士幌線とは 地理の人気・最新記事を集めました - はてな (original) (raw)
士幌線
(
地理
)
【
しほろせん
】
かつての日本の国鉄（日本国有鉄道）が運営していた鉄道路線。北海道帯広市の帯広駅で根室本線から分岐し、十勝平野を北上して河東郡上士幌町の十勝三股駅までを結んでいた。国鉄民営化直前の1987年3月23日に全線が廃止された。
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2日目は糠平館観光ホテルを8時に出発。糠平（ぬかびら）には何度も来ているけど今回は初めてナイタイ高原牧場に行ってみることにしました。日本で一番広い牧場です。 宿を出発して国道273号不二川橋から見える旧・不二川橋。 並行してもう一本あった士幌線が通る橋は1987年の廃線後に撤去されました。 糠平大橋開通と糠平～清水谷間の国道整備が1982年で学生の時に来たのはその2年前。未舗装路だったのと工事のダイナマイト発破の大音響が聞こえて思わず道に伏せた記憶は残っているけど、周辺の景色をまったく覚えていないのが残念。 士幌線の遺構、第三音更川橋梁跡。廃線だけど鉄筋コンクリートアーチとしては北海道一の大き…#清水谷#ナイタイテラス#士幌線#ぬかびら#糠平#上士幌鉄道資料館
ネットで話題
29ブックマーク「幻の橋」美しいアーチ見納め？ 損傷進むタウシュベツ川橋梁 旧国鉄士幌線 | 毎日新聞
21ブックマーク劣化進む旧国鉄士幌線の「幻の橋」 いよいよ見納めか：朝日新聞デジタル
13ブックマークJAL帯広③国鉄士幌線 廃線アーチ橋群を巡る - 早期リタイア･アウトドア旅行&日常備忘録「還暦プラス」
10ブックマーク道遺産の旧士幌線橋梁落書き 建設業者が無償消去 上士幌：北海道新聞 どうしん電子版
7ブックマーク今も残る14の美しき「旧国鉄士幌線コンクリートアーチ橋梁群」を巡る
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タウシュベツ川橋梁見学をした後、 ツアーは十勝三股方面へ。第五音更川橋梁まで行って車内から見学。 このアーチ橋は登録有形文化財にも指定されています。ダム湖に沈んだ旧線と移設された新線が合流した後で幌加駅よりも十勝三股側です。 士幌線のコンクリートアーチの多くは直径10mでできているそうですが、ここは真ん中が23ｍと大きいとのこと。 国道から眺めることができます。（以下はツアー前日に国道から撮影） その後、幌加駅跡を見学します。 国道の幌加除雪ステーションに隣接していて、駐車場とトイレもあります。 （一応前日も見てましたので、実は2日連続で来ました。） ツアーを主催するNPO法人ひがし大雪自然ガ…
いよいよ旧士幌線「タウシュベツ川橋梁」を見に行きます。 これが北海道にやってきた一番の目的！ 一般観光客が近くに見に行くには、2つの手段があります。 一つは、林道に入る鍵を借りる方法。１日１５組限定。ネットで申し込みの上、道の駅上士幌で鍵を借りる必要があります。見てみましたら、これは何か月も満席。。。まあ、林道にレンタカーで入るわけで、最近は熊も多いし、ちょっと自分で行くのはリスクもあります。 もう一つは、現地のツアーに参加すること。「NPO法人ひがし大雪ガイドセンター」がツアーを実施しています。今回はこちらに申し込みました。1ヶ月前くらいで土休日はいっぱいのようでしたが、月曜日で空きがありま…
