo RM8 (en) Volvo RM8 (sv) |
| owl:sameAs |
freebase:Volvo RM8 yago-res:Volvo RM8 wikidata:Volvo RM8 dbpedia-cs:Volvo RM8 dbpedia-it:Volvo RM8 dbpedia-ja:Volvo RM8 dbpedia-sv:Volvo RM8 dbpedia-tr:Volvo RM8 https://global.dbpedia.org/id/56BM1 |
| prov:wasDerivedFrom |
wikipedia-en:Volvo_RM8?oldid=1122656948&ns=0 |
| foaf:depiction |
wiki-commons:Special:FilePath/Volvo_Flygmotor_RM8B.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf |
wikipedia-en:Volvo_RM8 |
| is dbo:wikiPageRedirects of |
dbr:Volvo_Aero_RM8 dbr:Volvo_RM8B dbr:Svenska_RM8 |
| is dbo:wikiPageWikiLink of |
dbr:Pratt_&_Whitney_JT8D dbr:List_of_aircraft_engines dbr:Volvo_Aero dbr:Saab_37_Viggen dbr:Volvo_Aero_RM8 dbr:Volvo_RM8B dbr:Svenska_RM8 |
| is dbp:developedInto of |
dbr:Pratt_&_Whitney_JT8D |
| is foaf:primaryTopic of |
wikipedia-en:Volvo_RM8 |
