Челябинский городской бор | это... Что такое Челябинский городской бор? (original) (raw)

Координаты: 55°08′00″ с. ш. 61°21′00″ в. д. / 55.133333° с. ш. 61.35° в. д. (G) (O)55.133333, 61.3555°08′00″ с. ш. 61°21′00″ в. д. / 55.133333° с. ш. 61.35° в. д. (G) (O)

Челябинский городской бор
Расположение	Челябинск
Страна	Россия
Регион	[[Челябинская область|Челябинская область]]
Площадь	12

Челя́бинский (Шершнёвский) городско́й бор — реликтовый сосновый лес в западной части Челябинска. Памятник природы областного значения[1].

Содержание

• 1 География
• 2 Флора и фауна
• 3 Роль бора в экосистеме
• 4 История
  • 4.1 Идея создания автомобильной дороги через городской бор
    * 4.1.1 Действия сторонников строительства
    * 4.1.2 Защита Челябинского городского бора
• 5 Фотографии
• 6 См. также
• 7 Примечания

География

Расположен по правому берегу реки Миасс. Общая протяженность с северо-востока на юго-запад около 5,5 километров, а средняя ширина около 2 километров. Общая площадь бора, за вычетом свободных от леса площадей, не более 12 квадратных километров, из них лесной площади — 1138 гектаров, а лесопокрытой — 852. Бор возвышается над уровнем реки на 25-40 метров, самая высокая точка бора расположена в 60 метрах над уровнем реки Миасс[2] и в 273 метрах над уровнем моря.

Бор расположен в лесостепной части Зауральской равнины. Эта часть занимает северо-восточную и восточную части Челябинской области и лежит на кристаллическом основании древней платформы, покрытой позднейшими отложениями.

Флора и фауна

Древостой бора разреженный, обычно одноярусный. Состав: сосна, береза пониклая, береза пушистая (единично), осина и ольха черная. Абсолютно преобладает сосна (менее 91,4 %) В состав древостоя искусственно введены тополь бальзамический, клены (ясенелистный, остролистный, и татарский), рябина, карагач, лиственница, дуб черешчатый. Естественное возобновление сосны по окраинам бора затруднено вследствие большой рекреационной перегрузки, местами, из-за вытаптывания всходов и поломки саженцев, невозможно[3]

Растения челябинского городского бора: полынь, паслён, яснотка, сибирский василёк, будяк полевой, козлобородник, льнянка, пастушья сумка, купена лекарственная, майник, одуванчик, вероника, иван-чай узколистый, фиалка песчаная, герань луговая, гвоздика травяная, мышиный горошек, гравилат, земляника, костяника, брусника, толокнянка, очиток пурпурный, ветреница лесная, мать-и-мачеха, лютик, смолка липкая, зверобой, песчанка, гипновые мхи, различные виды лишайников и другие виды растений.

Из зверей — заяц-беляк, белка, суслики, лесные и летучие мыши. Из оседлых птиц наиболее часто можно видеть сороку, большого пестрого дятла, поползня, большую синицу, полевого воробья, лесного голубя, буроголовую гаичку. Зимой появляются клесты и пищухи, снегири, синицы длиннохвостые и другие. Изредка в бор залетают хищники — орлан-белохвост, малый канюк, ястреб-перепелятник, гнездится в бору болотная сова. Весной первым из певчих птиц, в апреле, появляется зяблик. Он держится в старых высокоствольных участках бора. Позднее можно увидеть обыкновенных овсянок, зеленушек, коноплянок и певчих дроздов. В мае появляются пеночки и горихвостки. В бору можно еще встретить самую маленькую птичку Урала — королька желтоголового, его вес всего 5 граммов — «уральский колибри». Эта птичка держится в участках бора с густым сосновым подростком и кустарником. Многие из птиц гнездятся в бору в дуплах деревьев.

Роль бора в экосистеме

Челябинский городской бор имеет огромное водоохранное значение. Это так называемый «ленточный водоохранный лесной массив», расположенный по берегу реки Миасс. Обмеление многих рек, в том числе и Миасса, зависит главным образом от уничтожения «ленточных» боров и сокращения их площади в прошлом.

