Widerøe Flight 710 (original) (raw)
ヴィデロー航空710便墜落事故とは1988年5月6日にノルウェーのでヴィデロー航空の運行するデ・ハビランド・カナダ DHC-7（機体記号LN-WFN）が墜落した事故。トルガッテン事故 (ノルウェー語: Torghatten-ulykken) とも呼ばれる。事故の類型はCFITであり、20時29分30秒にへの着陸進入中に生じた。乗員乗客37人全員が死亡し、DHC-7の事故およびノルウェー北部地域で発生した事故としては最悪の死者を出した。直接の原因は、空港の4海里 (7.4 km; 4.6 mi)手前で高度を500mから170mに下げるべきところを、誤って8海里 (15 km; 9.2 mi)手前で下げたことだった。 事故調査では、航空会社の運航手順いくつかの問題が見つかった。特に、コクピットにおける適切なコミュニケーションと、降下および進入チプランについての相互統制の欠如が問題とされた。その一因として、航空会社がステライル・コックピット・ルールに従わず、乗客を操縦室の補助席に座らせていたことが挙げられた。航空会社によるパイロットの訓練も不十分だった。710便墜落事故は1982年から1993年の間にヴィデロー航空が起こした4件の事故のうち2件目であり、これらの事故で同社の運航と内部統制における問題が明るみに出た。
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| dbo:abstract | El vuelo 710 de Widerøe, comúnmente conocido como el accidente de Torghatten (en noruego, Torghatten-ulykken), fue un vuelo controlado contra el terreno contra la montaña de Torghatten en Brønnøy, Noruega. El de Havilland Canada Dash 7 de Widerøe que operaba el vuelo se estrelló el 6 de mayo de 1988 a las 20:29:30 durante su aproximación al aeropuerto de Brønnøysund. Las treinta y seis personas que viajaban a bordo del LN-WFN murieron; el accidente sigue siendo el de mayor número de víctimas del Dash 7 y del Norte de Noruega. La causa directa del accidente fue que el avión descendió de 500 metros a 170 metros (1500–550 ft) a 8 millas náuticas (14,8 km) en lugar de a 4 millas náuticas (7,4 km) del aeropuerto. Una investigación encontró varias deficiencias en los procedimientos operativos de la aerolínea, en particular la falta de una adecuada comunicación en la cabina de vuelo y la coordinación mutua de los planes de descenso y aproximación. Esto fue causado en parte por la decisión de la aerolínea de no seguir la Regla de Cabina de Vuelo Estéril y que un pasajero fuese sentado en el transportín de cabina durante el vuelo. La comisión de investigación también encontró una falta de un adecuado entrenamiento de los pilotos de la aerolínea. El vuelo 710 fue el segundo de los cuatro vuelos accidentados de Widerøe entre 1982 y 1993, todos ellos mostrando deficiencias en el control interno y de operaciones de la aerolínea. (es) ヴィデロー航空710便墜落事故とは1988年5月6日にノルウェーのでヴィデロー航空の運行するデ・ハビランド・カナダ DHC-7（機体記号LN-WFN）が墜落した事故。トルガッテン事故 (ノルウェー語: Torghatten-ulykken) とも呼ばれる。事故の類型はCFITであり、20時29分30秒にへの着陸進入中に生じた。乗員乗客37人全員が死亡し、DHC-7の事故およびノルウェー北部地域で発生した事故としては最悪の死者を出した。直接の原因は、空港の4海里 (7.4 km; 4.6 mi)手前で高度を500mから170mに下げるべきところを、誤って8海里 (15 km; 9.2 mi)手前で下げたことだった。 事故調査では、航空会社の運航手順いくつかの問題が見つかった。特に、コクピットにおける適切なコミュニケーションと、降下および進入チプランについての相互統制の欠如が問題とされた。その一因として、航空会社がステライル・コックピット・ルールに従わず、乗客を操縦室の補助席に座らせていたことが挙げられた。航空会社によるパイロットの訓練も不十分だった。710便墜落事故は1982年から1993年の間にヴィデロー航空が起こした4件の事故のうち2件目であり、これらの事故で同社の運航と内部統制における問題が明るみに出た。 (ja) Widerøe Flight 710, commonly known as the Torghatten Accident (Norwegian: Torghatten-ulykken), was a controlled flight into terrain into the mountain of Torghatten in Brønnøy, Norway. The Widerøe-operated de Havilland Canada Dash 7 crashed on 6 May 1988 at 20:29:30 during approach to Brønnøysund Airport, Brønnøy. All thirty-six people on board LN-WFN were killed; the crash remains the deadliest accident involving the Dash 7 and the deadliest in Northern Norway. The direct cause of the accident was that the aircraft had descended from 500 meters to 170 meters (1,500–550 ft) at 8 NM (15 km; 9.2 mi) instead of 4 NM (7.4 km; 4.6 mi) from the airport. An investigation found several shortcomings in the airline's operating procedures, in particular lack of proper cockpit communication and mutual control of the descent and approach plans. This was in part caused by the airline electing to not follow the sterile cockpit rule and that a passenger was sitting in a cockpit jump seat during the flight. The investigating commission also found lack of proper pilot training in the airline. Flight 710 was the second of four Widerøe accidents between 1982 and 1993, all of which revealed shortcomings in the airline's operations and internal control. (en) Il volo Widerøe 710, (in norvegese incidente di Torghatten, “Torghatten-ulykken”) fu un volo controllato contro il suolo del monte a Brønnøy, in Norvegia. Il de Havilland Canada Dash 7, operato dalla Widerøe, si schiantò il 6 maggio 1988 alle 20:29:30 durante l'avvicinamento all'. Tutte le trentasei persone a bordo morirono nell'impatto; l'incidente rimane ad oggi il disastro aereo più mortale di un Dash 7 e il più mortale nel nord della Norvegia. La causa diretta dell'incidente fu che l'aereo era sceso da 500 metri a 170 metri (1.500-550 piedi) alla distanza di 8 miglia nautiche (15 km; 9,2 mi) invece di 4 miglia nautiche (7,4 km; 4,6 mi) dall'aeroporto. Un'indagine rilevò diverse carenze nelle procedure operative della compagnia aerea, in particolare la mancanza di comunicazione adeguata in cabina di pilotaggio e il controllo reciproco dei piani di discesa e di avvicinamento. In parte era stato causato dalla scelta della compagnia aerea di non seguire la e dal fatto che un passeggero era seduto in un sedile della cabina di pilotaggio durante il volo. La commissione d'inchiesta riscontrò anche la mancanza di un'adeguata formazione dei piloti nella compagnia aerea. Il volo 710 fu il secondo di quattro incidenti della Widerøe tra il 1982 e il 1993, i quali rivelarono gravi carenze nelle operazioni e nel controllo interno della compagnia aerea. (it) Torghattenolyckan var en flygolycka som inträffade den 6 maj 1988 då ett norskt Widerøe-flyg av typen Dash 7 (reg. LN-WFN) havererade vid Torghatten utanför Brønnøysund under inflygning till Brønnøysund flygplats, Brønnøy. Alla 36 ombord omkom. Olyckan blev en av de värsta med Dash 7. (sv) |
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