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Le premier tunnel du Saint-Gothard, tunnel ferroviaire à double voie de 15 km de long, fut construit de 1872 à 1881, mille mètres plus bas que le col alpin du même nom, qui s'élève à 2 108 m. Il relie Göschenen au nord, dans le canton d'Uri à Airolo dans le canton du Tessin.L'entrée nord est à 1 106 m d'altitude, le point culminant à 1 151 m et la sortie à 1 142 m. Les trains parcourent le tunnel en 11 minutes. Le 11 décembre 2016, un nouveau tunnel ferroviaire, le tunnel de base du Saint-Gothard, a été mis en service après plus de dix-sept ans de travaux. Long de plus de 57 km, il est le tunnel le plus long du monde. (fr) |
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Figuier (fr) Burkhardt (fr) Wägli (fr) Elsasser (fr) Plus long tunnel ferroviaire du monde (fr) Tunnel ferroviaire du Saint-Gothard (fr) |
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Les nouvelles conquêtes de la science (fr) Louis Favre 1826-1879 (fr) Dynamit am Gotthard, Sprengstoff in der Schweiz (fr) La Ligne du Gothard (fr) |
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Le premier tunnel du Saint-Gothard, tunnel ferroviaire à double voie de 15 km de long, fut construit de 1872 à 1881, mille mètres plus bas que le col alpin du même nom, qui s'élève à 2 108 m. Il relie Göschenen au nord, dans le canton d'Uri à Airolo dans le canton du Tessin.L'entrée nord est à 1 106 m d'altitude, le point culminant à 1 151 m et la sortie à 1 142 m. Les trains parcourent le tunnel en 11 minutes. (fr) |
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Tunnel ferroviaire du Saint-Gothard (fr) Готардский железнодорожный тоннель (1882) (ru) Galleria ferroviaria del San Gottardo (it) Tunel kolejowy Świętego Gotarda (pl) Túnel ferroviario de San Gotardo (es) Готтардський залізничний тунель (1882) (uk) ゴッタルド鉄道トンネル (ja) |
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