ZiL-158 (original) (raw)
Der ZIL-158, (russisch ЗИЛ-158), war ein Bus des sowjetischen Herstellers Sawod imeni Lichatschowa, kurz ZIL. Ab 1959 wurde die Produktion in das Likinski Awtobusny Sawod (LiAZ) verlagert. Ab 1961 wurden die Fahrzeuge nur noch unter dem Namen LiAZ-158 ausgeliefert. Mit über 70.000 gebauten Exemplaren war der Bus in der Sowjetunion der 1960er-Jahre sehr weit verbreitet. Er hatte einen vorn eingebauten Ottomotor; es wurde auch eine Version mit Heckmotor gefertigt, die die Bezeichnung ZIL-159 erhielt.
| Property | Value |
|---|---|
| dbo:MeanOfTransportation/height | 3000.0 |
| dbo:MeanOfTransportation/length | 9030.0 |
| dbo:MeanOfTransportation/weight | 6500.0 |
| dbo:MeanOfTransportation/width | 2500.0 |
| dbo:abstract | Der ZIL-158, (russisch ЗИЛ-158), war ein Bus des sowjetischen Herstellers Sawod imeni Lichatschowa, kurz ZIL. Ab 1959 wurde die Produktion in das Likinski Awtobusny Sawod (LiAZ) verlagert. Ab 1961 wurden die Fahrzeuge nur noch unter dem Namen LiAZ-158 ausgeliefert. Mit über 70.000 gebauten Exemplaren war der Bus in der Sowjetunion der 1960er-Jahre sehr weit verbreitet. Er hatte einen vorn eingebauten Ottomotor; es wurde auch eine Version mit Heckmotor gefertigt, die die Bezeichnung ZIL-159 erhielt. (de) The ZiL-158, ZiL-158V / LiAZ-158 is a city bus produced by the Likhachev Plant (1957 - 1960) and Likinsky Bus Plant (1959 - 1970). ZIL-158 was the main bus model of city bus fleets of the Soviet Union in the 1960s and early 1970s. More than 62,350 were assembled. The assembly was carried out until the end of 1969. The most recent 158s arrived in Moscow in February 1970 to the 10-bus fleet. (en) ZiŁ-158 − autobus produkowany przez firmę ZiŁ w latach 1957-1970 (od 1961 roku produkcja przeniesiona do fabryki LiAZa). Do napędu użyto silnika R6 o pojemności 5,6 l. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 5-biegową manualną skrzynię biegów. Pojazd przewozić mógł 32 pasażerów na miejscach siedzących. (pl) ЗІЛ-158, ЗІЛ-158В — міський автобус виробництва Заводу імені Ліхачова та Лікинського автобусного заводу. Випускався з 1957-го року на ЗІЛі. До березня 1960-го: доукомплектовували раніше зібрані в чималій кількості кузова. Останній заводський номер ЗІЛа: 9515. З 1959 по 1970 роки серійне виробництво йшло на ЛіАЗ. ЗіЛ-158 був основною моделлю автобуса в міських автобусних парках Радянського Союзу в 60-х і початку 70-х років XX століття. На ЛіАЗ зібрано і випущено більш 62350 автобусів. Збірка велася до кінця 1969-го року. Найостанніші автобуси прибули в Москву 158-і в лютому 1970-го в 10-автобусний парк. Подальша модель ЛіАЗ-677 випускалася паралельно зі 158-м в зростаючих кількостях, починаючи з 1967-го року, але через дефекти ГМП 158-у модель не знімали з виробництва до січня 1971 року. (uk) ЗиЛ-158, ЗиЛ-158В — советский городской автобус производства завода имени Лихачёва и Ликинского автобусного завода. С 1957-го по март 1960 года выпускался на ЗИЛе: доукомплектовывались ранее собранные в немалом количестве кузова. Последний заводской номер ЗИЛа: 9515. С 1959-го по 1970 год серийное производство шло на ЛиАЗе. ЗиЛ-158 был основной моделью автобуса в городских автобусных парках Советского Союза в 1960-х и начале 1970-х годов. На ЛиАЗе собрано и выпущено более 62 350 автобусов. Сборка велась до конца 1969 года. Самые последние прибывшие в Москву 158-е пришли в феврале 1970-го в 10-автобусный парк. Последующая модель ЛиАЗ-677 выпускалась параллельно со 158-м в возрастающих количествах, начиная с 1967 года, но из-за дефектов ГМП 158-ю модель не снимали с производства до января 1971 года. (ru) |
| dbo:assembly | dbr:Moscow dbr:RSFSR dbr:Likino |
| dbo:class | dbr:City_bus |
| dbo:height | 3.000000 (xsd:double) |
| dbo:length | 9.030000 (xsd:double) |
| dbo:manufacturer | dbr:LiAZ_(Russia) dbr:ZiL |
| dbo:numberOfDoors | 3 (xsd:positiveInteger) |
| dbo:predecessor | dbr:ZiS-155 |