Бор обогащает атмосферу города кислородом и поддерживает уровень содержания в ней диоксида углерода. Кроме того, испаряя в атмосферу влагу, он благотворно влияет на климат, повышая влажность воздуха.

Бор имеет свои микроклиматические особенности: большая влажность воздуха, изменения температурного режима в сторону повышения температур зимой и понижения их летом, еще более сильное понижение температуры летом в придолинной части бора, значительное испарение, благодаря транспирации влаги растительностью, малое влияние ветров, большее накопление и медленное таяние снега в лесу, чем на открытых пространствах.

Определяя, в известной мере, количество выпадающих осадков, городской бор тем самым определяет и величину годового стока. Сокращение площади леса обусловливает уменьшение испарения и уменьшение осадков, что в свою очередь сказывается на уменьшении величины стока

На территории челябинского городского бора расположены несколько родниковых источников, считающихся целебными, а также две искусственные пещеры, расположенные в старой каменоломне, в северозападной части бора. Длина их около 3 метров, заложены в розовом крупнозернистом граните.

Граниты бора имеют следующие разности: розовый, крупно- и мелкозернистый, залегающий в северо-западной части бора; светло-серые гранито-порфириты с крупными вкраплениями полевого шпата; и серые, слюдяные, среднезернистые — в южной части бора.

История

Карта городского бора в 2010 году

В 40-х годах XVIII века бор имел протяженность свыше 12 километров и доходил на юге, на правом берегу, до поселка Сосновского. Теперь от сосен здесь осталось одно лишь название селения. Площадь бора тогда была более 25 квадратных километров[4].

В начале XX века Челябинский сосновый бор занимал по длине около 9 верст (9,6 км), располагаясь вдоль обоих берегов Миасса, ширина бора была более 2 верст (2,13 км), то есть площадь его составляла около 18 квадратных вёрст (19,2 квадратных километров).

В 1914 году «в 6 верстах от Челябинска к югу находится экономия „Михайловка“ тов-ства бр. Покровских (современный Митрофановский совхоз), в котором заведено: полеводство, скотоводство, винокуренный завод и лесное хозяйство». Таким образом, бор заходил дальше современного Митрофановского совхоза и имел протяженность свыше 7 километров, а площадь его была около 16 квадратных километров.

К 1940 году площадь бора еще более сократилась, длина его стала менее 7 километров и не доходила уже на 0,5 километра до Митрофановского совхоза, а площадь бора стала менее 15 квадратных километров. К 1950 году длина его (за счет расширения на юге бора площади каменного карьера) сократилась до 5,5 километра, а к 1966 году, когда каменный карьер на юге бора «съел» уже почти 12 кварталов, то есть площадь около 3 квадратных километров, длина бора стала только 5 километров (наибольшая), а ширина его убавилась за счет строительства в восточной части бора до 2 километров в среднем. Площадь современного бора стала не более 12 квадратных километров. Левобережная часть бора исчезла уже давно, и от «стройных сосен, упирающихся вершинами в небо» (Крашенинников) не осталось даже пней. А ведь бор левого берега доходил до горы в Заречье. Вот что писал Крашенинников: «В нескольких местах по течению реки ниже поселка Шершневского, берег выражен высоким гранитным обрывом. Здесь стройные сосны высоко поднимают свою колючую крону, далеко оттеняя молодую поросль… Еще восточнее на обнажениях гранита… молодой сосняк вместе с березой окружает старые сосны…» Теперь здесь нет ни одной сосны.

В трудах «Россия», под редакцией знаменитого географа П. П. Семенова-Тян-Шанского есть краткие сведения о том, что за период с 1736 по 1966 год, то есть, за 230 лет, территория бора сократилась более чем на две трети, и особенно интенсивно это сокращение проходило за последние 20—30 лет, в связи с ростом города и его населения. Из 63 кварталов в 1940 году теперь осталось 49.

При строительстве Шершнёвского водохранилища в 60-е годы XX века посёлок Митрофановский был затоплен, а площадь бора ещё сильнее сократилась.

