Сеульский метрополитен | это... Что такое Сеульский метрополитен? (original) (raw)

Сеульский метрополитен (кор. 수도권 전철)
Информация
Страна	Республика Корея
Город	Сеул
Дата открытия	1974
Длина линий	327,2 км (943,9 км с пригородными ж/д линиями в Инчхон, Соннам, Чхунчхон, Кёнгидо и т. д.)
Количество станций	337
Количество линий	9
Пассажиропоток за день	7 млн
Пассажиропоток за год	2,492 млрд (2011)
Схема линий

Сеульский метрополитен (кор. 수도권 전철) — сеть метрополитена в Сеуле, третий метрополитен в мире по годовому пассажиропотоку. Был открыт 15 августа 1974 года. В настоящее время состоит из 16 линий и 328 станций.

Сеульский метрополитен тесно интегрирован с железнодорожной сетью страны, в частности, с системой пригородных поездов. Особенностью Сеульского метрополитена является то, что он управляется тремя различными компаниями: Korail (코레일(한국철도공사), национальный железнодорожный оператор), Seoul Metro (서울메트로) и Seoul Metropolitan Rapid Transit Corporation (서울특별시도시철도공사, 서울도시철도).

Содержание

• 1 Развитие
  • 1.1 Планируемое строительство
  • 1.2 Отменённые проекты
• 2 Билеты
• 3 Операторы
  • 3.1 Городская железная дорога
  • 3.2 Пригородные линии
• 4 Подвижной состав
• 5 Интересные факты
• 6 Линии
• 7 Галерея
• 8 См. также
• 9 Примечания

Развитие

• Компания Korail первую линию Сеульского метрополитена ввела в эксплуатацию в 1974 году. Строительство продолжилось во второй половине 1980-х, были открыты линии 2; 3 и 4.
• 28 октября 2011 года был открыт первый участок линии Син Пундан, который соединяет Сеул с пригородом Каннамгу. Второй участок линии продолжается до южных окраин города (участок будет открыт в 2016 году). Третий участок будет продолжен на северо-запад, на нём будет 6 станций. Открытие планируется на 2018 год.[1]
• К 2012 году линия Пундансон будет расширина на север, от станции Соллын до станции Вансимни. По плану в 2014 линия Пундансон пересечётся с линией Сюин. Первый участок линии Сюин откроется в 2013 году, а второй в 2016.
• В конце 2011 года открылась скоростная линия Сеульского метро. Линия Скоростного передвижения (EverLine Rapid Transit System) ответвляется от линии Пундансон и направляется в сторону города Йонъин и далее в парк развлечений Everland. Строительство началось в 2005 году.
• Линия 7 будет удлинена на запад в сторону Инчхона на 9,8 км, к 2012 году будет открыто 9 новых станций. Линия будет пересекаться с первой линией метро Инчхона.
• В 2012 году в Сеуле планируют открыть ветку лёгкого метро.
• Линию 9 также планируют продлить. К 2013 году она будет соединять Каннамгу с олимпийским стадионом, а к 2016 году линию продолжат до Oryun Station.
• На второй линии Инчхонского метрополитена к августу 2014 года будут построены 27 новых станций.[2]

Планируемое строительство

• Планируется развивать Инчхонский метрополитен, который по сути составляет с Сеульским одну систему, в частности планируется продлить линию 1 и линию 2, чтобы они пересекались с линиями Сеульского метро.
• Транспортный и строительный комитет Южной Кореи одобрил план по продлению четвёртой линии Сеульского метро в сторону Намъянджу.[3]
• Компания Myeonmokseon LRT планирует построить линию длиной 9,05 км, на которой будет построено 12 станций. Линия будет пересекаться с 1, 6 и 7 линиями, а также с линией Кёнчхунсон. Строительство планируют начать в 2013 году, а завершить в 2018 году. Стоимость оценивается в 855.9 млрд. вон.[4]

