About: RMMV Oceanic (III) (original) (raw)
El RMMV Oceanic (Royal Mail Motor Vessel Oceanic, en español Motonave del Correo Real Oceanic) fue un transatlántico inacabado de la compañía naviera británica White Star Line, del cual sólo su quilla fue parcialmente construida por los astilleros Harland and Wolff de Belfast, siendo posteriormente desmantelada.
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| dbo:abstract | El RMMV Oceanic (Royal Mail Motor Vessel Oceanic, en español Motonave del Correo Real Oceanic) fue un transatlántico inacabado de la compañía naviera británica White Star Line, del cual sólo su quilla fue parcialmente construida por los astilleros Harland and Wolff de Belfast, siendo posteriormente desmantelada. Planeado inicialmente en 1926, con la idea de modernizar el servicio transoceánico en la travesía del Atlántico, hubiera sido el tercer barco de la compañía en llevar este nombre después del RMS Oceanic (1870) y el RMS Oceanic (1899). Con la llegada de Owen Philipps (Lord Kylsant) al frente de la compañía, el proyecto cobró impulso, hasta convertirse en el de un gran barco destinado a ser el primer buque de dicha compañía de 1.000 pies (300 metros) de largo. Estaba previsto que fuera el buque más grande de la White Star Line, por lo que habría sido más grande que los tres buques de la clase Olympic o el RMS Majestic. Después de varios años de estudio, se comenzó la construcción de la quilla del buque en junio de 1928 en los astilleros Harland & Wolff. Sin embargo, la construcción del buque se fue retrasando, primero por una disputa acerca de su propulsión. Posteriormente, la Gran Depresión estalló ese mismo año y los problemas judiciales que llevaron al dueño de la compañía a prisión en 1931 pusieron fin a su construcción. La construcción del Oceanic fue aplazada por estos motivos, y finalmente cesó en julio de 1929. Los préstamos respaldados por el gobierno británico destinados para construir el Oceanic fueron desviados para la construcción de dos barcos más pequeños, el MV Britannic y el MV Georgic, ambos inspirados en su perfil, pero mucho más pequeños, con menos cubiertas y solo dos chimeneas. Sin embargo, la necesidad de un gran transatlántico, que la empresa no puede financiar, siguió presente. Finalmente se termina fusionando con su rival, la naviera Cunard Line. Esta fusión, que dio como resultado la Cunard White Star Line, permitirá aunar los esfuerzos de ambas compañías y completar el proyecto gigante de esta última, el RMS Queen Mary. (es) |
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| prop-es:destino | Su quilla fue parcialmente construida, pero el trabajo fue detenido el 23 de julio de 1929; la quilla fue desmontada y se fundió para construir el Britannic y el Georgic, mucho más pequeños. (es) |
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| prop-es:nombre | RMMV Oceanic (es) |
| prop-es:notas | Iba a ser el buque más grande jamás construido para la White Star Line. Se planeó también la construcción de una nave gemela llamada RMS Colossic. (es) |
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| prop-es:propulsión | Motores diésel y cuatro hélices de cuatro palas (es) |
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| prop-es:title | The Olympic-Class Ships: Olympic, Titanic, Britannic (es) Falling Star. Misadventures of White Star Line Ships (es) Damned by Destiny (es) |
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