Идея создания автомобильной дороги через городской бор

В 2010 была высказана идея о необходимости строительства автомобильной дороги, проходящей через бор.

Действия сторонников строительства

• 16 августа 2010 Задачи по этому проекту окончательно еще не сформулированы, но основные объекты разработаны, необходимо лишь доработать детали. При желании новый транспортный коридор можно построить в течение года[5]
• 09 сентября 2010 Губернатор Челябинской области, на встрече с блогерами, уточнил: трасса пройдет не по территории Челябинского городского бора, а рядом с ним, между лесом и Шершневским водохранилищем[6]
• 05 октября 2010 Сити-менеджер Челябинска в телепередаче «Своя правда», в дискуссии с представителем инициативной группы в защиту Челябинского бора, утверждает, что никаких планов по строительству автодороги еще не существует[7]
• 08 октября 2010 член Союза архитекторов России, сотрудник Уральского института урбанистики убеждена, что трасса через Шершнёвский бор необходима Челябинску. Ссылаясь на генеральный план развития областного центра 1976 года и на генплан 1993 года, архитектор считает, что исключить прохождение дороги по лесу никак невозможно[8]
• 28 октября 2010 Ольга Пономарева отметила, что эта дорога была намечена еще в генплане. «Леса отступают не из-за дорог, а из-за людей», — заявила архитектор. По ее словам, нет ни одной дороги, которая сгубила бы лес[9]
• 28 октября 2010 «Это бор, это не лес», «Когда ездят машины — лес не гибнет». В пример была приведена улица Татьяничевой. Что некогда она проходила по границе бора и «из-за деятельности человека» опушка леса застраивалась гаражами и прочими строениями. А потом там были построены таунхаусы, и наступление города на бор остановилось[10]
• 12 ноября 2010 В новостях «СТС-Челябинск»: «инициативная группа», представители КТОС Центрального района, считают необходимым проложить автодорогу через городской бор[11]
• 12 ноября 2010 Новое предложение по строительству «второго транспортного коридора» через Челябинский городской бор — прокладывать дорогу надо не по берегу водохранилища, а прямо через бор, сделав просеку по диагонали от плотины до Уфимского тракта, заявил в эфире радиостанции «Челябинское эхо» член координационного совета общественно-территориального самоуправления Владимир Высоковский[12]
• 14 апреля 2011 «…на самом деле просто дорогу расширяют на шесть метров. Ни одного хорошего, качественного дерева под вырубку не попало. Я имею ввиду сосну, которой сто лет. Хотя маленькие, конечно, будут вырублены. Когда-то здесь вообще был лес, но его вырубили и построили город. Это не значит, что его теперь нужно сносить…»[13]
• 14 мая 2011 «…То, что эти земли будут переданы муниципалитету, не означает, что здесь сразу начнется какая-то застройка. Статус памятника природы будет сохранен, любое покушение на строительство в парке будет жестко пресекаться…»[14]
• 21 сентября 2011 «К городскому бору надо относиться бережно, — заявил Юревич. — Нужно сделать проект транспортной инфраструктуры, не заходя в зеленую зону»…"Зеленые зоны не должны рассекаться транспортной магистралью, — еще раз подчеркнул глава региона. — Может быть, если город решит, теоретически возможно пустить дорогу вдоль края зеленой зоны"[15]
• 29 сентября 2011 Заксобрание Челябинской области изменило границы Челябинского городского бора. Из его территории исключен в числе прочих и «незначительный» участок у плотины, где планируется строительство автомобильной развязки. По словам пресс-секретаря Министерства радиационной и экологической безопасности Челябинской области Марины Александровой, в сентябре городской бор прошел комплексное биологическое обследование, в результате которого «были выявлены территории, где не представляется возможным соблюдение режима особой охраны, который необходим памятнику природы», «участок стал непригодным для охраны из-за исторического воздействия антропогенных факторов»[16]
• 17 мая 2012 в Управлении Архитектуры проходят «секретные» общественные слушания, на которых обсуждается дорожная развязка по ул. Худякова[17],[18]
• 13 августа 2012 на сайте Администрации г. Челябинска публикуется Постановление Администрации «Об утверждении документации по планировке территории транспортной развязки на пересечении ул. Худякова и ул. Университетская Набережная, реконструкции ул. Худякова в Центральном районе города Челябинска»[19]
• 14 августа 2012 с сайта Администрации г. Челябинска «пропало» Постановление Администрации «Об утверждении документации по планировке территории транспортной развязки на пересечении ул. Худякова и ул. Университетская Набережная, реконструкции ул. Худякова в Центральном районе города Челябинска»[20]
• 12 ноября 2012 На сайте Администрации г. Челябинска размещено постановление «О назначении публичных слушаний по рассмотрению документации по планировке территории (в части установления красных линий) в границах: ул. Худякова, Челябинский городской бор, ул. Калининградская, Шершневское водохранилище в Центральном районе города Челябинска»[21]
• 15 ноября 2012 О планах строительства автодороги через Челябинский городской бор в эфире «Эха Москвы» заявляет министр радиационной и экологической безопасности Челябинской области Александр Галичин[22]
• 17 ноября 2012 Чиновники удалили представителей общественности с заседания оргкомитета по подготовке и проведению публичных слушаний. Дата, время и место проведения публичных слушаний общественности не известна[23]
• 20 ноября 2012 Эхо Москвы в Челябинске провело «миниреферендум-опрос», в которой ведущие, задавая вопросы о необходимости постройки дороги радиослушателям, «ненавязчиво» навязывали мнение о безусловной необходимости. Тем не менее радиослушатели, в подавляющем большинстве, были против.[24]

