Wolf WR1 (original) (raw)
Der Wolf WR1 ist ein Formel-1-Rennwagen, den Harvey Postlethwaite Ende 1976 für das kanadische Team Walter Wolf Racing entwickelte. Insgesamt wurden vier Chassis gebaut, die in den Saisons 1977 und 1978 sowohl im Werksteam als auch beim Kundenteam Theodore Racing (nur 1978) zum Einsatz kamen. Da in der Wolf-Nomenklatur im Gegensatz zur üblichen Unterscheidung in Fahrzeugmuster jedes gebaute Chassis eine eigene, vollwertige Kennung bekam, wurden die drei zusätzlichen, baugleichen Wagen aufsteigend als WR2, WR3 und WR4 bezeichnet. Alle Fahrzeuge wurden von einem Ford-Cosworth-DFV-Motor angetrieben.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:abstract | WR1 byl monopost , který se v sezóně 1977–1978 účastnil závodů Formule 1. Vzniku tohoto monopostu předcházel spor s Frankem Williamsem, v jehož stáji pracoval v roce 1975. Po tomto sporu se W. Wolf rozhodl vytvořit vlastní stáj, se kterou vstoupil do F1 již v roce 1976. V prvním období používal starší verze vozů Williams/Hesketh. Jelikož s těmito vozy dosahoval průměrných výsledků, rozhodl se W. Wolf postavit vlastní vůz. Za tímto účelem postavil nový návrhářský team pod vedením , který měl za sebou úspěch s vozy Hesketh. Nový vůz byl sestaven již pro sezónu 1977. Nový vůz vycházel z tehdy nejběžnější kombinace hliníkové samonosné karoserie a motoru Cosworth DFV. Toto samo o sobě nebylo nijak novátorské, ale v kombinaci s velkou volností pro individuální nastavení se jednalo o konkurenceschopný vůz. Barevný design vozu byl postaven na kombinaci tmavě modré a zlaté barvy. Prvním závodem tohoto vozu byla Grand Prix Argentiny 1977, kde za něj usedl pilot . V tomto závodě se mu podařilo velmi překvapivě zvítězit. Jelikož tento úspěch dokázal zopakovat ještě při a , obsadil druhé místo. Jeho spolujezdec skončil bez bodů. V následující sezóně se tento vůz dostal na pódium pouze jedenkrá,t a to při . Při šestém závodu seriálu mistrovství světa v Belgii měl premiéru jeho následovník , který nebyl zdaleka tak úspěšný. WR1 se ještě v letech 1979 a 1980 objevil v týmu Theodore Racing pro sérii závodů F1 Aurora. (cs) Der Wolf WR1 ist ein Formel-1-Rennwagen, den Harvey Postlethwaite Ende 1976 für das kanadische Team Walter Wolf Racing entwickelte. Insgesamt wurden vier Chassis gebaut, die in den Saisons 1977 und 1978 sowohl im Werksteam als auch beim Kundenteam Theodore Racing (nur 1978) zum Einsatz kamen. Da in der Wolf-Nomenklatur im Gegensatz zur üblichen Unterscheidung in Fahrzeugmuster jedes gebaute Chassis eine eigene, vollwertige Kennung bekam, wurden die drei zusätzlichen, baugleichen Wagen aufsteigend als WR2, WR3 und WR4 bezeichnet. Alle Fahrzeuge wurden von einem Ford-Cosworth-DFV-Motor angetrieben. (de) La Wolf WR1 est la première monoplace de Formule 1 de l'écurie canadienne Walter Wolf Racing, engagée lors de dix Grands Prix du championnat du monde de Formule 1 1977 et cinq Grands Prix en 1978. Elle est pilotée par le Sud-africain Jody Scheckter en 1977 et 1978 et par l'Américain Bobby Rahal en 1978. La WR1 est restée dans l'histoire pour s'être imposée dès sa première participation à un Grand Prix, exploit seulement réalisé quatre fois dans l'histoire de la Formule 1 avec Alfa Romeo au Grand Prix de Grande-Bretagne 1950, Mercedes au Grand Prix de France 1954 et Brawn au Grand Prix d'Australie 2009. (fr) La Wolf WR1 fu una vettura di Formula 1 che corse nella stagione 1977 e nella stagione 1978. Spinta da un tradizionale motore Ford Cosworth DFV fu concepita da Harvey Postlethwaite, e fu la prima vettura