About: Mercedes-Benz Vario (original) (raw)
Der Mercedes-Benz Vario (T2W-Series) ist der Nachfolger des Mercedes-Benz T2.Er wurde von 1996 bis 2013 im Werk Ludwigsfelde gebaut. Die äußerlichen Unterschiede zum Vorgänger sind recht gering – Scheinwerfer, Blinker und Kühlergrill wurden neu gestaltet, aber auch der Innenraum wurde überarbeitet. Als Motoren gab es den Fünfzylinder-Dieselmotor OM 602 mit einem Hubraum von 2,9 l und den Vierzylinder-Dieselmotor OM 904 mit einem Hubraum von 4,3 l. Der OM 904 wurde in Varianten von 95 kW bis 130 kW (129 PS bis 177 PS) angeboten. K – Kipper KA – Kastenwagen (zusatz abkürzung) O – Omnibus
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| dbo:abstract | Der Mercedes-Benz Vario (T2W-Series) ist der Nachfolger des Mercedes-Benz T2.Er wurde von 1996 bis 2013 im Werk Ludwigsfelde gebaut. Die äußerlichen Unterschiede zum Vorgänger sind recht gering – Scheinwerfer, Blinker und Kühlergrill wurden neu gestaltet, aber auch der Innenraum wurde überarbeitet. Als Motoren gab es den Fünfzylinder-Dieselmotor OM 602 mit einem Hubraum von 2,9 l und den Vierzylinder-Dieselmotor OM 904 mit einem Hubraum von 4,3 l. Der OM 904 wurde in Varianten von 95 kW bis 130 kW (129 PS bis 177 PS) angeboten. Der Wagen wurde mit Radständen von 3150 mm bis 4800 mm angeboten. Dementsprechend variierte die Länge von 5220 mm bis 8230 mm bei einer Breite von 2206 mm. Das geringste Leergewicht war 2740 kg. Den Vario gab es mit Gesamtgewichten von 4,8 t bis 7,49 t. Die Modellbezeichnungen nach Baureihen lauten:Fahrgestell mit Fahrerhaus (Kofferaufbau, Pritsche/Plane) * BM667.32: 512 D, * BM668.32: 612 D – 618 D * BM670.32: 812 D – 818 D * BM670.42: 813 DA – 818 DA K – Kipper * BM668.33: 612 DK – 618 DK * BM670.33: 812 DK – 818 DK * BM670.43: 813 DAK – 818 DAK KA – Kastenwagen (zusatz abkürzung) * BM667.35: 512 D-KA, * BM668.35: 612 D-KA – 618 D-KA * BM670.35: 812 D-KA – 818 D-KA * BM670.45: 813 DA-KA – 818 DA-KA O – Omnibus * BM670.37: O810 D – O818 D T – Triebkopf (Einachsschlepper mit Fahrerhaus) * BM670.398: 810 DT (erste Ziffer für das ungefähre Gesamtgewicht in Tonnen, zweite und dritte Ziffer für ein Zehntel der ungefähren Leistung in PS, „D“ steht für Diesel und „A“ für Allrad). (de) |
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