Защита Челябинского городского бора

• 23 сентября 2010 Челябинские общественники, блоггеры и просто горожане объединились в комитет в защиту городского бора от вырубки[25]
• 23 сентября 2010 противники строительства дороги через челябинский бор отправили официальное обращение в генпрокуратуру УрФО и администрацию президента[26]
• 08 октября 2010 в Челябинске, на перекрестке улицы Кирова и проспекта Победы, на центральной аллее парка имени Гагарина, на перекрёстке улиц Доватора и Воровского, а также на Кировке энтузиасты защиты соснового бора провели одиночные пикеты[27]
• 18 октября 2010 Подопригора, при встречах с заместителем уральского полпреда Сергеем Сметанюком, и 19 октября 2010 с главным федеральным инспектором по Челябинской области Андреем Андрияновым, обсудил проблему планируемой автодороги через памятник природы[28]
• 31 октября 2010 в Челябинске прошли сразу три акции в защиту городского бора и против строительства второго транспортного коридора по берегу Шершневского водохранилища[29]
• 01 ноября 2010 Общественная палата РФ, получив обращение от жителей Челябинской области, которые не хотят, чтобы через городской бор прошла трасса, взяла проблему на контроль[30]
• 07…10 ноября 2010 "Центр гражданских инициатив «ВЕКТОР»[31] проводит опрос 312 жителей Челябинска, 84 % из которых против частичной вырубки городского бора для строительства автодороги[32][33]
• 12 ноября 2010 состоялась большая рабочая встреча по проблеме челябинского бора в главном управлении архитектуры и градостроительства Челябинска[34][35][36][37]
• 16 ноября 2010 Начиная с 1947 года во всех генеральных планах города, а их было четыре, предусмотрена связь через бор. Но та связь, которая обозначена в генпланах, нас не устраивает касательно сохранности вековых сосен[38]
• 16 мая 2011 «По закону городской бор как памятник природы не может быть передан в муниципальную собственность, поскольку памятник природы не может быть местного значения. В этом случае для принятия решения придется изменить статус городского бора. Если речь идет о передаче бора в ведение городу, то статус памятника природы бор сохранит. То есть городу просто передадут охранные обязательства. Но тогда непонятны масштабные планы мэрии по освоению территории бора. Правовой режим использования памятника природы очень жесткий. Там может вестись научная, охранная деятельность, экскурсии, но не более того»[39]
• 03 октября 2011 «Если есть какие-то альтернативные варианты дороги, они должны быть учтены, — отмечает Андрей Талевлин. — Бор имеет большее значение, чем дорога. Законодательное собрание изменило границы, мы усматриваем в этом нарушение законодательства: муниципальный контракт был заключен раньше, чем прошло заседание по изменению границ. Как можно заключать контракты? Уже запросили документы, будем смотреть, законны ли процедуры для изменения границ»[40]
• 16 октября 2011 Челябинский городской бор стал гораздо чище: …собрались у входа в ЦПКиО имени Гагарина, перешли к началу тропы, ведущей к станции «Водная» Детской железной дороги, где, после краткого инструктажа относительно сортировки мусора по разным пакетам, приступили к работе…[41]
• 23 октября 2011 в Челябинске на Алом поле состоялся митинг в защиту Челябинского городского бора[42]
• 19 ноября 2011 в Челябинске на Алом поле состоялся митинг. В защиту Челябинского городского бора выступили специально приехавшие в Челябинск Евгения Чирикова, Сергей Митрохин, пообещавший держать на контроле дело с Челябинским городским бором, Андрей Кутузов, Олег Козырев, а также представители челябинских партий и общественных движений[43]
