Цинцзанская железная дорога | это... Что такое Цинцзанская железная дорога? (original) (raw)
Цинцзанская железная дорога (тиб. མཚོ་བོད་ལྕགས་ལམ།, кит. трад. 青藏鐵路, упр. 青藏铁路, пиньинь Qīngzàng Tiělù, (ЦинЦзан ТеЛу), дословный перевод — Цинхай-Тибетская железная дорога) — самая высокогорная железная дорога в мире, соединяющая Синин и административный центр Тибета — Лхасу.
Первый участок Синин — Голмуд, протяженностью 814 км в провинции Цинхай был пущен в эксплуатацию в 1984 году. Второй участок Голмуд — Лхаса, протяженностью 1142 км, строился в 2001—2006 гг. через труднопроходимые высокогорные районы. В самой высокой точке вблизи станции Тангла железная дорога поднимается на высоту 5072 метров над уровнем моря.
Дорога открылась 1 июля 2006. Весь путь от Западного вокзала Пекина до Лхасы теперь занимает 48 часов.
На трассе используются кондиционированные вагоны специальной конструкции с подкачкой кислорода, чтобы пассажиры не страдали от горной болезни. Вагоны оборудованы индивидуальными кислородными масками.
Содержание
- 1 Станции
- 2 Тоннели
- 3 Поезда и билеты
- 4 Обеспечение кислородом
- 5 Сооружение
- 6 Критика проекта
- 7 Видеоклипы
- 8 Примечания
- 9 Ссылки
Станции
Наньшанькоу
Ганьлун
Найдж-Тал (Начитай)
Сяонаньчуань
Юйчжуфэн
Ванкунь
Будунцюань
Чумар (Чумаэрхэ)
Удаолян
Сюшуйхэ
Цзянкэдун
Жиачицюй
Улан-Мурэн (Тотохэ)
Тунтяньхэ
Яньшипин
Буцянгэ
Дзагья-Дзангбо (Чжацзяцзанбу)
Тоцзю
Амдо (Аньдо)
Цонаг (Цонаху)
Диума
Гансюй
Нагчу (Нацюй)
Тожу
Гулу
Уматан
Дамшунг
(Дансюн)
Дацюнго
Янгбаджэн (Янбацзин)
Масян
Лхаса-зап. (Ласа-си)
● Обычные станции
● Станции с обзорными пунктами
Примечания: станции серого цвета не обслуживаются персоналом. Для станций, названных согласно национальным топонимам, в скобках дана транскрипция китайских названий.
Схема не соответствует масштабу
На участке Голмуд — Лхаса имеется 45 станций, планируется ещё 13. [1] 38 станций не имеют обслуживающего персонала и управляются из центра в Синине.
Тоннели
- Тоннель Фэнхошань - самый высокогорный в мире железнодорожный тоннель
- Куньлуньский тоннель
Поезда и билеты
Билет, обычный для китайских железных дорог.
Карточка медицинской регистрации пассажиров
Туалет делюкс, поезд T27/T28 обеспечен горячей водой, остальные - нет.
Туалет.
Вагон-ресторан.
На платформе.
Табличка на вагоне поезда T27/T28 с указанием маршрута следования (Лхаса-Пекин Западный)
Общий вагон.
На двери туалета.
Дизельные локомотивы
Станция Нагчу.
Информация о высоте, скорости, температуре для пассажиров.
Вагон-ресторан с баром.
Обеспечение кислородом
Сооружение
Критика проекта
Видеоклипы
Примечания
Ссылки
- Строительство Великой китайской железной дороги
- Railway map of China
- Environmental Protection Along the Qinghai-Tibet Railway, US Embassy report
- The Guardian, 20 September 2005, «The railway across the roof of the world»
- Wired Magazine, July 2006, «Train to the Roof of the World»
- Tibet railway construction
- Tibet railway videos
- Actual Images published in the Wired Magazine
- CCTV report regarding the railroad
{{{заглавие}}}
{{{содержание}}}
{{{заглавие}}}
{{{содержание}}}