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レブリミッター

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関連ブログ

493SFアラ還ライダー5ヶ月前

岩のミルフィーユ素晴らしい🌞晴天になった昨日。 私の優秀なバディー(=相棒) ADV柴犬号を走らせて 1年半ぶりに須佐湾のホルンフェルスに行きました。 今回は歩いて傍まで下りてみました。←歩いて7~8分 まるで岩がミルフィーユのように層をなしてます。 さらに近寄ってみました。 これだけ圧倒的な造形を作り出してしまう自然。 自然の前では人間など無力である事を実感できます。 ところで、またGB350話で恐縮ですが~ このバイク、あと10kgいや5kg軽かったら 見違えるほど素晴らしいバイクになったでしょうね。 GB350は日本国内向けじゃなくて インド市場でロイヤルエンフィールド社の Classic 350に対抗…

#ADV150#ホルンフェルス#地層#猿まね#GB350#レブリミッター

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未来予知出張所5日前

頭DACを初心者目線で勧めたい!ゲームの始め方を解説しますこんにちは、らのです。 皆さんは好きな車はありますか?私はZ33とZ34、S2000とS660などが好きです。 Z33のリアって良いですよね。フォルムが良い。ツルツル丸っこくて、ホワイトカラーだと尚良し…マシュマロみたいでとても可愛いんですよ。 残念ながら諸事情あって車は乗れませんが、愛車を持っているオーナーさんは その車を、愛車は無いけど好きな車がある方はその気持ちを大切にして下さいね。 今回も布教話です。今回はゲームセンターで遊べるレーシングゲーム【頭文字D the arcade 】を始めて数ヶ月の私が私目線で紹介していきます。 主にゲームの始め方の説明にはなりますが、もしこの記事がきっか…

からの日常のBlog4ヶ月前

TISSOTから新作がリリースずっと付けている時計はCASIOのedifice。 レースの仕事ばかりやっていた頃、REDBULL INFINITYのモデルが出てまとめて数本を買った。 頑丈で機能的にもモータースポーツに特化していて言う事なし。少々荒く扱っても気にする事無く便利に使えた。 先日、電池の交換と共に分解掃除をしてもらった。流石に堅牢さを売りにしているだけあって、埃の侵入もごくわずかだった。 しかし数えて使い続ける事約10年。 レーシングスポーツ カーレース CASIO EDIFICE 100m防水 スポーツ メタルウォッチ メンズ向 EF-334D-1A EDIFICE(エディフィス) Amazon REDBUL…

WF7’s blog6ヶ月前

MVX250Fイグナイタの不具合現在2名モニターにお願いしているMVX250Fのイグナイタ。 最初は調子よく作動していたものの、暖かくなったせいか? 2台とも調子が悪いとの連絡が・・・ 症状は低回転は問題ないが、4000~5000回転以上で調子が悪いとのこと? こちらに送っていただき机上テストするも異常なし(涙 そこで、実際に火花を飛ばしてベンチテストしました。 散らかってますでの周りのマスキングはお許しを(笑 左からリークテスタとIGコイル→イグナイタ→パルス発生器→オシロスコープとなってます。 あえてスパークプラグを使わずリークテスタで、しかもすぐ近くにイグナイタを置くことでノイズの影響を受けやすくしました。 まずは対策…

ホリショウのあれこれ文筆庫7ヶ月前

第983話 タコメーターとレッドゾーン序文・今や死語 堀口尚次 タコメーター〈アメリカ英語、回転速度計〉は、機器において軸の回転数〈回転速度〉を指示する計器、測定器であり、回転計の一種。「タコメーター」はアメリカ英語: tachometerの日本語表記。tacho〈タコ〉とは速度を意味するギリシャ: τάχοςに由来する。 エンジンにとって回転数は運転状況を左右する重要な要素である。回転数の変化によってエンジンのパワー、トルク、レスポンス等の特性は大きく変化してしまう。一般的にエンジンの出力効率が良好なのはパワーバンドと言われる回転数領域に限られ、この領域から外れた運転では十分な出力が得られなかったり、最悪の場合はエンジンが破損す…

No Wheels,No Life9ヶ月前

なぜFさん製作MVX250Fイグナイタのモニターテスト(その2)あけましておめでとうございます。前回ブログに書きましたなぜFさんのイグナイタ。 wf7.hatenablog.comVer2が完成して年末に届きましたので、本日取り付けて試運転に行ってきました。外観はVer1と同じなので写真は割愛しますが(単に撮ってないだけともいう)、Ver1改修版にて筐体2個となっていたユニットはまた1つに集約されていますが機能は同等のようですのでまずアイドリングにてしばし放置して問題なさそうなので実走行にて動作確認。あくまで私のフィーリングなので数値的な比較はできませんが、改修版とほぼ同等の動作ができていると思います。また今回、レブリミッターを10500rpmに設定しても…

No Wheels,No Life10ヶ月前

なぜFさん製作MVX250Fイグナイタのモニターテスト(その1)wf7.hatenablog.com で進行中のMVX250F用イグナイタ。興味深いテーマだったのでしばらく読者として追いかけていたのですが自作されたイグナイタのモニターを募集されていましたのでこれは参加せねば!と思い立候補しました。 しばらくしてイグナイタが送られてきたので比較写真。左の黒い2つの箱が皆様おなじみのノーマルイグナイタ(スパークユニット)。右下のがメガスピード製のデジタル進角イグナイタ。右上が今回モニターする、なぜFさん製作のイグナイタ。 車体に装着してみたところ。ノーマルよりは遥かにコンパクトで、メガスピード製よりは一回り大きめ。 プロアーム車のほうはルーニーのチャンバーを入…

日々の過ち1年前

2023 Taste of Tsukuba Kaguraduki Stage Report2023年 Taste of Tsukuba 神楽月の陣、参加してきました。 クラスはMONSTER、マシンはCB900F。 Rider : Takeo Nakazawa (#9) 毎度のことながら、色々とあったレースウィークを振り返りまして…。超長文です。 ■11月1日(水)~2日(木) 移動 11月1日(水)20時に熊本を出発、1300kmの道のりを一路関東へ。 今回は何だか体調がよく、仮眠無しで東京入り。いつものように独り運転です。いつもは厚木から圏央道で筑波に向かうのですが、今回は妻ちゃんを実家に送り届けるという重大ミッションがあったため、首都高経由で常磐道へ。昼間の首都高なんて何年ぶ…

WF7’s blog1年前

MVX250Fのイグナイタを自作してみた。 その5前回モニターを募集したMVXのイグナイタ。 立候補はすぐに申し出ていただきました。装着予定車両はノーマルコイルなので通電時間の設定が必要だけど、その設定の時間が取れず1ヶ月近くを費やしてしまった。昨日やっと修正が出来て、本日発送を済ませました。 そのイグナイタの説明と私の備忘録としてここで紹介します。 1.カプラーはノーマル形状で前後バンクの特性はありませんので、どちらに挿してもOKです。 2.レブリミッターは11000rpmで作動しますが、何故か効果がありません(2stだから?) 3.下の画像のLED上側のjpを抜き差しでLEDが変化します。LED点灯時はノーマルコイル用通電時間(7mm)消…