• 4 февраля 2012 на оппозиционном митинге 4 февраля (на Алом поле) помимо политических заявлений звучали и экологические требования к властям[44]
• 24 февраля 2012 в Челябинском областном суде началось рассмотрение дела об изменении границ Челябинского городского бора. С иском к Законодательному Собранию Челябинской области обратился председатель регионального фонда «За природу» Андрей Талевлин. Предмет спора — постановление ЗСО от 29 сентября 2011 года № 610 «Об утверждении границ памятника природы Челябинской области Челябинского (городского) бора и его охранной зоны»[45]
• 27 февраля 2012 Областной суд посчитал законным уменьшение площади городского бора, оставив в силе постановление Законодательного Собрания области от 29 сентября 2011 года № 610 «Об утверждении границ памятника природы Челябинской области Челябинского (городского) бора и его охранной зоны»[46]
• 28 февраля 2012 по иску прокуратуры г. Челябинска, Челябинским областным судом была рассмотрена правомерность принятия Решения Челябинской городской Думы от 28.06.2011 г. № 25/27 «О согласовании схемы границ водного объекта — реки Миасс от Шершневской плотины до ул. Новомеханическая в Центральном и Калининском районах города Челябинска». Нормативный акт признан незаконным[47]
• 15 марта 2012 Олег Магазов и Андрей Талевлин на пресс-конференции рассказали журналистам о нарушениях при принятии нормативных документов, изменивших границы Челябинского городского бора, в том числе — о некомпетентности исполнителей «экологического заключения»[48]
• 26 марта 2012 Челябинский областной суд «поверил», что границы бора не изменялись, а всего лишь, по заданию ЗСО ЧО, уточнялись, и не удовлетворил иск Андрея Талевлина к Законодательному Собранию Челябинской области о признании незаконными постановлений, отменяющих «старые» границы бора[49]
• 10 апреля 2012 Челябинцы решили контролировать начало работ на просеке и ниже, в черте предполагаемой автодороги[50]
• 27 июня 2012 Москва. Верховный Суд РФ оставил в силе решение Челябинского областного суда о законности уменьшения границ Челябинского городского бора[51]
• 14 августа 2012 информация о проведенных 17 мая 2012 «секретных» челябинских слушаний появляется в ЖЖ ssgen.livejournal.com и ЖЖ-сообществе «Челябинский бор»[52],[18]
• 16 августа 2012 Выяснилось, что чиновники городской администрации Челябинска фактически утаили от общественности факт проведения публичных слушаний по одному из горячих вопросов «дорожной революции» — проектированию транспортной развязки в районе плотины и улицы Худякова[53]
• 17 августа 2012 Андрей Талевлин в очередной раз подал иск против постановления ЗСО, уменьшающего границы городского бора. 5 сентября Челябинский областной суд иск не удовлетворил[54],[55]
• 22 сентября 2012 В Челябинске состоялся митинг, на котором была принята Резолюция с требованиями к властям города и области восстановить бор в старых границах, прекратить застройку, привлечь виновных в незаконной застройке к ответственности. Ключевое событие митинга — решили сформировать инициативную группу для проведения референдума по вопросам изменения границ памятника природы Челябинский (городской) бор[56],[57]
• 14 ноября 2012 Горожане, обеспокоенные судьбой реликтового бора, составили открытое обращение к Оргкомитету публичных слушаний и разместили в сети петицию, подписать которую может любой желающий[58]