| dbo:productionEndYear | 1970-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:productionStartYear | 1957-01-01 (xsd:gYear) |
| dbo:thumbnail | wiki-commons:Special:FilePath/ZiL-158_1961.jpg?width=300 |
| dbo:weight | 6500000.000000 (xsd:double) |
| dbo:width | 2.500000 (xsd:double) |
| dbo:wikiPageID | 60932618 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageLength | 1388 (xsd:nonNegativeInteger) |
| dbo:wikiPageRevisionID | 1000394060 (xsd:integer) |
| dbo:wikiPageWikiLink | dbr:Moscow dbr:LiAZ_(Russia) dbr:ZiL dbc:Buses_of_the_Soviet_Union dbc:Vehicles_introduced_in_1957 dbr:RSFSR dbr:ZiS-155 dbr:Likino dbr:City_bus dbr:High-entry_bus |
| dbp:assembly | dbr:Moscow dbr:RSFSR dbr:Likino |
| dbp:capacity | 60 (xsd:integer) |
| dbp:caption | ZiL-158 on retro exhibition in Moscow. (en) |
| dbp:class | dbr:City_bus |
| dbp:doors | 3 (xsd:integer) |
| dbp:engine | ЗИЛ-158 (en) |
| dbp:floortype | dbr:High-entry_bus |
| dbp:manufacturer | dbr:LiAZ_(Russia) dbr:ZiL |
| dbp:name | ZiL/LiAZ-158 (en) |
| dbp:predecessor | dbr:ZiS-155 |
| dbp:production | 1957 (xsd:integer) |
| dbp:wikiPageUsesTemplate | dbt:Bus-stub dbt:Convert dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:Infobox_UK_Bus dbt:Likino_Bus_Plant_production |
| dcterms:subject | dbc:Buses_of_the_Soviet_Union dbc:Vehicles_introduced_in_1957 |
| rdf:type | owl:Thing schema:Product dbo:MeanOfTransportation dbo:Automobile |
| rdfs:comment | Der ZIL-158, (russisch ЗИЛ-158), war ein Bus des sowjetischen Herstellers Sawod imeni Lichatschowa, kurz ZIL. Ab 1959 wurde die Produktion in das Likinski Awtobusny Sawod (LiAZ) verlagert. Ab 1961 wurden die Fahrzeuge nur noch unter dem Namen LiAZ-158 ausgeliefert. Mit über 70.000 gebauten Exemplaren war der Bus in der Sowjetunion der 1960er-Jahre sehr weit verbreitet. Er hatte einen vorn eingebauten Ottomotor; es wurde auch eine Version mit Heckmotor gefertigt, die die Bezeichnung ZIL-159 erhielt. (de) The ZiL-158, ZiL-158V / LiAZ-158 is a city bus produced by the Likhachev Plant (1957 - 1960) and Likinsky Bus Plant (1959 - 1970). ZIL-158 was the main bus model of city bus fleets of the Soviet Union in the 1960s and early 1970s. More than 62,350 were assembled. The assembly was carried out until the end of 1969. The most recent 158s arrived in Moscow in February 1970 to the 10-bus fleet. (en) ZiŁ-158 − autobus produkowany przez firmę ZiŁ w latach 1957-1970 (od 1961 roku produkcja przeniesiona do fabryki LiAZa). Do napędu użyto silnika R6 o pojemności 5,6 l. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 5-biegową manualną skrzynię biegów. Pojazd przewozić mógł 32 pasażerów na miejscach siedzących. (pl) ЗиЛ-158, ЗиЛ-158В — советский городской автобус производства завода имени Лихачёва и Ликинского автобусного завода. С 1957-го по март 1960 года выпускался на ЗИЛе: доукомплектовывались ранее собранные в немалом количестве кузова. Последний заводской номер ЗИЛа: 9515. С 1959-го по 1970 год серийное производство шло на ЛиАЗе. (ru) ЗІЛ-158, ЗІЛ-158В — міський автобус виробництва Заводу імені Ліхачова та Лікинського автобусного заводу. Випускався з 1957-го року на ЗІЛі. До березня 1960-го: доукомплектовували раніше зібрані в чималій кількості кузова. Останній заводський номер ЗІЛа: 9515. З 1959 по 1970 роки серійне виробництво йшло на ЛіАЗ. (uk) |
| rdfs:label | ZIL-158 (de) ZiŁ-158 (pl) ЗИЛ-158 (ru) ZiL-158 (en) ЗІЛ-158 (uk) |
| owl:sameAs | wikidata:ZiL-158 dbpedia-de:ZiL-158 dbpedia-hu:ZiL-158 dbpedia-pl:ZiL-158 dbpedia-ru:ZiL-158 dbpedia-uk:ZiL-158 https://global.dbpedia.org/id/3ssug |
| prov:wasDerivedFrom | wikipedia-en:ZiL-158?oldid=1000394060&ns=0 |
| foaf:depiction | wiki-commons:Special:FilePath/ZiL-158_1961.jpg |
| foaf:isPrimaryTopicOf | wikipedia-en:ZiL-158 |
| foaf:name | ZiL/LiAZ-158 (en) |
| is dbo:wikiPageWikiLink of | dbr:LAZ-695 |
| is foaf:primaryTopic of | wikipedia-en:ZiL-158 |
