| dbo:abstract |
Úvrať je v drážní dopravě místo na trati, v němž vlak nebo tramvaj musí změnit směr jízdy, aby mohl pokračovat po trati dále. Úvraťová stanice je stanice na jedné trati, která má připojeny navazující traťové úseky obou směrů do jednoho zhlaví (laicky řečeno má pouze jeden vjezd). Někdy se tak označují i místa, kde vlaky podobným způsobem přejíždějí z jedné tratě na jinou. Úvraťová stanice je zpravidla hlavovou stanicí, ale vlaky mohou při jízdě vykonávat úvrať i v průjezdných stanicích, pokud to vyžaduje jejich trasování. Úvraťová trať je trať, kde v mezistaničním úseku musí vlak alespoň jednou změnit směr jízdy, aby mohl pokračovat v jízdě. Tento způsob trasování se využívá zejména ve vysokohorských oblastech k vystoupání po úbočí svahu. Odpadá tím nákladné budování smyčkových tunelů. Příkladem takové trati je Historická lesní úvraťová železnice u slovenské nebo Moldavská horská dráha (trať Most–Moldava v Krušných horách). Ve světě využívají úvratě některé vysokohorské trati např. v Indii, v Argentině („“) nebo Austrálii ( v Novém Jižním Walesu). Brněnská tramvajová konečná Mifkova v Líšni, kde je obrat řešen úvratí Úvrať může být využívána na tramvajových tratích jako obratiště[zdroj?!] obsluhované obousměrnými tramvajovými vozy. V Česku je v pravidelném provozu využívána pouze v Brně (zastávka Mifkova), Olomouci (zastávka Trnkova) a v Praze (zastávky Pankrác a Holyně a Hlavní nádraží v Opletalově ulici, která se využívá jen příležitostně) . Úvraťový pohyb se používá také pro zatahování do tramvajových dep couváním (zpětným pohybem). (cs) Eine Spitzkehre ist eine Bahnanlage, die dazu dient, unter möglichst geringem technischem Aufwand und mit wenig Platzbedarf einen Höhenunterschied zu überwinden. Sie besteht aus mindestens einem Stumpfgleis, wohin zwei Gleise einer steigungsreichen Eisenbahnstrecke über eine Weiche zusammenlaufen. Im Stumpfgleis nimmt der Zug einen Fahrtrichtungswechsel vor. Dient eine solche Spitzkehre zugleich als Kopfbahnhof, wird die Anlage auch als Spitzkehrenbahnhof bezeichnet. (de) A railway zig zag or switchback, is a method of climbing steep gradients with minimal need for tunnels and heavy earthworks. For a short distance (corresponding to the middle leg of the letter "Z"), the direction of travel is reversed, before the original direction is resumed. Some switchbacks do not come in pairs, and the train may then need to travel backwards for a considerable distance. A location on railways constructed by using a zig-zag alignment at which trains must reverse direction to continue is a reversing station. One of the best examples is the Darjeeling Himalayan Railway, a UNESCO World Heritage Site railway in India, that has six full zig zags and three spirals. (en) スイッチバック（英語: switchback）とは、険しい斜面を登坂・降坂するため、ある方向から概ね反対方向へと鋭角的に進行方向を転換するジグザグに敷かれた道路又は鉄道線路である。またそうしたスイッチバック設備（道路、鉄道線路）を走行する運転行為をスイッチバックと呼ぶことがある。さらに、勾配であるかどうかにかかわらず、分岐器を設けて二つの線路を接続し、列車をその接続点で折り返し運転するために設けられた駅や信号場をスイッチバック式停車場（スイッチバック駅/信号場）と呼ぶことがある。Switchback stationの類語として折り返し駅 (reversing station) があるが、折り返し駅 (reversing station) の場合は「列車が継続して先に進むために敷設された、進行方向を反転しなければならない場所」を指す。 (ja) 스위치백(Switchback) 또는 지그재그(Zig zag)는 고도차가 많이 나는 지역에서 사용하는 철도운행체계이다. ‘Z’자형으로 설치된 철로로, 전진하다가 퇴행운전해 경사를 따라 이동해 다시 전진해 경사를 극복하게 된다. 경사를 극복할 수 있지만, 고속운행에 지장을 주고 퇴행운전시 위험이 따른다는 단점이 있다. 산악지방의 경우 지형적 요건으로 정상적인 방법으로는 선로로 연결할 수 없는 높이의 차이를 가진 두 지역에 선로를 부설할 때 이 방법을 쓰는 경우가 있다. 열차는 많은 차량을 연결하여 선로를 운행하기 때문에 기관차의 견인력에 한계가 생기게 되며, 따라서 기울기가 80% 이상이 되면 운전하기가 힘들다. 그래서 현재는 점점 그 이용이 줄고 있다.이런 사전적 의미 외에도, 단순히 열차를 뒤로 돌려서 운행하는 구간을 '스위치백'이라고 부르기도 한다. (ko) Il termine regresso, in ambito ferroviario, indica l'azione consistente nell'arrestare un treno o una locomotiva per poi invertirne la direzione di marcia e ripartire nel verso opposto; per estensione un binario atto a tale scopo viene chiamato binario di regresso. Nato con le esigenze tipiche della ferrovia, negli ultimi anni l'evoluzione tecnica ha semplificato drasticamente l'operazione, che da un processo lungo e laborioso che richiedeva particolari impianti si è ormai ridotta ad una semplice commutazione di interruttori e di apparati. (it) 折返式路線（英語：Switchback），簡稱折返線，是路線上在坡度較大的地形以某方向進入一地點後再以反方向銳角折回，繼續前往下一地點，為登上丘陵、山地的方式之一。 另外，在公路的類似折返方式在短距離的區間行進時做反方向的急轉彎也可稱為折返式路線、之字形道路、亦稱為「髮夾彎」，目前折返式的稱呼在以該方式爬上丘陵、山地的鐵路及站場設施，公路則較少人如此稱呼。 在早期工程技術及火車性能不高的情況，為通過丘陵或山區，折返式路線是增快建設速度並相對的以較經濟的費用完成之方式，目前長隧道工程普遍且火車性能提升的情況下，為增加路線容量、避免列車耗費時間折返運行，此類型鐵道路線漸趨式微。 在人行步道設施中，類似折返式的設施是樓梯。 (zh) |