Фотографии

• 
  Челябинский городской бор, Голубой карьер.

См. также

• Химкинский лес

Примечания

1. ↑ Бор городской в энциклопедии «Челябинск»
2. ↑ Михаил Фонотов Сосны на граните. газета «Челябинский рабочий» (26 июня 2002). Проверено 10 ноября 2010.
3. ↑ А. П. Моисеев, М. Е. Николаева, «Памятники природы Челябинской области», с. 131 // Челябинск, Юж.-Урал. кн. изд-во, 1987, 256 с., 9000 экз.
4. ↑ Сысоев Александр Дмитриевич Челябинский бор. — Челябинск: Южно-Уральское кн. изд.,, 1968. — 47 с.
5. ↑ «Дорожная революция» выйдет в коридор, АН Chelyabinsk.ru (16 августа 2010)
6. ↑ «Спорный вопрос по этой дороге», Медиа Завод (17 сентября 2010)
7. ↑ «Своя правда», телепрограмма 74.ru (05 октября 2010)
8. ↑ Челябинский архитектор поддержал идею создания трассы через Шершнёвский бор, официальный сайт администрации Челябинской области (08 октября 2010)
9. ↑ План спасения реки в Челябинске одобрен, осталось разработать план спасения бора, Uralpress.ru (28 октября 2010)
10. ↑ Всё смешалось в доме… архитектора, ssgen, впечатления от публичных слушаний (28 октября 2010)
11. ↑ Запись телесюжета Youtube (12 ноября 2010)
12. ↑ «Второй транспортный коридор» в Челябинске надо прокладывать не по берегу Шершней, а прямо через бор АН Doступ1 (12 ноября 2010)
13. ↑ Михаил Юревич: критика расширения улицы Худякова — просто вымогательство АН Chelyabinsk.ru (15 апреля 2011)
14. ↑ Идентификация бора: план мэрии АН Chelyabinsk.ru (14 мая 2011)
15. ↑ Михаил Юревич поручил поправить генплан Челябинска: магистрали не должны пересекать городской бор Новости@mail.ru (21 сентября 2011)
16. ↑ ЗСО изменило границы Челябинского городского бора, узаконив развязку АН Chelyabinsk.ru (29 сентября 2011)
17. ↑ Публичные слушания по развязке на ул. Худякова возле плотины уже прошли domik-v-che.livejournal.com (16 июля 2012)
18. ↑ 1 2 Публичные слушания по-челчиновничьи mosurburo.livejournal.com в chelbor.livejournal.com (14 августа 2012)
19. ↑ Постановление Администрации г. Челябинска № 169-п от 13.08.2012 г. Администрация г. Челябинска (13 августа 2012)
20. ↑ Заключение о лже-слушаниях исчезло! a-i-v-a-r.livejournal.com (14 августа 2012)
21. ↑ Постановление Главы города Челябинска (председателя Челябинской городской Думы) № 58-ПГ от 12.11.2012 Официальный сайт Администрации г. Челябинска (12 ноября 2012)
22. ↑ Разбор полётов 15/11/2012 Эхо Москвы в Челябинске (15 ноября 2012)
23. ↑ Секретная дорога через бор «За природу», Челябинск (18 ноября 2012)
24. ↑ Разворот на Челябинск Эхо Москвы в Челябинске (20 ноября 2012)
25. ↑ В Челябинске создан комитет в защиту городского бора, ИА Regnum (23 сентября 2010)
26. ↑ Челябинцы — за другой вариант дороги, Медиа Завод (23 сентября 2010)
27. ↑ Прошли пикеты в защиту бора, Медиа Завод (08 октября 2010)
28. ↑ Альтернатива будет, podoprigora74 (20 октября 2010)
29. ↑ В Челябинске прошло несколько акций в защиту городского бора, chelyabinsk.ru (01 ноября 2010)
30. ↑ Строительство дороги через челябинский бор взяла на контроль Общественная палата РФ, ИА Regnum (01 ноября 2010)