Отменённые проекты

В Сеуле практически завершено строительство монорельса (Wolmi Galaxy Rail), но он не эксплуатируется. Линия должна была открыться в марте 2010 года, но её открытие постоянно переносили. В 2011 году газета Joongang Daily сообщила, что неясность с открытием монорельса связана с колоссальной коррупцией, и что сооружение разбирается из соображений безопасности. Монорельс должен был связать остров Уолмидо с Инчхоном.[5]

Билеты

Старый билет на метро (заменён на RFID-билеты в 2009 году)

Цена билета зависит от дальности поездки. Стоимость поездки начинается с 1000 вон (дальность до 10 км), потом за каждые 5 км стоимость увеличивается на 100 вон. Билеты для детей стоят в два раз меньше. Лица пожилого возраста, а также инвалиды имеют право пользоваться метрополитеном бесплатно. Тому кто пользуется специальной транспортной картой, скидка на проезд составляет 100 вон. Чтобы воспользоваться аэроэкспрессом, нужно купить отдельный билет.

1 мая 2009 года билеты с магнитной полосой были заменены на более современные RFID-билеты.

Операторы

Городская железная дорога

• Seoul Metro (Линия 2, подземный участок линии 1, большая часть 3 и 4 линии). Корпорации принадлежит 199 подвижных составов, она работает на 115 станциях. Почти 4 млн пассажиров пользуются линиями 1; 2; 3 и 4 ежедневно. Интервал между поездами составляет 2-3 минуты в час пик и 4-6 минут в обычное время.
• Сеульское скоростное передвижение (Seoul Metropolitan Rapid Transit Corporation), работает на линиях 5; 6; 7 и 8). Пассажиропоток в день составляет 2,037 млн чел.
• Seoul Metro Line 9 Corporation (линия 9)
• Incheon Metro (Инчхонское метро)
• Sin Bundang Line (линия Син Пундан)

Пригородные линии

• Korail (Линия Пундансон, Чунъансон, Кёнъинсон, Кёнчхунсон, часть 1; 3 и 4 линии). Пассажиропоток за день составляет 2,177 млн чел.
• Korail Airport Railroad Co обслуживает аэроэкспресс.[6]

Подвижной состав

В Сеульском метрополитене много разных моделей подвижных составов, но в основном они между собой похожи. В вагонах по четыре двери с каждой стороны, между ними ряд кресел, который рассчитан на 7 человек каждый. Места для пожилых людей, инвалидов и беременных женщин помечены специальными знаками.
Все объявления в поездах и на станциях на двух языках: корейском и английском.
В каждом вагоне имеется огнетушитель, есть возможность открытия дверей вручную в случае экстренной ситуации.

• 
  Korail Class 351000 на линии Пундансон
• 
  Korail Class 1000 второго поколения на линии 1
• 
  9000 series VVVF на линии 9
• 
  3000 series на линии 3
• 
  Korail Class 3000 на линии 3

Интересные факты

Линия 5 является самой длинной в мире целиком подземной линией метрополитена (длинное ответвление — 52,3 км).

Линии

Галерея

• 
  Одна из станций Сеульского метро
• 
  Одна из станций Сеульского метро
• 
  Внутренний вид вагона Сеульского метро
• 
  Типичный указатель в Сеульском метро
• 
• 

См. также

	Портал «Метро»

	Сеульский метрополитен на Викискладе?

• Korail
• Транспорт в Южной Корее
• Син Пундан

Примечания

1. ↑ http://shinbundang.co.kr/information/information04.asp
2. ↑ http://frdb.new21.org/125.htm
3. ↑ ▒종합 경제정보 미디어 — 이데일리▒
4. ↑ 국민일보 쿠키뉴스
5. ↑ Go after tax wasters-INSIDE Korea JoongAng Daily
6. ↑ Internet Archive Wayback Machine

Метрополитены Южной Кореи
Действующие	Кванджу | Пусан	Сеул—Инчхон	Тэгу	Тэджон
Строящиеся	-
Проектируемые	-