三国峠を越えて「ぬかびら温泉郷」にやってきました。 この日のお宿は「糠平舘観光ホテル」。 ちょっと昭和レトロ感ある、いわゆる「観光ホテル」ですが、 源泉かけ流し！この旅行で、やっと本物の温泉に。 ナトリウム-塩化物・炭酸水素塩温泉で、無味無臭ではあるのですが、湯口には白い析出物がへばりついていて、新鮮なお湯であることがわかります。 きもちいー。はー、、、運転疲れたー。やっぱ北海道は広いなー。。。 ところで家族が大浴場に入っていたところ、シカの親子がやってきたそうな。 露天風呂のお湯を一舐めしていったとか。 温泉で塩分補給かな。いやー北海道は雄大ですねー。 現在は「ぬかびら温泉郷」として源泉かけ…
レンタカーで美瑛から 上川を経て、層雲峡で一休み。初めて来ましたが、渓谷の規模がデカすぎます。 北海道のスケールの凄みを感じつつ 石狩川上流の大雪ダムに。十勝方面に向かって山越えです。 ひたすら国道２７３号線を走っていますと、向かい側からガンを飛ばして近づいてくるヤツが。危ないってば。。。 きっとエサをあげる車がいるんですねぇ。人なれしてるようです。 現地の方に聞いたところでは、餌をもらおうと車に近寄って轢かれてしまうことも多いらしい。人間というやつは本当に身勝手だ。。。 そんなわけで、カツアゲされそうになりましたが、無視して通過。 三国トンネルを抜けて三国峠の展望台へやってきました。北海道の…
北海道遠征４日目にロイヤルエクスプレスを北見駅で撮影して、「丹尾遺産車両」を見た後に、国道242号線を南下して上士幌を目指します。 道の駅 かみしほろ ということで道の駅かみしほろへ。 旧士幌線の展示がされています 事務所で手続きを済ませ、林道の鍵と熊鈴をかります。 糠平三股林道ゲート 上士幌から30分、タウシュベツ川橋梁に続く糠平三股林道のゲートへ。 鍵を開けて中に入ります。 鍵の閉め忘れによって林道内(携帯電話圏外エリア)に閉じ込められた人がいるという話(都市伝説？)をTwitterで見かけたのでしっかりと鍵を閉めて進みます。 所々旧旧士幌線の盛り土を横切りながら進むこと5分ほど、駐車スペ…
2024年5月の鉄道遺産訪問記。 以前から一度見てみたかった北海道の鉄道廃線跡のタウシュベツ川橋梁に行ってきました。個人で向かうにはちょっと難しい…との事でしたので、旅行会社に組み込まれたツアーに参加しての訪問になりました。#タウシュベツ川橋梁#廃線跡#士幌線#北海道#上士幌町#アーチ橋
2024年2月13日(火) 北海道遠征⑩の続きでとうとう北海道遠征最終日。 帯広最終の飛行機で帰りますのでそれまで帯広を楽しみます。 芽室～大成間の有名お立ち台で軽い撮影からスタート。 根室本線 芽室～大成2547D 帯広行 1本目は平日のみ運転の3連H100。 芽室高校への通学輸送を終えて帯広に戻るところなのですかね。 根室本線 芽室～大成4001D 特急おおぞら1号 釧路行 2本目は札幌からの特急おおぞら。 連休明けの平日だけあってそこそこの乗車率でした。 この後はしばらく列車が来ないので朝食を取って糠平湖へ向かいます。 途中寄ったひがし大雪自然館のトイレの入り口にショックな張り紙が… ま…#根室本線#H100#特急おおぞら#タウシュベツ川橋梁#士幌線
武儀駅跡。行きたかったところの一つ。 この駅の事は最近まで知りませんでした。 ジャガイモ畑の中に、駅跡の案内板が建ってます。 士幌線跡は、こういう案内があちこちたくさんあります。鉄道遺産を大事に思ってくれてる人がいるのでしょうね。 武儀は元々岐阜の地名。向こうからの移民が入植した名残みたいです。 ↓この駅が描かれている、始発ちゃんの絵。 国鉄士幌線 武儀駅 pic.twitter.com/Ih5iKx2MJH — 始発ちゃん🍊 (@densya_t) 2021年9月29日 今度は冬に来てみたいですね。 今のところ、Google Mapには地点登録されてないみたいです。石碑もあるのに・・。