31. ↑ "Центра гражданских инициатив «ВЕКТОР» Сайт Право Слова социомониторинг (12 ноября 2010)
32. ↑ Результаты опроса — Челябинский городской бор yurist74 (12 ноября 2010)
33. ↑ Против вырубки Челябинского городского бора высказались 84 % горожан ИА Mega-U.ru (12 ноября 2010)
34. ↑ Генплан — не повод рубить бор Медиа Завод (12 ноября 2010)
35. ↑ Челябинский бор: осторожный оптимизм podoprigora74 (12 ноября 2010)
36. ↑ В Челябинске будут искать альтернативные дорожные схемы, не затрагивающие городской бор Uralpress.ru (12 ноября 2010)
37. ↑ Угрозы строительства дороги через челябинский бор нет: политолог Regnum (13 ноября 2010)
38. ↑ Трассировка дороги вдоль Шершней пройдет после публичного обсуждения АН Chelyabinsk.ru (16 ноября 2010)
39. ↑ Челябинский городской бор планируют отдать «для освоения» муниципалитету Урал-пресс-информ (16 мая 2011)
40. ↑ Челябинский сити-менеджер ответил Митрохину УралПолит.ru (3 октября 2011)
41. ↑ 16 октября в Челябинском городском бору прошел экологический субботник «За природу», Челябинск (16 октября 2011)
42. ↑ От челябинских властей потребовали отмены решения об изменении границ городского бора «За природу», Челябинск (23 октября 2011)
43. ↑ 19 ноября в Челябинске прошел митинг "Челябинцы за перемены! «За природу», Челябинск (19 ноября 2011)
44. ↑ Оппозиционный митинг прошел в Челябинске 4 февраля «За природу», Челябинск (19 ноября 2011)
45. ↑ Областной суд рассмотрит подозрительную историю с изменением границ Челябинского городского бора Медиа Завод (24 февраля 2012)
46. ↑ Областной суд рассмотрел дело об оспаривании постановления ЗСО об утверждении границ Челябинского городского бора Челябинский областной суд (27 февраля 2012)
47. ↑ Новые границы Челябинского городского бора уже можно считать недействительными? «За природу», Челябинск (28 февраля 2012)
48. ↑ Экологи: Нормативная база по новым границам Челябинского бора — это правовой беспредел властей ИА Mega-U.ru (15 марта 2012)
49. ↑ Суд поверил: границы Челябинского городского бора не изменились «За природу», Челябинск (26 марта 2012)
50. ↑ Челябинцы решили контролировать территорию бора «За природу», Челябинск (11 апреля 2012)
51. ↑ Верховный суд не поддержал экологов «За природу», Челябинск (28 июня 2012)
52. ↑ Планировка худяковской развязки ssgen.livejournal.com (14 августа 2012)
53. ↑ Чиновники администрации Челябинска утаили от общественности факт проведения публичных слушаний Медиа Завод (16 августа 2012)
54. ↑ Эколог нашёл возможность вновь открыть дело о незаконности уменьшения границ Челябинского городского бора «За природу», Челябинск (30 августа 2012)
55. ↑ Областной суд опять не захотел пересмотреть дело по уменьшению границ городского бора «За природу», Челябинск (5 сентября 2012)
56. ↑ Обращение Андрея Талевлина перед митингом в своем блоге antinuclear.livejournal.com (21 сентября 2012)
57. ↑ Обращение Андрея Талевлина по поводу Референдума «За природу», Челябинск (23 сентября 2012)
58. ↑ Открытое обращение к Оргкомитету публичных слушаний mosurburo.livejournal.com (14 ноября 2012)