http://fr.dbpedia.org/resource/Saunders-Roe_SR.177 (original) (raw)
Le Saunders-Roe SR.177 était le fruit d'un projet britannique des années 1950 pour le développement d'un intercepteur à propulsion mixte par turboréacteur et moteur-fusée devant équiper les unités de la Royal Air Force (RAF) et la Royal Navy (RN). Il était en fait un dérivé agrandi du Saunders-Roe SR.53, qui était lui-même un intercepteur à propulsion mixte expérimental.
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| dbo:abstract | Le Saunders-Roe SR.177 était le fruit d'un projet britannique des années 1950 pour le développement d'un intercepteur à propulsion mixte par turboréacteur et moteur-fusée devant équiper les unités de la Royal Air Force (RAF) et la Royal Navy (RN). Il était en fait un dérivé agrandi du Saunders-Roe SR.53, qui était lui-même un intercepteur à propulsion mixte expérimental. La principale différence entre le SR.177 et le SR.53 — ce dernier étant plus petit — était l'installation d'un (en) dans son nez, ce qui lui permettait de balayer le ciel et de se verrouiller sur ses propres cibles. Un turboréacteur plus puissant était également présent. En plus de l'intérêt des Britanniques pour l'avion, la Marine allemande exprima également son intérêt pour le projet et évalua minutieusement son évolution, avec en perspective une potentielle acquisition. Toutefois, le SR.177 fut finalement annulé, à la suite de modifications dans la politique de Défense du Royaume-Uni, notamment la publication du (en) par le Ministre de la Défense Duncan Sandys, qui porta un coup très dur à l'industrie aéronautique britannique. Un dérivé bien plus grand du SR.177 avait également étudié, recevant la désignation de SR.187, et allait entrer en développement avec l'intention de répondre aux spécifications de l' (en). Toutefois, ces travaux furent eux-aussi annulés en 1957. Au moment de l'arrêt des travaux, environ 90 % du premier prototype avaient été réalisés, tandis que de nombreux autres étaient à divers niveaux de finition. Les prototypes furent stockés pendant plusieurs années pendant que des tentatives furent effectuées de relancer le projet. Si l'intérêt était bien présent, notamment de la part du Japon, rien de nouveau n'émergea du projet et les restes des travaux furent définitivement détruits. (fr) |
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| prop-fr:année | 1975 (xsd:integer) 1986 (xsd:integer) 1988 (xsd:integer) 1994 (xsd:integer) 2001 (xsd:integer) 2005 (xsd:integer) 2010 (xsd:integer) |
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| prop-fr:fr | Avro 720 (fr) Ministry of Supply (fr) Livret blanc de la Défense de 1957 (fr) Operational Requirement F.155 (fr) High-test peroxide (fr) Aadar d'interception aéroporté (fr) Vickers Type 559 (fr) Volet soufflé (fr) |
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| prop-fr:morePerformance | *Temps de montée en altitude : **Lâcher des freins vers : ; **Lâcher des freins vers : ; **Lâcher des freins vers : ; **Lâcher des freins vers : . *Accélération en palier : à , de la fin de la montée à à : *Rayon de virage : à et : *Endurance du moteur-fusée à pleine puissance : (fr) |
| prop-fr:nom | Wood (fr) London (fr) Winchester (fr) Jones (fr) Polmar (fr) Saunders-Roe SR.177 (fr) |
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| prop-fr:prénom | Barry (fr) Peter (fr) Norman (fr) Derek (fr) Jim (fr) |
| prop-fr:périodique | Aeroplane Monthly (fr) Aircraft (fr) |
| prop-fr:ref | Saunders and Saro Aircraft since 1917. (fr) |
| prop-fr:sousTitre | British Aircraft That Never Flew (fr) The U-2 History Declassified (fr) Disaster of Britain's Abandoned Aircraft Projects (fr) Prototypes, X Planes and Experimental Aircraft (fr) |
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| prop-fr:statut | Projet abandonné (fr) |
| prop-fr:texte | Avro 720 (fr) Livret blanc de la Défense de 1957 (fr) HTP (fr) radar d'interception (fr) volets soufflés (fr) |
| prop-fr:titre | Project Cancelled (fr) Spyplane (fr) Concept Aircraft (fr) SR.177 (fr) Saro's Mixed Power Saga (fr) Saunders and Saro Aircraft Since 1917 (fr) Saunders-Roe's Rocket Fighters (fr) |
| prop-fr:trad | 1957 (xsd:integer) Avro 720 (fr) Ministry of Supply (fr) Operational Requirement F.155 (fr) High-test peroxide (fr) Airborne Interception radar (fr) Blown flap (fr) Vickers Type 559 (fr) |
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