士幌線の開通後、戦後に地元の陳情で設置された武儀駅。 今はまったく何も残ってません。駅の跡は農地になってます。 △ちょうど真ん中あたり、茶色の2階建ての家のあたりに駅がありました。 武儀は正式な地名ではなく、通称名みたいに使われてるようです。元は岐阜の武儀郡中有知村の出身者が入植したことからこう呼ばれてるようです。 ↑音更町武儀 ↓武儀団体の出身地・岐阜県武儀郡中有知（なかうち）村跡 音更川と長良川、流れる方向がほぼ同じですね。 岐阜・中有知村のあった付近。美濃市と関市の中間で、今の北陸東海道・美濃インターの近くです。
いま振り返ると、この旅行中で美瑛の朝がいちばん寒かったように思う。 お布団はフカフカでぽかぽかだったけど、 美瑛の朝のスマホの温度計は、７℃。 おいおい！東京だと1月とか2月だよ～ と、思わずつっこみを入れてしまう。 それでも晴れたんだもの、もちろん美瑛の畑を散歩するよ。 ウルトラライトダウン、最強！ うちの近所の散歩との決定的な違いは、この白樺。 北海道の道路沿いには白樺がエンドレス。 風情があるよなぁ〜 もう、秋真っ盛りで、 こんなに大きなどんぐりをみつけた。 これが、遠くからみえるお宿。 ほんとうに畑の中の一軒家だったんですね・・・ 今日は、最終的に標津（しべつ）という港町のお宿を目指す…
2024年9月 2日目は5:00起きです。 平常時でも毎朝5:00に目覚ましかけて大体5:30に起きてるのでそんなに辛くないですが旭川はもうちょっと寒いですね。 今日こそ一番楽しみにしていた【旧国鉄士幌線タウシュベツ川橋梁ツアー】 展望台から撮ったものだけど、この橋のことです。※展望台は誰でも行けますよ 今回美瑛の宿とこの橋に行きたくて旭川選んだのですが、旭川駅から車で約2時間半、帯広空港からは約2時間かかります（元々美瑛に泊まりたかったから旭川になった）とにかく集合の糠平温泉郷に行くまで昨日SUVにしてもらえたことに心から感謝しています🙏旭川からは旭岳の周りを回って糠平まで行くって感じなので…
出会いの山 山好きの人でもしばらく山から遠ざかっていると出かけるのが面倒で出不精になる人も少なくないはずです。ことさら、本州から北海道の山を登りに行くということになれば大決心ということになるのではないでしょうか。私は若いころにオートバイでぐるっと回って北海道のいろんな山を登ってきました。中でも特に印象深かったのは十勝三俣から登ったニペソツ山です。 ニペソツ山はその素晴らしい山容にもかかわらず深田久弥の百名山には含まれていません。その理由はただ執筆時に自身がまだ登っていなかったからだといわれています。どっしりとしてピラミダルなその勇壮は他の百名山の比べてもけして引けを取らず、自分が未登頂だからと…
9月7日に恒例の北海道自転車ツーリングに行ってきました。学生の時から数えてたぶん通算20回目。今回は昨年雨で断念した幌鹿峠に再チャレンジ。 羽田発7:50発、とかち帯広空港に9:20着。晴れ渡った上空から収穫の進む十勝平野のパッチワークと日高山脈がくっきりと見えました。 まずは帯広駅まで。今年は猛暑でまったく自転車に乗れてなかったので出発まで不安な気持ちが続いていたけど、さっそく北海道らしい風景が目の前に広がり気分は最高。 (^^♪ 大型ハーベスターを使ったジャガイモ収穫作業。 碁盤の目になっている農道をあみだくじのように進んでゆくと・・ 遠くに奇妙に動く2つの影を発見。もしかして馬かなあと思…