che il costruttore canadese presentò in Formula 1. Dotata di cambio Hewland FG400 era gommata Goodyear. Esordì al Gran Premio d'Argentina 1977 con una vittoria, e corse in tutto 15 gare mondiali con al volante sempre e solo Jody Scheckter, tranne nel Gran Premio del Canada 1978 quando un esemplare venne affidato a Bobby Rahal. Con questa vettura Scheckter ottenne tre vittorie (Argentina, Monaco, Canada) tutte nel 1977. Ottenne inoltre un secondo posto (Sud Africa 1977), e due terzi posti (Stati Uniti-Ovest 1977 e Monaco 1978). Curiosamente giunse sempre a podio ogniqualvolta vide la bandiera a scacchi. Disputò anche una corsa fuori dal mondiale (Race of Champions 1977) in cui conquistò un secondo posto, sempre con Jody Scheckter. La miglior posizione di partenza fu il secondo posto a Monaco 1977, gara in cui Scheckter ottenne anche il giro più veloce. Venne sostituita dal modello WR2 in occasione del GP di Spagna ma non venne del tutto abbandonata tanto da essere riutilizzata a più riprese nel corso della stagione nonché all'inizio della stagione seguente. (it) The Wolf WR1 was a Formula One car built for the 1977 season by the Walter Wolf Racing team. Four examples of the car were produced. The first, completed well before the start of the season, was the WR1. Another two identical cars were built: WR2, finished ahead of the first race; and WR3, ready in March 1977. At the end of the season, a fourth car, WR4, was produced with slight adjustments, and WR1 was remodeled in similar fashion for 1978. The original car was driven exclusively by South African future 1979 World Champion Jody Scheckter in 1977. WR3 and WR4 were also driven by fellow future World Champion Keke Rosberg in the 1978 season. (en) ウルフ・WR1は、ウォルター・ウルフ・レーシングが1977年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。1978年にはセオドールにも供給された。 (ja) Wolf WR1 – bolid Formuły 1 zespołu Walter Wolf Racing używany w sezonach 1977 i 1978. (pl) O WR1/WR2/WR3/WR4 é o modelo da Wolf das temporadas de 1977 e 1978 da Fórmula 1. Foi guiado por Jody Scheckter, Bobby Rahal e Keke Rosberg. (pt) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/Wolf_WR1_at_Barber_01.jpg?width=300 |
| dbo:wikiPageExternalLink | http://www.ultimatecarpage.com/car/604/Wolf-WR1-Cosworth.html |
| dbo:wikiPageID | 48747787 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 8565 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1071370556 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Castrol dbr:Bobby_Rahal dbr:1977_Argentine_Grand_Prix dbr:1977_Austrian_Grand_Prix dbr:1977_Belgian_Grand_Prix dbr:1977_Brazilian_Grand_Prix dbr:1977_British_Grand_Prix dbr:1977_Canadian_Grand_Prix dbr:1977_Dutch_Grand_Prix dbr:1977_French_Grand_Prix dbr:1977_German_Grand_Prix dbr:1977_Italian_Grand_Prix dbr:1977_Japanese_Grand_Prix dbr:1977_Monaco_Grand_Prix dbr:1977_South_African_Grand_Prix dbr:1977_Spanish_Grand_Prix dbr:1977_Swedish_Grand_Prix dbr:1977_United_States_Grand_Prix dbr:1977_United_States_Grand_Prix_West dbr:1978_Argentine_Grand_Prix dbr:1978_Austrian_Grand_Prix dbr:1978_Belgian_Grand_Prix dbr:1978_Brazilian_Grand_Prix dbr:1978_British_Grand_Prix dbr:1978_Canadian_Grand_Prix dbr:1978_Dutch_Grand_Prix dbr:1978_French_Grand_Prix dbr:1978_German_Grand_Prix dbr:1978_Italian_Grand_Prix dbr:1978_Monaco_Grand_Prix dbr:1978_South_African_Grand_Prix dbr:1978_Spanish_Grand_Prix dbr:1978_Swedish_Grand_Prix dbr:1978_United_States_Grand_Prix dbr:1978_United_States_Grand_Prix_West dbr:Cosworth_DFV dbr:Frank_Williams_(Formula_One) dbr:Frank_Williams_Racing_Cars