Эскадренные миноносцы типа «Момо» | это... Что такое Эскадренные миноносцы типа «Момо»? (original) (raw)
| Эскадренные миноносцы типа «Момо» | |
|---|---|
| 桃型駆逐艦 | |
 Хиноки в Ухане, 1923 год |
|
| Проект | |
| Страна |  Япония |
| Изготовители | верфи Сасебо и Майдзуру |
| Операторы | Императорский флот Японии |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 848—1100 тонн |
| Длина | 85,8 м |
| Ширина | 7,7 м |
| Осадка | 2,3 м |
| Двигатели | 2 паровые турбины, 4 котла |
| Мощность | 16700 л. с. |
| Движитель | 3 |
| Скорость хода | 31,5 узел |
| Дальность плавания | 2400 км при ходе 15 узлов |
| Экипаж | 110 человека |
| Вооружение | |
| Артиллерия | 3 × 120-мм/40,2 × 6,5-мм пулемёта |
| Минно-торпедное вооружение | 6 × 450-мм ТА |
Эскадренные миноносцы типа «Момо» (яп. 桃型駆逐艦 Момогата кутикукан?) — тип японских эскадренных миноносцев. Как и все японские эсминцы II класса того времени,имели "ботанические" названия.
Строительство
Заказаны по программе 1915 года,строились параллельно с эсминцами I класса типа «Исокадзэ». На них впервые для японского флота были установлены трёхтрубные торпедные аппараты. Размещение 120-мм 40-калиберных орудий было аналогично британским эсминцам серий «R» и «S».
Корабли были крупнее предшествующего типа «Каба»,благодаря другой конструкции котельных отделений имели только две дымовые трубы вместо трёх,на них также были применены паровые турбины вместо использовавшихся ранее паровых машин. Характерной особенностью силуэта стала округлая форма носовой части, присущая для всех последующих японских эсминцев II класса,а также для более поздних эсминцев I класса типа «Кавакадзэ» и лёгких крейсеров типа «Тэнрю».
История службы
Вступившие в строй в конце Первой Мировой войны, корабли типа «Момо» успели принять участие в её завершающем этапе-в составе 15-й флотилии эсминцев вместе с крейсером «Идзумо» они прибыли на Мальту в августе 1917 года,и действовали против австро-венгерского флота в Адриатическом море. В 20-30х годах эсминцы участвовали в патрулировании китайского побережья. В 1937 году «Каси» был передан военно-морским силам марионеточного государства Маньчжоу-Го и переименован в «Хай Вэй», где он стал самой крупной боевой единицей. Остальные корабли этого типа в 1940 году вывели из состава флота и, за исключением «Янаги», ставшего учебной базой, сдали на слом.
Из-за тяжёлых потерь японского флота в Мидуэйском сражении в июне 1942 года «манчжурский» эсминец был возвращён в его состав как эскортный корабль «Кари». Потоплен 10 октября 1944 года у Окинавы американской палубной авиацией.
Представители серии
| Название | Место постройки | Заложен | Спущен на воду | Вступил в строй | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|
| Момо (яп. 桃 персиковое дерево?) | Сасебо, Япония | 28 февраля1916 года | 12 октября1916 года | 23 декабря1916 года | Сдан на слом в 1940 году |
| Каси (яп. 樫 дуб остролистный?) | Майдзуру, Япония | 15 марта1916 года | 1 декабря1916 года | 31 марта1917 года | Потоплен американской палубной авиациейу Окинавы 10 октября 1944 года |
| Хиноки (яп. 檜 кипарисовик тупой?) | Майдзуру, Япония | 5 мая1916 года | 25 декабря1916 года | 31 марта1917 года | Сдан на слом в 1940 году |
| Янаги (яп. 柳 ива?) | Сасебо, Япония | 21 октября1916 года | 42 февраля1917 года | 5 мая1917 года | Сдан на слом в 1947 году |
См. также
- Эскадренные миноносцы типа «Кавакадзэ»
- Эскадренные миноносцы типа «Новик»
- Эскадренные миноносцы типа «Эноки»