9月19日(木) 176日目 何故だ。ポタ電を点けたら電池残量が0%になってるぞ。お湯が沸かせんじゃないか。原因不明だがとりあえず充電走行せねば。活込ダムに行きます、北海道のダムで初のダート道です。道道から入るところがわからずに佐川急便さんに訊いちゃったよ。さて昨日もそうですが、北海道って、海沿いは集落間隔も広くなくて寄り道するところが割とあったのですが、内陸に入ってからは、町と町の間には道しかないのですよ。あらためてヒトって生き物は海岸線近くが住むのに適してるのだなと思います。 足寄でお目覚め 活込(かっこみ)ダムへ 堤頂長は185mと短い ダム湖、網場が遠いぞ。 下流側の景色 かなりクルマ…
前の記事はこちら。 タウシュベツ川橋梁を後にして、ツアーは別の見物スポットへと移動します。 まずは「第五音更川橋梁」です。 遊歩道を歩いて近づくことも出来るらしいですが、並行して架かる道路橋から見ることも可能です。 ツアーでは車内から軽く見物する形でした。 そして後半部のメインへ。 ここは旧士幌線の廃駅である「幌加駅跡」でございます。 かつて幌加駅周辺には小規模ながら集落があったそうですが、現在はすべて無くなりほぼ自然に還ってしまっています。 建物は全て解体されており、基礎だけが残されていました。 そんな幌加駅ですが、ホームだけが遺構として保存されているようです。 登録有形文化財にも指定されて…
前の記事はこちら。 2023夏 北海道遠征、今回から6日目のお話に入ります。 6日目は旭川市からスタートです。 6日目の舞台となるのは、旭川市から遠く離れた十勝地方。 向かうは上士幌町の糠平湖に浮かぶ「タウシュベツ川橋梁」です。 タウシュベツ川橋梁は、1987年に廃止された旧国鉄士幌線の遺構のひとつかつ、最も有名なスポットです。 この橋梁自体は廃線よりさらに前の1955年に、糠平ダム建設によるルート変更により役目を終えており、糠平ダムによってつくられた人造湖「糠平湖」の中へと取り込まれてしまいました。 しかし糠平湖はダム湖のため水位変動が激しく、水位の低い季節のみ姿を現すことから「幻の橋」とも…
旅行に行きたいが、次のようなことでお悩みの方はいらっしゃらないでしょうか。 変わった旅行がしたい 歴史に興味がある そんな方には、廃線歩きがおすすめです。 ということで今回は、廃線歩きがおすすめな理由2選を記事にしていきたい思います。 廃線歩きがおすすめな理由2選 往時をしのぶことができるから 遺構を探しながら歩けるから 士幌線を訪問したときの模様を紹介 廃線歩きを楽しもう 廃線歩きがおすすめな理由2選 往時をしのぶことができるから 一つ目は、往時をしのぶことができるからです。 廃線になった理由として想像しやすいのが、需要がなくなったからということですが、地方に行けば行くほどそういった色の強い…
台風狂騒曲もようやく終わり、夏らしい暑さと湿気が戻ってきました💦 戻ってこなくてもよかったんですけどねｗ 身体の方はもう、北海道仕様から静岡仕様に戻っていますが、静岡も北海道から帰ってきて以来最高気温がそれほど上がらない日が続いていました。 日 降水 最高 最低 昼(06:00-18:00) 21日 0.0mm 33.5℃ 26.4℃ 晴後曇一時雨、雷を伴う 22日 52.0mm 30.8℃ 25.9℃ 曇時々晴後大雨、雷を伴う 23日 148.5mm 31.1℃ 24.9℃ 曇時々雨、雷を伴う 24日 11.5mm 33.2℃ 24.9℃ 晴時々曇後雨、雷を伴う 25日 15.5mm 31.…