gerardo gutierrez hernandez | Universidad Autónoma Metropolitana-Azcapotzalco (original) (raw)
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Papers by gerardo gutierrez hernandez
El principal objetivo del proyecto será el desarrollo de la Lógica Borrosa y la mejora del sistem... more El principal objetivo del proyecto será el desarrollo de la Lógica Borrosa y la mejora del sistema de control implementado por medio de la aplicación Simulink para una suspensión del tipo semi-activo. Se estudiarán distintos modelos de lógica para intentar mejorar ...
congreso.grupossc.com
Resumen En el siguiente trabajo se simula la acción de las fuerzas de aceleración y frenado, así ... more Resumen En el siguiente trabajo se simula la acción de las fuerzas de aceleración y frenado, así como la masa de un vehículo, con sus pasajeros. Un sistema de resortesamortiguador puestos sobre el chasis nos permiten analizar los modos normales ...
AMCA Congreso Nacional, …, Jan 1, 2006
Directora: Mª Jesús López Boada. Universidad Carlos …, Jan 1, 2008
Ediciones Pirámide, México, Jan 1, 1998
... y sus elementos, los sistemas de refrigeración y lubricación, los elementos de transmisión, l... more ... y sus elementos, los sistemas de refrigeración y lubricación, los elementos de transmisión, lasuspensión, frenos y dirección, sabremos cómo identificar las ruedas y neumáticos. En cuanto a electricidad, conoceremos los circuitos eléctricos del automóvil, el funcionamiento de ...
face.ubiobio.cl
Este trabajo presenta los resultados de la investigación cuyo objetivo es obtener un modelo matem... more Este trabajo presenta los resultados de la investigación cuyo objetivo es obtener un modelo matemático para un cuarto de vehículo, incluyendo el ángulo de caída, mediante el uso de Bond Graph. En este contexto, los sistemas de suspensión desde siempre han sido aplicados a vehículos, desde los coches arrastrados por caballos, con hojas de acero flexibles fijas, hasta llegar a los vehículos modernos con algoritmos de control complejos. Cada vehículo que sigue un camino, o carretera, es expuesto a vibraciones que son dañinas tanto para los pasajeros en términos de confort como para la durabilidad del vehículo en sí mismo. La formulación Bond Graph es utilizada para el desarrollo del modelo porque esta facilita la integración, en un modelo, tanto de componente como de los subsistemas del mismo, provee al usuario de la perspectiva física, y permite a la manipulación fácil de los modelos. Finalmente, mejoras significativas de la metodología de integración han surgido basadas en ambientes de programación gráfica mediante el diseño orientado a objetos, como lo es 20-Sim. Por lo tanto, este modelo ha sido obtenido e implementado mediante el software 20-Sim.
iie.fing.edu.uy
Resumen--En los últimos años, ASTM Internacional desarrolló varios métodos de ensayo para evaluar... more Resumen--En los últimos años, ASTM Internacional desarrolló varios métodos de ensayo para evaluar las propiedades analíticas de aceites derivados del petróleo, nuevo y envejecidos dentro de transformadores. También fueron desarrollados métodos de mantenimiento mejorados tendientes a evitar el deterioro prematuro de la aislación papel-aceite. Ahora podemos establecer una relación cuantitativa entre la cantidad de impurezas originadas en el aceite responsables de la formación de fallas eléctricas incipientes, inevitablemente seguidas por el gaseo del aceite. Estas mejoras dotan a los planificadores del mantenimiento de transformadores de alta tensión de la posibilidad sin precedentes de impedir de forma económica el proceso de deterioro de la aislación líquida bajo el impacto de la solicitación eléctrica, térmica y química. Como resultado, manteniendo la aislación líquida en inmejorables condiciones durante toda la vida del transformador, se puede mejorar su confiabilidad a la vez que extender su expectativa de vida.
MANTENIMIENTO, Jan 1, 2010
El presente trabajo pretende ser una guía para el desarrollo y aplicación de un programa de mante... more El presente trabajo pretende ser una guía para el desarrollo y aplicación de un programa de mantenimiento preventivo periódico para transformadores de potencia en aceite. Conjuntamente con las actividades pertenecientes al mantenimiento preventivo, se analizan diferentes procedimientos y procesos útiles a la hora de realizar un mantenimiento correctivo del transformador.
IEEE Latin America …, Jan 1, 2007
Resumen-El presente documento es una revisión del estado del arte del problema de la vida del tra... more Resumen-El presente documento es una revisión del estado del arte del problema de la vida del transformador de potencia sumergido en aceite. Se revisa el problema de la diferencia entre la vida del aislamiento y la vida del transformador de potencia, se analizan las guías de carga de IEEE e IEC y se muestra gráficamente la diferencia que existe entre ambas guías de carga a distintos valores de temperatura.