dbr:Goodyear_Tire_and_Rubber_Company dbr:Theodore_Racing dbr:1976_Formula_One_season dbr:1977_Formula_One_season dbr:Barber_Motorsports_Park dbc:1977_Formula_One_season_cars dbc:1978_Formula_One_season_cars dbr:Walter_Wolf dbr:Walter_Wolf_Racing dbr:Williams_Grand_Prix_Engineering dbt:F1_driver_results_legend_2 dbr:Aluminium dbr:Ford_Motor_Company dbr:Formula_One dbr:Monocoque dbr:Petrofina dbr:Harvey_Postlethwaite dbr:Hesketh_308C dbr:Hesketh_Racing dbr:Jody_Scheckter dbr:Keke_Rosberg dbr:Hewland dbr:Pole_position dbc:Wolf_Formula_One_cars dbr:Ground_effect_(cars) dbr:Wolf_WR5 dbr:V8_engine dbr:Rear_mid-engine,_rear-wheel_drive_layout dbr:Naturally_aspirated dbr:Manual_gearbox |
| dbp:caption | (The WR1 demonstrated at Barber Motorsports Park in 2010) (en) |
| dbp:carName | Wolf WR1-4 (en) |
| dbp:category | dbr:Formula_One |
| dbp:chassis | Aluminium monocoque, with engine as a fully stressed member. (en) |
| dbp:configuration | 90 (xsd:integer) |
| dbp:constructor | dbr:Walter_Wolf_Racing |
| dbp:debut | 1977 (xsd:integer) |
| dbp:designer | dbr:Harvey_Postlethwaite |
| dbp:drivers | Jody Scheckter (en) Keke Rosberg (en) |
| dbp:engineName | dbr:Cosworth_DFV dbr:Ford_Motor_Company |
| dbp:enginePosition | dbr:Rear_mid-engine,_rear-wheel_drive_layout |
| dbp:fastestLaps | 2 (xsd:integer) |
| dbp:fuel | dbr:Petrofina |
| dbp:gearboxName | Hewland FGA 400 (en) |
| dbp:gears | 6 (xsd:integer) |
| dbp:lubricants | dbr:Castrol |
| dbp:podiums | 10 (xsd:integer) |
| dbp:poles | 1 (xsd:integer) |
| dbp:races | 27 (xsd:integer) |
| dbp:successor | dbr:Wolf_WR5 |
| dbp:team | dbr:Walter_Wolf_Racing |
| dbp:track | Front: (en) Rear: (en) |
| dbp:turbo/na | dbr:Naturally_aspirated |
| dbp:type | dbr:Manual_gearbox |
| dbp:tyres | dbr:Goodyear_Tire_and_Rubber_Company |
| dbp:wcResultsOnly | Yes (en) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:F1_cars_1977 dbt:Clear dbt:Commons_category dbt:Convert dbt:F1 dbt:Flagicon dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:Smallsup dbt:Wolf_Racing dbt:F1_cars_1978 dbt:Infobox_racing_car |
| dbp:wins | 3 (xsd:integer) |
| dct:subject | dbc:1977_Formula_One_season_cars dbc:1978_Formula_One_season_cars dbc:Wolf_Formula_One_cars |
| gold:hypernym | dbr:Car |
| rdf:type | dbo:Automobile |
| rdfs:comment | Der Wolf WR1 ist ein Formel-1-Rennwagen, den Harvey Postlethwaite Ende 1976 für das kanadische Team Walter Wolf Racing entwickelte. Insgesamt wurden vier Chassis gebaut, die in den Saisons 1977 und 1978 sowohl im Werksteam als auch beim Kundenteam Theodore Racing (nur 1978) zum Einsatz kamen. Da in der Wolf-Nomenklatur im Gegensatz zur üblichen Unterscheidung in Fahrzeugmuster jedes gebaute Chassis eine eigene, vollwertige Kennung bekam, wurden die drei zusätzlichen, baugleichen Wagen aufsteigend als WR2, WR3 und WR4 bezeichnet. Alle Fahrzeuge wurden von einem Ford-Cosworth-DFV-Motor angetrieben. (de) La Wolf WR1 est la première monoplace de Formule 1 de l'écurie canadienne Walter Wolf Racing, engagée lors de dix Grands Prix du championnat du monde de Formule 1 1977 et cinq Grands Prix en 1978. Elle est pilotée par le Sud-africain Jody Scheckter en 1977 et 1978 et par l'Américain Bobby Rahal en 1978. La WR1 est restée dans l'histoire pour s'être imposée dès sa première participation à un Grand Prix, exploit seulement réalisé quatre fois dans l'histoire de la Formule 1 avec Alfa Romeo au Grand Prix de Grande-Bretagne 1950, Mercedes au Grand Prix de France 1954 et Brawn au Grand Prix d'Australie 2009. (fr) The Wolf WR1 was a Formula One car built for