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Als Sächsische IV K (sprich: vier K) bezeichneten die Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen die vierachsigen Schmalspurdampflokomotiven der Bauart Günther-Meyer mit der Spurweite 750 mm. Mit 96 Exemplaren gilt die Sächsische IV K als die meistgebaute Schmalspur(dampf)lokomotive Deutschlands. Die Deutsche Reichsbahn ordnete die Lokomotiven ab 1925 der Baureihe 99.51–60 zu. (de) |
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Baureihe 99.51–60 IV K |
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Meyer Lokomotive sächsische IVK.jpg |
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prop-de:anmerkung |
* ab 99 581; ** ab 99 551; *** ab 99 561 |
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96 (xsd:integer) |
prop-de:autor |
Rainer Fischer |
prop-de:bauart |
B’B’ n4v |
prop-de:baujahre |
1892 (xsd:integer) |
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1980.0 |
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26.800000 (xsd:double) |
prop-de:farbe |
698 (xsd:integer) |
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K 44.7 / K 44.8 * |
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6200.0 |
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240.0 |
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30.0 |
prop-de:höhe |
3150.0 |
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210 (xsd:integer) |
prop-de:issn |
458 (xsd:integer) |
prop-de:jahr |
2003 (xsd:integer) 2004 (xsd:integer) |
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12 (xsd:integer) |
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380.0 |
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21.700000 (xsd:double) |
prop-de:lokbremse |
dbpedia-de:Saugluftbremse |
prop-de:längeüberkupplung |
9000.0 |
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370 (xsd:integer) |
prop-de:nummer |
261 (xsd:integer) |
prop-de:nummerierung |
siehe Text |
prop-de:ort |
Freiburg München |
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6.700000 (xsd:double) |
prop-de:reibungsmasse |
26.800000 (xsd:double) |
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0.97 |
prop-de:sammelwerk |
Lok-Magazin |
prop-de:spurweite |
750.0 |
prop-de:steuerungsart |
Heusinger |
prop-de:strahlungsheizfläche |
4.07 |
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760.0 |
prop-de:verdampfungsheizfläche |
49.87 |
prop-de:wasser |
2.4 |
prop-de:zugbremse |
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prop-de:zylinderanzahl |
4 (xsd:integer) |
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Als Sächsische IV K (sprich: vier K) bezeichneten die Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen die vierachsigen Schmalspurdampflokomotiven der Bauart Günther-Meyer mit der Spurweite 750 mm. Mit 96 Exemplaren gilt die Sächsische IV K als die meistgebaute Schmalspur(dampf)lokomotive Deutschlands. Die Deutsche Reichsbahn ordnete die Lokomotiven ab 1925 der Baureihe 99.51–60 zu. (de) |
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Sächsische IV K (de) |
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