| rdfs:comment |
Eine Spitzkehre ist eine Bahnanlage, die dazu dient, unter möglichst geringem technischem Aufwand und mit wenig Platzbedarf einen Höhenunterschied zu überwinden. Sie besteht aus mindestens einem Stumpfgleis, wohin zwei Gleise einer steigungsreichen Eisenbahnstrecke über eine Weiche zusammenlaufen. Im Stumpfgleis nimmt der Zug einen Fahrtrichtungswechsel vor. Dient eine solche Spitzkehre zugleich als Kopfbahnhof, wird die Anlage auch als Spitzkehrenbahnhof bezeichnet. (de) スイッチバック（英語: switchback）とは、険しい斜面を登坂・降坂するため、ある方向から概ね反対方向へと鋭角的に進行方向を転換するジグザグに敷かれた道路又は鉄道線路である。またそうしたスイッチバック設備（道路、鉄道線路）を走行する運転行為をスイッチバックと呼ぶことがある。さらに、勾配であるかどうかにかかわらず、分岐器を設けて二つの線路を接続し、列車をその接続点で折り返し運転するために設けられた駅や信号場をスイッチバック式停車場（スイッチバック駅/信号場）と呼ぶことがある。Switchback stationの類語として折り返し駅 (reversing station) があるが、折り返し駅 (reversing station) の場合は「列車が継続して先に進むために敷設された、進行方向を反転しなければならない場所」を指す。 (ja) 스위치백(Switchback) 또는 지그재그(Zig zag)는 고도차가 많이 나는 지역에서 사용하는 철도운행체계이다. ‘Z’자형으로 설치된 철로로, 전진하다가 퇴행운전해 경사를 따라 이동해 다시 전진해 경사를 극복하게 된다. 경사를 극복할 수 있지만, 고속운행에 지장을 주고 퇴행운전시 위험이 따른다는 단점이 있다. 산악지방의 경우 지형적 요건으로 정상적인 방법으로는 선로로 연결할 수 없는 높이의 차이를 가진 두 지역에 선로를 부설할 때 이 방법을 쓰는 경우가 있다. 열차는 많은 차량을 연결하여 선로를 운행하기 때문에 기관차의 견인력에 한계가 생기게 되며, 따라서 기울기가 80% 이상이 되면 운전하기가 힘들다. 그래서 현재는 점점 그 이용이 줄고 있다.이런 사전적 의미 외에도, 단순히 열차를 뒤로 돌려서 운행하는 구간을 '스위치백'이라고 부르기도 한다. (ko) Il termine regresso, in ambito ferroviario, indica l'azione consistente nell'arrestare un treno o una locomotiva per poi invertirne la direzione di marcia e ripartire nel verso opposto; per estensione un binario atto a tale scopo viene chiamato binario di regresso. Nato con le esigenze tipiche della ferrovia, negli ultimi anni l'evoluzione tecnica ha semplificato drasticamente l'operazione, che da un processo lungo e laborioso che richiedeva particolari impianti si è ormai ridotta ad una semplice commutazione di interruttori e di apparati. (it) 折返式路線（英語：Switchback），簡稱折返線，是路線上在坡度較大的地形以某方向進入一地點後再以反方向銳角折回，繼續前往下一地點，為登上丘陵、山地的方式之一。 另外，在公路的類似折返方式在短距離的區間行進時做反方向的急轉彎也可稱為折返式路線、之字形道路、亦稱為「髮夾彎」，目前折返式的稱呼在以該方式爬上丘陵、山地的鐵路及站場設施，公路則較少人如此稱呼。 在早期工程技術及火車性能不高的情況，為通過丘陵或山區，折返式路線是增快建設速度並相對的以較經濟的費用完成之方式，目前長隧道工程普遍且火車性能提升的情況下，為增加路線容量、避免列車耗費時間折返運行，此類型鐵道路線漸趨式微。 在人行步道設施中，類似折返式的設施是樓梯。 (zh) Úvrať je v drážní dopravě místo na trati, v němž vlak nebo tramvaj musí změnit směr jízdy, aby mohl pokračovat po trati dále. Úvraťová stanice je stanice na jedné trati, která má připojeny navazující traťové úseky obou směrů do jednoho zhlaví (laicky řečeno má pouze jeden vjezd). Někdy se tak označují i místa, kde vlaky podobným způsobem přejíždějí z jedné tratě na jinou. Úvraťová stanice je zpravidla hlavovou stanicí, ale vlaky mohou při jízdě vykonávat úvrať i v průjezdných stanicích, pokud to vyžaduje jejich trasování. Brněnská tramvajová konečná Mifkova v Líšni, kde je obrat řešen úvratí (cs) A railway zig zag or switchback, is a method of climbing steep gradients with minimal need for tunnels and heavy earthworks. For a short distance (corresponding to the middle leg of the letter "Z"), the direction of travel is reversed, before the original direction is resumed. Some switchbacks do not come in pairs, and the train may then need to travel backwards for a considerable distance. A location on railways constructed by using a zig-zag alignment at which trains must reverse direction to continue is a reversing station. (en) |