the 1977 season by the Walter Wolf Racing team. Four examples of the car were produced. The first, completed well before the start of the season, was the WR1. Another two identical cars were built: WR2, finished ahead of the first race; and WR3, ready in March 1977. At the end of the season, a fourth car, WR4, was produced with slight adjustments, and WR1 was remodeled in similar fashion for 1978. The original car was driven exclusively by South African future 1979 World Champion Jody Scheckter in 1977. WR3 and WR4 were also driven by fellow future World Champion Keke Rosberg in the 1978 season. (en) ウルフ・WR1は、ウォルター・ウルフ・レーシングが1977年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。1978年にはセオドールにも供給された。 (ja) Wolf WR1 – bolid Formuły 1 zespołu Walter Wolf Racing używany w sezonach 1977 i 1978. (pl) O WR1/WR2/WR3/WR4 é o modelo da Wolf das temporadas de 1977 e 1978 da Fórmula 1. Foi guiado por Jody Scheckter, Bobby Rahal e Keke Rosberg. (pt) WR1 byl monopost , který se v sezóně 1977–1978 účastnil závodů Formule 1. Vzniku tohoto monopostu předcházel spor s Frankem Williamsem, v jehož stáji pracoval v roce 1975. Po tomto sporu se W. Wolf rozhodl vytvořit vlastní stáj, se kterou vstoupil do F1 již v roce 1976. V prvním období používal starší verze vozů Williams/Hesketh. Jelikož s těmito vozy dosahoval průměrných výsledků, rozhodl se W. Wolf postavit vlastní vůz. WR1 se ještě v letech 1979 a 1980 objevil v týmu Theodore Racing pro sérii závodů F1 Aurora. (cs) La Wolf WR1 fu una vettura di Formula 1 che corse nella stagione 1977 e nella stagione 1978. Spinta da un tradizionale motore Ford Cosworth DFV fu concepita da Harvey Postlethwaite, e fu la prima vettura che il costruttore canadese presentò in Formula 1. Dotata di cambio Hewland FG400 era gommata Goodyear. Esordì al Gran Premio d'Argentina 1977 con una vittoria, e corse in tutto 15 gare mondiali con al volante sempre e solo Jody Scheckter, tranne nel Gran Premio del Canada 1978 quando un esemplare venne affidato a Bobby Rahal. (it) |
| rdfs:label | Wolf WR1 (cs) Wolf WR1 (de) Wolf WR1 (fr) Wolf WR1 (it) ウルフ・WR1 (ja) Wolf WR1 (pl) Wolf WR1 (pt) Wolf WR1 (en) |
| owl:sameAs | yago-res:Wolf WR1 wikidata:Wolf WR1 dbpedia-cs:Wolf WR1 dbpedia-de:Wolf WR1 dbpedia-fi:Wolf WR1 dbpedia-fr:Wolf WR1 dbpedia-it:Wolf WR1 dbpedia-ja:Wolf WR1 dbpedia-pl:Wolf WR1 dbpedia-pt:Wolf WR1 https://global.dbpedia.org/id/2B6vY |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:Wolf_WR1?oldid=1071370556&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/Wolf_WR1_at_Barber_01.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:Wolf_WR1 |
| is dbo:wikiPageRedirects of | dbr:Wolf_WR2 dbr:Wolf_WR3 dbr:Wolf_WR4 |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:Bobby_Rahal dbr:1977_French_Grand_Prix dbr:1977_German_Grand_Prix dbr:1977_Monaco_Grand_Prix dbr:1977_Spanish_Grand_Prix dbr:1977_United_States_Grand_Prix dbr:1977_United_States_Grand_Prix_West dbr:1978_Monaco_Grand_Prix dbr:Fuji_Speedway dbr:Theodore_Racing dbr:1977_Formula_One_season dbr:1978_Formula_One_season dbr:2011_Historic_Formula_One_Championship dbr:Walter_Wolf_Racing dbr:2006_Historic_Grand_Prix_of_Monaco dbr:2008_Historic_Grand_Prix_of_Monaco dbr:Eddie_Lawson dbr:2002_Historic_Grand_Prix_of_Monaco dbr:Harvey_Postlethwaite dbr:Cosworth_engine_customers'_Grand_Prix_results dbr:Jody_Scheckter dbr:Wolf_WR5 dbr:Wolf_WR2 dbr:Wolf_WR3 dbr:Wolf_WR4 |
| is dbp:predecessor of | dbr:Wolf_WR5 |
| is dbp:recordCar of | dbr:Fuji_Speedway |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:Wolf_WR1 |