XXVI Reunión de ARPEL en Paraguana (Venezuela), …, Jan 1, 1975
XXVI Reunión de ARPEL en Paraguana (Venezuela), …, Jan 1, 1975
El principal objetivo del proyecto será el desarrollo de la Lógica Borrosa y la mejora del sistem... more El principal objetivo del proyecto será el desarrollo de la Lógica Borrosa y la mejora del sistema de control implementado por medio de la aplicación Simulink para una suspensión del tipo semi-activo. Se estudiarán distintos modelos de lógica para intentar mejorar ...
congreso.grupossc.com
Resumen En el siguiente trabajo se simula la acción de las fuerzas de aceleración y frenado, así ... more Resumen En el siguiente trabajo se simula la acción de las fuerzas de aceleración y frenado, así como la masa de un vehículo, con sus pasajeros. Un sistema de resortesamortiguador puestos sobre el chasis nos permiten analizar los modos normales ...
AMCA Congreso Nacional, …, Jan 1, 2006
Directora: Mª Jesús López Boada. Universidad Carlos …, Jan 1, 2008
Ediciones Pirámide, México, Jan 1, 1998
... y sus elementos, los sistemas de refrigeración y lubricación, los elementos de transmisión, l... more ... y sus elementos, los sistemas de refrigeración y lubricación, los elementos de transmisión, lasuspensión, frenos y dirección, sabremos cómo identificar las ruedas y neumáticos. En cuanto a electricidad, conoceremos los circuitos eléctricos del automóvil, el funcionamiento de ...
face.ubiobio.cl
Este trabajo presenta los resultados de la investigación cuyo objetivo es obtener un modelo matem... more Este trabajo presenta los resultados de la investigación cuyo objetivo es obtener un modelo matemático para un cuarto de vehículo, incluyendo el ángulo de caída, mediante el uso de Bond Graph. En este contexto, los sistemas de suspensión desde siempre han sido aplicados a vehículos, desde los coches arrastrados por caballos, con hojas de acero flexibles fijas, hasta llegar a los vehículos modernos con algoritmos de control complejos. Cada vehículo que sigue un camino, o carretera, es expuesto a vibraciones que son dañinas tanto para los pasajeros en términos de confort como para la durabilidad del vehículo en sí mismo. La formulación Bond Graph es utilizada para el desarrollo del modelo porque esta facilita la integración, en un modelo, tanto de componente como de los subsistemas del mismo, provee al usuario de la perspectiva física, y permite a la manipulación fácil de los modelos. Finalmente, mejoras significativas de la metodología de integración han surgido basadas en ambientes de programación gráfica mediante el diseño orientado a objetos, como lo es 20-Sim. Por lo tanto, este modelo ha sido obtenido e implementado mediante el software 20-Sim.
iie.fing.edu.uy
Resumen--En los últimos años, ASTM Internacional desarrolló varios métodos de ensayo para evaluar... more Resumen--En los últimos años, ASTM Internacional desarrolló varios métodos de ensayo para evaluar las propiedades analíticas de aceites derivados del petróleo, nuevo y envejecidos dentro de transformadores. También fueron desarrollados métodos de mantenimiento mejorados tendientes a evitar el deterioro prematuro de la aislación papel-aceite. Ahora podemos establecer una relación cuantitativa entre la cantidad de impurezas originadas en el aceite responsables de la formación de fallas eléctricas incipientes, inevitablemente seguidas por el gaseo del aceite. Estas mejoras dotan a los planificadores del mantenimiento de transformadores de alta tensión de la posibilidad sin precedentes de impedir de forma económica el proceso de deterioro de la aislación líquida bajo el impacto de la solicitación eléctrica, térmica y química. Como resultado, manteniendo la aislación líquida en inmejorables condiciones durante toda la vida del transformador, se puede mejorar su confiabilidad a la vez que extender su expectativa de vida.
MANTENIMIENTO, Jan 1, 2010
El presente trabajo pretende ser una guía para el desarrollo y aplicación de un programa de mante... more El presente trabajo pretende ser una guía para el desarrollo y aplicación de un programa de mantenimiento preventivo periódico para transformadores de potencia en aceite. Conjuntamente con las actividades pertenecientes al mantenimiento preventivo, se analizan diferentes procedimientos y procesos útiles a la hora de realizar un mantenimiento correctivo del transformador.
IEEE Latin America …, Jan 1, 2007
Resumen-El presente documento es una revisión del estado del arte del problema de la vida del tra... more Resumen-El presente documento es una revisión del estado del arte del problema de la vida del transformador de potencia sumergido en aceite. Se revisa el problema de la diferencia entre la vida del aislamiento y la vida del transformador de potencia, se analizan las guías de carga de IEEE e IEC y se muestra gráficamente la diferencia que existe entre ambas guías de carga a distintos valores de temperatura.
XXVI Reunión de ARPEL en Paraguana (Venezuela), …, Jan 1, 1975
XXVI Reunión de ARPEL en Paraguana (Venezuela), …, Jan 1, 1975